メッツラー

5/31（日）のこと。前日完全復旧した1号・GSX-Rで久しぶりに秋田・仁賀保高原ワインディングロード。その目的は関東ツーリングでの高速アクシデントでテカテカツルツル状態となったニュータイヤ、メッツラー・スポルテックM9RRのトレッド面をグリップするようガサガサにすること。ちなみに山形県民の自分がなぜ秋田県まで走りに行くかというと前職営業で二十数年秋田の由利本荘地区を担当し大変お世話になったこの地への思い入れが強く、昔も今も走りに行くなら仁賀保由利原と決めているからです。旧由利町（現

2022年11月に衝動買いから納車されたうちのHAYABUSA（Gen3）ですが距離が伸びてないとはいえそろそろタイヤがチビてきてます。HAYABUSAの楽しみ方としてはツーリングメインとはいえワインディングを少しばかりスポーツライディングすることもあり端っこもそれなりに減ってきてて割とまんべんなく全体に摩耗してるかなって感じです。そろそろ次のタイヤを考えないといけないと思いつつ何がいいのやら。ハイグリップタイヤはいいけど溝が浅くてめちゃくちゃ減るのが早いしお値段が高い。HAYAB

おはようございますヾ(˙꒳˙)ちょっと冬に戻ったみたいに寒いです。さて今宵はマーヤことスズキのVストローム250SXに履かせたメッツラーのタイヤインプレですがなにぶん80キロぐらいしか走ってないので大したことはワカリマセン！(⊙ꇴ⊙)フロントタイヤはカルー4朝ヒゲ剃り忘れたんだな未だシュピーもモリモリ(￣▽￣)気のせいか交差点などを曲がる時ある付近からスパッと切れます。更になんか重く感じモッサイ感じがしますねリヤタイヤはカルーストリートこちらはセンター付近はそれ