ルフトハンザ

皆さま、グーテン・ターク！糖質大大大好き♡サミーラです。今まで何度かお世話になりました、ドイツが誇るフラッグキャリア、『ルフトハンザドイツ航空』にまたまた搭乗しまして。今回は、フランクフルト発、羽田着のLH716便の機内食をご紹介しまっす♪あ、２か月前にも乗ってた・・・ルフトハンザ航空帰国便のナイス和食♪＠FRA→HND|糖質のない人生なんてLH716便は、カモノハシに見えるボーイング747-8さてさて。初めて、ルフトハンザ食前酒「アヴィオニック

ドイツと言えばルフトハンザですよねぇ✈️航空会社の中でもかなり上位に来るくらい好きな会社です。とにかくスタイリッシュでカッコいい！！笑前回の旅行も今回の旅行も、ミュンヘン空港からシェンゲン圏内へのフライトということでルフトハンザを利用💡そしてスタアラゴールドの特権が最大限活用できる空港だと思います！まずチェックインはファーストクラスと同じ場所。ビジネスクラス利用者よりも良い待遇なんです😳写真撮ってないですが、カウンターも4つほどあり全然並んでないし、バゲージドロップも丁寧に

こんばんはミラノコルテナオリンピックスケートなど日本も大活躍でしたね⛸️現地観戦はできませんでしたが先日急遽ミラノに日帰りで行ってきましたオリンピック中、1週間前予約と飛行時間片道1時間なのに往復8万円以上とびっくりするぐらい高かったです観光する時間はなかったのですがミラノ市内に近いシェンゲン協定向けの空港、リナーテ空港でルフトハンザを使ったのですがスタアラゴールドでITA航空のラウンジが使えたので記録しておきます場所はゲート17/18の近くです保

店長日記をご覧頂き誠にありがとうございます本日はリンボシリーズから大変貴重な機内持込2輪タイプご紹介しますその前に・・・RIMOWALIMBO（リンボ）シリーズについて【特徴】アルミ×ポリカーボネートのハイブリッド構造頑丈なアルミと軽量なポリカーボネートボディを組み合わせ、耐久性と軽量性を両立。エレガントなデザイン・・・他シリーズにはない、アルミとポリカの美しいコントラスト実用性とデザイン性を両立した完成度の高いモデルすでに生産終了となっており、現在は入手困難な希

今回は久しぶりの「ファーストクラス」に関する話題です！世界一周航空券の旅，ヨーロッパ編の最終日です。フランクフルト空港のルフトハンザドイツ航空・ファーストクラスラウンジがすごいらしいという話を知って苦節７年，ようやく訪れる日が来ました！今回は，「世界で最も手厚い」と言われるルフトハンザ・ファーストクラスターミナル体験記です。実際に行って分かった・行き方の落とし穴・空港内での神対応・ラウンジの食事レベルを，写真多めでまとめます。ライン・マイン・テルメの朝朝，６時

最近はマイルが貯まったり、相方君のこだわりでビジネスクラスに乗せてもらうことが多くなりました。ありがたいですね。先日の中東戦争が始まったばかりの頃、3月の日本行きの価格を見たら、エコノミーで片道約5,000ユーロ（日本円だと90万円）まで跳ね上がっていました。その時のビジネスはエコノミーより少し高いぐらいの価格だったので、飛行機の座席も需要と供給のバランスで決まるのか、どういう設定なんでしょうね。幸い、急遽日本に帰る用事は発生しなかったので、ひと安心。最近は少し値段も落ち着いて

2025/12/18この日はルフトハンザのb747を撮るべく、京浜島つばさ公園へ。北風運用なので、羽田→フランクフルトのLH717便の離陸を狙います。↑ANAのB787-10雲が増えてきた777-200お目当ての747。約30分遅れで離陸。横カット。光線は十分な状態で撮影できた、その後きたJALのA350-900こちらも光線よろし。離陸機の5〜6割は旋回が早かったので、綺麗な離陸が撮れたのは数枚ほどでしたが、良い場所でした。

今回の旅程。往路はルフトハンザとのコードシェア便になります。なんでANA便を選ばなかったのかって？ん～～～、なんとなく？？特段の大きな理由は無かったんですけど、なんかたまにはルフトに乗ってみたくなってしまってそれだけの理由ですm(__)mちなみに、(ライフソリューションサービス利用のステイタス獲得の場合)コードシェア便はPP溜まらないので、修行では使えないのでその点も考慮して選ぶ必要がありますねちなみに、12/25にANAからUpgradeのクリスマスプレゼント～～～ありがとう帰国便