交換

【RVにおける償還、交換、NDAとは❓️】うわー、和多志も変だと思ってた😳ホント、何故800番のメールが届くの❓️もぉ～、惑わされないことね‼️今回のGESARA法に関するあらゆることは、人類史上初めてのことなので、本当に本当に何がどうなるのかが分からないです‼️それを良いことに、あたかも真実かのように情報を流す輩がいるということです‼️さてさて、その中で今一番注目されて、皆さんの関心事はRV(通貨評価替え)だと思います‼️まずここではっきりしておきたいのは、RVに

【RVの交換の話、やはり予想通り‼️】うわー、モヤモヤしてたけどホッとした‼️ホント、やはり以前書いた予想通り‼️もぉ～、惑わされないでね✨️こちらは、ある日本のアライアンスに関わる方からの情報をシェアされたものです✨️和多志は以前書いた投稿で、いろいろな情報が錯綜している中で、違和感を感じ、筋が通らないと感じて、あくまでも和多志の考えを投稿しました‼️⬇️⬇️和多志の投稿『RVにおける償還、交換、NDAとは❓️』【RVにおける償還、交換、NDAとは❓️】うわー、和

毎年の事ですが4月は宇都宮大学の新入生の皆さんが自転車をお求め下さるのでとても忙しくさせて頂いており、ブログのUPが滞っています。漸く一息つけるようになってきたので久しぶりにUPします。旧車の変速機のプーリーですが、割れる事が良く有ります。特にカンパニョーロとサンプレックスに多い様に思います。カンパニョーロサンプレックスカンパニョーロは射出成型の際のウエルドラインで割れる事が多い様で、一か所がシャフト穴から外周に向かって一直線に割れているのをネットの写真でもよく見かけます。ウエルドラ

いきなりバラックな写真です(笑)これは、サンスイのAU-α607MRです。フロントパネルを外した姿です。今回は、AU-α607MRのメンテ(気になるところだけですが)をしました。まず、最初にやったのは、フロントパネルを外すことではなく、スピーカーリレーの交換です。前回は、元々のスピーカーリレーを分解してクリーニングしましたが、やはり小音量の時に音が右から出なくなる症状が完全には治らないので、新品のリレーと交換します。交換するリレーは、これ、OMRONのG2R-224Vです。この

どうもガレージきくちです仕事上、イロイロと年に2回困るお盆と正月。部品の入手ができなくなるので何かしらの不具合が出た時に部品の出るお盆期間明けまでは自分たちも何もできないのでね～で、仕事終わりにウチのフィールダーの作業。ウチのインプよりは新しいけど平成19年のクルマなので外装部品の劣化が早い、、、昨年にも助手席側のドアの水切りモールを交換しているんです

こんにちは！今日はZRX-ⅡのウォーターポンプASSY交換から。数ヶ月ほど前にキャブやらタンクのサビ取りをして調子良く走っていたが今度はオイル漏れ....製造されてから約25年前の車輛なので色々不具合も出て来ます。長時間停めてると床にオイルの跡。洗浄後、漏れてる箇所を特定するとウォーターポンプにある小さな穴から滲んでる。.オイルとクーラントを抜いてウォーターポンプを外すとセンターシャフトに付いてるメカニカルシールがやはり劣化して抜けてます。

エンジンオイルの消費が早いのでステムシールを交換することにしましたヘッドを下ろさずにプラグホールからエアーを送って専用のバルブスプリングコンプレッサーで作業をしていきますエンジン内部も汚れがたっぷりですこのためにヤフーショッピングのストレートで購入しましたこの工具が無ければヘッドを下ろすしかありませんので工具って作業の効率を上げてくれますね結果的には何とも言えず消去法で考えればとりあえず交換をするしかないですねブローバイからのリターンして燃焼も怪しいので

