ミリオネア

大きさや年式の違うミリオネアを9台お預かりしました。ミリオネアをこんなにお預かりして整備したのは初めてです。今回はひと回り小さい103と105、ノーマルスプールの205の3種類でした。ミリオネアはネジがかたくて分解しづらいのさえクリアすれば、シンプルなつくりで整備のしやすいリールです。ネジがかたいのはネジ止め材のせいです。ずれてなめないように、一つ大きな番手のドライバーを使って慎重に緩めましょう。サイドカバーがブレーキダイヤルになっているタイプは、全て回らなくなっていました。ミリオ

ミリオネア2000Cのメンテナンス、年代物、私が子供の頃に発売されたリールです。スーパー気を使いながらパーツを一点一点綺麗にしました。接合部も腐食メッキ剥がれなど殆どなくまだまだ十分活躍してくれそうです。金属パーツが多く使用されていますので現在のリールより重量がありますが強度もあり、堅牢に作られていて安心感がある。ギアに傷なども無く、とてもスムーズな巻き心地となりました。

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＩ様の《ダイワ》ミリオネアベイエリアSP200BB整備後半レポートとなります✓ピニオンシャフト中折れ✓各所のねじ接着剤✓ギア・ベアリングに腐食錆初O/Hもしくは10年くらいは手付かずな雰囲気でした人間で健康診断を10年放置はしませんよね？洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ハンドル軸ベアリング…1個・ピニオンギアベアリング…1個以上２点はゴロつきが大きいため、新品交換させていただきましたその

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＯ様の《ダイワ》98ミリオネアCVZ253整備後半レポートとなります✓各部グリス汚れ✓メインギア腐食✓塩害錆ベアリング数点ゴロつきの大きい錆ベアリングが２点ありました各部のグリスも汚れていたので、きれいにしてあげれば良化できそうです洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ハンドル軸ベアリング…1個・ピニオンギアベアリング…1個以上2点は錆の影響が強く残っているため、新品交換させていただきました

汚れがひどく、キタナイDAIWAミリオネア5000。ベイトリールになります。１９７８年販売のリールになりますから、約５０年前のリールです。諸説ありますが、アブガルシアアンバサダー5000まるパクリのリール。形なんかまんまABUです。部品の一部はABUと互換性があるのだとか。分解します。ABUのリールの特徴と同じく、構造がシンプルで直ぐに分解できるのが良いところです。洗浄します。簡単な洗浄だけではグリス汚れや錆が落ちませんでした。時間を掛けて洗浄です。