リターンライダー

朝駆けツーリングから帰還し、30分ほどゴロゴロウダウダ。1週間お預けになってたBEAMSR-EVOを取り付ける予定だけど・・・。なんだかメンドクサくなってきた・・・。こういうのって、買った勢いでやらないとこうなるよね・・・。しかもノーマルが壊れたとかそういう困った事態になってるわけじゃないから尚更。とはいえ、今月末に予定してる職場のマスツーには間に合わせたいし、明日からまた雨っぽいからやっぱり今日やろう。まず、ノーマルの取り外し。赤丸の2か所の

土曜日のお話。この日は楽しみにしていたGSX250Rミーティング。会場は静岡県磐田市。ちょっと遠いな。だもんで3時起床の3時半出発。久喜IC.から高速にINして、そのまま圏央道を経て東名へ。途中、圏央道の厚木PAで時間調整（さすがに早すぎた）して、6時に足柄SAに到着。ここでお仲間二人と6：45に待ち合わせ。てか、6：45集合で6：00じゃ早すぎだろ？・・・と思ったら、縁さんもういるし！！↑赤いのが縁さん号ねいやいや3年ぶりですねぇ・・・なんて話してたらほどなくして初対面の

東北にも遅い春が…暖かい冬である…と言われていましたけど，まあ特にかく寒いのは東北ならでは。仙台近郊はそれでも他の地域に比べたらまだ積雪は少ない方です。とはいえ，乗り屋が住んでいる場所は市内でも標高の高い丘の上。車に雪を積んだまま市街地に降りると，あれ？っていうくらい雪がなくて，恥ずかしかったりします。今年の冬は確かに暖冬傾向路面凍結の心配さえなければモーターサイクルも可能でしたが，結局３ヶ月くらい休眠させました。その間，強風のため変な倒れ方したり，バッテ

初投稿：2022/3/1最終更新日：2024/3/25修理のお問い合わせや、ご依頼をいただいている中で年々、部品が手に入らないケースが増えています。とくに多いのが旧車・絶版車です。比較的、新しいバイク（生産から10年未満）であれば純正部品が出ますが、それ以降は年々、部品が入手できなくなります。（基本的にメーカーの在庫が無くなれば部品は廃番）買った→壊れた→修理に出す→部品がないことを初めて知るそういう方がとても多いです。なかには中古車を販売して

バイクを買ってしまった…YAMAHAMT-25（2021）だっ五十過ぎのおじさんリターンライダーには少々派手すぎるバイクだが、なんか…アイ○ンマンみたいな顔が気に入ってしまって…（汗）経緯を話すと長くなるのでヤメておくが、とにかくバイクに乗りたくなったのだ。しかし…若い頃にはブイブイ乗り回していたが、かれこれ30年ぶりのバイク…乗れるかな（汗）ちなみに免許は中型（今は普通自動二輪）なので400ccまで乗れるが、この歳であまり排気量のあるバイクも無かろうと中古の250ccにし

とうとう埼玉県もまん延防止措置が発令されました。しかも、さいたま市入ってるし・・・・って当然か。埼玉県は川口市とさいたま市みたいですね。どう見ても感染者数は、まん延防止というよりは緊急事態宣言並みですよね。とりあえず、会社は県内だし、今まで通り過ごすしかないやね。バイクも秩父迄にしておきましょう。こんばんは、フチコマです。さてさて、今回は仲間のバイクではなく、久々の９５４いじりです。ちょっと前にリヤパッドがそろそろヤバいという話をし

マフラーガード（アンダーカウル）の切り貼りを開始します♪初めは大雑把に切り取っていきますが、何度も何度も採寸しながら切り取り、削り過ぎ注意ですね。やっすい汎用アンダーカウルでしたがFRPの厚みもストリート使用なので充分かな。今後のメンテナンスを考えるとセンタースタンドは残留させたいけど外したくなってます(笑)腹下作業なので頭に血が登ったり、地面に着いた膝、腰・・・死にそうになってます💦フレームのラインやマフラー、スタンドの逃げ、長さなど何度も調整を繰り返して、まあまあこんなかな？真四

