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東京海上は傘下の保険代理店8社を2026年度にも合併することが報じられました。東京海上完全子会社の東京海上日動パートナーズの北海道から九州まで地域別にある8社の代理店を合併するとのことです。東京海上日動パートナーズ各社は東京海上と東京海上あんしん生命保険、明治安田生命保険の保険商品を取り扱っていて、合併すれば取り扱う保険料は損害保険の商品だけで1100億円、顧客基盤は100万人を超える規模になるそうです。10年ぶりの保険業法改正で、顧客の意向に沿った保険商品の推奨や内部管
損保乗合代理店は乗り合っている保険会社の商品を比較提示してお客様の声を聞き、お客様に最適な損害保険を提案しなければなりません。自動車保険の見積を各保険会社のシステムに入って出すだけで一定時間がかかりますので、これを4社、5社等やっていると余裕で1時間くらいはかかってしまいます。これを僅か4分で一括見積出来るシステムがあることをご存知ですか。これが、boshu社が創ったシステムで、多くの保険代理店で採用が相次いでいます。大手損保代理店も採用済みで、これからは大手新車ディーラ
東京海上は、保険代理店が人手不足やガバナンスの問題で代理店を運営できない場合、業務の一部を東京海上が代わりに引き受けることで、顧客サービスに支障が出ないようにすることが報じられました。2026年度から東京海上が契約している4万超の保険代理店の業務内容を評価し、2027年度から分業を導入するとしています。代理店を顧客対応の熟練度などで分析し、基準に達していなければ、一部の業務委託を解消して、東京海上のグループ会社などが代わりに業務を担うそうです。分業に伴い、代理店に支払う手数料を
ディーラー、中古車販売、整備工場等のモーター代理店に対し、保険会社から業廃の話がされたという話を至る所で耳にするようになりました。「自動車保険の手数料がないとモーターチャネルの方々は黒字化できないところが圧倒的に多い」にもかかわらず、保険会社の支社長と担当が来て、いきなり代理店業務廃止を告げられるというケースが日常化しているようです。埼玉の整備工場さんは自動車保険で収保7000万円ですが、いきなり保険代理店を辞めて欲しいと言われたとか、新規・更改手続きは今後しなくてトスアップだけして
