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今日はカスタム中のハーレーのシートをワンオフしてもらいましたので紹介したいと思いますシート製作は今回もスカンクさんシートベースから製作してもらってオーナーさんと打ち合わせをしながらシートの形が決まりましたすでにカッコいいです後は表皮を貼ってもらってシートは完成となりますという事で今日も頑張ります
今日はSR400のフロントをロングにしましたので紹介したいと思いますこちらのバイクのフロントを延長していきます現状で15センチロングになっていますがこちらのパーツを使って35センチロングにしていきます早速バラしてなんだかんだで35センチロングの完成ですちょっと長すぎですかねありがとうございました
今回はスポーツスターXL1200CXのビキニカウルの取り付け位置を変更しましたので紹介したいと思いますこちらのバイクの取り付け位置を変更していきますオーナーさん曰く顔が下がっているみたいで気に入らないという事ですという事でステーを製作して(画像取り忘れ)こんな感じにしてみましたちゃんと測ってはいないですが推定6センチアップですタンクとのつながりのラインも良くなったと思い
今日は250TRのフレーム加工をしましたので紹介したいと思いますこちらのバイクのフレームをループフレームにしていきますとりあえずバラしてカットしてループフレームの完成です後はフェンダーとテールランプの取り付けステーを製作してペイントをすれば完成となます今日も頑張ります
今日はスポーツスターの883のカスタムを紹介したいと思いますカスタムをする車両はこちらのそれなりにカスタムをしている883ですここからスイングアームをロング加工していきますそして4センチロンスイの完成です車高がグッと下がってバイクが長くなりましたさらにベルトからチェーンに交換これからリヤフェンダーとシートの取り付けをしていきたいと思います今日も頑張ります
今日はカスタム中だったサベージ650が完成しましたので紹介したいと思いますこちらがお預かり時の状態でこちらのバイクがこーなりましたフロント21インチやワンオフタンクにワンオフシートシーシーバーやラップペイントなどなどかなりヤンチャなバイクに生まれ変わりましたハンドルはこの狭さです曲がる時はちょっと重いですが割と乗れちゃいますワンオフのシーシーバーにシートはスカンクさん製作デザインもB級チョッパー
今日はSR400のリヤフェンダーをいろいろとやりましたので紹介したいと思いますこちらのバイクのリヤフェンダーの交換と取り付け位置の変更をしていきます現状ではループフレームの上にフェンダーが付いているのですがループフレーム下に取り付け位置を変更しました違和感なしでフェンダーのペイントをして車検も取得して完成ですありがとうございました
今日は珍しくビックスクーターをちょこちょことやりましたので紹介したいと思いますこちらのマグザムになりますとりあえずエンジンオイルを交換していきヘッドライトのロービームが切れているみたいなのでバルブを用意して作業開始ライトの中をちらっと見たらなんか変だなっと違和感を感じてはいたのですがライトバルブは2個使っているものと思い込んでバルブを2個用意してばらしてみると一灯でした・・・画像でも2灯に見えな
今日はグラストラッカービッグボーイをいろいろとやりましたので紹介したいと思いますこちらのバイクのタイヤ交換とバッテリー交換チェーン交換とハブダンパー交換にブレーキパッド交換をしていきますタイヤはひび割れが凄いですという事ですべて交換して完成しましたありがとうございました
今日はSR400のヘッドをビックフィン加工しましたので紹介したいと思いますこちらのヘッドにアルミの板を溶接していくとビックフィン加工の完成ですヘッドがデカくなってカッコいいです今日も頑張ります
今日はFTR223のリヤホイールを18インチから19インチにしましたので紹介したいと思いますエキセルリムを使ってタイヤはマキシスタイヤを組んでいきますスポークはステンレスで初めて自分で製作してみましたという事で完成です前後19インチのダートトラックスペシャルになりましたタイヤが太くなってなによりタイヤのパターンがカッコいいですありがとうございましたオリジナルパーツはこちら
今日はSR400のエンジンをバラしましたので紹介したいと思いますこちらのエンジンを400㏄から534㏄にしていきますという事でドンドンバラしてクランクの摘出完成引き続き頑張ります
今日はカスタム中のSR400のヘッドを綺麗にしましたので紹介したいと思いますこちらのヘッドをイージーブラストで綺麗にしていくと瞬殺で綺麗になります全身びちょびちょで粉だらけになりますが大好きな作業の一つです只今、濡れない対策を考え中という事で今日も頑張ります
