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日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。ランドホームコースターバスコンでも旅に出ています。もう少ししたら相棒キャラバン君の５回目の車検です。車中泊用にＤＩＹしたのですけど、８ナンバーにはせず４ナンバーのままなんで１年毎。乗用車的な使用なんで、２年毎の車検整備でいいのではないかと思ったりして。２０２２年１２月初回車検。日産ディーラーは買った時の状態でないと継続検査は受付ない。トヨタの不正車検などがあって超厳しくなってきたのではないかと思う。車中
9月19日休みのげんです。20年付き合ってきたeKワゴン。どこも不具合ないけど母が新車買うとの事。お別れの時が近づきます。寂しい〜。サーモスタット、フロントブレーキ関係ファンベルトタイヤも去年のクリスマスに交換したばかりでも、お別れです。そんなeKを見ながら午前中タクさんと1泊ツーリングのミィーティングして昼過ぎに自宅出発。BMWのユーザー車検の為陸運局へ行くのです。２年前の車検『R1200GSAユーザ
テスラモデル3も購入して5年が経ちました。今回2回目の車検になります。今回も点検整備をテスラでやってもらって、自分で車検場に持ち込み車検を通しました（ユーザー車検）。ユーザー車検のメリットは、検査代行手数料をディーラーに払わなくて良いことです。35420円を浮かせることができることと、1泊2日車をディーラーに預けなくて良いことです。前回のユーザー車検ではプロジェクションライトのためかヘッドライトの光軸検査で落とされて再検査になりました。すぐにテスター屋に駆け込んだものの、テスター屋も調整の仕
さぁ～２年に一度のイベント。スポーツスターの車検ですよ～私みたいな金はないのに身の程知らずにもバイク２台持ちみたいなオッサンはユーザー車検一択ですわよ。知り合いなんてレッドバロンでバイク購入して３年後の一回目の車検で、あれもこれも交換とか言われて１５万かかったんですって～レッドバロンとバイク王はヤバいですよね～私みたいにユーザー車検している人間ってレッドバロンの奴が１人で６台くらい積んできて、目の前で行ったり来たりしてチンタラ車検受けているのを見て、あれで１台１０万
去年の5月に車を買い替えたが、車検満了日が近づいてきたので、いつものようにユーザー車検に行ってきた車買った時の過去記事は↓↓↓『某フリマアプリで車を買った（訂正）』ワイは去年の秋まで父上が亡くなるまで乗っていたスバルのステラカスタム(LA100F)を車検を通して乗っていたワイが相続したときは既に走行距離は11万km超え、…ameblo.jp～購入編～メ◯カリで車が出品されているのを知り、出品者から「◯◯で検索したら出てくる」と言われたので、ググったら本当に車屋らしかったので、メー
2026年1月30日金曜日。備忘を兼ねて記載。1，事前準備1）予約①「自動車検査委インターネット予約システム」にてアカウント登録＆予約。「継続検査」「二輪車」を選択して場所も選択。②2025年4月より、継続車検は2か月前から受験可能（次回車検期間も短縮されない）に。③受験は平日だけ、1～4ラウンドを選択。朝早すぎはドタバタするし、午後は検査に引っかかった時の調整＆再受験が難しくなるので、個人的にはラウンド2（受付10:15～11:45、検査11:00～12:00）が正面案。2）書
■早くも２回目の車検（継続検査）時期いつのまにやら導入から5年が経過しようとしている管理人のマツダCX-8「ねこなで」本日、休暇を取って第二回目の継続検査を行ってきたので、その際の話についてとか。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■事前のお手入れとか本車の初回車検（継続検査）は、初回の継
マーチの前にBMWR1100Rのユーザー車検に行って来ました。いつも気になる箇所は整備しているので目視で各部を点検します。タイヤは前後とも山がありOKです。ブレーキパッドもまだまだ大丈夫です。僕は高速道路走行が多いのでブレーキパッドはあまり減りません。灯火類を確認して車検に行きます。受検前に腹ごしらえです。回鍋肉定食が美味しゅうございました。以前は肉が少ないと残念でしたが、今はキャベツが多いと嬉しい。年寄りの味覚になってきましたねぇ。湘南車検場に到着です。今回も一
