ラジコンドリフト

どうもやっぱりパンチレートはスロットルカーブみたいで、25を基準として考えるのが良さそうだと感じる25がリニアなんじゃないのかな？パンチレートを下げて行くとパンチが弱くなって行くんだけど、レスポンスも悪くなって行くので扱い辛いレスポンスは下げずにパンチだけを下げられないもんなんだろうか？う〜ん…パンチレートは1も2も25でリニアにしておいてソフティングバリューを少しだけ入れてスロットルの握り始めの部分だけソフトにするのがいいかなぁ？う〜ん…良い様なそうでも無い様なソフティングは無

ホイールベース短縮、フロントハイアッパー、車高最適化したYD-2ロールマシンをテストした結果ロールし過ぎて困る！！状態に。しかしこれは予想していたというか私の考えでは・脚でロールさせる・バッテリー高さはロールきっかけと維持・バッテリー以外で重心は上げない(ロールピボット明確化)なのだがこれでいくと役割に対しバッテリー高さが高過ぎると思っていた(現状RC926ボスト60mm)。だからカラーの変更で簡単に61.5、51.5、41.5mmと間の45.5mmを試せるように仕込んでおい

こんばんは！ETOテンチョーです！今週末の土曜日10/10は！！恒例の夜のお楽しみイベント！「ナイトドリコンvol.8」開催します！！今回で早くも第8回となりましたまずは！！前回開催したナイトドリコンvol.7の結果発表から！！今回は10台のマシンにご参加いただきました！ご参加いただいた皆様、ありがとうございました気になる結果は……！！🥇1位くじみち選手！（LC）初参加で見事優勝！！🎉壁ギリギリをトレースしていく、迫力満点の走り！！攻めたラインをしっかりまとめ

速さを求めて段々硬くて動かない方向に進んで来てしまったRX-01しかしこれじゃダメなんだよなぁ面白くないもっと足は動かしたいんだけどなかなか思う様にならないなぁ…スプリングを色々試して来てみたけどイマイチなので次はもうちょっとマルチリンクのジオメトリーを変えてみようまずはロアアームの角度を変えてみるナックル下に少しだけスペーサーを追加ロアアームの角度が少し変わったのが分かりますかね？まあ、車高が全く同じかは分からないですけども0.5ミリ入れただけなんだけど結構変わるなぁあら？

地域によっても違うけどフタバユーザー特に10PXが多い。昨年8月にサンワMT-44からフタバ6PVに変えた。普通に考えれば10PXの方がいいに決まってる。特にフタバサーボ使いたいなら6PVという選択肢はないと言って良い。タカヒロ氏のブログで「6PV始めます！」が上がってたがその後続報がない？6PVはちょっとダメなのだ。でも後悔はしていない。なんか可愛くなってきたww左6PV、右10PX。6PVにした理由を書く。1.適正価格と罪悪感趣味はある程度お金をかけた方が楽しい。しかしこれにはこの

RDのRRのサスマウントを交換したい使うのはコチララップアップのデュアルフェイスサスマウント幅はCなりこれまで使っていたReveDの3との比較する幅はドンピシャで同じ表記されているサイズも同じこれは同じブッシュを入れば同じ幅って意味で合ってると思われるReveDとヨコモは表で使うと4ミリ、裏返して0ミリで裏表で組合せたら4ミリ差だと記憶していたんだけど、それは記憶違いでReveD、ヨコモは裏返して使うと1ミリなので落差は3ミリですなラップアップの物が裏返して0これを利用してイ

と、その前に渡された時入っていたサスマウントスペーサーをフロントバルクにでも付けておこうこうしておけば無くしたりしないし、バルクの補強にもなるでしょ自分は正スキッド派なのでRFのサスマウント下に入れて置けば良かったんだけどこの形状だとRFのサスマウント下に後から入れるのは不可能だったので外して普通のスペーサーを入れてあるあれ？どれくらいのスキッドにしてあるかって書いたっけな？まあ、またその内まとめで書くんじゃないかな？今回使うのはこれExceedのRDSLこれは自分のRDでも使っ

