メガーヌ

昨日は私用があり在宅で仕事をしてました。その多くの時間を最近入庫したシトロエンDS3スポーツシックの撮影でした。洗車して撮影スポットに移動して、外装の撮影と、動画を撮影して、再び、移動して、内装の撮影と動画。。。最後に走行シーンの撮影と、15分から20分ほどの動画ですがここまでで3時間弱ほど時間が掛かり、ここから動画の編集などすると、あっという間に1日が終わります。。。昔は。。。なんて言い出すと、オジサン丸出しですが、シーコネクションを開業した頃は当然動画なんて無いし、SNSも無い

６月にバッテリートラブルで工場入りしたメガーヌですが、そのついでにお願いしたデイライトモジュールの交換後、例の片目状態が再発していましたので、今回はダメ元DIYで作業を行いました。片目というか、正確には右側のデイライトのCシェイプ下の「ノ」の字の箇所の色がオレンジっぽくなっていて、左右を比べると、光量も右側が少なくなっています、、、再度、AliexpressでOEMのモジュールを入手し、今回は自力で交換作業を行いました。先ずは右フロントのタイヤを外します。

本日はメガーヌⅣのお客様がお越しでした。既にリップスポイラーを取り付けさせて頂いていたお客様からMegane4R.S.スワンネックウイング・カーボンスワンネックウイングの注文取り付けが入りました。まずは純正スポイラーを外して下準備スワンネックウイングが仕事をしてしまうので純正スポイラーの取り付け強度が足らなくなるので追加で2箇所ボルト止め出来るようにスポイラー側とリアゲート側に加工を施します。シッカリ固定が出来ている事を確認して作業完了になります。だいたい作業時間は1時間半か

気にはなっているんですが、例のデイライトの不具合です〜向かって左側、運転席側のデイライトが情けなく光っている件、、、変色もしていますね、、、で。。。たまに思い出したように検索しているんですが、例のAlieで発見しましたルノーメガーヌ2015-2023DRLカーヘッドライトライトガイドデイタイムランニングライトチューブ＆回路基板ライトソースチップモジュールかなり気になっていますが、ライトモジュールを外して、デイタイムランニングライトチューブを

ラジエータファンからの異音発生で入庫。ファンモーターの軸にガタが出ているので交換します。部品を手配するとモーター単体の供給は無く、モーター、ファン、シュラウドまでのアッセンブリ😫部品代が高額です。バンパーカバーが上の方まで一体…バンパーカバー、ヘッドライト、リインホースメントと外して行きます。ラジエータに到達。シュラウドAssyは隙間から引き出せました。逆の手順で組み戻して完成。意外に作業性が良くサクサクと進みました。

FrogDriveではCelticTuningJapanによるCelticTuningのECUチューニングの施工が可能です。希少車のECUチューニング、誰もやらないならウチがやる！精神で、ヨーロッパフォードやサーブ、ボルボのECUチューニングを地味にゴリゴリ進めております。イタフラも日本に入ってきているモデルは殆ど施工実績があります。メガーヌ3RSと同様に、ルーテシア4RSもかなりの施工台数になっております。ルーテシア4RSはECUチューニングだけでは無く、TCUチューニングも