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第75回高松宮記念杯競輪G1第2回パールカップG16月11日〜岸和田競輪場#第75回高松宮記念杯競輪#第2回パールカップ#岸和田競輪場
友人の別荘付近が雨だったので、少し足を伸ばして小布施(長野県)に行きました。目的は、栗おこわ。途中、長野電鉄の踏切で偶然にも小田急のロマンスカーを見ることができました。ラッキー!ランチは竹風堂さんで、栗おこわをいただきました。素敵な店内。栗おこわ。美味しかったー
先日キャメルオートさんに行った時、メカニックさんから「タペット確認した方が良いかも」とアドバイスをいただきました。それは、メカニックさんの経験から....。・エンジンのカチャカチャ音が標準に比べて小さい。・MAP値が若干高い。※測定値は36でした。※キャメルさんでの標準値は33。MAP値はタペットの調整値によって変化するそうです。ということで、タペットの調整です。ユーザマニュアルによると、バルブクリアランスは冷間で0.35mm。まずは、1番、4番ピストンの上死点位置探し。97年式
「第2回ミニミーティング長野」に参加しました。長野県のミニオーナークラブ、一寸法師さん主催の「ミニミーティング長野」に参加するためのツーリングに参加予定でしたが...。ツーリング主催者の都合がつかなくなり、今回は片道226kmのソロツーリングです。燃費:18.3km/Lクーラー全区間使用でしたが、渋滞が無かったので良い結果です。朝5時に自宅を出発。早朝ですが車多めです。関越道に乗ります。高坂SAにちょっと休憩。そこに珍しいミニが来ました。4ドアです。オーナーさんに許可を得
こちらは(も)、絶賛向き合い中の新シャーシ、MB-01後輪駆動と前輪駆動が選べて、更に3種類のホイールベースが選べるコンパクトなシャーシ。凄いですねー。設計者さんはアドレナリン出まくりで設計されたと勝手に想像です。高いハードルを高次元でバランスというか、達成。ロマンや拘りを感じます♪業種は違えど、こう言うワクワクドキドキをお客様にお届けする仕事、最高じゃないですか❗️❗️後輪駆動で10パック以上走らせました。リヤタイヤ、大変良い仕事してます♪スピンな
٩(珈琲哲学)۶ღ\(茨城県水戸市加倉井町1952-1)/ღミニ松ぼっくりლパフェ前に食べて美味しかったんでღ.:*♥*:.ღ.:*♥*:.ღ.:*♥ღ.:*♥ღღ.:*♥*:.ღ.:*♥*:.ღ.:*♥ღ.:*♥ღღ.:*♥*:.ღ.:*♥*:.ღ.:*♥ღ.:*♥ღღ.:*♥*:.ღ.:*♥*:.ღ.:*♥ღ.:*♥ღ食べに来たんヤケド終了しちゃってて新メニューに変わってたんでღ.:*♥*:.ღ.:*♥*:.ღ.:*♥ღ.:*
金沢駅からバスで40分ぐらい。コメダ珈琲店金沢もりの里店で、たっぷりコメダブレンド¥580、ミニサンド¥450。前回は、昨年10月にモーニングを投稿しております。コメダのスナック類はボリューミーで知られています。なので、今回はおとなしく「ミニ」サンドを頂くことに。トーストもできるそうなので、それもお願いしてみました。まず運ばれてきたのは、たっぷりコメダブレンド。そして、遅れ来ること5分ほどで、ミニサンドの登場です。ミニサンドは具材について何か
BMWミニクーパーSの5年目(2回目)の車検となりました。もう10年以上ディーラー車検ばかりだったのでオートバックスやイエローハットで車検、整備を受けたら安いのかなと思いオートバックスに行ってみたクルマをみてもらったけど、ウチでは出来ませんと言われましたオートバックスさん‥‥次にイエローハットに行ってみました同じくクルマをみてもらいましたが、車検は出来ますけど整備は出来ません。車の底に鉄板が付けられているのでオイル交換さえ出来ません。と言われましたイエローハットさん‥‥どちらにも年
R56ミニクーパーS〔MF16〕エアコンの風が出ないなんか最近聞いたようなフレーズ(>_<)ネットを見ればいっぱい出ている。めちゃくちゃ修理が大変(@_@;)点検するのにもコネクタを外すのさえ大変。風量ゼロでバッテリー電圧風量1~最大の二つ下まで9~9.6V風量最大の一つ下と最大は11.5Vエアコンフィルタを外して手を突っ込むとファンが触れるとの情報で、手で回してみたら回転が少し重いけど、、、ブロアファンとレジスタを
7,000km程走行したので、スパークプラグのメンテナンス(清掃)をしました。交換時期は約20,000km。※表はNGKのHPより抜粋しました。スパークプラグを外して焼け具合を確認。4本共にキツネ色よりは白っぽいですが、良さげです。碍子部分と端子部分の汚れ取り。清掃前清掃後電極部分にパーツクリーナーを吹き付け、歯ブラシで汚れを落としました。電極のエッジは、まだ角があるので大丈夫そう。プラグはグリーンプラグというプラグで、中心電極部にV字の溝があります。価格は¥400
