リアフェンダー

お陰様で完成です。前回はこちら↓『V-TWINマグナ社外ディープフェンダーに合わせてツアラールックにカスタムしよう♪～その14』ゴール間近。前回はこちら↓『V-TWINマグナ社外ディープフェンダーに合わせてツアラールックにカスタムしよう♪～その13』本来の業務は、こちら。前回は…ameblo.jp外装のクリアーサーキットが終わったまで。どうやら完全硬化したようだし～ワクワクの取り付けと行きましょう(*´艸｀)リアフェンダーやっぱり大きく

モンキー２号機をこないだから組み立てますが…なかなか進まない…しかーし！少し時間が出来たので、やります！やったぜーっ！うれしー！いつも、モンキーはCDIの取り付け位置が迷いますが、今回はこちらに取り付けしました転がっていた昔のアルミのスマホホルダーで挟んでから横ずれしないようにマジックテープで止めましたリアフェンダーの後ろ側の取り付け悩んでましたが、いつか使おうと思って取っといた風防のステーを使いましたこんな感じにつけてナンバープレートのビビリ音もなくなりました（やっと鉄屑ゴミが役

バランスだけでバイクを形にするわしは細かいミクロマンなので、リアフェンダーを1cm下げようかどうかで酒が飲める基本的に自分はツアラー傾向にあるんだが、眺める為のバイクが動くし乗れるみたいな、苦痛を厭わない精神に憧れる世間は連休らしいじゃない理想のバイクが頭の中にないのでね、どんなバランスが理想なのか考えて、明日は昼間から酒が飲めるな

ハーレーダビッドソンスポーツスターXL883Nに乗り始めて5年になりました現在の見た目はこんな感じになっています↓今年は見た目が変わるカスタムを多くしました5年目のカスタム代の合計は12万ですよかったら過去のカスタムも見ていただければ嬉しいです↓『ハーレーXL883N1年乗ってみて~乗り心地とかカスタム代とか~その1』10/20でスポーツスターXL883Nを納車して1年になります。なので1年乗ってみてどうだったのか書いていこうと思います。見た目の変化からどうぞ。納車直後↓

こないだからズーマー組み立ててますいつか使おうとしていたリアフェンダー使いますその前にマフラーのステーに取り付けるのですが、20年も経ってるとネジ穴がさびすぎてるので、タップ立てますこのステーでつけます挟み込みます通して締め込み、コレでヨシ横からだと、こんな感じこのフェンダー作りが良くてカッコいいわフェンダーのセンターだしできてないけど、細かいことを気にしていたら、社外中華品なんて、進まないので、とりあえず取り付けていきます今日はここまで

スポーツバイクの定番カスタムに「フェンダーレス」がある。純正のリアフェンダーを取っ払って、ナンバープレートを車体に直接取り付けるカスタムだ。それにより見た目はとてもスポーティーになるが実用性が犠牲になる。リアフェンダーは泥除けでもあるので、無いと泥ハネから車体や背中を守ってくれなくなる。また自分だけでなく後方の車にも泥水を撒き散らすことになる。なのでフェンダーレスはそういう悪影響を理解してカスタムする必要がある。今までフェンダーレスに手を付けなかった理由は他にも２つある。まず１