ミニドライバー

R＆Aのクラブ適合リストに掲載されていたPINGのミニドラ。いよいよなのかなぁって感じだ。自分的には、使用中のQUANTUMミニもELYTEミニも浅重心に調整しているので、後方にしかウエイトのないPINGのミニドラは無いかなぁって感じだ。スプーンに変わるクラブとして少しづつ浸透してきたミニドラ。ミニドラ使いの自分としては、良い傾向だと思う。

一昨日のラウンドでは面白いドライバーを持参してテストしてみました！（＾Ｏ＾）オノフ・ラボスペックＲＤー３３０Ｓドライバーコンパクトなドライバーです！d(^_^o)シャローフェース！３３０ｃｃのいわゆるミニドライバーです！(^-^)ラボスペックＳＨＩＮＡＲＩ：５０シャフト装着です！(^○^)高級感のあるデザインです！(^_−)−☆まずはスタート前に練習場で打ってみました！(^-^)キーン！爽快な打音を残して放たれたボールは中弾道のストレートボール！（＾Ｏ＾）ロフト１２度ですがボー

【ご注意】こちらの投稿において、確定：USGA適合リスト掲載未確定：名称・発売時期・市販の有無です。ここからの話は事実を基にしておりますが、事実からの憶測も多々書いております。カーステンマニュファクチュアリング、ピンゴルフジャパン共にミニドライバーについての公式な発表を現時点で行なっていないことをご承知おきお願い致します。どうやら重い腰を上げて(？)PINGがミニドライバーをプロ向けに導入しそうです。※写真はGOLFWRXからロフトは13度でカーボンクラウンです。後方のウエ

一昨日のラウンドにはレトロなデザインのアイテムを持参いたしました！（＾Ｏ＾）テーラーメイド・ｒ７クアッドミニドライバー！✨バーナー・ミニドライバーに続く２０２５年モデルの限定モデルであります！(^○^)ロフトは１１.５度と、１３.５度の２種類がラインナップされていますが、今回持参いたしましたのはロフト１１.５度です！(^O^)３０５ｃｃサテン仕上げのインフィニティーカーボンクラウンヘッド！o(^o^)oＺＡＴＥＣＨチタン製のツイストフェース！(^-^)シャフトはディアマナ・シルバーベ

7日の2026年初戦に向けての練習場。ヘッドを8g軽くしたELYTEドライバーをメインに打ち込んだ。『ELYTEドライバーのヘッドを軽量化。』最近のドライバーはスリーブ込みでのヘッド重量が200g越えという事もあって、大き過ぎるし、重すぎるという事で、せめてヘッドは軽くという感じでELYTEドライバ…ameblo.jpいつもの90球550円の練習場で初打ちって感じで。鉄物群5I26°からSW56°までの8本を万遍なく打ってまずまず。久々のオールカーボンシャフトの軽めのク