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インテリアLINEグループ構想IKEAツアーじわじわ膨らみ中ブログ村に参加してます♪ポチッってくださると喜びます我が家の収納事情が取材されました↓↓↓富士住建「ここちLife」2024.4.1掲載TOKOSIEPart12022.7.20掲載TOKOSIEPart22022.8.24掲載＊取材・講演依頼、お問合せなど下記フォームよりご連絡くださいませ。お問合せ・リクエストはコチラ
椎間板ヘルニアをきっかけにレカロLX-Fを注文しました。それまでに少しは調べたのですがスーパーオートバックスのレカロ担当者は、専用のハーネスなどなくて、エーモンのリレー付けてシートヒーター用の電源を取ると。だから電動シート取り付けと同じ工賃がかかると。YouTubeで見た北海道かどこかのオートバックスでは、JB64のシートヒーターはこれ使えば、シートベルトの配線とシートヒーターの配線がカプラーオンで簡単にできて作業時間も短縮できると。それが、データシステムのSEH-01スーパーオート
おはようございます🖐️今回のランチボックスEVO.は、フロントサスアームの組み立てに入ります。フロントアクスルの組み立てでは、アップライトをCハブに固定する3×22㎜スクリューピンの代わりに、DT-04用に購入して余っていたローフリクションサスシャフトを投入しました。長さはドンピシャです。3×22mmローフリクションサスシャフト4本(DT-02・TT-01)[OP-1395](JAN：4950344543953)楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}若干、動き
おはようございます🖐️今回のシティターボは、リヤアクスルの取り付けです。本来は専用のロングタイプホイールアクスルが必要になりますが、手持ちがありませんので、四独ホーネット製作時に用意していた代用品を使うことにしました。続いて、リヤアップライトの取り付けです。樹脂パーツは同一パーツなのでコミカルホーネットから流用。すでにオプションパーツのトーインアップライトが装備されていたため、そのまま活かしています。ホイールハブは、マイティフロッグ用のアルミホイールアダプターを流用しました。タミヤ
こんばんは🖐️今回のポルシェ956は、ロマン24分耐久レースに向けて、前回はモーターマウントを取り付けましたが、今回は引き続き、同じメーカーから出ているチューブダンパーセットも取り付けてみます。組み立ての途中では、樹脂製のダンパーチューブとダンパーシャフトをカットする必要があり、ここがなかなか面倒です。さらに、加工したダンパーチューブとダンパーシャフトをピロボールへ固定する作業がとてもきつく、かなり硬めでした。指だけでは取り付けられないほどの固さで、ソフトタッチプライヤーを使用しました。
こんばんは🌙私はN-WGNJH3カスタムのNA仕様に乗っていますが‥‥ターボ仕様にはリアにスタビライザーが純正で付いていますがNA仕様には付いていないので取り付けを前々から考えていました✨（注：本記事に掲載されている内容は、私の実体験に基づいた情報ですが、メーカーからのラインナップ外のパーツを自分の判断で取り付けているためその正確性や安全性を保証するものではありません。実際に作業購入を行われる際は、ご自身の判断と責任でお願い致しますm(__)m）私が購入を考えているクスコから出
自分の『N-ONE』には『リアスポイラー』が付いていませんたまたまオークションで見つけた純正スポイラーをゲットしました裏はこんな感じ本来はボルトとプラ製のリベットで留める物ですが・・・プラ製のリベットの穴あけは困難なので撤去して両面テープで代用しますボルトの穴はあけますリアゲート
おはようございます(￣^￣)ゞ風が吹くと気持ちいいですが日向は暑いよ(￣▽￣;)さて今宵は我が家で飼い始めたウォーリーことヤマハのＷＲ125Rにリヤキャリアを取り付けたので報告します。でははじめεε＝(((((ﾉ･ω･)ﾉシートの左右のボルトを外して左右のカウルのボルトも外しますがカウルはそのままリヤのカウルも外しますよあっ！やっぱり155Rと違うね溶接されてるなるほどリヤフェンダーが違うからかマフラーエンドが邪魔なので取りましたが実は取らなくても良かったですボル
CBX、CBRの面倒なカムシャフト&スプロケットを取り付けやすくする裏ワザ？です。サービスマニュアルだと針金で引っ張ってテンショナーを緩めるとありますがもっと楽にできます。これです。スプリングフックを使えば誰でも簡単にカムチェーンテンショナーを緩めることができます。①スプリングフックをテンショナー前方へ引っ掛け②後部のロックをドライバーで下へ押しながら③スプリングフックを上へ思い切り引っ張るこれでOKです。スプリングフックを引き上げ切ったところで、IGコイルステーへバンドで固定し
