レイアウト

先だって週末FREEKな皆でアレコレ試走を修正を繰り返し変更したレイアウト既に沢山沢山の方に来て貰って升が今日は目安となるライン引きを。エンジョイラジコン度が上がる事マチガイナシ！あくまでも走行の目安にして頂ければと。。

さっぶい朝だ起きたら部屋の温度が9.9℃とついに10℃を切ってしまった。室内でこれだから外は0.5℃になっていて冷え込んだものだ。ちなみに高地なので気圧は大体940～950hPaくらいです。5時から薪ストーブの出番だよ～今日は希望的観測について簡単に書き残しておきます。11月6日に書いた「美郷山鉄道リニューアルに向けての課題を整理しよう」で撮った南(左側)半島部分は、信州に来てから作った部分で今回のリニューアルには含まれてない部分で、ヤードは上り下りとも3線に

コルドバンクスが我が家にきてまもなく1年。コルドバンクス純正仕様だと、自分の使い方には合わないなぁ・・・キャンピングカーを購入し、実際に使い始めると、本当に色々と改善したいところが山盛り。でも快適化作業前に改めて確認、検証してみると、純正仕様には、長年の経験に基づいた、絶妙な配置、組み合わせで、キャンピングカーの室内が構成されているのだと認識。限られた空間をどう使うのか・・・先人の知恵の結晶が今のレイアウトなんですね。これは納車直前にバンテックさんから送っていただ

鉄道模型趣味8月号発売されてま。夏らしい表紙や😆今月号は、なんといってもレイアウトコンペやね。入選第一順位の美吾旅鉄道は、懐かしい名前や。作者は70歳とのことやが、初めて美吾旅鉄道を見たんは、Nゲージマガジンの前身PLAYMODELNo.580年夏号(鉄道模型趣味No.390)。今から44年前やから、作者が26歳のとき。遠い目そして、コンペ評。。。行き過ぎた写真映えやね😩鉄道模型が走る前提がレイアウト。走らない前提はジオラマであってレイアウト

昨日、軽便祭に行ってました。先ずは4Fの物販出店からモデルワーゲン：販促用、木曾森林鉄道ジオラマIORI工房：明治の小型駅舎トーマモデルワークス：来年SHAYが出るようです。コメットモケイ：井笠コッペルBタンクは良い出来ですね！あおぞら電車：草軽電鉄、ペーパーキット、財布に優しい価格です。杉山模型：銀座軽便倶楽部のブースで発見！城東電軌：On30、へっついをリリース予定楊政達台湾鉄道工房：昨年に続き3トラックシェイを販売。大勢予約が入ってました。HOn30：今年は基隆炭坑の楠

度重なる発振ショックから抜け出し、ミニギターアンプ製作の目処が立ちました。基本回路は秋月電子通商が出してる「ユニバーサル基板で作る386アンプキット」を参考にしました。https://akizukidenshi.com/catalog/g/gK-12278/最初からこのキットにしても良かったんですけど、色々作ってるとパーツが余って手持ちが増える一方なんで。ブレッドボード配線から直接レイアウトを作るような高等技術は持ち合わせていませんので回路図と実体配線図（というか写真）見ながら、パーツを

「デュアルキャブコントロール①」のアクセス数が100を越える嬉しい誤算。自慢じゃないが、当「美里山倶楽部」の通常アクセス数は一桁なので、「知る人ぞ知る」よりは「知っている人を知らない」状態でした。一発芸にならないように、「デュアルキャブコントロール②配線編」を書いてみます。「デュアルキャブコントロール①」の半分の方が理解してくれてると考えると50人ほど。今回の「デュアルキャブコントロール②配線編」で更に理解してくれる方が半分としても、25人ほど「デュアルキャブコントロール」信者

色々な水槽でベタを飼ってみたので、記録としてメリット、デメリットを書いてみます◾️超小型水槽使用した水槽は・GEXグラステリアfit200（3.2L）・ニッソーテーブルアクアグラスキューブ（2.2L）●メリット・換水が楽。ベアタンクなら全換水できる。・持ち運べる（自己責任で）・ベタを近くで見れる・ベアタンクでも悪くない・フィルターが無くても良い・小さいので幾つか並べても小スペース●デメリット・水が汚れやすい・水温が外気温に影響されやすい・泳ぐスペース

