ユーザー車検

2年に一度のおつとめ。今回からユーザー車検は止めました。やっぱりアグスタなんぞを診てくれる奇特なバイク屋さんに投資したいと思いまして…今後は簡単で利益率の高いお仕事は極力お願いするつもりです。。。アグスタを取り巻く環境を少しでも良くしたい…めちゃ微力ですがwついでに今回はリアハブベアリングのグリスアップもお願いしました。ん？…面倒仕事？良好な状態との事😊CO値が高かったみたい終のバイクと奇特なバイク屋さんは大事に！

日産のキャラバンＮＶ３５０で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。ランドホームコースターバスコンでも旅に出ています。もう少ししたら相棒キャラバン君の５回目の車検です。車中泊用にＤＩＹしたのですけど、８ナンバーにはせず４ナンバーのままなんで１年毎。乗用車的な使用なんで、２年毎の車検整備でいいのではないかと思ったりして。２０２２年１２月初回車検。日産ディーラーは買った時の状態でないと継続検査は受付ない。トヨタの不正車検などがあって超厳しくなってきたのではないかと思う。車中

去年の5月に車を買い替えたが、車検満了日が近づいてきたので、いつものようにユーザー車検に行ってきた車買った時の過去記事は↓↓↓『某フリマアプリで車を買った（訂正）』ワイは去年の秋まで父上が亡くなるまで乗っていたスバルのステラカスタム(LA100F)を車検を通して乗っていたワイが相続したときは既に走行距離は11万km超え、…ameblo.jp～購入編～メ◯カリで車が出品されているのを知り、出品者から「◯◯で検索したら出てくる」と言われたので、ググったら本当に車屋らしかったので、メー

国土交通省関東運輸局神奈川運輸支局横浜陸運局です本日はユーザー車検まずは予備検査場チケットで2500円ラインスケールで測定してトー2度くらいにしたけどトーアウト6度で不合格ハンドルのセンターが右寄りだったので左タイロッドで調整トーアウト2度にしました走ったらハンドル位置ぴったりブレーキはばっちりスピードメーターはタイヤが小さいのか47キロくらいヘッドライトも夜に調整したけど下向き過ぎてました意外だったのはCo濃度がかなり高いアイドリング高めで合格陸運局へ戻って

来月に4回目の車検を控えたNinja1000今回もユーザー車検でいく予定なので、少しづつ準備しなくちゃです。まずはバッテリー交換から...今回選んだのは・・・【デイトナ：DATX9-BS】一瞬、格安の海外製をポチりそうになりましたが...やっぱり”安心”を優先してデイトナにσ)>ω<*)ﾃﾍこの商品、5千円ほどで買えるので十分やすいんですよね～右がNEWサクッと交換

こんにちは(*・∀・)ﾉ粉雪が吹雪いて寒杉るので乗る気が起きないDeathさて、白玉のZRX1200Rは2003年式(A3)です。この1月で新車購入してから23年目となりました🏍️✨祝❤️ヽ(´∀｀)ノ今週、ユーザー車検を受ける予定で大阪運輸支局へネットで継続検査を予約済天候も晴れ予報なので大丈夫でしょう。（寒いけど）前回は自宅を出る時は小雨でした(ﾉД`)ｼｸｼｸ…まぁ、陸運支局に着いたら雨やんだけど。↓『ZRX1200Rユーザー車検(2024年

テスラモデル3も購入して5年が経ちました。今回2回目の車検になります。今回も点検整備をテスラでやってもらって、自分で車検場に持ち込み車検を通しました（ユーザー車検）。ユーザー車検のメリットは、検査代行手数料をディーラーに払わなくて良いことです。35420円を浮かせることができることと、1泊2日車をディーラーに預けなくて良いことです。前回のユーザー車検ではプロジェクションライトのためかヘッドライトの光軸検査で落とされて再検査になりました。すぐにテスター屋に駆け込んだものの、テスター屋も調整の仕

NC750XDCT現在のLEDフォグは4灯仕様自分でユーザー車検を通しましたのでフォグランプの数や高さは問題ありません。法律で同時に点灯させるのは2灯までですからスイッチは別々にしてますので４灯同時点灯も可能漆黒の山道では普通に４灯同時点灯で走行してますが・・・現在のLEDフォグはロービーム用で20Wx2（40W）光が左右ワイド路面を照らし路面が見え易いしディライト的にも使ってます。ハイビーム用で45Wx2（90W）

