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皆様、お疲れ様です。前にサーキットでお世話になっていた皆様に秘密基地の事をお伝えした所来たい!と言って頂き遊びに来て頂きました。その流れでコロナで会社から人の集まる所には行かないでと言われ休止されていた方も少数の所ならと来て頂き、久々に走ったらやる気になった!と言って頂き、暫く休んでいた間に進化ラジドリマシンに変えたい!とも言われましてYD-2SXを変えたRRからZXへの変更とメンテを依頼されて、作業中です。この方は私がラジドリを本格的に始めるきっかけとも
いつもありがとうございますカントリーライフ真鍋です。今回は、2年ぶりにお邪魔させて頂きましたお引き渡しその後シリーズ京都府南丹市美山町ラジコンコースmiyamaRCarea38”2022年8月OPEN既に、昨年OPENされていますがこの度、改めて撮影させて頂きご紹介させて頂きます。以前のブログは、こちらから『趣味の倉庫!!ご成約頂いたその後シリーズ!!』こんにちはカントリーライフ真鍋です令和3年、早10日が過ぎ、コロナ第3波の中、私は変わら
皆さん、こんにちは。M-ONEサーキットもいよいよ沖縄へ。先日、以下のコメントを頂きました。ありがとうございます。ぜひ遊びに来てくださいとは軽々しく言えない距離、沖縄。いよいMIZUKI店長も本州を超えてしまいました。みっちゃんが鳥取修行をしていると、MIZUKI店長から連絡が来ました。断りました。その後、MIZUKI店長の行動は↓です。バス洗うバスバスバスガスバスバスなんでバスを洗っているかは分かりません。なんでバスがあるのかも分かりません。これからもMIZ
行って来ましたセブンイレブンオーナーさんの許可を得て撮影させて頂きました。オーナーさんの趣味だそうです。最高ですね。明日は次回の走行会に向けて、サーキット補修を頑張ります。よかったら次回の走行会に来て下さいネ
皆さん、こんにちは。最速を語る漢から連絡がありました。次から次へと猛者が訪れるM-ONE。みっちゃんもたまに行く姫路の商業施設に設置してあるミニ四駆コースでランキング1位を叩き出したと豪語する方からの挑戦状です。今回、ラジコンを始められたとの事。ミニ四駆上がりの猛者は只者じゃ無いはず。車体はTT02BRほうみっちゃんがTT02使いと分かっての挑戦かな。ぜひいらして下さい!ミニ四駆対決しましょう!最近作ったのはこれ。MA
毎日暑い日が続いてますが、それでも週末になると屋上では熱いバトルが繰り広げられています夏場の走行後のモーターはアツアツになって、『モーターがタレた』なんて話を聞きますよね?でもそれって、主観的な意見だったり、感覚的なものだったり根拠があやふやで、ホントなの?と密かに疑問に思ってましたそこで、普段から疑問に思っていたこと…熱によるモーターの劣化、性能低下は本当にあるのか?を自分なりに検証してみたいと思いますモーターは磁石の力で動いているので、性能劣化の原因は
こんにちはスタッフばねちゃんです今日はトランクリッドアンテナの製作を教わりました私ばねちゃん…バネの制作工程が一番難しいですなんとか形になるように頑張りますので暖かく見守っていただけると幸いです宜しくお願いいたします
新年最初の投稿は、昨年末に気付いた話です。ミニッツでは当たり前にやっていたことですが、1/10ドリフトでは意識していませんでした。スロットルエンドポイントは最大100%ですが例えば80%に設定すると20%出力ダウンするわけではありません。スロットル開度とモーターの出力線に対し、握り切ったポイントを出力線のどの位置に持ってくるか?です。ミニッツでもフルスロットルにしたままエンドポイント下げていき、モーターの音が変わった所から少しだけ上がったところに設定するというのを基準にしています。今更
『ドリフトして見たけど』先日調整したラジコン『ラジコン弄りで1日終わる』前回ここまで組み立てた『アンプを交換しますその2』アンプ交換『アンプを交換しますその1』ラジコンのスピード…ameblo.jpここまでやってイマイチだったのでついにサーボ交換車がヨコモだからヨコモのサーボ買う気だったけど欠品だらけどうも創業者が退いて後から新社長が来たらしいだから世界チャンプの広坂さん辞めたのかなあ?広坂さんのお父さん俺的には伝説のメカニックサーキットで結構お世話になってた
はい、木曜日のお休みでした10時にカイロプラクティックの予約を入れてたので9時半ごろに家を出て…約1時間施術していただき整いました!ちょっとだけ世間話をして次回を予約。次の予定まで時間があるなと思いつつ…家に帰るとまた出るのがめんどくさくなるのでそのまま北上⤴︎昼時やな…何食うかな?その時点で近江八幡市…天下一品行く?いや、いつもとは違うもの食いたい!そうこうしてるうちに愛知川、笑オカモトタンメンも気になるけど、ここまで来たら行くしかないでしょう!もうちょっと北上して…
