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どーも!どもども!!としです😁最近、何かバタバタしてましてblogアップがなかなか出来なくて、すみません(泣)いつも見てくださってる方々、本当にありがとうございます🙇♂️今日も張り切ってblogアップしますんで見てやってくださいね。では、blogスタートします!!お客様から朝に連絡が入りメーターにバッテリーみたいなマークが付くと連絡がありました。現場に到着して、エンジン始動!バッテリーマーク点灯。はい!オルタネーターがお亡くなりになりました。積車で行ってたので積込みして、会
前回、インパネのスイッチからのイルミ電源取り出しができなかったので、グローブボックスを外しヒューズボックスからの電源取り出しをすることにしました。ピカソのパーキングブレーキスイッチ取り外し(イルミ電源探索)https://ameblo.jp/icchiworld/entry-12617210840.htmlまずはグローブボックス下のカバーを留めているピンを3つ取り外します。写真では右側のピンが見切れてます。。ピンは真ん中を爪先で摘まみ出すとロックが解除されるタイプの
皆さんこんにちは本日はご要望が多いZ900RSのECU脱着の流れをご紹介したいと思います今回はZ900RS2021年モデルを例にご紹介させていただきます①シート取り外し~シートカウルの取り外し※ボルト4個〇シートを取り外します〇赤枠のボルト4個を取り外します〇シートカウルが取り外せます※そのまま持ち上げれば取り外すことが可能です②シートロックの取り外し※ボルト4個〇赤枠のボルト4個を取り外します※ETC後方
Z900RSにグリップヒーター99994-1072(\34,020)取付時間1.1Hを取り付けます。今のところリリースされているZ900RSの純正オプションとして、一番手強い取付時間1.1Hです。今までホンダのグリップヒーターは10台ぐらい取り付けしましたけど、カワサキ純正は今回が初めてです。カワサキでは他の機種用のように、発熱部が半円であればホンダ製の流用を考えましたけど、コレは全周なのでカワサキ純正を選びました。箱
台風が去って猛暑、いや酷暑って言うんですねそんな中スバルサンバーに多い冷却系不具合エンジンルーム内のファンから異音エンジン停止してもサンバーはリアエンジンの為、専用のファンにてエンジンルーム内を冷却をしております。そのファンが耐久性無くジー音やひどいものではゴトゴトガタガタ唸ってるものもあります。リアフードを開けて奥に見えるこのファンが異音の発生源。取り外しはここから手を突っ込んで外せそうなんですがタイヤハウス内からボルトを外
AIキャンセルの実施によりアフターファイアが出るようになったのでキャブセッティングを実施したよ。スパークプラグを見てみると白いのなんの。ってなわけで混合気は薄いってことになるね。逆に濃い場合はスパークプラグが黒く湿った感じになるよ。はい。まずはキャブレターを取り外しますよ。これキャブレター。強制開閉式になります。まずこのネジ取ってここも回して取っとくよ。スロットルワイヤーがあるとこだね。そしてここの六角ナットもとるよ。裏にもあるから忘れずにね。ホースが二本キャ
マフラーは土曜日に到着したものの、ガスケットがまだアマゾンから配達されていないので、午前中にマフラーを取り外しました。サイレンサー部の取り外しについてはモリワキスリップオン装着の記事で説明してますので省略します。気になる方はこちらをご覧ください。https://ameblo.jp/ykitaji0314/entry-12558617740.html『モリワキモンスタースリップオンマフラー装着』音もルックスも純正のままでも十分だと思ってたマフラーですが、いろいろといじってい