ユーザー取付部品をすぐに付けないのが、私の悪い癖です。購入後１年以上が経過したキハ８１ですが、このとおり、いまだに何も付けてません。時折走らせてはいるんですが、この姿でもあまり気になりませんし、細かな部品取付は好きではありません。どうやら私は、車両工作よりもストラクチャー工作やシーナリィ工作が好きなようです。とは言え、このキハ８１も、いつまでもほっとく訳にはいきません。ＩＭＯＮに予約していたＫＡＴＯ（ＨＯ）の２０系寝台車４両セットが入荷したようなので、古い物の部品付けを片付

2023年11月、クリスマス・イベント期間バケパの翌日は、ミラコスタ・スイートにお泊りでした東京ディズニーシー・ホテルミラコスタスペチアーレルーム＆スイートポルトパラディーゾ・サイドミラコスタ・スイート４階のお部屋でしたドアを開けて、真っ先に目に飛び込んできたのは、明るい窓あの向こうには、メディテレーニアンハーバーが･･･と期待を膨らませながら、進みます広々としたソファーと、奥にシャンデリアソファーの向こう

（まつかぜと松その1）みなさんこんにちは、交通系インフラ企業接客部門担当笹イワシです。今回は黒松の作り方シリーズ最終回、完結編です。この記事から見てしまった方は黒松の特徴まとめ黒松を作る①〜樹形編〜黒松を作る②〜樹皮編〜も併せてご覧下さい。松の特徴と言えば「葉っぱ」を思い浮かべる方も多いのではないでしょうか？今回は葉っぱの再現方法を中心にご紹介いたします。▪️黒松の葉の再現「黒松の葉」と謳ってますが、葉については赤松との違いは今のところ理解出来ていません（笑）エゾマツ

ＫＡＴＯのＥＦ５８が入線しました。当レイアウト（白縫鉄道川正線）は、ＤＣＣによる蒸気列車のダイヤ運転を志向していますが、それとは別に、時には好きな車両も走らせたくなります。ＥＦ５８も、大好きな機関車のひとつで、４月初めの予約以来、８ヶ月待った挙句、ようやく手元に届きました。部品を取り付ける前に、まずは試運転です。当レイアウトの曲線半径は下図のとおり、４３８ｍｍです。前回ロットまでのＥＦ５８は、Ｒ３６０を通過したらしいので、当レイアウトの走行に問題はないだろうと思っています

写真のKATOの転車台は旧製品なのですが基本的な電気的構造は変わっていないようで、カタログには転車台に給電しておけば通る方向の線路に給電してくれるという設計は変わっていないようです。こうやって側線から転車台に機関車が入ってきて･･･180°転換して反対方向に出ていき客車を牽引させることは、実際の鉄道でもよくありました。動画だとこんな感じでゆっくり回りながらピタリと停まってくれます。機関庫に入れる場合はその線路まで回転させます。そしてバックさせればいいわ

GTLMクラスの車を作ってから、NVでミスなく練習することが効果ありような気がしてきました。NVもほぼジャイロは入れてない状態なのでジャイロなしのGTLMに近いのかもしれません。YYRCカップのNVに出ようと思ってましたが、月一回の交渉は初月より決裂。なんと日曜参観とバッティング。まあ、来月出られたら出てみましょうかね。それまで練習です。MR03とMR04ではやはり今のところ０３が優勢。MR03はMJモーターマウントMR04はモリダン仕様これを入

昨日は霧の中出勤。信号で停まっているときに撮ったんですが、100m先の赤信号がかろうじて見えるぐらいで、その先150mの信号はもう見えないその先の飯島町はもっと視界が悪かった。良いこともありました。夕方5時からリンゴの配布。王林🍏とフジ🍎の2種類。会社の畑で育てているリンゴを毎年この時期、会社で働いている方々に無料配布してますので、5時ダッシュで食堂に行きました。小さく「お一人で大量の持ち帰りはご遠慮ください」と書かれてたので「適量」をカバンに詰め込みました

