京急1000形

こちらは、11月30日に、京浜急行電鉄京急本線の品川駅で撮影した、新1000形の1001Fによる.都営浅草線、京成成田スカイアクセス線(京成成田空港線)直通のエアポート快特→アクセス特急成田空港(成田第1ターミナル)✈️行き🚋✈️です。この時に撮影した列車🚋は、土休日73H運用(33行路)のうちの京急空港線の羽田空港第1・第2ターミナル(羽田空港)駅✈️を16時24分、羽田空港第3ターミナル駅✈️を16時27分に発車する、エアポート快特(京成線はアクセス特急)の成田スカイアクセス線経由成田空港

※：画像の無断転載・無断転用はおやめください！！▲3200形3205−3206＋3200形3204編成（3205（Mc2）−3206（M1）＋3201（Mc2）−3202（M1）−3203（M2）−3204（Mc1）），「普通京成津田沼」行（1245列車京成上野駅12:40発－京成津田沼駅13:35着）。京成で5年ぶりの新形式車両3200形は令和7年2月から営業運転を開始しました。3500形以来53年ぶりとなる4・6・8両の編成が可能な「フレキシブルな車両」です。先頭形状は連結運転時に

天賞堂京急1000形台車問題。御訪問有難うございます。今回は天賞堂京急1000形台車問題です。取り付け後に台車と車輪のクリアランスが大きく外れてしまいます。なので、0.3mmのプラバンを切り取り。板に仮置きして押しつけ馴染ませました。で、何とか外れなくはなりました。しかし詰めが甘いと言うか、中には台車枠と接着される方も見受けられました。〈これじゃ当然〉そして・・・幌は無いし、床に穴は開いてるし・・・〈ハーネス通す為なのですが〉価格も14000円台から20000近くで、その他

KC12981449編成北久里カーブにて撮影。1449編成が本日重要部検査に伴う試運転を行いました。往路は飛行機ネタ撮影のため撮影せず往路のみの撮影となりました。お久しぶりに銀の4連の試運転を撮影しました。天気は安定の変化ありまくりで大変でしたがなんとか撮れたのでよかったです。