ずっとどこかに引っかかってて、いいなぁ、ほしいなぁと思い続けせめて一回試着させてもらおうと先週の連休2日目はウインドーショッピングへ。TIFFANYイーストウエストなんと、店頭には一切ない新作が出た関係かNY返品がかかってるそうで、選ぶなんてとんでもない定番のモノが少数あるとのことなので、取り寄せて見せていただくことに。オールブラックのがよかったんだけどなぁ。もうつくってないのだそうな。決断が遅かった初めてじっくり対応してもらった店内はとても素敵だし、店員さんの接客業も丁
朝一番にエンジンを始動した時、アイドリングの回転数が2000rpmくらいになっていました。今まで、エンジンが冷えている時のアイドリングの回転数は高くても1300rpmくらいだったので、ちょっとおかしい??アイドリングの回転数を制御しているステッピングモータを疑ってみました。※諸先輩方の情報では、ステッピングモーターの基板のハンダにクラックが入り、異常な動作をすることがあるみたいです。で、早速確認。ハンダ面を見てみましたが、私の眼ではクラックなどの不具合を確認できませんでした。せっ
4年ほど前にアイドリング中のハンチングの対応をしました。関連記事:関連記事はこちら。今回はエンジンが冷えている時(暖機運転中)にハンチングするようになりました....。症状としては.....、1.暖機運転中にエンジン回転数が振れる(ハンチング)。水温が十分に上がると、ハンチングは収まりアイドリング(900rpmくらい)。2.走行中、アクセルオフしても1000rpmくらいまでしか落ちない時がある。(高止まり)この場合、一旦エンジン停止させて直ぐにスタートすると、900rpmくらい
根強い人気の旧ミニ、ローバーミニ、海外ではclassicminiといわれているものです。そのミニにこちらのキットを使ったエンジンスワップの相談がありました。ホンダB、D、Kシリーズそれぞれに対応したサブフレームが用意されています。詳細は数回に別けて投稿します。興味がある方はgonbe70@gmail.comまでご連絡下さい。
こんにちくわ(*ゝω・*)ノ「ハヤP」です!!今回はミニ(特にR56以降)のエンジンのウイークポイント??の「オイル下がり」についてです国産車ですと「10万キロ超のあたりから…」のイメージがありますがミニのエンジンだと早いと2~3万キロ位からオイル下がり、オイル消費が始まりますオイル下がりがする様になりますとアイドリング時にモクモクと白煙が出たりひどくなってくるとオイルの減りが早くなって来ますねまあ、国産車でもトヨタの
皆さんこんばんは!!今日は寒くなかったので仕事がはかどりました!!さて、そんな中本日はR56JCWにレースチップを取り付けました!!しかも本日取り付けした車は限定10台の激レア車です!!それでは早速取り付けです!!箱もかっこいいですね!!それでは開けますよ!!じゃじゃーん!!こちらがレースチップです!!これはいわゆるサブコンですね!!どこに着けるか皆さんわかりますか!?まずはこちらにカプラーを取り付けていきます!!純正配線に割り込みタイプなので取り付けがとてもやりやすいで
3月2日。語呂合わせ的にはミニの日ですね。ミニもいいけど、個人的にはそのクラスだとシトロエンC3が気に入っている男、ぐらたんです。最初から良いと思ったものより、第一印象では「何これ?」と思ったものの方が印象的で最終的に好きになっているような気がします。日産JUKEとかトヨタC-HRとかアルファロメオジュリエッタとか・・・さて今日はヤマザキのミニスナックゴールドmini3個入のうちの1個を食べてみました。今日のマルアイの特売で128円(税抜)で
今更感もありますが、トルクレンチを購入しました。主な目的はホイールナットの締め付けトルク確認用です。プレセット型トルクレンチ9.5mm角(20Nm~110Nm)で、3190円(税、送料込み)でした。これでキッチリ、ホイールナットのトルク管理(60Nm)ができます。
ミニクラブマンを検討している、ミニクラブマンに乗っている方必見!◆スタッフ紹介ミニ好きが働いていて、ミニ好きが集まる、とてもアットホームなお店です。お気軽に遊びにいらしてください♪イール公式HP:お客様の声はこちら◆iR:イールの口コミ・評判お客様の声(カーセンサー)お客様の声(グーネット)お客様の声(Google)◆在庫一覧をチェックBMWミニ中古車ストックリストROVERミニ中古車ストックリストミニ中古車専門店iRsetagaya:iR
