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酒どころ新潟で日本酒をテーマにした観光列車と言えば「越乃Shu*Kura」。Shuとはもちろん「酒」、Kuraとは酒蔵とかの「蔵」ですね。では「*」は?「*」は、米や雪や花を表しているそうです🙄運転区間は上越妙高〜十日町間が基本。月に何回かは、上越妙高〜新潟間、上越妙高〜越後湯沢間に区間変更して運転されています。ということで、やってきたのは上越妙高駅。駅の出発表示もご覧の通り。10:02の発車に対して、余裕の9:33入線。9:45過ぎにドアオープン。
(寝台特急サンライズ瀬戸・出雲@東京駅)寝台特急サンライズ瀬戸・出雲乗車JR東京駅9番線ホーム発車案内。この日の寝台特急「サンライズ瀬戸」は、高松行きではなく、琴平まで延長運転。サンライズエクスプレスの下り列車(東京→高松・出雲市方面)は、前7両(1〜7号車)が「サンライズ瀬戸」高松経由琴平行き、後ろ7両(8〜14号車)が「サンライズ出雲」出雲市行きの併結。ちなみに、上り列車(高松・出雲市方面→東京)は、前7両(14〜8号車)が「サンライズ瀬戸」東京行き、後ろ7両(7〜1号車)が「
富士急行の「富士山ビュー特急」に乗って来ました。今回は、50本目の乗車になりました。【1】空いている列車を予約山梨県の大月から河口湖まで走る富士急行線。そこを3両編成で走る「富士山ビュー特急」は、水戸岡デザインの車両です。この列車の大きな魅力は、豪華な特別車両(1号車)に乗ると、コーヒー等飲み物のサービスと観光案内など丁寧な接客が受けられることです。車両、接客、そして富士山が間近で眺められるのです。私の場合は、車内販売を利用しやすいのも大きな魅力ですけど。現在は1日2往復の運転
★【拝む鉄道・日本三大鐡道神社・出自多彩の気動車】日、出づる道。ひたちなか海浜鉄道↑ひたちなか海浜鉄道湊線に全区間乗車する事が出来た。勝田~阿字ヶ浦(あじがうら)までは約14キロ、30分ほどの乗車で済む。「乗り鉄あるある」だがこういう盲腸線(行き止まり線とも言う)は終点の駅に着いたらすぐに戻るのがセオリー。昔も私はそうだった。しかし、「駅現地調査」とか「せっかく来たのでちょっと駅周辺でも見ておこうか」と言う事をやりだしてからは、これが楽しくなった。ネットや本では紹介されない「当地
『皆様、おばんでございます。この列車は仙山線、奥羽線回りの青森行き急行「津軽」号でございます。上野駅を22時37分、定刻に発車しています』平成2年の師走も押し迫った日のこと、夜行急行「津軽」は、夜が深まる上野駅の13番線を後にした。「鉄道唱歌」のチャイムに続く車掌の案内放送で、慌ただしく駅に駆けつけて列車に飛び乗ってからなかなか落ち着かなかった気分が、一気にみちのくへ羽ばたくような心持ちになった。サ行やタ行の発音がはっきりしない独特の訛りが混じった口上に、何人かの乗客が、お
どうもパウエルです。今回は2020年3月14日のダイヤ改正にてデビューしたE261系にのみ設定されているプレミアムグリーン車について紹介したいと思います。E261系「サフィール踊り子号」についてサフィール踊り子号は1990年から活躍していた251系の置き換え用として製造されたE261系にて運転される踊り子号です。先代にあたる「スーパービュー踊り子号」よりも豪華な観光特急とすべくすべての車両がグリーン車にて製造されています。そのE261系は8両1編成1号車(伊豆急下田方先頭
相変わらず『特急にっぽん縦断2022』の執筆が進まなくて申し訳ありません。今回は新生・特急ニセコ号のキハ261系はまなす編成に乗車した時の事を紹介させて頂きます。2015年以来、初秋の臨時列車として様々な車両で運転されてきた特急ニセコ号ですが、昨年と一昨年に使用されたノースレインボーエクスプレスが引退したため、本年2023年シーズンからリゾート編成の後継となるキハ261系5000番台『はまなす編成』が使用されるようになりました(但しラベンダー編成の代走日もあった模様)。2