フロントブレーキ点検『リード100ブレーキ点検』リード君のフロントブレーキがあまくて制動時にキーキー鳴くので点検することにした12mmのソケットT型ハンドルに装着キャリパーをフロントフォークに固定しているボ…ameblo.jpブレーキパーツ『リード100ブレーキパーツ』注文しておいたブレーキ用のパーツが届いたクーポンとポイントを使って、3点セットで2,600円は良かったブレーキパッドこれだよねこれこの溝だよそれがないなのだか…ameblo.jpさあ交換部品も揃ったので、リード君の
こんちはー!ヤフオクで、安くカブ90カスタムのフロントフォークが出品されていましたので、買いました~!いやあ、色も都合よくシルバー的な色で、安く手に入ったので良かったです。ありがとうございました~カブ90の物らしいですが、50の車体に問題なく使えることを願います~さーて、やるよおお前かご、レッグシールドなど取り外しました。どんどん裸にしていきますレーシングスタンドを掛けたかったので、純正マフラー取り外し、左側のチェーンカバーも外しました!車体
どうもフクです。今回はカウルを外したので、ちょこっと細かく説明を書きたいと思います。ほかのブログやら動画とかで紹介されているので参考にしていただければ!今回はアンダー、サイドカウルの取り外し方です。アンダーはオイル交換等で外して、サイドはマフラーやパーツ取り付けとかで外しますよね(^_^)では、さっそく!道具はこれだけあれば外せます。狭い所なので短いやつが無いとカウルに傷がつきます。私はエンジンスライダー外すのにボックスレンチを使用しました。はじめにアンダーカウルのボルトを左右
ヘッドライトにアイライン(ガーニッシュ?正式な名前がわかりませんが)を付けているライトは、たまにありますね。↓アイラインとはこんな感じのもの(白いやつ)昔はスポーツカーに多かったですが、最近はあまりないのかも・・・最近のヘッドライトは、もともとの形がスポーティーなのでアイライン不要ですかね。アイラインの取り付けは、一般的には両面テープだと思います。かなり稀ですが、接着剤を部分的に付けているライトもあります。走行中に取れてしまうことを懸念してだと思いますが、レンズ的には接着剤は
こんにちは今回から、お風呂にまつわる記事をいくつか書きたいと思います今回は、うちには欠かせない、収納棚のこと。我が家のお風呂はTOTOのサザナ。水回り設備といえばTOTOっていう、私の偏見プラスほっカラリ床で、このお風呂にしましたコレは入居後Web内覧会に載せた写真です↓今もこんな感じで、シャンプーや石けんなどを乗せられるだけ乗せてます。この棚、取り外して丸洗いできます棚をしっかり持って、グッと上に上げるだけ洗って、またこのふたつのネジ位置に、パコッとはめれば元どおり…と書い
GSX-R125レーサー化今日はカウルの取り外しブレーキホースを交換したいので、ABSのユニット、ホースなどを取り外さないといけないので外装の取り外し作業時間がなかったのでフロントカウルとシートカウルの取り外しまでで終了あらかじめカウルの外し方は調べておいたので作業は順調に進みましたリヤフェンダーも取り外し次はタンク外してABSの取り外し
すったもんだがありましたメーター達ですがーーーここですねーー(´-`).。oO(プラスまだカスタムフォアについてるメーターセットがあります…カスタムフォアにはアゲイン製リプロのセットでタコは電タコ化で決定ですし…(´-`).。oO(でも今は距離合わせの為マイル…ノーマルフォアには190キロの純正リビルト済みのメーターで決定!なので不要なメーターは売却しました!(´-`).。oO(中途半端にリビルトしたやつはヤフオクでも値段が付かないしそれ以下で売るくらいなら持ってた方が何かと使える
日産モコATF交換('ω')ノ①型式MG21S走行105,000kmのATF交換とオイルパン、オイルストレーナーの洗浄をやっていきます。まず、ジャッキアップしてリジットラックをかけてオートマチックトランスミッション周りのチェックオイル漏れなどもなく綺麗な状態です。オイルレベルチェックしてATFを抜いていきます。3ℓほど抜けました。続いてオイルパンの取り外し丸い部分がマグネットで金属粉がたくさん付いています。オイルストレーナーの取り外