先週から使用を開始したバイクバーン。１週間使ってみて、いろいろわかってきた。なんといっても、バイクカバーのつけ外しに比べ、バイクバーンの開閉は比べ物にならないくらい楽。また、カバーがバイクに触れないのも余計なキズを増やすことがなくていい。実際には防犯上ではそれほど変わらないとは思うが、なんとなく安心感がある。ただし、以前は駐車場所にダイレクトに停められたのが、一度バイクバーンのまえで停め、開けてからバイクを押して入れなければならない。もっともこれは購入

今日は有給消化でお休みのUMEさん。つまり日本語で言うと五連休！ちょっと前からこの連休に狙いを定めてたこと。それは・・・コロンちゃんのウォルターウルフ化！3月に始めたウォルターウルフ塗装。第一回主にヤフオクなどで傷を負ったカウルを格安でゲットしては、補修してウォルターウルフカラーに塗装して、を続けること半年・・・。まさか全パーツ揃えられるとは思わなかったよ・・・。絶対途中で飽きると思った。事実、アイちゃんを買ったときはそっちに気がいっちゃって放置状態だった

前回のブログでGSX250Rにスマホ用としてＵＳＢ電源をバッ直で装着しました。とりあえずお試し感覚でしたが、１週間使ってみて思ったこと。・「バイクにナビってなんか違う」＜「ナビがあるとラクで便利」・「ハンドル周りにナニカついてる感」＜「これはこれでアリかも」というわけで恒久採用となりました。まぁ自分でも最初からこうなることは思ってましたが。で、現状ではキーのＯＮ・ＯＦＦに関わらずケーブル差したら抜くまで充電してしまうわけで、スマホ置きっぱなしでバイク離れることはな

フチコマの所にもやっと来ました！！ですが、予約開始は7月２１日AM１０：００から２回接種が終わるのはいつになることやら。８月終わりぐらいですかね～～。以前次男の友人のN君の１０００ダボの事故車修理の記事を書いたじゃないですか。『CBR1000RRSC77SP1事故車修理＆今年初のパトロール』こんにちはフチコマです。先週のCBR954RRの車検の記事なんですが、なんと！！！！２５１

こんばんは。フチコマです。先週は会社のメンバーがコロナの濃厚接触者の為に自宅待機で一人足らなかったので休みが取れず、6日勤務となってしまい非常に疲れました。自宅待機だったメンバーも無事に罹患せずに出勤してきて、今週は昨日、今日と連休が取れました。これだけコロナの陽性者が増えてくるといつ感染してもおかしくないし、またいつ濃厚接触者になってもおかしくない。皆さん、感染対策だけは怠らないようにしましょう。そんなお休みの昨日は疲れ切っていたので朝は一度起きて二

ども☆みっちー兄貴の夢叶えたろか🏍️🌸ツーシメのぴんく🌸はやっぱ一面の…🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸よねどんな朝駆け🌅🏍️✨もチャ〜ラヘッチャラ〜な夢子です談合坂SA🏍️✨小樽龍宮⛩️✨の🐉🐉✨✨さま達に守られながら…🏍️✨ピーターラビット🐰🐇がうえるかああああああむ❣️息をのむ、ピンク。ほんと…なんも言えねえ……ケド…🌸🗻🌸🗻🌸🗻🌸🗻🌸🗻🌸🗻は食べるおなじみのおかか子猫のトム🐈とかめんこい🐖🐖さんそして…めんこいあの方もオタマ釣り🎣

〜前回の続き〜静岡県磐田市で開催されたGSX250Rミーティング。道中を共にした縁さん、KEIKOさんに加え、sakizoさん、makiさんとも無事会うことができ、アメブロのおともだちだいしゅうごう。ここまでが前回のお話。車体色別に横一線に並んだGSX250R。かっちょええ〜。何気にちゃっかり端っこのポジションゲット♪みなさん思い思いに撮影したり歓談したり。そこにさらに3台登場。ともだちいない少ないUMEさんには珍しく、こちらのお三方とも面識があったりして。1年半ほど前に遊ん

この前、筑波コース1000で走ったCBR150❗️マジでこのバイク、めっちゃいいよ❣️タイヤはダンロップのKR410ってタイヤで、グリップはめっちゃいいんだけど、しっかりと滑るポイントでは滑り出してくれるってのが凄くいい練習になると思うんだ。これは今の12インチタイヤみたいにグリップしすぎるタイヤとは違って滑り出す感じをちゃんと理解出来るってのがイイのよね❗️車格も程よい大きさなんで、特に俺みたいなおじさんライダー達にはポジションも楽でイイし😅150ccって排気量のパワー感も程よくて楽