それでは多度津駅を出発します。『瀬戸内日帰りの旅〜岡山と香川へ①』山陽新幹線開業50周年を記念してJR西日本のポイントサービス「WESTERポイント」を使用した超特典切符が販売されているので、これを利用して瀬戸内周辺を日帰り…ameblo.jp★多度津駅構内レール輸送の貨車として使われているチキが停まっていました。先程、多度津工場へ行ったときにTSEの前にDE10ディーゼル機関車が停まってたんですが確かJR四国管内から機関車自体が引退したんじゃなかったですかね〜もう使われないのでしょ
その1では、E353系電車の投入によって悲運な末路を辿った信州しなの料金回数券について紹介しました。今回は、2021年3月に実施された『JR東日本のダイヤ改正による終電繰り上げ』に関連して、2019年3月、2020年3月にJR東日本のダイヤ改正によって発生したE353系特急あずさ号の停車駅に関する問題について触れてみたいと思う。この事について扱った記事はたくさんありますが、地元(長野県)出身者として改めてこの問題を考察する。[写真1]かいじ号の運用も兼ねる(2019年9月撮影)。
この日は全く別の予定を立てていたのですが、函館駅で道南いさりび鉄道のキハ40を見たら乗りたくなっちゃったので予定変更、乗ることに。せっかく乗るなら降りたことのない駅に行きたいなと決めたのは函館⇔木古内間の交通の要衝、上磯駅。以前二日酔いで操作できなかったキハ40運転台というと語弊がありますが、JRイン函館のキハ40ルームの話しです『202301北海道キハ40旅-8私には無理だ、と思った』このキハ40トレインルームは函館駅お隣のJRイン函館にあります。鉄道開業150年を記念したプランで
2024年6月8日土曜日。新塗装泉北ライナー撮影の第2弾です。泉北高速を追って定番の栂・美木多まで足を延ばしました。8時44分頃9302F+9301F8連の各停光明池行きがやって来ました。8時45分頃9302F+9301F8連の各停光明池行きが出発していきました。9300系の各停は初撮影です。8時47分頃12021F新塗装4連の特急泉北ライナーなんば行きがやって来ました。何かに似ているんですがなんでしょうね。キン肉マンの超人にいてそうな顔つきです。泉北ライナーは栂・美木多にも停
★【元JR東海キハ11がある懐かしさ】勝田駅で常磐線→ひたちなか海浜鉄道湊線の乗り換えは簡単↑常磐線の勝田駅(茨城県ひたちなか市)からひたちなか海浜鉄道湊線に乗り換えた。初めて乗る鉄道である。茨城交通時代は廃止も検討された鉄道だが、2008年ひたちなか海浜鉄道(第三セクター)になってからは着実に利用者を増やしている。非電化単線でありながらも本数は1時間に1~2本(昼間・概ね30~40分に1本)運行されているので比較的本数は多い。地方のローカル私鉄では珍しく将来延伸計画もあり、新線
今日はさらりと、乗り鉄のお話でも。昨日の土曜日。私は少しだけ早起きして、JR東日本・東京駅の京葉線地下ホームに向かいました🏃💨(東京駅の京葉線地下ホームにて)この日、私は日帰りでちょっとお出かけ。2月に左膝を手術しましたが、手術後に特急電車に乗車するのは初めてのこと当然、杖は使わずに歩行🚶ですから、膝痛もずいぶん回復しましたよ😅乗車したのは、京葉線蘇我経由・外房線の特急わかしお1号🎵(東京7時15分発・特急わかしお1号の発車案内)さすがは千葉県のゴルフ場街道を走る特急電車❗️
今回の【駅】シリーズは、神奈川県横浜市泉区南西部、畑や雑木林が残るローカルな農村風景の中に位置する相鉄いずみ野線の駅で、現在は相鉄で最も1日平乗降人員が少ない駅に甘んじていますが、再開発により2024年7月25日に大型商業施設「ゆめが丘ソラトス」がオープン予定であり、そのほかにも既に駅前に総合病院が移転してきており、また宅地開発も予定されている事から、今後は飛躍的に乗降人員が伸びるかもしれない、ゆめが丘駅(ゆめがおかえき。YumegaokaStation)です。尚、写真は2023
ぐんまのSLJR東日本高崎支社が運行する「ぐんまのSL」は首都圏から近いこともあって、かなり人気があります。2023年度は客車の種類によって列車名が異なり、12系客車で運行するものが「SLぐんま○○」、旧型客車で運行するものが「SLレトロぐんま○○」となりました。○○には、上越線(高崎~水上間)が「みなかみ(水上)」、信越線(高崎~横川間)が「よこかわ(横川)」が入ります。ということで、今シーズン最初の上越線運行になる4月8日「SLレトロぐんま水上」号に乗るべく水上駅にやってきま