沢山の皆様にご覧頂き誠にありがとうございます。今回はYD-2を走りやすくするにはどうしたら良いか?自分が試行錯誤して確率させたセッティングをご紹介します。写真は少ないのでご了承ください。まずはベアリングです。2WDはフロント車軸のベアリングの転がりが特に重要で回りの悪いベアリングを使っているとスピンの原因になりますタミヤの塗装用の空瓶などにパーツクリーナーを入れその中にベアリングを入れてグリスを抜きましょう出したベアリングはピンセットやペンチなどで咥えさせて
ギヤの歯の大きさの表し方には、ピッチ円ミリ寸直径を歯数で割ったモジュールと、歯数をピッチ円インチ直径で割ったダイヤメトラルピッチがあります(他に円ピッチも)。D:ピッチ円直径(ミリ)d:ピッチ円直径(インチ)m:モジュールp:ダイヤメトラルピッチZ:歯数とすると、m=D/ZD=m×Zp=Z/dZ=p×dD=25.4×dよってm=25.4×d/(p×d)=25.4/pp=25.4/mラジコンカーで使われるギヤにはm=0.4、0.6p=48、
我流ブースト設定(まとめ)。ブーストタイミング、スタートエンド回転数、ターボタイミングとかを設定する時に、どのように回転数が変わるかイメージした方がいい。こんな感じ。横軸はPWMのdutyとしているがスロットル開度(リニアとする)。このグラフを描くために必要な情報を段階的に記載してきた。入力も出力も回転数というのはおかしいと思うがイメージは近いのではないかと思う。その後の考察で得られたことも含めて作成プロセスをまとめると以下。1.ブーストターボ無し回転数把握自分のデバイスでのベース回転数
みなさんおはようございます今日は一日中曇り空予報で夕方以降雨予報になっていて明日も雨予報気圧の変化などによる体調管理にも注意しましょう週末の日曜日のスタートですみなさん元気にいってらっしゃいませ
皆さん、こんにちは今日のサーキット探訪は鳥取河原サーキットさんです。いつもの強者メンバーに挨拶もさせて頂きました。一年半ぶりのツーリングカー。ツーリングカーもカッコいい。アスファルトが綺麗になっていました。一年以上のブランクにドキドキ。みっちゃんの走行動画。気付いてしまいました・・・。オンロードコースはジェノバよりTT02RRの方が走らせやすい。
MRCより発売中のM06コンバージョンキット説明書通りに組んで良く走ってくれます。ホイールベースは225ミリコンバキットの他に買い足したパーツはリア周りのベアリングと前後ダンパーとホイール、タイヤスプリングです。ホイールは前後トップラインのワタナベフロントはオフセット8ミリ推奨ですがオフ8だと深リムなのでオフ6に2ミリスペーサーリアはオフセット0を使用して前後のリムの深さを揃えてます。ダンパーはタミヤのCVAスーパーミニを使用してます。説明書にはダンパー1本につきOリ
来た来た早速組み立てに入りましょキットはオペルカデットでホイールベースは239ミリなんだけど、オーダーは225ミリのMRで受けているのでご注意をまずはアッパーアームの加工からこのアッパーアームは2.5ミリのサスピン仕様だから3ミリに拡張してやる必要があるとりあえず2.8ミリのキリでやわやわと掘っていく電動工具だと曲がっていてもそのまま突き進むかも知れないので使わない方が良いと思う色んな方向から見ながら真っ直ぐに進む様に気を付けて次に3ミリのキリで同じことをする次に3ミリのスト
いよいよ始動です。M-ONEツーリングTT02RR待ってください!めっちゃ面白いんですけど。サーキット探訪のお供確定!!ボディ壊れて無い。誰かください。
皆さん、こんにちは。みっちゃんのラジコンサーキット探訪も第9回を迎えました。9回目のサーキットはこちら。RCBIGJUMP八鹿さん場所は兵庫県の八鹿にあります。管理者様は隣接したバイク屋さんです。全面土のサーキット。みっちゃんの大好物です。随所にBIGなジャンプやテーブルトップがあり、なかなかのテクニカルなサーキット。操縦台もしっかりしています。羨ましい。視点も高く10名以上が同時に使用可能との事。しっかりてん圧されていて、グリップも良さそうです。タイヤのレギュレーションに
仕事帰り。週末に向けて特訓。あかん、コース走っちゃう。招待されてませんけど。。。
とりあえずさっくり作った物は穴位置が合わなかったなんか色々間違えたらしいまあ、こんなもんですわ失敗作を一度取り付けて確認しつつ、採寸からやり直し、再制作する過去のブログは振り返りだから失敗した事は省くけど、実際にはちょくちょく失敗はする平面の採寸は簡単だから間違えないが、立体だと採寸が上手く行かないし、脳内CADも低スペックなので3Dには対応してないこの手の補強パーツの時は穴の大きさは3.2ミリにしている採寸、加工の精度の問題や、シャーシの個体差、微妙な歪みに対応する為ですな出来
