レイアウト

こんにちは！かわいです('ω')ノまずは初めてブログを見るという方はコチラ↓『ブログ向上委員会とは？朝の抽選について。』１２月はニューアサヒ上田インター店の周年月になります。2016年12月27日にリニューアルオープン！そんな周年月にブログも一新しようじゃないかと！20…ameblo.jp初めに～～４月２３日！！大型新台入替パチンコ、スロット合わせてなんと５３台！！！！レイアウトも少々変わるので移動する台だけでも１００台オーバー

今回の話は結論があるといった話ではなく、とりとめなく思い付いたまま書いている事をお許しください。自分の好きな或るレンタルレイアウトさんに行った時の話です。自分の後に来たお客さんの貨物列車がア－ノルドカプラーだったんですけれど２軸貨車の解放が相次ぐ……まではいかないものの、割と目立つ範囲で起こっているのを目にしました。以前、自分が同じ様な貨物列車を走らせた時は雑多なメーカーの貨車をカト－カプラーにしていて、メーカー毎でカプラー高さの違いがあったので解放多発は主として当方が原因だと思っ

地域の資源回収で長男宅からの段ボールを全部出して久しぶりにすっきりした1階和室、嬉しくて午前は台所の断捨離にも取り掛かりました。台所が一番物が溢れているのです。昨日はコンロ下の引き出しの中を整理。隠れていた賞味期限切れの食品を捨て、今まで使っていたレイアウトを変えて、物を取り出しやすくしました。今日は昨日レイアウト変えて引き出しに入り切らなかったキッチン道具を思い切ってゴミ袋に、新たにプラスチックの重箱もゴミ袋に、子供達の運動会のお弁当で活躍しましたが、次男が小学校を卒業してからは出番無

皆様こんにちは！こんばんは！おはようございます！石村一樹です！前回のﾌﾞﾛｸﾞの前半に記載しておりました、濾過の仕方について軽く触れました！改めて記載させて頂きますと…。物理濾過…ｳｰﾙﾏｯﾄ等で大きな汚れを絡めとる吸着濾過…水の中の汚れを吸着し水の中に返さない生物濾過…ﾊﾞｸﾃﾘｱの力で汚れを分解していく今回はこの部分を掘り下げたいと思います！実は全く別の話をしようと思っておりました…。なぜまた濾過に話が戻ったかと言いますと…『濾材のｶｽﾀﾏｲｽﾞに直結

今日はリヤのトー角について説明していきますざっくり言うと、リヤトー角の変更による違いはアクセルを入れた際のリヤの蹴り出し力ですリヤトー角が少ないと蹴り出しが弱く、多いと蹴り出しは強くなりますでは、実際にどういった方向でセットアップしていくのか？それは「コーナーのRとライン」で決定していきます例えばこのような、コーナーがあったら青いラインまでは、減速区間なので、アクセルは抜いて減速を終えてから黄色いラインまでは、アクセルを入れて加速する区間

東海ちほーから帰ってきました。ちーずです。さてそんな旅の中、時間を作って名古屋は大須にありますグリーンマックス・ザ・ストアナゴヤ大須店さん(以下GMストア)に足を運びました。ここは同じビル内に同じく鉄道模型を扱うポポンデッタさんがあるので、セットで来店される方が多いのではないでしょうか。GMストアといえば、鉄道模型の中でもさらにオタクを拗らせた人向け(誉め言葉)のニッチなキットやパーツ、ストラクチャーなどがずらりと並んでいるイメージだったのですが、ここナゴ

久しぶりに試聴会やります！今回は2日間開催！⁡土日で一部参加メーカーさんが違うのでお目当てある場合はご注意下さい🫡各社メーカーデモカー試聴可能です。当店デモカーも2台展示予定🚙⁡SAMITAKAM-styleSoundMeeting⁡開催日時：2022年6月4日(土)、5日(日)10:00~18:00開催場所：スーパーオートバックス三鷹店舗入り口前⁡イベント内容：様々なオーディオシステムをインストールをしたデモカーが大集合！至高のカーオーディオ空間をご