仁川空港鉄道(A'REX)直通列車仁川国際空港第1ターミナル→ソウル駅の続きです。韓国の長距離列車の発着する鉄道駅には自動券売機が設置されている駅が多く、この自動券売機にてKTX、ITX-セマウル号、ムグンファ号、ヌリロ号といった様々な長距離列車の乗車券を購入することが可能です。以前にもこの自動券売機については簡単に紹介しましたが、今回はひとつの記事にまとめてより詳しく紹介したいと思います。韓国の鉄道駅には主に2種類の自動券売機が設置されていますので、順に紹介していきます。ま
快晴に恵まれた穏やかで暖かな冬の日高松港から宇野港への1時間の船旅は女木島灯台、大槌・小槌島と瀬戸大橋、直島水道入口の帆掛石・俎石(まないたいし)・牛ノ子礁の岩礁地帯、直島、荒神島、葛島と次々と懐かしい風景が右舷と左舷そして航跡の奥へと現れては消えてゆきますこのうえ宇高連絡船のぶぉ~んという汽笛があれば最高ですが・・・あっという間の宇高上り航路の船旅でしたご訪問頂きましてありがとうございます松の門が取れる前に何とか本年初投稿今年もよろしくお願い申し上
おはようございます。ご覧いただきありがとうございます<(__*)>いいね、コメントありがとうございます♡相変わらず、時差ボケ真っ只中。気が付くと寝落ち。ランチ中も時々意識が飛びました。そして、こんな時間に目が覚める。シャルル・ド・ゴールからホテルまでは、RERで行きました。RERは、RéseauExpressRégionalの略でイル=ド=フランス地域圏急行鉄道網のことです。RERのB線でシャルル・ド・ゴール空港の2タミからガール・デュ・ノール(GareduNo
『明智鉄道アケチ14形乗車記録/鉄印集めの旅-東海編-21』『明知鉄道明智駅の記録/鉄印集めの旅-東海編-20』『明知鉄道乗車記録/鉄印集めの旅-東海編-19』『明知鉄道きのこ列車と、大正ロマン車両…ameblo.jpの続き。明知鉄道・恵那行に乗り、明智駅を出発し、15:49、恵那駅に到着。ここからはJRに乗り換え。往路では気が付かなかったのだけれど、JRと明知鉄道のホームは改札内で繋がっていてのりかえ口から行き来ができるようになっていた。
(日高本線鵡川駅)ーーーーーーーーーーーーー2021.4.1JR日高本線不通区間(鵡川〜様似間)廃止2015年(平成27年)1月7日から8日にかけて、猛烈な低気圧の高波による土砂流出により、JR日高本線全線(146.5km)のうち、鵡川〜様似間が不通になった。さらに、同年9月12日の台風17号により、豊郷〜清畠間及び厚賀〜大狩部間でさらなる路盤流出が発生。もともと赤字路線であった上に、相次ぐ災害より、以後現在に至るまで、鵡川〜様似間(116km)は、約6年間も列車運休・バス代行
(前回記事の続き)(JR山陰本線田儀駅)鈍行で山陰本線を西へ特急「やくも1号」、午前10時18分出雲市(いずもし)駅4番線到着すぐに出雲市駅1番線に移動出雲市駅10時21分始発・浜田行き普通列車に乗換え。単行のキハ120形ワンマン気動車10時21分出雲市駅発車(後方車窓)隣りホーム2番線には、10時37分発の特急「やくも14号」岡山行き(381系ゆったりやくも色)が停車中さらに3番線には、前夜東京駅を出発し、10時00分に出雲市駅に到着した寝台特急「サンライズ出雲」が停車中
今回の【駅】シリーズは、長野県飯田市中南部の中心地、八幡地区・松尾地区の住宅地に位置する飯田線の準主要駅で、かつて運行されていた急行列車の停車駅だった、伊那八幡駅(いなやわたえき。Ina-yawataStation)です。標高414mです。駅名伊那八幡駅(駅番号なし)所在地長野県飯田市乗車可能路線JR東海:飯田線隣の駅豊橋方……毛賀駅辰野方……下山村駅訪問・撮影時2021年7月