ども!いよいよサンバートラックにインプレッサWRXの純正シートを流用本格的に着手です!数日前に運転席を電動インパクトで取り外し本日夕方に助手席を取り外し~サンバーの運転席&助手席をバラシシート皮とフォームを取り外しインプレッサWRXの運転席&助手席もバラシ同じくシート皮&フォームを取り外しちゃっちゃとサンバーのシートフレームにWRXのシート皮&フォームを取り付けとりあえず運転席と助手席座面は完了~明日は助手席の背もたれを仕上げましょう~シートフォームの微調
本日はガスのお客さんからのご相談事です。ガスコンロにネズミ侵入防止対策をしてくれ〜と言われたので早速コンロを会社に持ち帰り作業しました。品番を見る限りホームセンターにて購入された型です。ひっくり返すとこんな感じです。コンロ下を覆い被すように網を張ります。四方の足を取り外しし何ヶ所か既設ビスを取り外しして座金を入れてまた取付けます。どうしてもビスがない場合は小さな穴をあけ鉄板ビスにて止めます。完成品はこんな感じです。これでネズミも侵入できません。安心です。ネズミ防止対策は既製品
今日は娘に頼んで、JCOMのテレビとネットの機器を、外してもらう。JCOMから来た、取り外し方のショートメールを見た。アプリで機種No.を確認して、動画を再生してみたら、外付けのハードディスクの、外し方でした娘も私も、なにこれ、違うやつのやん⁉️とあきれるもう適当に外すわと言って、送られてきたスパナも使って、コードを外して行く。宅配便の回収を待つだけです。っていうか、契約は9月末までなのに、もう外してしまうのは、勿体ないっていうか、納得できない気もする
みなさん、週末はいかがでしたか?私は、土日にホームセンターを2回も往復しながら、ずっと家で配管の作業をしてました。作業している時間より、どうするか考えてる時間の方が長かった様な気がします。まず考えたのが、ホースでの接続にしてしまえば、1時間もあれば終わって、水を入れてすぐに、漏れのチェック等が出来る❗️早く、900オーバーフロー水槽で泳ぐ魚が見れる❗️しかしな〜しかしな〜少し、やってる感出したいな〜どーしよ、どーしよ、考えた結果イバラの道を選びました。全て塩ビ配管で完成させて
こんばんは、UNOです。今回はラングラー(JK)のカスタムに関連する作業のお話ですお客様のご依頼でデイライト&ウインカー機能の付いたサイドミラーカバーへ交換します❗️まずは純正のサイドミラーを取外す所からスタートですねそしてサイドミラーを取外す為にはドアパネルを分解していかないと配線などが切り離せませんラングラーJKのドアパネルの分解はかなりクセが強いな〜と思いますまずはボルト類が隠れているカバーを外します。実はドアグリップのカバーに見えているボルト(写真は取外し後です)を外しただ
私のダイソンだけかもしれないけど、超~パイプが外しにくい!!!!!!!!!買ってすぐは感じなかったけど、かなりの確率で外しにくい時がある。外れないときは、もう大変。2人で引っ張らないと外れないのでは?って感じ。特にv10だけかもしれないけど、純正スタンドに置くときには、本体とパイプを外して置く構造になってるので毎回パイプ外しに悪戦苦闘してました・・・↑純正スタントに片づけた時。で、思いついたのはコレ呉工業のドライファストルブ鍵が回しにくいときに鍵穴に
ツインショックでなくモノサスのZ900RSはタイヤとシート下の空間のスカスカ感が気になります。ロングテールでタンデムステップも取っ払った私のZ900RSはスカスカ感がより顕著に・・・という事でロングタイプのインナーフェンダーを購入。SPEEDRA(旧SSK)の”リアフェンダーロングタイプ平織艶あり”です。ロングタイプリアフェンダーはいろんなメーカーから出てますが、スッキリしたデザインと艶あり表面加工済である事、何といっても2万円台という安さが魅力です。最初は綾織にしようと思ってまし
ご訪問下さりありがとうございます。家事コンシェルジュ三崎小夜(スーパー主婦サリー)です。整理整頓の苦手なかた、お掃除が苦手、家事が苦手なかたに向けて、お片付け、整理収納、時短家事、簡単お掃除方法、食費削減、食材の長期保存などの情報を発信しています。また、節約、時短料理としてまとめ買いを推奨。家事動線を考えて、日々楽しみながら家事をこなしましょう。また、日常のちょっとした出来事、習い事や学び、モニター商品のご紹介なども綴っています。便利グッズやお勧めグッズなどのご紹介、オススメ記
