ミニ

本日の納車のご紹介は釜石市にお住まいのI様へ、BMWMINIクラブマンの納車ですお車はメルティングシルバーのクーパーC2KMeltingSilver(METALLIC)整備後、新規登録オイル交換スパークプラグ交換エアエレメント交換フロントブレーキパッドローターリアブレーキパッドローターワイパーブレードキー電池整備後はCBSリセットしてRPA移動して試運転へI様、この度は誠にありがとうございました、今後とも宜しくお願い致します。

ミニの製作の続きです。シャーシ裏の指紋をリペアします。まずは、ペーパーで指紋を削りパーティングラインを見つけてマスキングしました。薄めのハーマンレッドを吹き重ねます。多めに繰り返したせいか、少し暗めになってしまいました。ま、裏面なのでこれで良しとします。ホイールはシルバー指示ですが、タミヤのライトガンメタを吹いてみました。裏のリブはエナメルのタイヤブラックを手塗りしてます。ホイールキャップにはデカールを貼ってから、UVレジンコート。なるべく厚くならないように注意しました。ブレ

ドラゴンボールDAIMAワールドコレクタブルフィギュアPREMIUMvol.22025年12月予定日(？)リリースPRMEIUMシリーズ第2弾目DAIMAワーコレが登場！ラインナップスーパーサイヤ人2孫悟空(ミニ)サイズ：約5.0cmスーパーサイヤ人2ベジータ(ミニ)サイズ：約5.0cmピッコロ(ミニ)サイズ：約5.5cmパンジサイズ：約5.5cmタマガミ・ナンバー・ワンサイズ：

ミニには購入時からボンネットに断熱材が貼られていました。前のオーナーさんが、ボンネット一面に貼り付けていました。「静音計画」という「エーモン」さんの商品みたいです。たぶん...。少し前から表面が劣化して、粉を吹き出していました。また、断熱材の層が剥離している箇所も、ちらほら。なので、貼り替えてみることにしました。ミニ専門店の「デルタ」さんから、良さそうな商品が出ています。ボンネットの形状に合わせて裁断済みの商品で、簡単に取り付けが出来そうです。ですが、今回は汎用品を購入して、現物

先週末から昼ごはんを腹一杯食べていたので今日は控え目に行ってみます。資さんうどん霧島隼人店。並んでるし。新メニュー？定番メニュー。霧島隼人店はお冷グラスは資さんロゴ入り紙コップ。メニューで食べたいものを選んでタブレットで注文します。お冷ボトルの交換がタブレットで出来るとは知りませんでした。きつねうどん＆ミニかつとじ丼。きつねうどん。ミニかつとじ丼。いただきます♪ミニかつとじ丼のカツの眺め。丁度良いボリュームです。

ディーゼルエンジンでACEA：C3規格ユーロツーリングで交換オイルエレメントも交換25Nmでエレメントケース締め付けエンジン内部に乳化したものが、、、このエンジンはこうなりやすいのかな？４．８Ｌエンジンオイル注入オイル交換警告をリセットして終了

今、会社に持っていってるリュックですが、肩紐が落ちてしまいます。滑り止めがないので、特にツルツルした素材の服を着た時に肩紐が落ちて落ちて気になるー。あれ？そんなにツルツルした素材でない洋服の時でも気になるー。ということで、滑り止めをつけることにしました。それにはアイロンが必要です。だけど最近アイロン使ってないなぁ。どこにしまっちゃったかなというわけで、手芸用の小さなアイロンを買いました。ミニアイロン。色はピンクやグリーン、クリームと3色。残念ながらピンクは売り切れていたので、グリ

PECSからPECS3P-Nに交換しました。現在オイルフィルターには、PECSを使用しています。※画像はキャメルオートさんより借用このオイルフィルターは、濾紙を使用せず磁力で鉄粉を取り除くそうです。カットモデルによる内部構造。※画像はキャメルオートさんより借用このフィルター使用時は、内部の点検/清掃を約20,000km毎に行っていました。作業が、ちょっと大変なのでショップにお願いしていました。※画像はキャメルオートさんより借用磁石部分に鉄粉が付着している様子。まるで、黒いク

昨日は一応お休みでしたが、新入庫のＭＩＮＩのロングドライブテストがあったので、ドライブがてらＭＩＮＩで山梨方面に行ってきました。ルートは高速テストで圏央道から中央道に入り勝沼まで。。。アップダウンが多い区間と、笹子トンネルに向かう長い上り坂での負荷を掛けたテストを行いました。その後は甲府市と南アルプス市辺りをぐるぐる巡りって、帰りは甲府から精進湖まで長い登りのワインディングをさらに負荷を掛けたテスト精進湖からは西湖、河口湖、山中湖と駆け抜けて、山中湖からはパノラマ台を経由して

ブログ、ずいぶんサボっておりましたらお客さんから電話がありました．．．すみません。で、トラベラーはとっくに納車となっておりますが、駆け足で完成までをお届けしたいと思います。続きとなりますが、ボディーが完成したところで今回は木枠の再生。ウッド本体の腐りは無く、良く乾燥しています。旧塗膜をすべて研ぎ込み、耐候性のある木材用の塗料でリペイント。その後、取付用のスクリューを取り替え。だいぶらしくなってきました。あとは小物の

先日職場にイラン人の産廃業者がくるとの話がありそういえば昔そんな仕事をしているボディビルの戦友がいたな〜と懐かしんでいたらまさかの本人で数年ぶりに再開する機会がありました(｣°ﾛ°)｣ﾄﾓﾖ━━━ｯ!!努力を惜しまない彼は仕事でも成功していましたよ(*ˊᗜˋ*)ﾉﾉﾞﾊﾟﾁﾊﾟﾁきむにぃですｲﾗｯｼｬｲﾏｾｰ(۶ૈᵒ̌Дᵒ̌)۶ૈ=͟͟͞͞旦ｵﾁｬﾄﾞｿﾞｰ今回はミニクロのさらなる不具合についてのお話٩(Φ

オイルレベルゲージの差し込みが、最近少し緩い感じがしてきたのでＯリングを交換しました。オイルレベルゲージは、社外品を7年くらい使用しています。外したＯリングのサイズを測り、適当なサイズの物を購入。フッ素系ゴムのＯリングです。（サイズ：内径6.5mm、外径10.5mm）980円（10個、送料込み）思いっきり中国製です....。（11個入っていました）新旧交代。交換前のサイズ：約Φ9.8mm交換後のサイズ：約Φ10.0mm差し込んでみると、ちょっときつめの感じです。サイズが、

前回の清掃から、５年ほど経過したので清掃しました。走行距離は、約35,000kmフューエルトラップを取り外します。フューエルトラップ内部にパーツクリーナを吹き込んで、シャカシャカうがいです。中から赤っぽい色の汚れた液体が出てきました。乾燥させて元に戻して完了です。