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帰宅してから、チョットだけの作業。ブロアメタル内に2つのベアリングが入っており、前後どちらも異音や引っ掛かりも見られず、問題は無い状態ですどうせならバラしたついでに、2つとも新品交換。ボールベアリング6206LLUこの前後のベアリング間にスペーサーが入り、遊びが出てくるとオーガ回転時に異音が発生します。今回は、そのチェックのため仮組です。特に問題は無いようなので、また外すなり養生して塗装予定。次にやる作業予定は、マスキングしてペーパー掛け。完成までには、まだまだ道の
人間として経営者として尊敬する一人の友人。昨年末振りにこちらの方へ来てくれて、夕飯を食べながら話していたら時間は早送りしているように過ぎ、月曜の午前2時になっていました^^500Eオーナーでもあり、フェラーリオーナーでもある彼。私が手放す前にフェラーリツーリングが出来たら!なんて考えています。写真は私が599を購入してから貰ったキーホルダー。大事にしています。ヤナセさんから日曜に配達された部品。お願いも設定もしていないのに、置き配さ
今日もY9-14Gs弄りで、工具が届くまでは錆落としの予定でしたが、朝早くに届いたので作業変更TRUSCO引掛スパナ92~100mmこれでベアリングナットは外せるのか、少しばかり不安でもある…グリス汚れも多い事から、錆や固着も無くアッサリ外れましたやはり専用工具ですね。1点掛けだとオーガ側が舐めてしまう?かと…古いグリス類はクリーナーで洗浄。そしてシャフト抜き…またラスペネとバーナーで炙るがビクともしない外してブロアの歪みを直したいが、外れないのでこのまま
一昨日からまた、ブロアの取外しにかかっています炙ったり衝撃を与えているが、全く外れる兆候が無い仕方なく後ろからアクセスするため、ベアリングナットを外す工具を購入。4点式は数万円もするので、引掛スパナ92〜100mmTHS-92100を注文。これで外れれば良いが…工具が届くまでは各部品の塗装剥がし。ある程度落として、ダブルアクションで表面の整えです。その前に、本機に付いている作業灯を外して分解。中は錆で腐って原型無し…あくまでも純正に拘りたいが、復活は無理なので
ポロの買い替え検討でディーラーを訪問し、ミネラルウォーターの出し方に感心したと投稿しました。『ミネラルウォーターの出し方に感心』ポロが今年の10月に車検で、セカンドカーという点で必須ではないのでどうするか悩むと投稿していました。『業務スーパーへの道すがらにキリ番ゲット』本日ポロで業務ス…ameblo.jp上の投稿のメルセデスはシュテルン系。ヤナセ系も行ってみっか、と訪問してきました。グラスはなしでしたので負け笑。そして見たことないミネラルウォーター。ググったら「ソランデカブラ
昨日からY9-14Gsの整備に取り掛っています。この機種の整備予定はというと、・Vベルト4本交換。・HST、ミッション、サブミッションオイル交換。・ウォームケースオイル交換。・各ベアリング交換。・ゴムクローラー交換。・燃料ポンプ、フィルター交換。・塗装。などなどまずは、外装のバラシサビが多く、ネジを切らないよう、ラスペネを吹き付けながら慎重に取外し。ハウジングを外す前に少しでも軽くしたいので、オーガやシューターなどを取り外してからの作業。メタルを外すため、サ
今日7月30日は2003年にドイツのフォルクスワーゲン・タイプ1が生産中止になった日です。1938年の生産開始以来2千万代以上生産されました。帽子がいっぱい。とある帽子屋さんで余生を送っています。僕も被ろうかな~ハゲ隠しに。福岡県北九州市
どうするか、数日迷っていて娘家族と一緒に今日、実際ヤナセに現物を見に行きました私も運転させてもらったけど今のCLAよりも、だいぶ見晴らしは良くディーゼルであっても、瞬発力もあるし、思ったほど、うるさくはない。むしろ静かだし。運転しやすくて乗り心地も良いとの事でした3列目の補助席には、身長180センチの体の良いお婿さんが乗りましたけれども乗れなくはないと言うことでしたそして、価格交渉に入りましたが、いやらしい値引きはしたくありません営業担当の方もとてもスマートな方できっと喉から
私の世代から見ると、VW(フォルクスワーゲン)は単なるドイツの自動車メーカーではありませんでした。その昔は、ドイツのクラフトマンシップが感じられる素晴らしい車を製造していた企業でした。私が初めてVW車を保有したのは1987年のカナダ・バンクーバー。14年落ちの1973年型TYPE1、いわゆるビートルでした。初代フューエルインジェクション車で、ボッシュのコンピューターが壊れまくっていましたが、キャブレターに換えると見事なまでの走りを見せてくれました。南米ブラジルで生産されたTYPE1は「Fus