どうもガレージきくちです最近は気になる部品を問合せて部品が出ると注文するしかないウチのインプ今回は最近、ドアの開け閉めをすると黒いカケラがパラっと落ちるのが気になって、、、スバルのドアストライカーは何故か樹脂でコーティングされてるのよねで、それが経年で割れてしまってるので試しに部品問合せたら部品が出ましたので取り寄せました。ドア4枚同じ部品。

知識は常に新しくいよう！どうもこんにちはっす。まーさです。ってなわけで、風呂つかりながら途中まで書いてます。さっきまで外に居たので幸せです☆グラストラッカーが信号待ちで止まるのと、買ったバッテリーがダメだったのとかあったので、夜勤明けの早朝取りに行き整備することに・・・とりあえずタンクとシートを外す・・・今日の内容・バッテリー交換※モノタロウで買ったのがダメだったので交換してもらった。モノタロウのアフターは完璧ですが・・・到着が5日で引き取りが別日・・

以前、こんな記事を書いていました。『オーディオに良さげなノートPC』以前に、「PCオーディオについて語る」などという大それたタイトルで記事を書いていました。↓↑でお伝えしたかった事は、「M.2」という形をした省電力なSSDが良…https://ameblo.jp/nightwish-daisuki/entry-12577969568.htmlPanasonicLet'sNoteLV8シリーズとPCIeな省電力のSSDのご紹介。本日はそのSSDの交換です。大きなトピックは３点です。

本日は、UCF31セルシオフロント足回り異音の修理です普通に真っ直ぐ走行して、段差を乗り越えたりしても音がしないのに…交差点で停止する直前や、コンビニに入ろうとハンドルを切りながら軽くブレーキを踏んだときなどに…“グキグキ”や“ゴキゴキ”みたいな異音がします（人によって、音のとらえ方・表現の仕方が違うと思いますが）例えば、ロアボールジョイントやスタビリンク、ショック本体、タイロッドエンドなどに異常が有る場合は、真っ直ぐ走行して段差を乗り越えた時でも“コツコツ”と

フォルツァＳｉDio110（JF３1）アドレス110一気にバッテリー交換しました。バッテリーの型番などのレポはこちら『フォルツァSiのバッテリー』あんまり乗っていないフォルツァSiバッテリーが死んでました。分かります？プラス端子端子が赤く燃えた跡。プラスチックケースは溶けてしま…ameblo.jpフォルツァＳｉのバッテリーは、メットインの前方にあります。内部のカバーを外した画像です。プラスドライバーでネ

ミヤマエテンションアジャスターS質問がありましたベアリング交換ですPE交換は、これを使っています交換時、回転をスムーズにするのと熱が持ちにくくなります私は交換をしましたが良いのか悪いのかは本当のところよくわかりません※説明書より6番を4つ交換します真ん中の赤茶色の部品です交換部品は、▲【送料120円】8x12x3.5mmメタルシールドベアリング,3RB-MR128-ZZ楽天市場195円楽天市場で詳細を見るAmazon（アマゾン）で詳細を見る

DA64Wエブリイワゴンタービン交換＆オイル漏れ修理の続きです。タービン取り付けの準備が整いましたので、取り付けて行きます！↓↓↓新品のエキマニガスケット！前回の記事はこちら↓↓↓『DA64Wエブリイワゴンタービン交換&オイル漏れ修理の続き！』DA64Wエブリイワゴンタービン交換＆オイル漏れ修理の続きです！↓↓↓前回の記事。『DA64Wエブリイワゴンタービン交換&オイル漏れ修理！』…ameblo.jp前々回の記事はこち

昨日！買ったんですよ！パソコン！あれもこれも、故障でさー優先順位からして、まずパソコン！お値段、高めなので、んーーーってごねた１Tに拘ってないのにうちのやつは拘るならってこれしかないと言うしフン！Y電機岐阜本店さん息子は大垣なのに、岐阜の方が品ぞろえがいいだろうとうちのやつが言ってて、まぁ～例のモーニングのこともあったので、岐阜さんにお邪魔しましたそんなに品ぞろえは？？？でしたが、いろいろお話しててこれか～ね？って購入を決断若干、お値打ち品には

