リアボックス

当店の試乗車でもあり、私が長期インプレッションをするFazzio（ファツィオ）。自分の使い勝手を考えてリアキャリアとリアボックスを取り付けました。見た目はスポイルされますが、普段持っているバッグが入るので格段に便利になりますリアキャリアを取り付けるためにはカバー類を外していく必要があります。メットインスペース、グラブバー、サイドカバー。。そしてサイドカバーの左右に30ミリの穴をあけます。明けた穴を綺麗に処理をしたら取り付けます。その後純正オプションのリア

5/12(火)新型アドレス125の現車がある吹田のバイク屋へ行く(事前にBDSバイクセンサーから問合せ済み)購入を決める！乗っていったアドレスV125Sは、カチエックスで3万の入札があったので、その額で下取りしてもらうとなると、15年乗った愛車とはここでお別れ、代車で帰ることにそれを全く失念一昨日ガソリン入れたやん！そして翌日、役所へナンバープレート持って廃車と登録の手続き5/16(土)仕事終わってバイク屋直行先日は無かった黒も入荷マットでシブい！白黒ボーダーコリー好きで

さて前々から考えていたのですが、アドレスのリアボックスに灯火類を着けたいなと。リアボックスに隠れてしまって、後ろを走っているトラックとか運転席が高い車からはほとんどウィンカーとかブレーキランプが見えていないんじゃないかと。配線はリアのテールランプ廻りのを分岐させてもいいのですが、とりあえずお試しなのでカプラー根本に細い端子を挿して使ってみます。ちなみにおいらは使い易さ重視でリアボックスを左側から開けるように設置してます＾＾；ＬＥＤなのでクッキリです

さて。前記事で紹介したV-STROM650XT。少し前に購入直前まで検討しました。が。色々とアナログなところが気になりまして。オプションで補完するとなると。かなり費用を要することが判明しまして。保留にしてました。最近ではかなり中古車が買い得になってきてまして。オプションが着いている個体なら、かなり買い得感があります。・・・なんですが。スズキから発表されたSV-7GX。モタサイで展示してますし。日本国内導

リアボックスを縦付けしていましたが背中に当たるのが気になって、、、、横置きに変更付けていたカラーが薄かったので新たに極厚のカラーを購入交換序でに通常の横置き出来る用にベースの穴あけ。ボール盤で穴あけ今回はボクちゃんが手伝ってくれたのでスムーズに終了。トップボックスの天板にネットを付けて。完成ですね～でも、この幅はやはりすり抜けは危険ですね～後は、我が家では定番のドリンクホルダーボクちゃんが付けました!トップボックス横置きはタンデムシート部分にテント等を置けるので

さて。リアキャリアとリアボックスを取り付けたGSX250R。超便利で言うこと無いんです・・・が。走行していると。時速35kmから45kmの間で。シミ―現象が出現。。。しかも。時速70km前後でも出現します。。。シミ―現象とは。特定の速度域でハンドルが左右にガタガタブレる症状です。ハンドルを持った状態であれば大丈夫ですが。何らかの要因でハンドルから手を放していたり。しっかりハンドルを持っていなかったりすると。急に

秘境駅を出発して県道６号線を進みますどんどん人家もなくなって道が怪しげになってまいりましたよ。と同時に｢熊出没注意｣の看板が増え始めました。どうでしょうかぁ～こっちで出る熊は小型ですし、今日やったら先日買ったコンバースの安全靴履いているので出てきたとしても私の三日月蹴りで追い払えるんとちゃうかなぁ？と思っちゃうんですよね。ちなみに三日月蹴りとは足の指の付け根部分「前足底」で蹴るので、靴で言うとつま先になるので安全靴を履いていると鉄心が入った部分が相手に当た

WR１２５Rリンクプレートで４CM下がったので車体が起きて危険、、、、新品のサイドスタンドをショート化します!今回も、場所が場所なだけに、、、プロに頼みました。いつ見ても綺麗なビートですね～塗ってしまうのが、、、、、塗装ですが、なんちゃって結晶塗装にしてみました。ボクちゃん取り付けて角度を確認。これで安全ですね～。今まで付けていたバックですが、突然の豪雨でビシャビシャ、、、、、やはりリアボックスが便利って事で元に戻しました。ツーリング仕様、これにて完成ですね～。

エンジンを回すためにチョイ乗り。全波整流から始まり、今も自分でフルメンテナンスしています。速いし軽いし、燃費もいいし、本当にいいバイクです。この速さと取り回しでリッター40㎞はすごいです。フロントショット。リアボックスにジェットヘルはおじさんの代名詞ポジション球いい感じです。アポロステーション同じ125ccでも、10年前と比較すると車体サイズがかなり大きくなっています。このアドレスV125Gは現行のアドレスやシグナス、PCXと比較してもサイズは一回り小さいです。しかしその分車体

さて。道の駅宇陀路大宇陀を出まして。一路、東進。県境となる高見トンネルを抜けまして。やって来たのは。こちら。道の駅飯高駅。大規模な道の駅施設です。ここでたまたまなんですが。衝撃の光景が・・・！衝撃もなにも。上の画像で分かると思いますが（笑）。スズキの250ccが横並び！しかも。車種は全て別！私のGSX250Rに。V-STROM250。V-STROM250SX。しかも。3台とも

ＧＩＶＩのトップケースを使ったことがある人は知ってるかもしれないけど、鍵を掛けないとキーが抜けないのが地味に面倒じゃないですか？※BLADEとか一部のシリーズは抜けます鍵の掛け忘れ防止システムだろうけど野菜位しか入っていない時はYAKKAIいちいちエンジン切ってバイクから鍵抜いてボックスのカギを開けて仕舞ったら鍵を掛けてバイクに鍵差してまたエンジン掛けて…直売所巡りが趣味な俺にはめんどくさいｗ鍵穴が横にあるから余計にめんどくさいとゆー訳でキ

軽トラ荷台ボックス最初は直接荷台に置いておくよ固定と盗難防止用フックを底につくったよ横からの固定フックをつくって次に、長物も詰めるように上げ底にするために引っ越し用につくったガラガラ台車を底に置いたよ。でも18cmぐらいしか上がってないもう少し上がればいいかな冬遊びの時の鉄棚を敷いてみると28cm高さがあるよ。これでつくろうかと思っているけどバイクの引取があるのできょうはとりあえず横向きで盗難防止だけやっとくよ