こんにちくわ(*ゝω・*)ノ「ハヤP」です!!MINIのAT車トラブル修理です滋賀県よりお越しの「NSY様」3-4速に変速する時のすべりと変速ショックが出てしまって、当店ブログを見つけて頂きご来店ありがとうございます!!通常のディーラーさんや整備工場さんですと内部部品は出ませんのでAT一式の交換となります。すると非常に高額な御見積りになってしまうのですが当店ルートですと手配可能な内部パ
ムーンクラフトモークスポーツです。レーシングカーデザイナー由良拓也氏の率いる、ムーンクラフトが1990年代初頭に制作したモークスポーツです。当時、ワンメイクレース用として、新車のミニモークをベースに、27台ほどが制作されたそうです。大変ユニークな発想で、またそれをうまくまとめてしまい、実際に楽しいレーサーに仕立て上げてしまうのがさすがですね。。。現車は、走行距離が現在850km、ほぼ新車状態で保管されていたと思われます。エンジンは、おそらく当時のワンメ
ミニにはじめてお乗りになる方は特に、納車時の操作説明1回で全ての機能を完全に使いこなすのはなかなか困難・・・そんな時は【MINIのトリセツ-MINIDRIVER'SGUIDE】をご覧ください。センターディスプレイ&AppleCarPlay対応ミニ純正ナビの使い方がこと細かにわかります。「後から見返すので、納車説明を録画してても良いですか?」「ミニの操作方法を説明してくれる動画ってないの?」そんな声にお応えして、iR(イール)ではミニの操作説明の動画を作成し、Yo
先日スパークプラグを外した際、1番と2番が少し煤けていていました。こんな感じでした。しばらく様子見をしていましたが、やはり1番と2番だけ煤けています。また、煤けたプラグを見て気にしていたせいか、アイドリング時の振動が大きいように感じていました。スパークプラグ、本日の状態。プラグは交換しています。記事はこちら。なので、一番怪しげなイグニッションコイルを交換することにしました。このコイルは、7年前にイギリスのショップ通販で購入しました。今回は「ドックハウスDHR」さんが販売している商
タイヤを交換しました。今まで履いていたタイヤは、ダンロップのSP65j(155/65R1271S)。約4年間使用し、20,000km程走行しました。溝は大丈夫なのですが、タイヤの表面全体に細かなヒビが....。で、タイヤを交換することにしました。候補は、・ダンロップBb490(165/60R1270H)・ヨコハマA539(165/60R1271H)悩んだ結果、Bb490(165/60R1270H)にしました。取り付けは、ダンロップタイヤのお店の「タイヤセレクト
冷却系のリニューアルのPart2は電動ファンの交換。電動ファンに不具合は無いのですが、予防整備ということで。プラスチックのブレードは、だいぶ劣化しているようで、表面がガサガサしています。写真はラジエターを外した状態なので、エンジン側のファンが良く見えます。電動ファンの純正タイプは、値段が高いので汎用ファンを流用します。交換用部品としてMINISPARESで販売していました。今回使用したのは部品番号:PGG10058MS車への固定は、何も加工せずに取り付けられました。コネク
走行直後に駐車場で、ほんのりと冷却水の匂いがしました。ボンネットを開けて確認すると、ラジエターロアホース(ヒータとの分岐部分)の断面に緑色の小さな水の粒を見つけました。写真では、わかりにくいですが....。外した状態では補強の糸部分からLLCがにじんでいます。想像ですが漏れた原因は....、「ホースの内壁に亀裂が入り、冷却水が補強メッシュを伝わってホース断面まで来た。」大事になる前にホース(ロアホースとヒーターホース)を交換することにしました。結構な重作業(私にとって)です。
こんにちくわ(*ゝω・*)ノ「ハヤP」です!!2世代目、R56でよく見られるウィークポイント「マフラーからの白煙」加速時であれば「オイルあがり」アイドリング中やアイドリング後の発進直後ですと「オイルさがり」と診断出来ますねMINIですと圧倒的に多いのが「オイルさがり」の症状でエンジンは数多くの部品が組み合わされておりますので原因はそれだけでは無い可能性もありますが「バルブステムシール」という
こんばんは~WAVESPEED店主でございます先日、岐阜県のMさんのBMWMINIR53を買い取らせて頂いたのですが走行距離がナント20万キロですよやっぱりR50系のエンジンは強いです驚いたのは、クラッチを一度もオーバーホールしていなとの事丁寧に乗られていましたね~Mさんは泣く泣く手放す事となりましたが、帰る時には本当に泣いていました凄い愛情に包まれてこのR53も幸せですね。最後のお別れに店主のR53と記念写真です通常、他の車