リビルト品

本日のお仕事はスズキパレットになります。ABSランプが点灯するとの事です。あとは、走行中にカタカタ音がするので見てほしいとご依頼いただきました。早速、診断機で確認します。スズキ車でもツリー表示、素晴らしい！故障コードは、左フロントのセンサー特性ズレらしいです。走行テストを行いますと、左フロントのスピードが、出力されたりされなかったりしています。左フロントのセンサーチェックを行います。タイヤを取り外すと…なんか変なことになってる（笑）とりあえ

こんばんは！アレス本店の整備、ポッターです！本日の作業は！200クラウンのオルタネーター交換していきます！٩(ˊᗜˋ*)وLet'sgo！20クラウンは下からと上からの作業になりますスタビライザーが邪魔になるので外して、エアコンコンプレッサーをずらしてやっとこさアクセスできるようになります…少し大変です💦他の方はエアコンコンプレッサーを外さずにやる方もいますが僕は確実に行きたいのでここまでバラします元付いてたオルタネーターを外して今回はリビルト品にて対応させていただきました

ニッサンNV350キャラバンエンジン不動DPF異常エンジン不動でレッカーにてご入庫診断機にて故障履歴を確認するとP242FDPF異常を表示エンジンを掛けると少しだけアイドリングしますがすぐにエンジンが止まってしまうという症状感覚的に排気ガスが抜けていないような感じでしたのでDPFを取り外して点検してみると目詰まりがひどく通路を完全に塞いでおりましたということで、今回は前後のDPFを交換していきますDPFを取り外していきましょうまずはリヤ側からDPFが

ようやくリビルト品が届いたので、交換することになりました。交換はプロにお願いです。朝約束の時間を忘れていて、1時間遅れてしまいました。。今までやったことなかったのに。。。疲れたのかな。交換して28年物で13.7万キロのオルタネータでしたが、ベアリングのゴリもなく、綺麗な状態だったとのこと。発電だけ20Aふらふらでさすがにたりなすぎですね。ここ7年ぐらいバッテリーの持ちが悪かったのもこのせいかもしれませんね。交換後は、Max70Aほど。完璧です。battery

JF1今年も暑なってきたな〜エアコンかけよか〜からのいきなり異音。怖くなってそれ以降エアコンをかけずに当店にご来店いただきました。エアコンは効いてるんだけど、異音がすごいのでかけられない、でも暑い、どないしよ？みたいな状態ですね。凄まじい異音が鳴り響きます。こりゃコンプレッサー内部の異音じゃな。ベルトを外して始動すれば音は消えました。コンプレッサー交換です。で、その異音が鳴る前にご自身でウォッシャー液を入れようとしてキャップをコンプレッサー付近に落としたもんで、それが悪さしてるんだろ

車のパワーステアリングには、大きく分けて油圧式と電動式があります。少し前までは、油圧式が殆どでしたが、近年になり自動運転やステアリングアシスト等の制御がしやすくトラブルの少ない電動式が主流となりつつありますが、そこで本日は未だ未だ多い油圧式のパワーステアリングの種類とトラブルについて！！構造もラック＆ピニオン式とボールナット式に分かれ、それぞれメリット、デメリットがあります。ラック＆ピニオンは構造が単純な上、応答性に優れていますが操舵力が大きく外力からの影響を受けやすい面もあります。