ヤナセ

昼頃を目指してなので、出発はいつもより遅め現地到着してから、台車に乗せて積み込む予定でしたが、引き取り先でスタッフ２人の方が手伝ってくれたこともあり、台車は使わずウィンチのみで済みました。350kgもあると、大人３人でも一苦労でしたが大変助かり、予定よりも早くに帰ってくることができ、予想箇所をさっそく点検ですベルトカバー？を外して、まずテンショナーの動きを確認手でテンショナーを押し込んだり引いたりし、ラスペネを多めに吹き付け次にベルト調整し…エンジン始動前後進はするよう

車検と、細かい箇所のリフレッシュです。ナンバーは【群５８】2オーナーで、そもそも【群５６】だったのですが、交通事故で当時、ヤナセに修理依頼したところナンバーが新しくなったみたい。今のように【同一ナンバーでの再発行依頼】が、支局もナンバーセンターも意地の悪い時代ですから。新しいナンバーにされてしまうことが多く1オーナーなのに、オリジナルのナンバーじゃない個体は案外あります。平成３年まで、オリジナルオーナーの元、ヤナセにて整備なども取り扱い。平成4年に今は閉業

昨日の続きです。ヤナセ除雪機914HSTDについてですが、よく壊れるという話を色々な方から聞きます。使い方で壊れているのでは？と、思っていたのですが、エンジン自体の耐久性が弱いようです…車体の大きさやディーゼルなので、自宅で使用するには良いかと思っていました。でも、使用していた方や修理をしている方々に言わせると、買ってはいけない！、ディーゼルの作りでない！などと、みんな同じような事を言います。そのよく聞くのが…・冬場の始動性が悪く、グロープラグも他エンジンと比べると故