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JR東日本千葉支社の車掌秋葉さん。かっこいい。(･ω･)わたくしは身なりから中身も超ブサイクなので、(´д｀)秋葉さんみたいな人は輝かしい。(･ω･)動きがさ、自衛隊とか消防＆レスキューにいたような空気感あるよね。(･д･)もしかして秋葉さんって過去そっちのお仕事されてたのかな？(･д･)発車メロディ鳴らして乗務員室にすぐ戻るときとかもさ、駆け足の仕方がそっち系の動きですよね。
※写真は、ＪＲ千葉駅の１・２番線ホームに設置されているホームドア（JR東日本独自の規格）決算審査特別委員会の都市建設分科会で、市内のＪＲ駅へのホームドア設置について質問を行ないました。駅ホームは視覚障がい者にとって「欄干のない橋」と例えられ、事故防止のための対策が求められています。千葉駅と稲毛駅の各駅停車（緩行線）ホームについては、令和６年度当初から整備が開始され、千葉駅は今年３月、稲毛駅も今年６月に供用開始がされています。ＪＲ東日本は、2031年度末頃までに東京圏在来線主要路線
ＪＲ東日本・京葉線・海浜幕張駅「公園改札」が、２０２５－３－２２（土）から使用開始します。「公園改札」の営業時間は、７：００～２２：００です。「公園改札」は、「ＩＣ専用・無人改札」です。プレスリリースされた、海浜幕張駅「公園改札」使用開始する内容です。公園改札の使用開始ポスターです。公園改札開業の式典会場の様子です。下りホーム蘇我側の終端の「公園改札」への階段とエレベーターの様子です。公園改札の使用開始された様子です。公園口の北側出入口の様子です。
『都区内パスでオープンキャンパス』以前の⇩このブログの時は大学になんて足を踏み入れちゃいませんが、明日はガチでオープンキャンパスに同行します。誘われたわけでも頼まれたわけでもありません…ameblo.jp⇧の実践記録です。せっかく都内に出るなら、とワタクシは息子よりも一足先に家を出て、赤羽で下車し、「都区内パス」を購入👛印字されました。その足で京浜東北線(快速)に乗り、なぜか高輪ゲートウェイへ。山手線の右下方面はエキタグが全然取れてなくてスッカラカンだったので、少
GWに友人宅に家族で遊びに行くことにしたのですが、手土産が買えるという理由で東京駅を経由するルートを選んで、大失敗しました。グランスタの空いてる店で焼き菓子を1分くらいで買って、乗り換えしただけなんですが、なんと東京駅に40分弱滞在ベビーカーでの縦移動がやはり難関で、エレベーター行列がすごかったです…。途中、汗だくの外国人旅行客軍団に捕まって、｢カフェはどこ？！｣と聞かれて、｢あああ…あっぷすてあーす、すたーばっくすー｣と唱えたりしました。まあこんなに時間がかかるのは、京葉線が東
ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、おはようございます！まずは毎度のご報告です。ブログ３編がアメトピに掲載されました。運営さん、今回もありがとうございます！こちらの記事です。一度と言わず二度三度とチェックくださいね。『駅前の六角塔が気になる！土讃線・影野駅に行ってきました【まったり駅探訪】』ご訪問ありが
1月20日は、新木場から東京まで、東日本旅客鉄道(JR東日本)京葉線の209系500番台のケヨ34編成(クハ209-517F)による、東京行き🚋に乗りました。今回乗った列車は、平日11運用のうちの、蘇我駅(千葉県千葉市中央区)を16時33分に発車する各駅停車の東京(京葉線)行き(1610Y列車)で、折り返しは、東京駅(京葉線)を17時35分に発車する外房線直通の各駅停車誉田行き(4711Y列車)で、京葉線(東京→蘇我間)と、外房線の鎌取駅に停車してから、誉田駅(千葉県千葉市緑区)へと向かうこと
国鉄通勤形電車の主役として約3500両が製造された103系。長期間活躍する中でさまざまな改造を受け、形態差は多岐にわたりました。JR武蔵野線や京葉線を走った豊田電車区のクモハ103ｰ152もそんな１両で、運行番号表示窓が埋められ前面強化が施工された外観でしたが、さらに細部が少し異なっていました。南船橋駅に停車中のクモハ103ｰ152（手前）。前面左上の運行番号表示窓が埋められ、下部が鋼板で補強された「顔」が特徴的です。同車は67年12月19日に落成し、この写真当時は車齢26年でした＝1