ジオコレの高速道路を拡張して大型レイアウトで使えるかさらに検討するために・・・。カーブ部分の発売前に直線部分を拡張準備です。駅前を高速道路にして鉄道と並行する高速道路もよさそうですが、鉄道と交差なんかもリアルかもしれません。ただ、ジオコレの場合橋脚だけとかがないので拡張限界がありそうです。建物コレクション建コレ187高速道路カーブセット【予約】楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}建物コレクション建コレ172高速道路楽天市場${EVENT_LABEL_01_

色々な水槽でベタを飼ってみたので、記録としてメリット、デメリットを書いてみます◾️超小型水槽使用した水槽は・GEXグラステリアfit200（3.2L）・ニッソーテーブルアクアグラスキューブ（2.2L）●メリット・換水が楽。ベアタンクなら全換水できる。・持ち運べる（自己責任で）・ベタを近くで見れる・ベアタンクでも悪くない・フィルターが無くても良い・小さいので幾つか並べても小スペース●デメリット・水が汚れやすい・水温が外気温に影響されやすい・泳ぐスペース

畠山の大将が…ついに動き出しまして数年ぶりにOTOKOGIが復活しますまだ、年間予定等は決まってはいないのですが、まずは畠山大将の本拠地R☆AKITAにて開幕します今後諸々調整致しまして、OUTCLIPS.AやEwal様やRCT様等でも開催できたらいいなと目論んでますまずはコースレイアウトは、現状のＲアキタのまま畠山の大将が名古屋タムタムGRK最強のレイアウトを精巧にコピーした…wwD1お台場レイアウトというやつですこのレイアウトは、現代のドリフトコンペに求められる要素が凝縮さ

こんにちは！最近は雨が降ると大荒れになってしまうことが多い気がします☔️コロナに続いてそんな天気も多いので中々ドライブという気分にもなりません(・・;)今回はNゲージのレイアウト上に山を造っていきます！！スタイロフォームを使ってレイアウトを決定した段階で大まかな場所は決定しております👍鉄橋があるあたりの灰色の部分は川にする予定です山はスタイロフォームをベースに積み重ねていくことにしました！新聞紙とペットボトルを土台にしたりダンボールで骨組みを作ったり…と色々とやり方はありますが、最

「デュアルキャブコントロール①」のアクセス数が100を越える嬉しい誤算。自慢じゃないが、当「美里山倶楽部」の通常アクセス数は一桁なので、「知る人ぞ知る」よりは「知っている人を知らない」状態でした。一発芸にならないように、「デュアルキャブコントロール②配線編」を書いてみます。「デュアルキャブコントロール①」の半分の方が理解してくれてると考えると50人ほど。今回の「デュアルキャブコントロール②配線編」で更に理解してくれる方が半分としても、25人ほど「デュアルキャブコントロール」信者

今日は体調が優れず、仕事お休みしました久しぶりに欠勤です…身体がだるくて起き上がるのも大変…ベッドで横になってゲームしています明日は出勤できるといいですけど(；´Д｀)さて、ゲーム！🩵友の会入会🩵今日からハニワ集めも始まりますしギフト🎁✨もほぼ無い状態ですし友の会に入りました♪(◜ω◝و(و"いつもと同じでお手伝いコース友の会は今までたぶん、お手伝いコースしか入ったことありませんパートナーはちゃちゃまるを選んでます💕💕これからイベントやギフトをたくさんくれるとい

国際鉄道模型コンベンションは各メーカーや企業だけでなく毎年、サークルも多数出展しています。その幾つかを見てみます。上州モントレーライン信越本線碓氷川第3橋梁と上越線津久田駅を再現したジオラマを展示。川崎市を拠点に活動する多摩あかつき鉄道は山手線E231系がズラリ大集合。木こり鉄道やまなみラインのブースはスイスの山岳鉄道のジオラマレイアウトを展示。マッターホルン鉄道かレーティッシュ鉄道辺りをイメージしたレイアウトです。中々、良い感じです。私の最初の一杯は、とりあえず〇〇！▼本日限