こんばんは✋来週からは地獄の韓国スッチョー🇰🇷e-SIMを試してみたいけどビビって物理SIMを選んでしまうオサーンうそエサです😅さてさて、オイラのポルシェ🚙何回目の車検なんだろう🌀2年前の記事を見たら今回6回目(満13年)の車検だったよーユーザー車検に持ってく前に前後のブレーキと下廻りを軽く点検🔧ついでにタイヤローテーションもしたった✨️エアクリーナーもぼちぼち汚れてたんでとりあえずエアーブロー💨クッソ汚いエンジンルームをキレイにしてたらポツポツ雨が降ってきやがったか
国土交通省関東運輸局神奈川運輸支局横浜陸運局です本日はユーザー車検まずは予備検査場チケットで2500円ラインスケールで測定してトー2度くらいにしたけどトーアウト6度で不合格ハンドルのセンターが右寄りだったので左タイロッドで調整トーアウト2度にしました走ったらハンドル位置ぴったりブレーキはばっちりスピードメーターはタイヤが小さいのか47キロくらいヘッドライトも夜に調整したけど下向き過ぎてました意外だったのはCo濃度がかなり高いアイドリング高めで合格陸運局へ戻って
先日、ユーザー車検（足立自動車検査登録事務所）に行ってきました。LED（ヘッドライト）は、ノーマルのハロゲン球に戻し、検査屋さんで光軸を調整してもらいました。結果は、無事合格でした。（記録）車速検査は、前輪ハンドルの高さ20㎜UPは、問題なし（±40㎜）光軸検査は、ハイビーム費用自賠責保険8,760円検査登録印紙500円検査証紙1,300円重量税印紙3,800円光軸調整1,500円計15,860円今日は
ジムニーは4回目のユーザー車検です。気がつけば所有して来年で8年目となります。本当に早いものです。車検費用・重量税：8,200円（13年超の為+1,600円）・24ヶ月自賠責：17,540円・検査手数料：¥2,200合計：27,940円前回の検査手数料は1,800円だった気がします。色々と戻します。約6年使用のグラントレックMT27502020年2月頃に交換随分硬くなりましたが、ライフは長いと思います。走行距離が短いのもそうですが、元々山が大きいことと、ジムニーの車体
青天です。こんばんは♪今日はハヤブサのユーザー車検。自宅から山口車検場までは下道で2時間ちょっと。8時半からの第一ラウンドを予約しているので、5時半に自宅出発。ヘッドライトの光軸調整のため、テスター屋さんに先に寄る予定です。下道で移動し、8時にテスター屋さんに到着。みてもらうと、「ハイビームの光量が少し足りないかも」だって。僕のハヤブサはハイビームをLED化しているので、バルブ無いそう。仕方ないので、とりあえずそれ以外の項目を合格させようと車検受けてみます。そして受験すると、
バイクのユーザー車検です‼️まず最初に、2週間前から予約が出来るのでしておく。土日は含まないから実際には17？18日位前から出来るのかな〜⁉️🤔いつもは無難にLEDライトを純正のH4に変えてから行くんだけど、ワンチャン行ければラッキーかな〜？と賭けに出てみました。ということでLEDのままGO🏍💨念の為H4は持って行っておきます😅陸運局の手前のテスター屋(前橋協和テスター)で光軸調整を…。1100円です💰LEDであっさり🆗出て、なんだ、世話ないな〜、ラッキー♡って感じ😅で、陸運局に行き、先
ユーザー車検という言葉を聞いたことがある方も多いと思います通常、車の所有者さんは普通車（軽乗用含む）の場合２年に一度、自動車整備業者さんに車検を依頼している人がほとんどだと思いますが、中には車検代を少しでも安くするため陸運支局で行う検査に自分で持込みされる方がいらっしゃいますあらためてユーザー車検とはユーザー車検とは、自動車の所有者自身が運輸支局などに車両を持ち込み、継続検査（車検）を受けることです。ユーザー車検は、一般的に業者に依頼する車検と異なり、点検・整備費用がかからないため
という事で、我が家へ来てから16年その時8000kmだった綺麗な個体は外装内装ともに新車みたいでした💡ガヤルドはeギアというクラッチの無いセミATが主流でしたがこの手のクルマはMTで乗らなければ意味がないそこで巡り合ったのがこの個体当時私は46歳いつかは乗りたいと憧れたカウンタックを探すも既に25年以上経過した中古カウンタックはその当時2000万〜でしたけど今では更に高騰して一億では買えなくなりました😵まあ、その後の維持費を考えるとカウンタックはとても飛び込めるクルマ
