モタード

速報です！この前ヤマハからリリースしたばかりのWR125R。モタードはまだか、まだかとよく会話してます。当店が1番最初にやっちゃいました！まだ調整段階なので続報を待て！！

先日、ツーリングのお誘いがあり行ってきました。で、また行こうという事になったのですが、いつもソロの私はインカムを持っておらず出来ればあった方が面白いよと言われ買ってみようと思ったのですが、インカムって行くメンバーで出来ればメーカーを揃えた方が良いらしく何を使っているか聞いてみると今回の参加グループのメンバーは一つのメーカーで揃っていてそのメーカーはセナでした。せ、セナ。自分の中では割と高いインカムメーカーのイメージがあったのですが、でもまぁこの際だから買ってみようかと調べました。機能

先ずは、ビフォーアフターからブレーキディスクφ256mm→φ296mmフロント80/100-21→110/70-17リア120/80-18美映えは、リアタイヤGP-210に変えてタイヤ幅の変化無し、前後の太さのバランスは少し悪いけど、横からの見た目は、尻上がりのモタードです。びんぼちゃまみたいになるかと思ったけど、こそまで酷くない試乗始めの15分くらいは、ブレーキのあたりが出てないので効きが悪かったですが、徐々に制動アップ。広場でリンアウトでタイヤの

少し前になりますが、SUZUKIの新型モタード(オフロード)…DR-Z4SM(S)の国内正式発表がありましたね。製品概要|DR-Z4SM|二輪車|スズキスズキ二輪車の「DR-Z4SM」の製品概要ページです。www1.suzuki.co.jp目次1.DR-Z4S/SMの個人的注目ポイント2.買いたい？3.まとめ1.DR-Z4S/SMの個人的注目ポイントかつてオフロードバイクを楽しんでいた自分としては、かなり気になる存在なので発表に注目していました。

(【YCF】YCF車両の買い方・在庫状況・販売店舗はコチラ)リターンライダーくればやし（紅林）です2018年ゴルフを休止して【ミニバイクレース界】に戻ってまいりました。そして気づいたらバイク屋（ミニバイク輸入・レース専）になってしまいました主にKayoMR150を中心に活動してきたのですが、世界には日本に売ってない素晴らしいミニバイクがまだまだ存在していて、その筆頭が今回ご紹介するというメーカーです。すでに2022年から輸入を始めて、80台ほど

タコメーターの動きがおかしいのでメーターを交換することにした。メーター配線を外そうとすると、これまでのオーナーさんの作業が明るみに。ねじり配線こういう作業をされる方がいるんですねえ。信じられません。ビニルテープで保護されてましたが、配線は端子もしくははんだでしっかりとつながないといけません。小学校や中学校の理科の実験ではこれもあり、だったかもしれませんが。品質面もさることながら、配線の美学としてもあり得ないものです。このあたりの配線、全部やり直しました。

ほとんどいじるところがないくらい完成されているSM700ミラーをモタードっぽいやつに変えてみた今回買ってみたのがFARのFLEXIハンドルミラー1個\6,618ハンドルに挟み込むタイプでもSM700のハンドルがテーパーなのをすっかり忘れていて、そのままでは取りつかず・・・高かったのでなんとか取り付けようと、ワッシャー+ゴム板挟み込みで無理くり固定これで意外ときっちり固定されためちゃくちゃモタードっぽいかっこよこの位置思ったよりはよく見える胴の位置辺りを写すからバタつ

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★2026年YCFロット第８弾！5月頭締め切って発注予定★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーリターンライダーくればやし（紅林）です最近皆さんが【YCF車両】に興味津々なのは、、バレてますでもシャイな方が多いので、問合せの仕方購入の仕方購入後の部品購入車両販売店舗在庫状況（茂原ベース）について説明させていただきますーーーーーーーーーーーーーーーーー

元motoGPライダーであるアウグストフェルナンデス氏によると。。モタードはmotoGPマシンとフィーリングが似ている。もちろん異なるけど、ショートコースでは似ている。いいトレーニングになる。そうらしいです。というわけで。。今日も、小久保商店大神宮にお参り。そしていつものホンダロードを伝ってオケスポへ。鯉のぼりはしょんぼりで。。無風。この日も暑く成る予感がムンムンです。６時過ぎには到着

普通に置いてあるWR125Rですが何か違う。ん？これはモタード仕様だわ！YSP西東京で見れますよ！まだまだ開発中ですが、ぜひとも注目してくださいね！

モンキー125のマフラー交換がスムーズに終わってしまい、今日(昨日)は何をしよう…って事で、前々からコツコツ準備してたんですが、CRF250Lのフロントフェンダーを交換してみます。前からモタード仕様であれば長い純正フロントフェンダーじゃなくて、ショートにしたいよなぁ～って思ってたんです。そこで去年の冬から何個か良さそうなフロントフェンダーを買ってはいたんですが、どれも仮に取り付けるとノーマルと長さが変わらなかったり、MD47特有？のヘッドライトのと固定法方も災いして付けれなかったりと苦汁を

ようやく、ホイールの組み立てが終わったのでブレーキディスク大径化左がラリーのディスクφ296mm右がφ256mmこうして見ると大きくなります。キャリパーのブラケットも交換です。ホイールの比較21×1.60→17×2.75タイヤをはめるIRCRX-03タイヤのビートにしっかりクリームを塗って無事に手組出来たけど、ビートがなかなか上がらない空気圧を5.0まで入れてもビートが上がらず空気を抜いて、リムの内側にもクリームを追加で塗って、空気圧を5.0でよう

GASGASSM700極上中古車入荷しました！当社販売の1オーナー車走行わずか1596km車検もたっぷりR10/2まで転倒歴もなくピカピカです。価格は車両価格110万円です。お問い合わせお待ちしております。

お久し振りです。前回の投稿からまた日数が経ってしまいましたが、その間最長寒波で溜まった雪のお陰でめっきり軽自動車1台分しか無くなった我が家の前や会社の周りの道を自主的に除雪機で拡幅したりしてました。が、自主拡幅した翌日に市の委託ロータリー出現…どこも同じ状況だから仕方ないんでしょうが、遅せぇーよ…さて、タイトルでバレてますが、実は最長寒波の前に…フロント回りをバラしまして…フロントフォーク摘出。それなりに長期間前足欠損状態になるので、意味があるのか自分でも疑問ですが一応タイダウンで

（リバルビング+スプリング交換）まさかのアクセス数に驚いてます。そんなに興味を持ってもらえるとは…。次は何にしようかと思いましたが、モタードに重要な足回りからいこうかと。というわけで、今回はフロントサス。前後で分けるのは多分文字数が多くなるからです。文字嫌いな人達が付いてこられるのか心配ですね。ちなみにフロントサスはまだ不満だらけなので、未完成です。ここは次にチューニングしたいところです。さて、モタードと言っても色々目的があります。街乗り、ロードレーサー達の練習用のサーキット仕様、オンオ

さて。ヨーロッパで有名なバイクメーカー。それが。イタリアの。ドゥカティ。・・・。ドカティじゃないですよ。ドゥカティです。で。ドゥカティと言えば。フルカウルスポーツバイクのイメージ。これが一番でしょうね。パニガーレシリーズ。最近では。V4Rがメジャーですね。最近のドゥカティは。スーパーバイクでもMotoGPでも最強ですから。市販車も人気があるでしょうね。そのネイキッドモデ