前回の続きです。こちらのお宅の屋根を作ります。標準工法になっている２層構造にします。まず上層部分のテンプレートをダイソーの工作用紙に木工ボンドで仮止めします。カットしました。下層部分です。カットしました。上下の１㎜幅の部分が雨どいになります。上下の部品です。下層部分に屋根裏と雨どいのパターンを貼ります。上層部分に瓦のパターンを貼ります。下層部分を本体に貼り付けました。上層部分を貼りました。雨どいが0.5㎜だけみえる設計です。前回のプロジェクト

あんだけ前回レイアウトの事を言ってしまったので自分でハードルを上げてしまいましたが営業さんとの幾度とない羽陽曲折の攻防のあとこんなレイアウトとなりました～！(最終少し変更が入っていますが）こだわったポイントを書いておきます。■こだわったポイント①服を脱ぐ→洗う→干す→収納これを1Fで完結したかった。(歳を取ると導線が分断されると厳しいと感じました。)②窓を必要最小限にして気密断熱性を上げたかった。(窓からの冷気や暖気の流入や逃げは夏で7割、

皆様こんにちは！こんばんは！おはようございます！石村一樹です！前回のブログで水質の部分を出しましたが、『端折りすぎている…不親切すぎる…』改めて記載しなくてはならない！！更につかしん店の副店長からのリクエストも頂いております！困った…。何から手を付けよう…。笑悩んだ結果！リクエストと不親切を混ぜてしまおう！！笑今回リクエストを頂いたのは新しく販売された純水器！ただこれを紹介する前に理解して頂かなければならないのが『pH

大型コースでのREVOX用サーボセットについてのお話！！Revoxmodeの初期設定は初中級者、中低速向けのセットアップなので、VEGAのような大型コースで中級者以上の方がアグレッシブに走るには、少し物足りないと思います🔺今日色んなお客様のセットして中級者以上の方の平均的な数値です①Torquecurveは上げすぎると思いっきり振った時に深いカウンターでフロントが残るので、65〜70あたりが多かったです②speedcurveは、ハイスピードなレイアウトだと、その分早いタイミング

前回の記事では、「デュアルディスプレイ」を紹介いたしました。今回は、「デュアルディスプレイ」を利用する際の、設定（ちょっとした工夫！）を紹介します。「デュアルディスプレイ」にすることで画面を広くでき、WordやExcelを見やすくすることができました。使い方によっては、WordとPDF文書を並べて見ることができて文章入力がしやすくなります。その反面、「タスクバー」をノートパソコンに表示する設定にしておいた場合には、カーソルを移動する距離が長くなってしまいます。また「タスクバー」

※※この記事に関する反省（２０２１－７－１０）※※たまたま上手くできたので、喜び勇んで投稿してしまいましたが、冷静になってみると、こんな方法は、やっぱり良くないですね。公開するべきではありません。今は恥ずかしく思っています。今の所、調子よく動いてはいますが、無電区間の長いカーブポイントでは万全ではありません。最も良い方法は、従輪からも集電できるようにすることでしょう。手元に燐青銅板がないので、今は着手できませんが、いずれ、そうするつもりです。記事を削除しようかとも思いましたが、反省

レイアウトのシーナリーを作るうえで必要になるのが各種の植物だ。草や植込みなどはパウダーやターフ、コースターフといった既製品をセンス良く敷き詰めれば、あっと驚くものが簡単にできてしまう。また、最近はminiNaturやNOCH、BUSCHといったメーカーのリアルな草も国内で買うことができる。しかし、問題は樹木。KATOやTOMIXからも樹木が販売されているけど、正直なところ価格の割に完成度がチープすぎて買う気にならない。いろんなメーカーの樹木を見てきたけど、個人的に広葉樹はWoodlan

これまでちょこちょこポイントの動きが悪かったり、レールの通電が悪かったりと、なかなかスムーズに車両を走らせることができませんでしたが、ようやくすべてのシステムがオールグリーンとなりましたiPad路線図を作り、ポイントを変えたいところはタッチすると切り替わります。駅の手前の切り替えポイントは前後で同じ動きをする必要がありますので、そこも連動するようになっています。以前よりはかなりみやすくなりましたポイントもどっち向いているか色で分かりますし、つながってい