こんにちは！浦安子どもミュージカル（UKM)です前記事に続きまして、「新浦安駅」から「浦安市文化会館」への行き方をご案内いたします。※浦安市文化会館のHPにも、詳しく載っていますのでご覧くださいm(__)mアクセス｜浦安市文化会館浦安市文化会館www.urayasu-zaidan.or.jp京葉線新浦安駅から～おさんぽバス乗り場まで～京葉線「新浦安駅」の大きい方の改札をでます。正面にアトレの入口とお花屋さん（日比谷花壇）が見えます。お花屋さんを左に見て、
6月10日の大網行き最終電車より京葉線E233系ケヨ551編成が房総の209系運用の代走を始めました。房総の209系は6月に総武本線で起きた踏切事故により1本が使用不可に…予備が0になってしまい検査が発生すると不足する事態が起きてしましました。当初は朝の外房線・東金線運用のうち千葉と成東を2往復するだけの運用で4両編成が代走に入っていましたが朝ラッシュに4両が入ったことで積み残しが発生しかなり悪影響が出てしまいましたそこで今回は京葉車両センターから551+F51編成の551編成を幕張車
昨年11月下旬に、突如姿を見せた房総色のE233系、6両編成での登場にびっくりしたが、今後を考えると納得かもしれない。種車は、豊田車両センターから都トウに入場していたトタT71編成だ。その後、トイレ設置やワンマン運転の実施に向けての設備が整えられていること、などが判明している。その後1月下旬には、H49編成を種車とするC3編成が都トウを出場。C1編成・C3編成は都マリ（幕張車両センター）所属となっている。現在入場中の編成はH49編成の4両部分と、T71編成の残りの4両だ。T71編成の
別記事でもふれるが、京浜東北線から京葉線に1編成、E233系が転入してきた。元サイ103編成が、TKで転用改造を受けていたので、京葉線に来るとは思わなかったファン（私含め）は、房総E233になるのではと思い、期待していた。しかし出場してきた姿を見たら・・・・京葉線の帯を巻いていたこれで京葉車両センターにあるE233系はどうなるのか・・・ケヨ34（唯一の209系）のお役御免か・・とざわざわしていた。つい先日公開の労組資料にその答えが・・・京葉線車両の房総転属（2
こんばんは明日、１年３ヶ月ぶりに美女と野獣🥀に、行けることになりました。この時以来です❗↓『ベルのドレスとドクターイエローとプリン。黄色は幸せを呼ぶ色。「美女と野獣」(１０月１２日マチネ)』こんばんは今日は、主人と一緒に劇団四季の美女と野獣に行ってきました❗超リアリストの我が家のおじさん(主人とも言う)とディズニー作品に行くとは思ってもみませんで…ameblo.jp当日券に、競り勝ちました❗３月の閉幕前に五所真理子さん×飯田達郎さん平田愛咲さん×飯田達郎さんの、どちらかの組
中の人です。買ってからだいぶ経過した模型を紹介しようと思います。レビューについては他の人が詳しく書いていると思うので、そちらを参照して頂ければと思います。タイトルにもある通り、今回紹介するのはこちら↑TOMIX98878205系通勤電車(京葉線・新製車)セット中はこのようになっています。8～9号車は縦に収納されています。首都圏で、かつてはいろんな路線で見られた205系電車。しかし、京葉線に新製導入された205系は、全部で12編成ありますが、その全てが他路線に導入されたものとは
1.プロローグ/京葉線久々乗車二年に一度開催される「鉄道技術展2025」。前回は札幌勤務だったのでさすが行けず、4年ぶりに出かけてきました。まずは、東京駅京葉線。在来各線からほんと乗換えが大変で好んで使いません。。。。基本京葉線は高架線なので、眺めが良いのですが、その中でも１番海に近づく新浦安～市川塩浜駅間。途中駅ではカラーが異色なE257系房総特急「わかしお」の通過待ちがありました。特急ぽくないお顔です。。。けどけど、Wikiによると「E257系はJRグループの特急列車で最大両