え？今、この人何言ってんの？これ、俺が多分、タフト殿で出向いたユーザー車検時の検査官の思考だと思うＷ。場所は熊谷軽自動車協会のライン待ちの辺り。コパイロットの甘言に乗せられ、OBDスキャナーをamazonで購入、事前にチェックして出かけた俺であるが・・。肝心の検査風景は、第一ターンってのもあるかも？と思いつつ、一向に検査風景が見当たらんゾ。かつ、見学ラインでみても、それっぽい機材も設置ナシ（汗）。じゃあ、検査官が携行しているタブレットから接続コネクターが出ている・・、なん

ども〜。ぴらですマイカーのアウトランダーPHEVの車検が3月末…車検てお金掛かりますよね…。三菱に車検を出そうかと思ってましたが…。高いよ。高すぎだろ…（笑）元ディーラーで働いていたので、内情は分かってるつもりですが、さすがに宮城三菱の料金設定は高すぎます。車検基本整備と保安基準なんちゃら、オイル交換の料金だけで4万超えかな…それだけでユーザー車検通せちゃいますね…。自賠責とか重量税入れて10万超えですね今のところ特に気になる症状も無いので、今回は自分で24カ月点検して、ユーザー

そもそも、職権打刻ってなに？？私みたいに、雪国で、古エースはご注意ですょ先回の車検時にエンジンブロックの打刻２TRNO、なになにってのが錆びていてわからず、「今回は、何とか合格させますが、打刻してください」？？？なんだそれ・・職権打刻を行う上でさ、陸運支局いって聞いてきたりしてね、これが、不親切なんだわな・・とにかく、そんなとこだって分かっているけどさ、まず、トヨタサービスいって、製造証明を発行してもらうサービスの対応は、まあ、お手本だね、最

さぁ～２年に一度のイベント。スポーツスターの車検ですよ～私みたいな金はないのに身の程知らずにもバイク２台持ちみたいなオッサンはユーザー車検一択ですわよ。知り合いなんてレッドバロンでバイク購入して３年後の一回目の車検で、あれもこれも交換とか言われて１５万かかったんですって～レッドバロンとバイク王はヤバいですよね～私みたいにユーザー車検している人間ってレッドバロンの奴が１人で６台くらい積んできて、目の前で行ったり来たりしてチンタラ車検受けているのを見て、あれで１台１０万

有給をもらって四輪の車検をとりに来ました。汚いですね～最後に洗車をしたのはたしか、前の車検の時ですこんな状態でも、月に三度くらいの頻度で｢車売ってください～｣という来客があるから驚きます。まだ83千キロメートルです。年間1000キロメートルぐらいしか走らないので、免許返納まで乗っても15万キロメートルに届かなそうです。息子が幼い頃からこの車に興味を持っているので、親子二代で乗れるかもしれませんね(AT限定免許をとらないでくれよ～)後期型ですが、メーターの照明は前期型の白色にしています

2026/07/09(Thu)さて、YZF-R6の車検の時期になりました。車検は去年の4月より2ヶ月前(以前は1ヶ月)から受けれるようになったんで、暑くなる前にさっさと受ける予定やったんですが・・・だらだらと先延ばしにしてたら結局車検切れ1カ月前に差し迫っていますｗ過去の自分のブログを見て復習&情報のアップデートしていきましょう。YZF-R6ユーザー車検『YZF-R6いじり～ユーザー車検～』2022/07/25(Mon)ついにYZF-R6の車検！！貧乏な

本日は私の誕生日、お休みをいただいて2年に一度の真夏の祭典、ZX-12Rのユーザー車検に行ってきました🥵最近は大変な混雑ぶりで第4ラウンドを予約、この猛暑でバイクに乗るなんて8耐レーサーぐらいだぜ。昼ごはんを食べてから支度を整えて車検センターへレッツゴー🏍️💨途中で検査センターに立ち寄り光軸調整をお願いした。前回２年前と同様、調整は不要でした✌️それでも調整代として千円を支払い車検センターへ。受付を済ませ、検査手数料やら重量税の支払い、それに自賠責保険を更新したら検査ラインへ。毎度お