骨太の方針の最終案成長重視・積極財政を謳う、昭和の高度成長期の勇ましさだが、成長が全てという前時代的な感じ人口が減るならAI、ロボットを活用すればええじゃないかとでもAIとロボットは税金も社会保険も負担しないから財政に貢献しないからねぇAI、ロボット税の新設を言い出すかもしれない貧富の2極化が進みそうだし、社会貢献しない弱者は切り捨てそうだなそういえばドラマでPlan75っていうのがあったな円買い介入最近は連休中にサプライズを狙った円買い介入が多いように感じる円
おいヤナセ、まじかよ。見損なったpic.twitter.com/9OER3lu7FM—髙橋𝕏羚@闇を暴く人。(@Parsonalsecret)2026年7月13日
【解説】輸入業界の巨人ヤナセ、ついに力尽きる……どうなるJAIA|レスポンス(Response.jp)ヤナセはかつてVW、アウディやメルセデス・ベンツ、キャデラック、シボレーなどの輸入権を持ち、国内の輸入車最大手だった。ヤナセの梁瀬次郎会長が、日本の輸入車市場を作ってきたのはまぎれもない事実だ。s.response.jpヤナセってベンツのイメージが強かったが、とうとう47車を売り出す事にしたんかよwww狙うは日本の軽自動車市場?日本人がそんな危なっかしい車を買うとか思ってんのか
ヤナセ、、、終了pic.twitter.com/MtqbjtYF3V—服部半蔵(@VyrAe4jNAWIpGJg)2026年7月12日
一昨日からかなり蒸し暑く、天候も不安定で雨が降ったりしており、YT1090Eの塗装はお預け状態。作業小屋に入ると何の蜂か分からないですが、巣が作られていました…殺虫剤を吹いて除去さてさて今日は、室内で出来る作業にします。ヤナセ除雪機Y9-14Gsシューターの旋回モーターの修理です。内部のギア軸受けが破損しており、軸がグラグラ状態ギアケース内部中央に鉄製のスリーブを入れ、たまたま持っていた何らかのバネ※写真が縦になってます…サイズ径がピッタリで、カットで長さ調
「DAIWAMANの新CMね!」と思ってしまう自分がいる。「そして、世界へ。」アメリカ篇|テレビCM|大和ハウス工業大和ハウス工業のCM「そして、世界へ。」アメリカ篇を紹介しています。www.daiwahouse.co.jpヤナセのCMで、ビックリ。
昔は「ヤナセ」今は、↑「ワイ・エンジニアリング株式会社」が「正規ディラー」
パワフルな音と振動でどこまでも走りたくなる一台中川大志meetsYANASEVol.2が届きましたねURLがとても長いので最後に貼り付けますスポーツカーに乗りました試乗した車はPORSCHE911CarreraGTS大志くんの感想エンジン音とアクセルを踏んだときの唸り方がもうたまらない黒一色で統一された内装シートのレザーの質感もやわらかくハンドルの手触りも心地いい操作周りもシンプルですっきりとした印象モニターが大きいので扱いやすくナビゲーションも分か
昼からの作業となりますが、ヤナセの90-9Dの点検作業。エンジンキーでは始動することが出来ず、バッテリー直でセルを回して始動させていましたバッ直でもセルモーターが空回りする事があり、まずはセルを外してみますピニオンギアやフライホイール側のギアも問題なし…念のため分解清掃して組み立て。またバッ直を何回かし、数十回に何度かピニオンが出て来ない…マグネットスイッチの不良確定キーシリンダーの配線なども点検する必要があり、セルについては部品が手に入るまでは放置いつでも移動で
偶然?悪意?今週月曜日に左リアのタイヤの空気圧に異常が発生してヤナセでみてもらったら釘が刺さってた💦あら💦工事現場とかの近く走ってないしそんなに車乗ってないのになぁ〜まぁ仕方ないなぁ〜と思ってたら今日また左リアのタイヤの空気圧に異常💦また⁉️ヤナセで確認したら同じ釘が刺さってたwおいおい🙄これは偶然⁉️1週間の間に同じ箇所に同じ釘‼️とりあえず警察に来てもらうように電話してサイレン鳴らして来てくださいってお願いした🙇訳は大袈裟にして周囲にしらしめるのが目的です。警察にもその旨
先日記事で書かせて頂いたヤナセ愛車の日フォトコンテスト2026に、W124-CLUB-JAPANのメンバーの写真が入選したことをお伝えした後、皆さんのいいねのお陰で398👍いいねで最優秀賞を獲得することができました。第二位はクラシックメルセデスW108は187👍。第三位は可愛いワンちゃんたちと愛車130👍個人的にはS205のこちらの2枚もよかったのですが、少し季節感が出過ぎていてしまったのかもしれません!?あとコチラの写真も雰囲気がとても好きな1枚