ヤフオク!とかアマゾンとかヤフーショッピングとかメルカリとかで中古ノートパソコンを販売しているkenichi-28です。ASUSUL20FTを分解します。==ASUSUL20FTの部品はこちらで出品しています。==バッテリーと裏蓋を取り外します。ハードディスクとメモリを取り外します。少しキーボードを持ち上げ気味にした状態で、固定しているツメを外します。キーボードのフィルムケーブルを外します。ひたすらネジを外します。筐体の隙間からケースオープナ
私のボートと同じハンマーヘッドボートです。艤装プロが取り付けるとソナーはこうなります。プラットホームにソナーの振動子が付けられています。すべて、ワンオフにて慎重に且つ頑丈に、更に利便性良く。センターコンソールにソナーモニター。右側に魚探モニターが取り付けられました。此方は、トンボーイに油圧シリンダー。指先で軽くハンドルが回せます。手のひらにすっぽりと入り込むスピナーグリップ。これも樹脂から削り出したワンオフ制作。小型のボートオーナーなら絶対に欲しくなる風防。アクリ
モンベルドッグキャリングパックに念願のLサイズ登場ですそして前モデルよりバージョンアップ陽射しから守る取り外し式のサンシェードが付きました。底は取り外しの利く洗えるしっかりとしたパットや、内部に飛び出し防止用のリーシュショルダーストラップには安定性を高めるチェストストラップが付いているのですが、それがまた高さを調整できるというかなり自分の体形に合わせられるデザインになってます。こういうディテール、くすぐられますね重さが苦にならないしっかりとした作
通常の60ハリアーは「トヨタサウンドアップキット」で音質向上が可能でしたが、この度JBL設定車の音質向上も可能になりました。JBL設定車専用のサウンドアップキットを使用して「JOYNSMARTSTATION」をつなげればより良い音質環境でドライヴが楽しめます。1/19日から、ご購入いただいてから後に、製品にご満足いただけなかった場合に返品いただける「満足保証プログラム」を実施予定です。「気になるけど1歩前に踏み出せない・・・」そんな方に是非オススメしたい企画です。ご
愛車フリードのサードシートを取り外す事にしました。フリードのサードシートは、使用しない際は跳ね上げて両脇に固定して収納するタイプ。なので、サードシートを跳ね上げてしまうとセカンドシートは、リクライニングが出来なくなってしまいます。フルモデルチェンジしたフリードプラスでも仕様変更なし。乗る側の使い勝手を無視しており、フリードに乗っていて唯一不満を感じる所です。これでは、セカンドシートを10cm程下げて快適な居住スペースを確保した意味が無くな
車検依頼のボルボV50です。一通り整備を終わらせ、最後にエアコンフィルターの交換です。V50のエアコンフィルターは、アクセスまで少々手間がかかります。まずはセンターコンソールパネル裏、助手席側サイドのパネル、このパネルにはエアバック配線が繋がっていますが、外してしまうとエアバック警告灯が点灯して面倒になるので外しません。次にグローブボックスの取り外しです。グローブボックス内に社外ETCが装着されていたので外し、その他配線も外します。まだエアコンフィルターへアクセス出来ません。下
先日のファンベルト、テンショナー交換に引き続き、次はラジエーター交換となります。サブタンクからラジエーターへ繋がるホースの取り付け部が腐食しボロボロになっています。更に補修跡。もう限界を超えていたので交換となりました。先ずはグリルとアンダーカバーの取り外し、下部のドレンコックを開け、水抜きです。水を抜いている間にサブタンクも取り外し。電動ファン周りのハーネス類、下部ロアホース等繋がっているものは全て外します。エアコンコンデンサーとの取り付けボルトを4箇所外せば電動ファン、ラジエータ