どうも、最近あまり動けていないyasudaspeedです。今日はずっとお腹痛いでした…室内で軽作業をしていました。さて、明日から動く！と毎日思っている人はともかく、本題。前回に引き続き、『タンクパッドほか補修ZX-4R2025.11.13』どうも、今週は体調不良だったyasudaspeedです。・・・えーと、正確には今週「も」本来は昨日か今日に整形外科でリハビリ電気ビリビリだったのですが、サ…ameblo.jpZX-4Rネタです。断水ネタ以外で
今回はカーメイトさんのエンジンスターターTE-W80PSBをダイハツのタントカスタムのLA650という型式に取付けすることにしましたこの型のタントも相当売れてるはずなのでカスタムに限らず普通のタント、特にアウトドア向けモデルのタントファンクロスなんかに取りつけたい方も多いんじゃないでしょうか？LA650という型式に現在対応してるカーメイトさんのエンジンスターターはTE-W80PSBの他にも新型のTE-L60PSX(通信距離10000m)とTE-W73PSB(通信
EK9からFL5に乗り換えてはや１年ちょい、車購入する前に買いそろえていたのにまだ取り付けれてなかったので涼しくなった今頃取り付けとなりました一つ理由があるので言うとすればTV見てるよりも運転してるだけで楽しいんですよ(笑)さて取り付け開始しますがここのシフト周りのパネルを外さないと取り付け場所にアクセスできないようです昔の車はナビから出てるサイドブレーキ線をアースするだけで停止しているとごまかして走行中でも簡単にみれてたんですけどね
おはようございます🖐️今回のランチボックスEVO.は、後回しにしていたRCメカの取り付けに入ります。まずは各メカとバッテリーを接続し、ステアリングサーボのニュートラル位置を確認します。使用するRCメカは、プロポとレシーバーがジーフォース製、サーボはいつものSPT製4412LV、アンプは手持ちのブラシモーター用OEMのオリオン製を採用しました。サーボセーバーは純正オプションのハイトルクサーボセーバーに交換します。今回は中古品を分解清掃して使用し、樹脂パーツについては新品に交
2026.1.17ここ2日の青森市は、降るには降るが15cmほどの雪。コレぐらいなので私は除雪作業免除の土曜日にしました♬日中は母の見舞いしてから、午後14時からカミさんと時期予定の母の施設を見学。。帰ってから何やる？で、ほったらかしの黒ちゃん（GSX-S1000GT）の純正パニアケースの組み立てやることにしました。（笑）コレって、春まで放っとこうって〜言ってたのにね〜🤣〜笑笑笑重い箱を居間に運んで始めますが、ん？どこにも説明書ないよね？有るのは、「QRコード」の紙だけ
こうしてNC750Xフルパニア化計画始動自分の前に弟が、SHAD3Pシステムで、デイトナキャリアの組み合わせで既に装着済み自分はサイドの樹脂製ハードBOXを今年の年頭から考えるも何気にタイミングを逃し10月の終わりの車検後やっと着手3PシステムにSH23を組み合わせくまさんのバイクは既に3世代前のRC903PシステムフィッティングキットNC750S/NC750X(16-20)H0NT75IF3Pシステム
N-WGNJH3/4後期純正ソケット用USBケーブル販売開始しました純正ナビ以外は通常空きポートとなってしまう箇所にUSBを純正ルックにインストールできます社外ナビと接続することによりスマホの充電は勿論CarPlayやAndroidAuto、USBメモリー等スマートに接続可能となります車外ナビ装着時の同時装着がオススメです車外ナビ装着予定で納車待ちの方は是非ご検討よろしくお願いしますJusby公式SHOPhttps://jusby-auto.shop-pro.jp/?pid
6月19日（金）曇り京都の西の方をぐるっと一巡りして帰って来た。が、よ。京北にある5つのトンネルを走ってて気づいたわけよ。メーターの右側のランプが切れてるや～ん。。。交換しよ。JA10クロスカブのメーター球の交換は簡単。手前に３つ、ネジがある。底に左右ネジがある。メーターにメーターケーブルが刺さっている。工具はねじ回しと、必要ならプライヤー。電球はこちら。STANLEYWB12112V1.7W
こんばんは🖐️今回のランチボックスEVO.は、ボディ塗装の続きに進みたいところですが、屋根裏部屋での塗装は暑くて難しい状況です。さらに、エアブラシが詰まって分解清掃したものの、組み直すと今度はエア漏れが出てしまい、圧が上がらず塗装できませんでした。そこで今回は、ノーマルのランチボックスからボディを拝借することにします。久しぶりに屋根裏から降ろしてきました。以前取り付けていたLEDバルブは片側が暗くなっていたため、この機会に新しいものへ交換したいと思います。用意したのは、ホワイト2灯と