プロテクターを交換したのでまたRDの足周りを触って行こうリアのアッパーアームをもう少しバンザイさせる為にハブキャリアの上にポストを立てようポストに使うC足延長カラーの6ミリで手持ちに在庫があったこれでハブキャリア上のスペーサーは6ミリ→7ミリにおー7ミリでも行けるなしかしまたモーターの温度は上がりピーク回転は落ちたう〜ん…ムムムリアの車高次第の所もありそうではあるけどどうなんだろ？この状態だと旋回も重くて遅いなぁ…どうするのが良いんだろうなんて考えながら走らせているとまたおか

10PX、10PXRのアップデートが発表されてからしばらく経つけどその内容の一つのスロットルのレスポンスモードの「ESCモード」についてあまり詳しく触れられている記事を見かけない気がするので、あくまでも私見だけど自分で色々試してみたのでその内容と結果を書いてみようかなぁまずすでに自分のブログで触れた内容だけど受信機の違いから自分のtravisは334を使っていたんだけどESCはホビーウイングのXD10それにテレメトリーアダプターを使ってテレメトリー機能を使いたかったので通信方式？は三枚目の

🔥新製品のリンクを更新いたしました🔥画像の下にそれぞれのリンクがございます✨​★onlineshop＆店頭限定シリーズ★|RCPARTSLABO.ETOworkspoweredbyBASE当工房のホームページをご覧頂きありがとうございます。ETOworksでは主に1/10RCDRIFT（ドリフト専用ラジコンカー）のドレスアップパーツ、カスタムパーツの製作・販売を行っています。リアルなドリフトラジコンをもっと楽しんでいただけるよう、スケール感のあるパーツをリリースして

先日サーボが壊れた。『サーボ壊れた話』MB-01ドリが変な動きした後操舵が効かない。電源入れてその場で操舵を何度か繰り返し特に最大切れ角辺りまで切った後サーボ音が消え操舵できなくなる。タイヤ(サー…ameblo.jpReveDに問い合わせたところ修理可能との回答あり。半額で修理可能と言われておりRS-STPROは新品購入額の約半値で修理可能。RS-STはもともと安く販売しているのでさすがに半値ではなく新品買うよりは若干安くなる。貴重なアルミ筐体版なので修理して使うことにした。発送後9

フタバ6PVについて語る。サンワMT-44からフタバに変えた。人気の10PXではなく敢えて6PVを選択wwイニシャルコストが安く小型で乾電池が使える。それでいてカラー液晶で多機能。例えばトップにジャイロゲインが表示され赤丸のダイヤルで変えられるのは便利(トリムかダイヤルを割り当てないと表示されない)。うっかり触れて変わると困るし回す方が設定しやすいのでダイヤルにしてる。機能は10PXとほぼ同じ。もちろん違いはあるが今のところあまり気にならない。プロポ重量は単三×4本仕様で約540g。リフェ

V最協決定戦VTuber最協決定戦Ver.VALORANTAct2#V最協A2【V最協公式ホームページ】https://vtuber-saikyo.jp/【出演者】・主催：渋谷ハルhttps://twitter.com/shibuyahal・実況：OooDahttps://twitter.com/OooDa・解説：yukishirohttps://twitter.com/yuk...www.youtube.comいよいよ本日V最協決定戦VALORANT開催スクリム4日間でどこまで総勢

ハローサーキットに来るコンペの民を中心に速い人達のシャーシのペースが跳ね上がった事で物足りなさを感じる様になった自分のRDでもそれで良いこれをキッカケとして自分のRDももっと速くするべくまた試行錯誤をしていく事が出来るどうするべきなのかは分かっていて、グリップ感が強すぎて旋回に抵抗感があり、これさえ何とか出来ればさらに旋回スピードが上がるはずただ、それがどうやったら実現出来るのかが分からない旋回の抵抗感が何から来るのかを解明する必要があるダンパーの減衰が高いのかなぁ？そんな事ないと