今回はいよいよ本セクションのメインである、岩肌の着色を行なっていきます。この岩自体を設置したのはいつだろうかと振り返ってみたのですが、9月28日の記事で造形作りが完了しているようです。そこから着色に至るまで、半年もかかってしまいました（汗）▪️着色の工程をはじめから半年前の、プレーンな状態です。岩の凹みに溜まった砂や土を表現するために、リアルサンドとマットメディウムを1:1で混ぜ合わせたものを、砂が溜まりそうな場所に塗りました。固まってから、岩肌全体を約30倍に薄めた墨汁で黒く染めて

こんにちは🙇‍♂️。スタッフ太田です。つい先日、Nゲージ側レイアウトコーナーにて、いつの日かは茨城県内の鹿島鉄道線として活躍されていた、あの懐かしきキハ430(432号機)形車輌を拝見できたので、是非皆様にもご覧頂こかと思います‼️↓↓👀😀✨✨✨因みにこの鹿島鉄道線と言えば、線区的には茨城県内で大正時代から平成19年頃までの間、石岡〜鉾田駅間の鉄道路線として存在しておりました🧐。元々は現在の現役バリバリ「関東鉄道」の小会社で、運行されてた訳ですが、実は驚く事にこの「鹿島鉄道株式会社

車両の長さとレイアウトの線路長は、結構密接な関係にあります。そこで、二年前に書いたブログを分かり易くしてみました。レイアウト設計時にエンドレスの長さ考えたことありますか？レイアウトでは線路配置はもちろんですが、駅の有効長などが重要で皆さん相当苦労して設計されることと思います。また前回のブログ「令和三年一月三日Nゲージ列車の長さについてリニューアル編」で、在来線15両編成ではその長さが203cmになることを書きました。エンドレスを前提に一周どのくらいの長さがあれば、

伊豆急行の新型？譲渡車両がTOMIXから製品化されました。当初はマイクロエースから製品化発表がありましたが、続いてTOMIXからも・・・値段と２編成のセットということでTOMIXを予約していましたが、やはりマイクロエースより先に発売されました。３０００系となっていますが、もとはＪＲ２０９系で帯色がアロハな模様以外は行先表示とあわせて２０９系に見えます。「アロハ電車」という愛称が付けられ、山側側面が青色ベース、海側側面が赤色ベースのラッピングデザインとなっています。両先頭車で赤と青の違いがあり

都会の小中学校の夏休みも残り少なくなりましたが、ここ信州ではそろそろ2学期が始まってます。そんな中、河原町鉄道の橋上駅舎を見ながら「地上駅にしなくてよかったな」って思いました。橋上駅舎は、設置が楽なんですよ。地上駅舎となると･･･、代表的なTomixのローカル駅舎に登場してもらいました。これはポンと置きえすれば、駅の雰囲気が出せる優れものなのですが･･･。こうやって車や､柵や、列車を置くと違和感が出てきませんか？こっちの方がしっくりきませんか？

【CM文化部】このブログではクリエイティブメモリーズ公認アルバムアドバイザーが、製品のこと、レイアウトやアイディア提案、プチ情報など実際に使ってみた生の声をお届けします！おはようございます。東京都豊島区で活動している里川由紀です。今日はクリエイティブメモリーズの基本的なツールの一つ、みんな大好きサークルテンプレートを使ったアイデアをご紹介する＃CMサークル部の日です!写真をカットするのに使うことが多いサークルですが、今回のレイアウトもサーク

PECOの新型カーブポイントPECOの新型カーブポイントを左右1個ずつ購入しました（型番：SL-U76，SL-U77購入先：Hattons）。このポイント、以下の2つの点で画期的です。１．玩具的な組線路であるSetrackの規格に合わせた小半径のカーブポイント２．”ユニフログ”という新たなフログ方式私が購入した理由もこの２点に関連があるのですが、一言では説明しづらいので、まずはPECOポイントの３つのフログ方式を説明してみます。(1)インサルフログ私が使ってい