こんにちは。臨港線と申します。今回は自宅のお座敷レイアウトの設計をパソコンのアプリケーションを使用して作成してみました。使用したソフトは「SCARM」というものです。TOMIXにはレイアウト作成ツールがありますが、KATOにはレイアウト作成ツールはありません。こちらのソフトウェアは有志の方が作成しており、KATO以外にも海外の鉄道模型レールに対応しています。実際にソフトウェアを開くとこんな感じ。大きく白い箇所がレールを設置できる場所です。下や右のスクロールバーを使用すると

本日でアッカーマンの話はついにFinalとなりますまず、コーナーの進入時について話します内切れアッカーマンの場合はカウンターを当てた際にフロントを逃がしやすく、外に飛ばしやすくなります外切れの場合はフロントが引っかかり、オーバーステアになり、イン側に入って行ってしまいますパラレルアッカーマンだと、内切れアッカーマンほどは、外には飛びませんが、角度ある進入が可能となります次に減速時内切れアッカーマンは、外に行かず、中に旋回していきます外切れアッカ

度重なる発振ショックから抜け出し、ミニギターアンプ製作の目処が立ちました。基本回路は秋月電子通商が出してる「ユニバーサル基板で作る386アンプキット」を参考にしました。https://akizukidenshi.com/catalog/g/gK-12278/最初からこのキットにしても良かったんですけど、色々作ってるとパーツが余って手持ちが増える一方なんで。ブレッドボード配線から直接レイアウトを作るような高等技術は持ち合わせていませんので回路図と実体配線図（というか写真）見ながら、パーツを

こんにちは＾＾インテリアコーディネーターのyukaです札幌市を拠点に住宅や店舗、サロンなどのインテリアサービスを展開していますMYMISSION✓北海道にインテリアの文化を広め地元・北海道を笑顔にすること✓インテリアの力で自分を”ご機嫌”にできる人を増やすこと✓インテリアの力で地元のビジネスを後押しすることHPはこちらから札幌市も雪が溶け春の訪れを感じる季節になってきました

今のNゲージャーにとって「デュアルキャブコントロール」なんて言葉は、死語に近いかもしれないなぁ。これは、鉄道模型もアナログからデジタルへの流れがあるので当然のこと。頭の柔らかい人なら簡単に使いこなせるDCCやTNOSがある訳で、面倒くさいスイッチのハンダごて作業なんてやりたくないものね。大体、メーカーのカタログにも自社のシステム売りたいから「デュアルキャブコントロール」なんて言葉は一切出しません（頭の硬い「美里山倶楽部」のようなオジさん～老人は逆にデジタルについていけないのでアナ

レイアウトの工作を放り出して、今、私が熱中しているのは「蒸気機関車の増備」です（理由は以前の記事に書きました）。現代のプラ製品より、昔の真鍮製品の方が動力機構のメンテナンスがやり易い気がして、「結局は長持ちするんじゃなかろうか」、「色々と手を入れるのも楽しいんじゃなかろうか」、と思うようになったのです。そんな訳で、最近は、ヤフオクを眺めることが多くなり、カワイモデルの「Ｃ１１スタイル」が目に留まりました。本格的な制式蒸気を手掛ける前に、まずは肩慣らしと考え、争奪戦を制して、めでたく当鉄

車両の長さとレイアウトの線路長は、結構密接な関係にあります。そこで、二年前に書いたブログを分かり易くしてみました。レイアウト設計時にエンドレスの長さ考えたことありますか？レイアウトでは線路配置はもちろんですが、駅の有効長などが重要で皆さん相当苦労して設計されることと思います。また前回のブログ「令和三年一月三日Nゲージ列車の長さについてリニューアル編」で、在来線15両編成ではその長さが203cmになることを書きました。エンドレスを前提に一周どのくらいの長さがあれば、

ども島クリほぼ終了に向かってます島の景観はほぼ完成かな？少しマイデザインを作ろうか悩んでいるので、一部変更とか出てきそうですがとりあえず、島の進捗月の庭この為にヒヤシンス増殖してましたちょっとウザイ量かも？もー、ピンクが増えない増えない！株を替えたら増えましたけどね確か、花は増殖する株としない株があるんでしたよね…見分けは付きませんが、なかなか生えない場合は入れ替えや種から育てた株でやり直しも良いかもしれません←面倒スイーツなお店これは、SNSで見かけたレイアウトを参考にさ