モラム

今日は暑いので家で大人しくしております時間が出来たので最近出番の多いモラムsx1601Cハイスピードをカスタムしようと思いますヘッジホッグスタジオのホームページから見つけたゴールドワークスさんのパーツでカスタムしようかとモラムのカスタムパーツってなかなか無いんですよねーとりあえずメカニカルブレーキノブが経年劣化でアルマイトが剥がれた感じになって交換しますいい感じ精度も高そう続いてカップのカップスクリュー＆ビスをシャンパンゴールドにサイドカップのスクリューを交換するにはちょっと手間

傷もなくとてもきれいな状態のモラムSXです。ノーマルスプールでマグネットブレーキのモデルです。3600番がノーマルスプール、1600番がナロースプールです。初代モラムはずっしりと重いリールで、軸受もUCと同じアンチディストーションスプールでした。このデザインになって大幅に軽量化されています。ノーマル/ナロースプール、右/左ハンドル、遠心/マグネットブレーキと、いろんなバリエーションモデルがリリースされました。歴代のアンバサダーとは全く違う内部構造をしていて、部品数も多いです。とても

きれいなモラムSX3600Cです。モラムはきれいな個体を預かることが多く、皆さん大事にされていることが伺えます。モラムSXは遠心ブレーキ、可変遠心、マグネットとブレーキが違うモデルがあり、ノーマルとナロースプール、右ハンドルと左ハンドルがあります。さらに限定モデルもありました。モラムはバラけるとけっこうな部品数で特殊な構造をしていますが、分解組み立ては慣れてしまえば難しくありません。ローラークラッチ（IAR）が逆回転する症状が出ていました。ドライ状態で組んでも改善しなかったので