50歳以上が利用できるJR東日本の「大人の休日倶楽部パス」の期間が近づいた。同様の記事を2018年にまとめたところ、アクセス数が多かった。そこで6年経った2024年に、追加・修正することにした。「大人の休日倶楽部パス」の有効な活用方法と注意点についてのまとめである。↑平成30年当時の「大人の休日倶楽部パス」。現在より安い15000円(4日有効)だった。【1】「大人の休日倶楽部パス」とは?■JR東日本を全線を、新幹線を含めて乗り放題の激安切符だ。JR北海道も乗れる種類もある。
新幹線は、高速運転をするため、線路が極力直線になるように建設されています。とはいえ、急なカーブがある区間も存在します。新幹線のテーブルに、飲み物を置くと、カーブで滑って落下する区間もあるのです。車内販売で買った飲み物を、テーブルに置く際には、特に注意が必要な3か所をまとめました。勝手に私が「新幹線三大急カーブ」と名付けた地点です。【その1】東北新幹線、八戸付近東北新幹線の八戸駅よりも、少し新青森寄りの場所です。下りの新青森行きですと、八戸駅を通過してすぐ、左に急カーブし
『西明石で過ごす夜。/岡山-関西乗り鉄と鉄印集めの旅14』『北条鉄道キハ40乗車記録/岡山-関西乗り鉄と鉄印集めの旅9』『上郡駅→姫路駅→加古川駅→粟生駅へ。/岡山-関西乗り鉄と鉄印集めの旅9』『は…ameblo.jpぴちょんくんさんが支配しているように見える大阪駅ホーム。時短の関係で、ここから先は特急課金。12:11、特急こうのとり9号・城崎温泉行に乗り、大阪駅を出発。列車は4両編成で、全席指定席。みどりの券売機で特急券を購入したのだけれど、空
こんにちは。ご覧いただきありがとうございます<(__*)>いいね、コメント励みになってますお買い物は、Wengen(ヴェンゲン)外国語をカタカナにするのはとっても難しいですが、車内放送などを聴き取るのはもっと難しくて、参考程度になるようになるべくブログでは検索して書いてます。スイスでは、スイスドイツ語がメインで英語はあまり使われず、日本人が知っている地名などはドイツ語をカタカナに変えたものです。例えば、Zurichチューリッヒといえば日本の方もすぐわかりますが、英語のカタカナ
あれは13年前。『これぞ東武顔』やっぱこれでしょ♪(偶然に)仕事帰りに東武鉄道クハ8111原型車に遭遇!!いつも「駅撮り」ばかりだったがようやく乗車が実現(^O^)/現在、東武東上線池袋→成…ameblo.jp『二発雷の後の再会、そして雷』今朝は雷を二発落としました(-_-;)どちらも命たるものを忘れ、プロ意識が欠如している事への怒り。特に二発目は朝霞まで赴いて叱る羽目になりました。まぁ、赴いた…ameblo.jp『連日の再会』昨日に続き連日の再会☆一番最初に乗った東武鉄道の普通電車の顔が
【駅名を訂正:霞ヶ関→霞ケ関(「霞ヶ関」は東武東上線の駅でした)】コチラの記事⬇️の中『JR禁止の旅が面白くなる|2024年改正で豪華私鉄乗り継ぎ旅が実現へ』JR禁止の旅が面白くなるの2024年版。(記事を入れ換えました)2024年だから、ハピラインふくいなど北陸経由で東京~大阪をJR禁止移動かと期待した方もいる…ameblo.jpJR禁止の旅で静岡県が長いと言われる件、私は何とか否定したくて、🚌[e-LineR横浜線]の東名御殿場~東名掛川=125kmは🚈[ひのとり]の
平成6年3月の週末、金沢行き夜行急行「能登」は、上野駅16番線を23時58分に発車した。上野駅の古びて煤けた通路を乗り場に急いだことや、「能登」が構内を抜けないうちに日付が変わったことなど、奇妙な既視感を覚えながら、僕は、漆黒の闇に包まれた車窓を茫然と見つめていた。母がいる長野市の実家に寄ってから、金沢市に住む弟を訪ねる用件が急に持ち上がったので、慌ただしい旅支度に、くたくたになっていた。それだけではなく、10年前の昭和59年の夏、全く同じ時刻に上野駅を発つ夜行急行「妙高」に乗った
みなさんこんにちは。今日の話題です。大阪日日新聞電子版2020(令和2)年2月27日付け20面(地域総合面)より。「国鉄時代から活躍の201系全車両引退へ」…という見出しに、大阪人のわたしとしては、少しく驚いたという話題をお送りしたいと思います。記載にありますように、この「緑一色で正面顔に白線」が特徴の「201系」は、現在「JRおおさか東線・大和路線(関西本線)」で運用されている車両です。昭和50年代半ばから、当時としては画期的な省エネルギーの電車