本日ヤマハから正式発表された「XSR900GP」いゃ～プロトタイプ公開から注目していたバイクですが、WGP500世代(私は1990年以降)にはグッとくるものがあります。車体価格は思ったほど高くなかったですが、オプションカウル付けると1,760,000円・・・・・。でもRZV500風のフルカウルはカッコ良すぎです!YZF-R7のポジションに負けた私としては、やっぱりポジションが気になる・・・結構ハードポジション??YouTubeで見たYSP横浜戸塚さんの「楽々YZ

ども首腰etc…爆弾抱えて30年超…全身あちこち痺れはいつものことだけど☆みっちー兄貴のCB650R🏍️✨跨らせていただく時必ず‼️左足の甲と中指薬指がつる⚡️⚡️⚡️いつも走り出してからちょっとの間ヒ〜ヒ〜の夢子でした駄菓子菓〜子ネックブレースだけじゃなくまたまた胃男さんからのお宝🌟新情報♪イ〜サンこと胃男さん情報によると✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨世の中にはツムラ68なる漢方薬がある事を知った。足を攣りがちな山登りの人達にも愛用され

GSX250Rを新車で購入してもうすぐ4年。走行距離は3万キロ弱。そろそろチェーンの替え時かな、だったらスプロケットも・・・ってことで、ライコランドでチェーンとスプロケ前後の3点セットを交換してもらった。自分でやろうかとも思ったけど、足まわりは知ったかぶりのど素人がやったらロクなことにならなそうなので、素直にお願いすることにした。で、どーせなら丁数変更というのも。GSX250Rは、丁数変更したら格段に乗りやすくなる、高速がラクになる、という話があちこちで聞かれるのでキョーミを持った次第

リターンライダーの始まりは、CB400SFHYPERVTECSPEC2.旅には、最適だった。全くのストレスフリー。穏やかで、かつ、よく調教されたエンジンで、最高だったですね。ホンダ400cc特有のコンパクトな車体。これ、最高ヨ。で、高速での長距離移動も、追い越し加速は、リッターバイクに劣るものの必要十分だ。HYPERVTECと言う複雑な機構も、存在を感じさせないほど、快適。なんと言っても、3年・6万4千kmがどれだけ快適だったかがわかる。

ども！知多半島在住、アラ還リターンライダーです。スーパーカブを手に入れてから、いつかは「キャンプツーリング」に行きたいなと、いろいろキャンプギアを集め、積載方法も工夫してコレなら行ける！「2月の末に行こう！」と一か月前から予約を入れていたのですが、日が近づいてくるにつれ、どうもお天気が怪しくなってきて・・・。毎日、お天気アプリと睨めっこして、キャンセル料金無料の期限ギリギリまで粘ったのですが、こりゃ無理だなと判断し、幸い一週間後もまだ空いていたので予約を取り直して、3

AVIREX(アビレックス)のソール交換です。元画像はございませんが、ライダー御用達のアビレックスの修理も、コロナ渦でのバイクブーム、リターンライダーなどで増えています。vibram#430で修理しました。やはりビブラムソールのカチッと感は、純正のソールとは全く違います。底縫い込みで10000円+税です。納期は１週間〜2週間くらいです。ご注文はコチラソール交換redwing等vibram430ソール&ヒール交換(底縫い込み）:ziz8wbusw4:靴修理の店赤い靴

緊急事態宣言の延長で活動自粛期間も２か月目（？）に突入です⤵⤵部屋掃除に始まり、撮りためていた録画番組鑑賞、映画鑑賞、宅飲み、庭掃除や庭木の剪定そしてバーベキュー・・・。こんな生活で時間をつぶしている方も少なくないのでは？？？「ブログを書く」・・・も時間（ヒマ）つぶしの材料です(;^ω^)記事の閲覧数がいつもより多いのも引きこもり生活が長くなっているからでしょうかね？その中でも訪問数が多いのはやっぱりこの記事ＣＢ７５０ＲＣ４２にＣＢＲ４００Ｒ