デフは取説のまま確かTT02のボールデフ持ってるって言ってたデフ内部もリングギアの部分もグリスアップはしなかったこの辺は好みもあるし、もしかしたらデフにアンチウエア入れるとか言うかも知れないし、その時邪魔にならない様に考慮したそして、こちらのカップも収縮チューブで処理したこれってグリップで使ってる人は問題出てないのかな?取説ではナックル側のカップにOリングを入れる様に書いてあるけど、入れると足の動きが渋くなるので入れない方が良いですな後でも書くとは思うけど、リアのトーコントロールア
朝は晴れていたのに雲一面な空模様天気崩れるのかな?急遽一昨日は293さん・オビさん・ダイソーくんに誘われ仕事終わりからエスエスサーキットにぶっこんできましたここ数日メチャ忙しくてゴチャついていましたが久しぶりなラジご一緒したみなさんラジにトークにありがとうございました
最近自分がよく走らせている2台のM06ホイールベース239ミリのM06はアディクションのAE86のボディ使ってますこのボディのホイールベース240ミリなのでちょうど良く乗ります中身は以前紹介したものと変わりませんミニ四駆のプレートを使用してMRCのTT01コンバのワイパー使ってますナックルもMRCコンバイーグルのサーボマウントを使ってGRKのダンパーステーを装着し、3レーシングのロッカーアームをアッパーアーム代わりにそこにGRKのプラダンパーを使ってモノショックにしてま
MB-01も納車したし、新しいシリーズものもないので、ゴールデンウィークでやって来た事をちょろちょろ垂れ流す事にしようまずはハイブリッドいや、チャイブリッドこいつは鬼ロール仕様にしているんだけど、どうも横が止まらないそこで、リアのレバー比を下げてみたすると、踏ん張りが強くなり、止めやすくなったが、引き換えにロールが減ったし、伸び側のストロークも少し減ったうん、まあ、大抵こんなもんですなロールは減らしたくないなぁ…なんてリア周りを眺めていたら、ダンパーマウントの取り付けの穴が内側
(ノ゚Д゚)おはようございます柴ちゃんです。先週の土曜日に急にテストしたく成り参加しました。テストするのはコレAmazonで売ってる。ラジコン用サーボサーボデジタルデジタルサーボSPT4412LVデジタルサーボアクセサリーのパック+ネジ付き1:10リモコンドリフトカー用SPT4412LV12KG高トルクメタルショートサーボラジコン用サーボサーボデジタルデジタルサーボSPT4412LVデジタルサーボアクセサリーのパック+ネジ付き1:10リモコンドリフトカ
MB-01ドリのモーターは17.5Tと13.5Tを試した。やはりこれになるか…。早速搭載!チューブ絶縁方法については別途。シャーシ全体はこんな感じ。
「RYUパパのラジコンドリフト戦記」の該当記事は、こちら↓から!24.05.18/SHARK,YD-2R改,RDX/タムタム名古屋/遂に好転RDX!|Ryuパパのラジコンドリフト戦記rc-drift.secret.jp★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★「RYUパパのラジコンドリフト戦記」のトップページは、こちらからどうぞ!Ryuパパのラジコンドリフト戦記|NoRC,NoLife!rc-drift.secret.jp★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★い
まずホイールベースからフロントのジオメトリーを優先した結果227ミリになった2ミリ位ならボディーの乗せ方でなんとでもなるんじゃなかろうか?合わせようと思えばキッチリ225には出来るけど、色んな都合でこれで進みますダンパーとタイヤを用意してないので、とりあえず1Gの車高を5ミリと仮定して、シャーシの前後の平らな部分に5ミリのスペーサーを貼り付けて、ジオメトリーのチェックとアームの長さを確認するまずはキレ角とアッカーマンからなるべくパラレルで、一瞬たりともパラより締まっている角度が無い
やっとひと息な金曜ダチと一時間ほど駐車場でミーツしていたら顔がヒリヒリしだして鏡をみたらば日焼けで真っ赤っ痛いよ紫外線強いスズメ蜂が店の周りをブンブン🐝飛び回ってきたのでマル秘な液体調合からの蜂バスターセット日本酒・お酢・砂糖のブレンド液体でバスターしまくるぞ北海道からの帰省しているお客さんより予約が入り0.5ミリのバリカンをメンテナンスせねばわっしょ〜い☆明日も予約はパンパンで気合い入れます💈ピンモン注入してガンバンベ