今日は、長屋門の壁面のうち、「ささら子下見板」を作ります。昨日の投稿で、「押縁下見板」を表現する、と書きましたが、私が作りたかったものは、正しくは「ささら子下見板」と呼ぶようです。押縁下見板は、下見板を角材で押さえたもので、ささら子下見板は、下見板に合わせた切込みを入れた「ささら子」で下見板を押さえたもののようです。ささら子下見板の作り方①まず、下見板を作る。エコーモデルの「下見板用ＳＴウッドセット（2.5ｍｍ幅用」で下見板を作ります。セットの台紙は使用しません。下見板を「

最終回は二回にわたって行ってきた比較試験で出てきた問題点をなんとかして解決してみようという形ですが、メーカーへの希望も書いておきました。第一回、第二回は以下の比較を行いました。永久保存版TomixとKATO線路システム比較その11．線路規格線路間隔、標準線路長さなどについて2．線路道床道床の幅、高さなどについて永久保存版TomixとKATO線路システム比較その23．線路接続性道床の違いによる差、ジョイントの耐久性などについて4．ポイント性能ポイ

今日のブログは2年ほど前に書いた両渡り線の話と3年程前に書いた3wayポイントの使い方をコンパクトに合わせた内容になっています。その前におなじみの飯田線をちらり。朝の田切駅。春休みのため通学時間なのにホームには一人も乗客がいない、という飯田線とバックには中央アルプス。この駅には、「アニメ聖地巡礼発祥の地」と書かれた石碑が建てられていますが、この石碑からそのアニメが思い浮かぶ方はどれだけいるのでしょう。美里山倶楽部の通勤快速バイクと比べても大きいことが分かります。

昨日は家にいる時間が少なく外出の時間が長かったため今日お疲れの私です←人と話すの好きだけど神経がすり減る感覚から体調がちょっとおかしくなります←そんなこともあり、田舎移住しても行動範囲がどうせ広くないからやっていけるのでは？と思っています今日は業者にお願いしてエアコンを取り外し&回収してもらいました。9年近く住んだ今の家。家電も洗濯機と除湿機を変えただけで他のものはまだまだ現役友達に家電や家具も新しくするの？と聞かれたけど、基本的には続投します特に家電は壊れる

どうもー。管理人ちまるです。２歳７ヶ月娘がダンゴムシ観察にハマっているらしく（保育園先生いわく）、「どんな虫なの？」と訊ねてみたところ、、、「黒くて、まるくて、ちっちゃくて、おやつにグミ食べるよ！(^o^)」と。＿人人人人人人人人人人人人人人人人人人＿唐突なグミ!!￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣(ﾟДﾟ)それ、娘ちゃんの好物では･･･************さてさ

こちらの待合室の内部を仕上げます。屋根の様子です。屋根材を支える木材と蛍光灯と、いわゆる「テンションロッド」があります。0.5㎜厚の檜材を0.5㎜幅に切り出した角材を染めています。木工ボンドで貼り付けました。テンションロッドをつくります。真鍮線は塗装が面倒なので、プラの引き伸ばし線を使います。0.3㎜程度のものを選んでカットしました。着色しました。木工ボンド多用途で取り付けました。瞬間接着剤で補強しています。蛍光灯を作ります。上はエバーグリー

こんばんは。淡水スタッフの上野山です今週はカラシンが激アツです！！大量に入ってきております！それではご紹介していきます！！WILDギニアジェリービーンテトラ黄緑色に光る細身体型のテトラです！群れて泳がせると、より一層綺麗になりそうですね！WILDマットグロッソハイフェソブリコン・エイリョス久しぶりに入ってきました写真の子はまだまだ黒くなり、ヒレは朱色のように真っ赤に染まります。上野山イチオシのテトラですWIL

今日はNゲージ鉄道模型、レイアウト系の話です。KATOの4番ポイント1本で通電不良を起こし、機関車がポイント上で停車してしまうという事態が発生しました😅。これを改善すべく手を打っています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。問題を起こしたKATO4番ポイントレール（20-221EP481-15R）です。国鉄時代の貨物列車を牽引するED75727がポイント上に差し掛かったところでピタッと停止してしまいます😅。ライトも消灯、他の車両を運転しても同様なのでポイントが