純正オプションのダミーサイレンサーを真似して、幻の4本チャンバー仕様にしました😚✌️😍そもそも社外のサイレンサーを付けられる様に、マフラー加工しているので、当然ダミーと言えど、同じ様に加工して貰いました‼️左右対称じゃ無いとね^^流石は職人技‼️溶接感が綺麗😍慎重に位置決めして溶接〜マフラーの蓋はしませんでした、軽量化^^⁉️上から見るとこんな感じ！サイレンサーが左右違うからちょっとズレて見えるが、ほぼ左右対称になってますマフラーの位置やサイドカウルの隙間もバッチリ〜〜✌️高さも

初投稿！今、リターンライダーが増えているそうですね。もう一度、若い頃に乗っていたバイクに乗りたい！そしてどうせ乗るなら大型に乗ってみたい。でも・・・約３０年間ペーパーライダーが大型にチャレンジするなんて無謀なのかも・・・・バイクの動かし方すら忘れているし・・・そう思う方も多いと思います。私もその一人でした。今回、信頼している方が大型免許を取得して私の背中を押してくれました！(◠‿◠)

今年、単身赴任先には、MVX250FとGPZ900Rの2台体制で遊びます😁仕事も忙し時期は休み無しや日曜日だけってのも多々ありそうなんで💦先ずはMVX250F移動‼️モテギら辺りで桜🌸写メ撮りつつ😁まだ満開ではなかったけど約250ｋｍノントラブルで移動～～不具合は全く無し！吹け上がりも良いし、気になる所も無い！^^山道走ったりして汚くなったので洗車♪GPZ900R早く直らないかなぁ～～そして最近の癒し、横ちゃんファーム一度耕してからの～～～肥料散布してで！

２月に入り、もう１年の１/１２が終わってしまいました。今年も残すところあと１１ヶ月になります。この歳になると１年があっという間ですねぇ。さてさて、表題の件以前の記事で（https://ameblo.jp/cbr954rr-sc50/entry-12555937557.html）次男のNS-1のエンジンが逝ってしまったのはお話したじゃないですか。１２月の頭の話ですが、やっと部品を注文して届きました。まあ、届いたのは先月なんですけどね、次男が一緒に

さらに続き。バイクバーンは底面のプレートをバイクで抑える構造なので、バイクが中に納まっている間は、風でひっくり返る心配はない。でも、バイクが無いときは、かなり心配。重量がそれなりにあるので大丈夫かと思いきや、全閉しても後ろ側は完全に接地しないため、シーソー状態なのだ。アンカーで固定するために、前述のプレートに穴があいているが、２点では少々心もとない。というわけで、あと２点アンカーを打つことにした。カインズでブラケットを物色するも、丁度いいサイズがないので自作す

バイクに長時間乗ると身体のどこかしらに疲労が溜まる。乗っているバイクやその人の乗り方にもよると思うが手であったり首であったりケツであったり。そんな疲労も基本的には翌日には解消されていたのだが…。先日のツーリングから3日目の今朝。まだ痛みが残っている箇所がある。それは…股関節だ。R25に乗り出してから一年ちょい乗り出し当初は何も意識せず乗っていた。そのせいもあってか体重を両腕にかける乗り方をしていたので手への負担が凄まじく100kmほどで痺れや痛みが発生す

さっ新しい相棒のまずは観察から走行距離9871km低走行車チタンの焼き色タイヤはフロントブリヂストンS2220年製1週目リアダンロップGPR-30016年製13週目サイズがワンサイズ上の190タイヤは前後ともに溝は十分ありますが、リアの16年製（5年落ち）というのと、銘柄違いがなんか嫌ですねヘッドライト下の赤さびこの部分だけが錆びてますラジエターキャップの傷またがってみると、沈み込みがないんですよねぇ～XSR900はサスが硬いとよく

多分、今日から世間的にはGW突入なんですかねぇ～僕の予定は、30日まで仕事して5月1日から6日まで休みますが、スクランブル発進をなるべくできるようにしています。本日も仕事場にいるものの皆様（お客様）は、どこかにお出かけになられているので、暇と言っては暇です（笑）午前中、事務仕事をしていると、購入契約したバイクディーラーから電話があり納車予定の日が1ヶ月早まり5月末との事です。嬉しいような悲しいような？？？あと1ヶ月のお付き合いしかできないのかぁ～今、1万キロ超えて