次なる問題はこの六角ハブですなRDXのリアアクスルはYD系より太い事で一般的な六角ハブは使えないみたいで、選べるハブ厚は5ミリと7ミリの2択？これは正直困るなぁそんな事よりリア周りをバラして行く過程で気が付いたんだけど、リアアクスルが片方は常識的なクリアランスなんだけどもう片側だけやたらガタがデカいなんだこりゃ？なんで？ハブをバラすと謎のスペーサーが出てきたしかも一個だけこれが片方だけガタがデカかった原因か参ったなぁこれどうしよう内径は8ミリ、外形は10ミリかな？厚みは1

ハンチングが酷いTRAVIS1ダイレクトステア。できそうな対策を入れてみた。1.サーボ設定(ダンパー600等)2.ジャイロを薄いテープでガッチリ固定3.ハーネスにマグネット(ぺぺさんからの頂き物)こうなった。全く問題無し。これは凄い！？と思ったが対策のうちどれが効いているか検証するためにひとつずつ戻してみたら再発してダメ😭サーボの設定変えたからか先日の最初の動画よりはマシ。でもなんかサーボをシャーシに載せなくてもブルブルしてるし共振して増幅してるみたいで何かの拍子で下の動画の

XRCのパーツを色々買ってみたので順番に付けていきたいリアメンバーを下げてミッションを上げてプロペラシャフトを真っ直ぐに出来るパーツとバッテリーホルダーを試しに買ってみたミッションを嵩上げするとステアリングのビスが干渉するらしく、低頭ビスに交換するのが良いらしい事は事前に知っていたので別で買って来ておいたうん、確かに薄いこれは良いなとりあえず封を開けて中身を確認するうん、いかにも3Dプリンターで作りましたって感じですな見える部分がカーボン調なのがカッコいいなぁさてさて精度はどんな

RCDC地区予選後…週末は仕事と息子のバスケット🏀練習試合遠征の連続で…1ヶ月半ぶりのラジコンになります。ようやっと、ZEROナックルのモニターやれました『ZEROナックルM-Spec』なんと、噂の新製品のモニターに当選しましたToplineさんの…ZEROナックルM-Specです。もりたんさん、Toplineの皆さんありがとうございます✨…ameblo.jpラジコン走らせることは出来ませんでしたが…夜な夜な準備をしていた甲斐はありました。テストコースはDTあすみが丘になります

サーボの設定のスピードを変えてみよう無効から12.000へむむ？何が違うんだ？遅くなったの？良く分からないので今度は6.000にこの数字の意味はなんなの？マイナスを押すと数字が下がるんだった様な気がするんだけどステアリングを切ってもサーボのスピードが変わった様には見えないけどなぁ…とりあえず試しに目一杯下げてみたらなぜかそこから変えられなくなったどうにもならなくなったので一度リセットしてやり直すやはり見た目のスピードは変わらないけどフィーリングは微妙に変わるみたいだ良く分か

おー！70スープラ懐かしい2.5GTツインターボR速かったしカッコ良かった💕まぁ私はVIPカー派でしたがね🤭リアクション105件·コメント5件|RCDC終わっても忙しさは更に加速（;;）寝てれるかい！！|筧喜男RCDC終わっても忙しさは更に加速（;;）寝てれるかい！！www.facebook.com

ももいちラジドリ主力機のヨコモRD2.0とPANDORAのKE70カローラボロ車です今時、まだボディーのマウントをピンとボディーポストでやってますリアも同様です先日のノダレ(野田レジャラン)で、後輩のOTN君のボディーマウントを見せて貰ったら、「これって、簡単に作れんじゃね!?」ってことで、パーツを集めてみました先ずはフロントバンパーを外してアルミポストを立てますバンパー押さえのプラ部品のここを、ドリルで6Φに拡大バンパーを取り付けてアルミカラーの先端にネオジウム