中嶋悟

鈴鹿終わりました。最高にエキサイティングというレースではないですがキミ君は推しなので良かったです。車体はクリア吹き始めました。0.5ハンドピースで砂吹きを数回重ねます。保護膜を作るのが目的なので最初のひと吹きからしっかり乾かします。最下層が乾いていれば最後に缶スプレーかけても侵食を防いでくれます。白デカールタッチアップ用に調色したオフホワイトw。完成まで取っておきます。エンジンヘッドカバーのホンダロゴを拭き取ります。塗装前に3,000番ペーパーで研いでからガイアプレミアムメッキシルバーを吹

TSMMODELMINIGT1/64ロータス99Tホンダ1987年モナコGPアイルトン・セナTSMMODELMINIGT1/64ロータス99Tホンダ1987年モナコGP中嶋悟Flickrにて写真・動画をアップロード中https://www.flickr.com/photos/79639493@N03/albums/MINIGTもクラシックF1をリリースするようになり先日のトールマンに続いてロータス・ホンダが２種発売されました。中嶋車の車載カメラ

正直、こういう話でブログを書きたくないんですが…あまりにも酷かったんで敢えて書きますね。どうやらセーフティーカーランの後にSCが捌けてリスタート時に起きたようですが、#64（一番左）を抜こうとした#23（赤）が#12（青）と接触。別角度から。#23が#12の前に割り込むようなかたちで入り、押されています。この時点で#12が多少アクセルを抜くなり緩めるなりしていれば事故は防げたはずなんですが、SC後のリスタート時なら踏んでいってしまうのかな？と。完全に#23が押され、#64の右リアに接触。