昨日からの雨で、今日の引き取りも雨の中と覚悟していましたが、雨にも当たらず無事に引き取り除雪機は、ヤナセ90-9Dエンジンはヤンマーディーゼルキーではエンジンが始動できず、セルモーターのプラス端子に直接バッテリーを繋いで始動ほか動作は問題なし。小型ディーゼルは希少ですが、このクラスのディーゼルは煩いですね…次にホンダトゥデイこちらはキーを捻って、キックで一発始動ほか動作も問題なし。帰宅してから格納ですが、下ろす前に今年2度目の草刈り。地主さんが一昨年に切った木は
CLAの点検に合わせて、ワイパー交換を手配。代車は、GLA45S。
まずは、HS1190の清掃。パネル内やエンジン、ミッションなど希釈したクリーナーで洗浄し、電気系に水が掛からないよう洗浄機の圧を弱めて水洗いパネルを外したついでに、Vベルトの点検。まだまだ問題はなさそう。動作確認においても特に問題は無く、あとは塗装待ち。次はY9-14Gsの清掃。コチラも一通り、エンジンやパネル内を洗浄して外装も洗浄。ハウジングは自家塗装されており、洗浄用シンナーでも塗装が落ちないこのままでは上塗りできないので、時間を見て剥離剤で落とすしか無いようです
先日からラスペネ漬けをし、ようやく動くようになりましたとにかく錆が酷いバラす事は無理と判断し、パーツクリーナーで油分を一度飛ばし、錆取り液を注射器で注入30分くらい放置し、みるみる紫色にこれだけでもスムーズに動くようになりましたが、水洗いして乾燥後はグリスアップや転換剤を散布。レバー類を取り付け、サイドクラッチの点検見た目はボロですが、この年式くらいの除雪機であれば、まずサイドクラッチが摩耗している機種は少なく、左右共ガンガン利きます使い方を誤れば、破損や摩耗も早くなり
農家さんより17時過ぎに帰宅してから、毎日ラスペネを吹き付けては、叩いたり左右のレバーを前後に動かしたりして、かれこれ今日で6日目やっと少しは動くようにはなりましたが、まだまだバラす事が出来ない土日は朝から作業が出来るので、バーナーで炙ったり、最悪はシャフトを切断して作り直し…それまではラスペネ漬けです。ほか除雪機のレストアもありますが、後回し状態となっています。どうしても塗装落としとなるとヤル気が起きないそれと日中に届いた、Y9-14の新品のゴムクローラー(230×72×
昨日、愛車が車検で車庫にいないので、高圧洗浄機を使って清掃しました。風水的には、車庫は穢れが溜まる場所になるのですが、車が置いてあると中々掃除が出来ません。愛車がいない時に溜まった汚れや穢れを奇麗にしようと思って、高圧洗浄機を使って奇麗にしました。やはり、思っていた以上に汚れが溜まっていて、真っ白にはなりませんでしたが、かなり奇麗になって浄化された感じです。普通に散水ホースで水を撒いただけでは中々奇麗にならず、さすが高圧洗浄機のパワーのおかげです。家庭用ですが、それなりに洗車やこう云
YT1190Eの塗装準備のため、油汚れ落とし専用クリーナーを希釈し、3分ほど放置して水洗い。特にフレームの油汚れが酷かったですが、ここまで綺麗になれば十分自家塗装もされ、塗装落としと共に錆も落とします。コチラは、ちょっと放置昨日持ってきた、Y9-14Gsの点検を優先とします。整備やほか機種との入れ替えのため、エンジンを始動しなければならないので、まずはオイル系から。エレメント取り付け部からオイルが滲み出てくるので、エレメント交換だけではなくオイル交換もしますオイル
ご無沙汰していますっkoohiroです実は今現在、別のブログを書いています…というわけでっこちらはしばらく放っておいていましたがっ…推しの中川大志くんのBDが近づいておりますので毎年この時期には戻ってきている次第です大志くーんっもうすぐお誕生日だねっおめでとうおめでとうおめでとぉ―――ってめっちゃフライングで叫んでみるもうすぐ28歳になる中川大志くん…ポルシェを背景にストライプスーツに身を包む大志くんこの横顔ぐっと大人の男の色気が出てきましたよねーそしてこう
昼頃を目指してなので、出発はいつもより遅め現地到着してから、台車に乗せて積み込む予定でしたが、引き取り先でスタッフ2人の方が手伝ってくれたこともあり、台車は使わずウィンチのみで済みました。350kgもあると、大人3人でも一苦労でしたが大変助かり、予定よりも早くに帰ってくることができ、予想箇所をさっそく点検ですベルトカバー?を外して、まずテンショナーの動きを確認手でテンショナーを押し込んだり引いたりし、ラスペネを多めに吹き付け次にベルト調整し…エンジン始動前後進はするよう
3月にできた猿田彦漢字ミュージアムのところ推しがヤ◯セの広告でてて悦副都心によくお世話になってる◯ルシェは親で私は◯ンツです外車自動車税高くて維持費しんどいんですがねこないだねー私の◯ンツが車に接触であてられてエグいことになってしまってねー100:0だから相手の保険で全部持ちでヤ◯セさんに修理と代車用意してもらったんです非常に手厚くしてくれたけどなんと総額58万円+代車代金日数分(カラーが珍しいので特注だったのもある)!!たぶんレンタカーで80万近いかもしれ