今日はスティード400をいろいろとやりましたので紹介したいと思いますこちらのバイクにこちらのパーツを取り付けていきますという事で取り付けの完成ですスプリンガーにロボハンが良く似合っていますハンドルスイッチ類も埋め込みでスッキリさせてスロットルホルダーやグリップも交換してありますミッドコンの位置もかなり攻めた位置となっていますありがとうございました
今日はスポーツスターのタイヤ交換をしましたので紹介したいと思いますこちらのバイクにこのタイヤに交換していくとこんな感じになりましたフロントは縦溝スタイルでリヤはこんな感じですタイヤがデカくなってカッコいいですありがとうございました
今日はSR400のハンドル交換をしましたので紹介したいと思いますこちらのバイクにこのハンドルに交換していきますという事で交換の完成ですハンドルは2パーセンター製なかなかカッコいいですねありがとうございました
今日はカスタム中のSR400にフォークジョイントを取り付けましたので紹介したいと思いますたかが5センチですがグッと長くなりますここからリヤサスの長さを決めるためにジャッキで調整していきます現状は320mmで330mm340mm350mmオーナーさんと打ち合わせをして350mmに決まりました只今、リヤサスを特注でオーダー中です引き続き頑張ります
今日はカスタム中のスポーツスターのフラットフェンダーとシーシーバーを製作しましたので紹介したいと思います途中経過はなしですがこんな感じになりました曲げなしのストレートタイプ後はテールランプとナンバーステーを製作してシーシーバーはパウダーコートに出しますその間にフレームやフェンダーとスイングアームのペイントをしていきます引き続き頑張りますオリジナルパーツはこちら
今日はSR400のタイヤ交換をしましたので紹介したいと思いますこちらのバイクにこのタイヤに交換していきますという事で交換の完成ですタイヤのパターンがバイクに似合ってますありがとうございました
今日はカスタム中だったSR400が完成しましたので紹介したいと思いますこんな感じになりましたなかなかのロングフォーク具合ですが割と普通に乗れますキャブはFCRで走りも良い感じハードテールは13センチロングでリブフェンダーにワンオフのツイストシーシーバータンクはオーナーさん持ち込みのコフィンタンク細いですねありがとうございました
今日はいろいろなパーツをペイントしましたので紹介したいと思います下地ペイントからのブラックの完成ですなにかとバタバタしていますが今日も頑張ります
今日はカスタム中のSR400のフレームをペイントしましたので紹介したいと思いますいろいろとバラして下地ペイントからのペイントの完成ですカラーはマツダ純正色のクラシックレッド今日も頑張ります
今日はカスタム中のSR400をバラしましたので紹介したいと思いますエンジンを降ろして一気にバラバラですこれからペイントの準備に入りたいと思います今日も頑張ります
今日はカスタム中のSR400のフレームを組み立てましたので紹介したいと思いますペイントが乾燥したフレームをこんな感じからの自立の完成でエンジンも載せました今日も頑張ります
今日はCBF125Tのマフラー交換等をしましたので紹介したいと思いますこちらのバイクにこちらのパーツを取り付けていきますという事で完成ですエキパイは他社流用みたいでサイレンサーは汎用品を取り付けましたありがとうございました
今日はカスタム中のSR400のフレームをペイントしましたので紹介したいと思います下地ペイントをしてブラックの完成です最近はなにかとバタバタしていますが今日も頑張ります
今日はカスタム中のSR400のフレームを載せ替えましたので紹介したいと思いますスプリンガーフォークは新品に交換して21インチホイールも新品にしていきなんだかんだで形になりましたこれからフレーム加工等をしていきます今日も頑張ります
今日はカスタム中のSR400のフレームを組みましたので紹介したいと思いますペイントが乾燥したフレームをこんな感じで組んでいきなんだかんだで自立の完成そしてエンジンも載せました今日も頑張ります
今日はいろいろとペイントをしましたので紹介したいと思いますまずはこちらのパーツの下地ペイントからのブラックの完成です続いてまたまた下地ペイントからのポルシェ純正色のグラファイトブルーメタリック今日も頑張ります
今日はカスタム中のW650をいろいろとやりましたので紹介したいと思いますまずはセパハンになっていますのでいらないハンドルクランプをカットしていきますW650はポスト一体型なのでセパハンにするとかっこ悪くなってしましますねという事でザックリとカットしてから仕上げていくとスムージングトップブリッジの完成です最終的にはペイントします続いてポストをカットすると気になってくるのがメー