す次回に続きルペスBR112AESの電源コードをソフトコードへ変えますバレットで購入する際にソフトコードもカートに入れ、変えてくださいと備考欄に書けば変えてくれたそうですが。。もう少し大きく書いてもらえると助かります笑ネジ2本外します引き抜きます電源コードは抜け止めクランプ(丸印)の所から矢印方向へ入りますそして上の矢印の所(スイッチ)の端子に出てきますつまりある程度バラさないと外せないわけですまずネジ2本外しますスピードコントロール部のケースをツメに気を付けながら外します

部屋掃除をしなければいけませんが...(部屋掃除が進まない)1ヶ月前に買って放置していたハイスピードギヤセットを装着します🛠ってピニオンギヤ無いやんけ…(ﾟдﾟ)一瞬焦りましたがピニオンギヤも１ヶ月前に河川敷サーキットの常連さんに頂いてました✨🙇🏻՞(すっかり忘れてた💦)初ギヤボックスの開封です！(*꒪꒫꒪)ｵｫギヤケースが実車っぽい✨笑純正の70Tスパーギヤ摘出完了！68Tスパーギヤの組み立て完了！(若干青くなった)ピニオンギヤを説明書通りの10mmにするとスパーギヤと若干

NCP81シエンタ走行距離203615km本日は〜Ｆスタビライザーのブッシュを交換♪前からゴムブッシュがボロボロだと気付いていたものの放置プレイ･･･(汗)思い腰を上げて交換しました(´・ω・｀)まずはブッシュを調達♪Amazonにて気になるお値段2730円也(R/Lセット)左フロントからパチり♪ゴムがブッ飛んで家出しとります。残ってるゴムもボロボロです･･･(汗)ロッドも曲がってます。ダムカード和歌山遠征の時にミスって脱輪しちゃいましたwwその時に受けた

新品の回し心地を知らないので、本当に交換が必要かわかりませんが、ローラークラッチベアリングを交換してみました。【下調べ】05カルカッタ100のローラークラッチベアリングがどんな規格かを調べました。刻印を見ると、KOYOEWC1012ちなみに、シマノに確認すると、717A1055810-ローラークラッチベアリングＡ－ＲＢとのこと。けど、ちょい高いので、ネットで検索したら、技術者の味方、ミスミで見つかりました。内径10外径16幅12ミリのNSKFC-10【用意するもの】ソ

コンプレッションも正常だったので、イグニションコイルの可能性が高くなって来ました。『86のコンプレッション測定』８６で発生した失火。『86プラグ交換』最近、加速中に失火するような現象が起きていました。A/Fは正常範囲を示しているので、A/Fセンサーの故障や、点火系の不良…ameblo.jpと言う事で、どのイグニションコイルにするか検討しました。安心の純正品にするか？TOYOTA(トヨタ)純正部品イグニッションコイルASSYハチロク品番SU003-05259Amazon（アマ

以前に行ったパーフェクトチェック時に発見した修理＆メンテナンスが必要な部分の作業をさせて頂きました。まずはミッションからオイル漏れです。滲みというレベルではなくかなり漏れて、オイルが滴っている状態です。何処から漏れているかを探っていくと・・・ミッションケースとクラッチケースのつなぎ目から漏れているようですので早速、車両からミッションを降ろしてケースを開けてみると・・・漏れの原因は・・・合わせ面のシールパッキンの密着不良でした。これで原因と場所が判明し、オイル漏れは無事に

最近出番の少なかったベアボーンズ・レイルロードLEDランタン昨年、amazonのセールで買ったホヤに交換してグレードアップしようと思いますまず、トップのベンチレーションカバーを留めている黒いキャップとゴムパッキンを外します17mmのレンチでナットを外すと…漏斗型のカバーが外れるようになります手が滑るのでテープを使うと持ち上げられます赤黒のケーブルが邪魔してドーナツ🍩型のパーツを引き上げられないので、白いカプラーを外します上の写真で