先日の軽自動車に引き続き、バイクのユーザー車検へ行ってきました今回も備忘録として詳細を記録に残しておきたいと思います1998年式のバイクなので、今回で14回目の車検です新車から28年目で、走行距離は約113,300です事前準備として用意したものは次の通りです・車検証・自賠責保険証明書（新・旧）・軽自動車税納税証明書・自動車点検整備記録簿（24か月）このうち、軽自動車税の支払いをQRコード決済で済ませてしまったので納税証明書が無く、新たに役所で取得しておきました（普通自動車や軽
どうも！僕です。Z900RS、事前予約していた、２年ぶり2回めのユーザー車検に行ってきました！4年間で11740キロ^_^まずは受付^_^これにまず手こずる^_^ユーザー車検のところについつい行き、車検証をスキャナーで読み込むが、車検予約になる💦何回かやって、こりゃ違うぞと思って左手のところに同じようなスキャナーがあることに気づく^_^で、なんとかのOCR用紙やらはテーブルの上にあるんだよね⁈と思いながら、車検証を読み取ると、そのOCR用紙やら必要な3枚の用紙が必要事項がプレプリされ
9:30到着。まずは駐車場に車を停めてA棟へ。無人の9番窓口置いてあるプリンタの上にある機械で車検証のQRコードを読み取ると次の書類３枚をプリントアウトされて出てくる。・自動車検査票・継続検査申請書・重量税納付書このうち継続検査申請書の受検者欄にプリントされた自分の名前のところに住所を記入、その上の申請人の氏名・住所欄にはそれぞれ”同下”と記入する。（ペンを使って字を書いたのはココだけ！！！）キャッシュレス決済にしたので、おそらく重量税納付書も必要ないと思う。次にC棟
20260309セレナFNC28の継続検査を受けて来ました。期限が切れるのは、5月7日。2ヵ月前から有効期限そのままで受検出来るようになりましたので、3月9日（月曜日）の最短日に行って来ました。事前に埼玉運輸支局へネット予約をしました。第二ラウンドを予約しようと思ったのですが、既に満杯。第一ラウンドが空いていたので予約完了。3月5日からメンテナンスを開始し！3月8日には、日産ディラーでOBD検査で引っ掛からぬよう、コンピューターチェックをしてもらいました。（問題無し）（テスター
今日は朝イチ陸運局へ！先日雪はすっかり無くなって日常を取り戻してましたね！ある意味この足跡ひとつ無い敷地に一番乗り出来たのはメチャメチャ気持ち良かったなぁ😁今日はドゥカティ900SSとタケさんの車検です！外車だ〜❣️900SSは乾式オープンクラッチ&テルミでトライ❣️ハーレーはタケさんに自分でユーザー車検を受けて頂きます！今後も自分のバイクは自分で受けれる様にね！今回はハンドル高さと幅の諸元変更がありましたので、この後測定コースに入り構造変更検査となりました。もちろん合格です❣️
ダイナ1/16ようやく構造変更をクリアしてキャンピングカー登録完了した準備から当日まで構造変更に必要なステップを今後のために記録として残しておく・予約の仕方・書類の書き方・車はどんな感じで車検と構造変更を受けたのか《予約方法》①自動車検査インターネット予約システムにログイン・予約を押す検査種別:構造等変更検査↓検査車種:中型↓「次へ」を押す検査場を選択する1/14第4ラウンドを予約《書類の書き方》「構造変更を受けたいので用紙をください」と事前にも
さてさて～娘とのロングツーリング出発の前日も休みをとって午前中は免許の更新で昼からはトレーサー９GTの車検を受けるという自分にとっては少しプレッシャーのかかる予定です。免許の更新から帰ってきて、まずはトレーサーのフォグランプを取り外していきます。フォグランプが付いていても車検に支障はないようなのですが、フォグランプにオンオフスイッチがないといけないようなんですよねぇ～この中華製フォグランプキットにもオンオフスイッチは付属していたのですが、どう見ても防水性がない物だったので無用のトラブル防止
荒天が続いてたので娘の新型ノアのユーザー車検になんやら最新のクルマは電子制御ばかりで分けわからん？？アイドリングしないので整備モードにせよとか電動パーキングブレーキを解除しなさいとか少し学習してきたけど自分のクルマでないので焦りまくり(-_-;)なんとか検査員さんにサポートしていただき無事合格総額4116０円で済ますことができました。近々今度はマイカーの車検で行ってきます。