今年2台めの正直車検、スズキカプチーノであります。平成5年式ですので車齢32年のシニアカーであります・・・が、去年のエアコンガスがまだ残っているようで普通にエアコンが効くのが少しだけうれしい・・・車検といえば・・・まずはヘッドライト・・・この年式だと多分ハイビームのままの検査でしょうか・・・いずれにしろ茶色のライトでは厳しい・・ので今年は、テンガぽいやつ（笑）を使ってみました・・・感想としては・・・そんなに気持ちよくなかった・・・でしょうか・・・右ビフォーアフター左

12/18ダイナ「1ナンバー貨物」→「8ナンバーキャンピングカー」へ構造変更のため陸運局へ行く(受検者は夫)結果❌不合格以前の問題で検査すら受けられず【かかった費用】・光軸テスター:1,100円・手数料:2,600円合計:3,700円そもそも検査を受けられなかった※【事前審査】が必要だった※事前審査とは、次の4種類の書類を提出して審査に通すこと①新規検査等届出書第1号様式(その1)(別添2関係)②新規検査等届出書第1号様式(その2)③重

2026年1月30日金曜日。備忘を兼ねて記載。1，事前準備1）予約①「自動車検査委インターネット予約システム」にてアカウント登録＆予約。「継続検査」「二輪車」を選択して場所も選択。②2025年4月より、継続車検は2か月前から受験可能（次回車検期間も短縮されない）に。③受験は平日だけ、1～4ラウンドを選択。朝早すぎはドタバタするし、午後は検査に引っかかった時の調整＆再受験が難しくなるので、個人的にはラウンド2（受付10:15～11:45、検査11:00～12:00）が正面案。2）書

先日の軽自動車に引き続き、バイクのユーザー車検へ行ってきました今回も備忘録として詳細を記録に残しておきたいと思います1998年式のバイクなので、今回で14回目の車検です新車から28年目で、走行距離は約113,300です事前準備として用意したものは次の通りです・車検証・自賠責保険証明書（新・旧）・軽自動車税納税証明書・自動車点検整備記録簿（24か月）このうち、軽自動車税の支払いをQRコード決済で済ませてしまったので納税証明書が無く、新たに役所で取得しておきました（普通自動車や軽

C26セレナのユーザー車検です。まずはネットで受験日を予約します。トップページ|自動車検査インターネット予約システムwww.reserve.naltec.go.jpトップページ|自動車検査インターネット予約システムwww.reserve.naltec.go.jpところが、7月1日が車検の有効期限なのに、既に予約がいっぱいで直近日で予約できたのは7月1日！しかもその日の最終4ラウンドでした。だからもし車検が通らなかったら、不具合を直して再入場する時間は無いということにな

さてさて～娘とのロングツーリング出発の前日も休みをとって午前中は免許の更新で昼からはトレーサー９GTの車検を受けるという自分にとっては少しプレッシャーのかかる予定です。免許の更新から帰ってきて、まずはトレーサーのフォグランプを取り外していきます。フォグランプが付いていても車検に支障はないようなのですが、フォグランプにオンオフスイッチがないといけないようなんですよねぇ～この中華製フォグランプキットにもオンオフスイッチは付属していたのですが、どう見ても防水性がない物だったので無用のトラブル防止

２月19日BMWE90320iユーザー車検を受けるのでHID屋のヘッドライトバルブに交換しました.取り付ける前に空焚きを3分位実施空焚き完了バルブ交換するにもタイヤ等を外す必要が購入したバルブバルブの固定方法日本車と違うので外すだけで30分掛かった。バルブカバーも外す必要タイヤハウスも外す必要とにかくバルブ交換だけでも大変

6月車検のF900R髄膜炎リハビリで随分と乗っていませんでしたが車検をきっかけに復活ライドはお伝え済み先日ディーラー点検実施昨年6月の1年点検からわずか1410Kmしか走ってないバイクが趣味なんてお恥ずかしいオイル・ブレーキフルード・冷却水消耗品交換はキャンセルしました距離と時間経過のどっち？・・今回は距離優先としました町のバイク屋育ちの私です翌週(6月最終週で少々焦る)予約をいれ広島陸運局へ前回は電子化体制が不十分で納税証明書必要でした(車はも