ミリオネア

大きさや年式の違うミリオネアを9台お預かりしました。ミリオネアをこんなにお預かりして整備したのは初めてです。今回はひと回り小さい103と105、ノーマルスプールの205の3種類でした。ミリオネアはネジがかたくて分解しづらいのさえクリアすれば、シンプルなつくりで整備のしやすいリールです。ネジがかたいのはネジ止め材のせいです。ずれてなめないように、一つ大きな番手のドライバーを使って慎重に緩めましょう。サイドカバーがブレーキダイヤルになっているタイプは、全て回らなくなっていました。ミリオ

夕方は釣りに行こうかどうか迷ってるタカです・・・(´・ω・｀)ウィードをノーシンカーワームで攻めるか、オープンウォーターの池でシャロークランクを引くか・・・。さて、プレジデントⅡ1980を探していたらミリオネア2000Cが出てきました。あぁそうだ、このリールのリテーナープレートを交換するんだったな・・・。前のオーナーがリテーナープレートを付けたままロックナットを回したっぽくてね・・・。リテーナープレートが傷物になってるのです。さて、交換用のリテーナープレートは・・・。ABUのパ

☁️体力が無くなってる。。。😣会社に来るだけでしんどい昼食は、作ってもらったおにぎり🍙とたまご焼き🥚🚙💨💨💨豊田のメーカー様の所へ・・・2軒今日はこのまま帰宅。18時癒し🐩最近の好物のナシ🍐🏠オールドスタイルのABUと最新スタイルのDAIWAどちらもすごく気に入っています。最近よく考えるのが、ABUのカスタム。最近ではリールの全て（サイドプレートやフレームはもちろん）カスタムで揃えらるみたい。そこまでするのなら、最新のリールで良いのではと思

１４９台目１４９台目ダイワミリオネア6RM構造は以前購入した、ミリオネアⅡ500Mと同じと言っていいのかな。スプールサイズが一つ上まあ、アンバサダーの5000と6000みたいなもんですかね。ついつい購入してしまったがアンバサダーがあれば必要は・・・ないですね。カスタムしてもアンバサダーに届きません。まあ、パーツがないので攻めたカスタムができないのもあります。まあ趣味の世界ですから結局気に入った物を使うだけなんですけどね。