中央自動車道

今日は午前中から中央自動車道を北上して、お昼過ぎに長野自動車道梓川ＳＡに到着しました。ご当地メニューは蕎麦かソースかつ丼でしたが、レントラン、フードコートも満員で。キッチンカーのケバブサンドを選びました。ケバブに新鮮なキャベツがよくマッチしていました。シルバーウィークで混雑するサービスエリアでしたが、キッチンカーのケバブに助けられました。

午前8時発の高山行き「中央高速バス」の座席を電話で予約して、新宿西口高速バスターミナルにいそいそと足を運んだのは、平成10年6月である。梅雨の切れ間で雨こそ降ってはいないものの、溜息をつきたくなるほど蒸し暑い日曜日だった。乗り場に現れたのは、白地に爽やかな緑のラインが入った濃飛乗合自動車のハイデッカーで、京王帝都、富士急行、山梨交通、諏訪、松本電鉄、川中島、伊那、信南交通といった常連の「中央高速バス」運行各社のバスとひと味異なるデザインは、なかなか新鮮だった。「中央高速バス」新宿-高山線が

こんにちは。では早速。国道141号は韮崎上田線といって山梨県韮崎市と長野県上田市を結ぶ国道です。この国道は韮崎市から中央自動車道と並行し、須玉インター付近で離れその後はJR小海線と並行しています。八ヶ岳の西側の山麓を通り、小諸市からは上田駅周辺を除いて国道18号と並行しています。（上田駅周辺は国道18号が避けるのに対して国道141号は駅前を通る）中部縦貫自動車道とも並行しているため、利便性もよく、利用者は多くなっています。また、南牧村などでは唯一の国道であることから重要度も高

【主な乗り物：高速バス「中央ライナー」号、夜行高速バス「不知火」号、高速バス「なんぷう」号】平成15年9月の某日、陽炎が立ち昇るほどに残暑が厳しい新宿の街並みを車窓に映しながら、名古屋駅行き「中央ライナー」号は、新宿駅南口のJR高速バスターミナルを定刻10時40分に発車した。明治通りから甲州街道に右折して、線路を跨ぐ陸橋と山手通りをアンダーパスするトンネルを過ぎ、初台ランプから首都高速道路4号線に乗る頃には、新宿まで来る途中にかいた汗が、冷房が効いた車内ですっかり冷え切った。首都高