皆さんこんにちは～(^^♪１１月３０日（火）還暦になった月が終わるｗそして2021年最後の月がスタートします。早いもんだな～あっちゅう間に年末がやって来る歳とるわけだ(￣▽￣;)2021年をグッドフィニッシュで終えたいのにオミクロンまた始まるのかなぁ～(-"-;Aやっと明るい兆しが見えてきたところなのに。。。あぁ～ぁな気持ちになります(-_-;)あぁ～ぁな気持ちと言えば！

どうもガレージきくちですネットやヤフオクで探すとマウント強化剤なる2液タイプの樹脂材が購入できる世の中便利になりました。過去にフィールダーのブッシュを強化するために購入した部材が余ってたハズと探し出してきました。過去にやったのはコチラ『エンジンマウント補強剤でダメになったブッシュを補修。。。フィールダー』どうもガレージきくちですここ2日でフィールダーの修理してました。昨年末から

自然災害に人身災害2024年は最悪のスタートとなっています😵地震の救助活動も難航しているようですが1分1秒でも早く救助されることを祈っています。さて今日は、天候も悪かったことからTRRSの整備をすることに！その前に『箱根駅伝』ですね☺️往路優勝は新記録で青山学院大学🏆そして一度もトップの座を譲ることなく復路もトップでゴール🏃総合優勝🎊おめでとうございます🎉原監督の『負けてたまるか大作戦！』が功を奏したんでしょうか☝️と、駅伝を見た後はTRRSの整備をすることに整

先日、車検時にリアのブレーキパッドがかなり減っていると指摘を受けたので交換することにしました。走行距離は9,765㎞まさか１万キロ未満で交換する事になるとは思いませんでした。今回交換するパッドはデイトナのゴールデンパッドX定価5,610円！高いなぁ今回ライコランドで買ったので定価ですが、アマゾン等で買ったら安いみたいです。次回はネットで購入します。デイトナシンタードメタルブレーキパッドゴールデンパッドχリア用CB1300SF(03-21)CB1300SB(05-21

以前からTWのクラッチが滑っていた。日に日に酷くなり、最初は５速それから４、３速と滑りだした。こりゃもう限界だと思い交換する事に、とりあえず大外刈で単車を倒す。こうすればオイルがこぼれない。続いてアンダーガード、キックペダル、ステップをバラす。そしてクランクケースカバーをバラす、ジワっとゆるめていく。プレートプレッシャーのスプリングのボルトとブッシュのナットをゆるめる。これもジワっとです。ゆるみました。今回は全て新品に交換するのでノギスでは測りません。プレ

どうもガレージきくちですまたまた昨年の話ですみません自分用の備忘録2023年12月22日毎朝、母親の送迎に使われてる親父殿のクラウンメーター内のシフトインジケーターのDレンジ球が球切れしまして運転しててなんかイラっとするので気になってて交換することに。なにより工場によっては車検NGの工場もありますので。ちなみにウチもNGです。

キャデラックの話しを始めてしまいましたのでちょっと長くなりますが話してしまいますね宜しくお願いします✨このキャデラックに限らず最近の新しいアメ車は色々事情が有りまして相変わらずドタバタです車検証が２枚になっちゃったってのも聞いた事有ります今回も勿論、問題が発生しましたょ٩('ω')وまぁジャブですけどね〜車検自体は何とか通りましたので一旦お返しさせて貰ったんです勿論、ブレーキローターやパッ

前回のblogのフォグランプLED化に引き続き、今回は、リアのナンバー灯LED交換LED24個のパッケージ毎の交換net通販で、2600円【5月上旬入荷予定】ライセンスランプLEDナンバー灯フォレスターSJ36SMD高輝度2個84912FG110クールホワイト白(送料無料)楽天市場3,490円【4月下旬発送予定】フォレスターSJ系LEDライセンス/ナンバー灯ユニット純正交換18SMD×2個SET【送料無料】楽天市場3,480円