ミウラ

1982年モナコでのF1GPペースカー。ランボルギーニ・カウンタック5000S#CLA12477イエロー。これは6台目の量産型5000Sであり、カウンタックで初めて「5000」リアエンブレムを付けたモデルです。以前の車両は「5」のみでした。スペインのトーレ・ロイサガ博物館に展示されています。https://photos.app.goo.gl/qF6LM17PzrQQDwPy6

どうも皆さんこんにちは！アニメ2期が始まった正反対な君と僕の次のエピソードが中々待ちきれなくて最近になって同じ原作者の作品である氷の城壁を見たあざらっちです！初めて見た時はちょっと暗くてびっくりしましたが丁度私生活のことで非常に病んでいた時期に見ていたお陰で主人公に凄く共感出来て気がつけば全話見終わってました…(￣▽￣;)アニメや漫画で主人公を1番好きになることはあんまり無いのですが正反対と城壁は個人的に主人公が1番好きですね…！今回ブログでレビューして行くのはこちら！↑今月発売された新

エポックメーキングさんが、MR-Sをベースに製作、販売しているレプリカカウンタック。この会社は、このレプリカシリーズを、「スフィーダ」というブランドで、ミウラ、ストラトス、カウンタックを販売している。制作費はベース車両プラス約1200～1500万円。ひと昔だと、この値段、高く感じましたが、今となっては格安に感じる今日此の頃。最近では、このウルフカウンタックをベースに本物のウルフカウンタックの部品を取り付けてゆき、パーフェクトに仕上げているオーナーも出てきて、かなり盛り上がっているようです！一度、

スーパーカーブーム後期に現れたグリーンのレプリカイオタ。スーパーカーカードに突如として登場した、イオタです。スーパーカーショーにも展示されていたようです。日本で改造されたミウラSVであることは明白ですが、このイオタの詳細は、シャーシナンバーも、その後の行方も全くわかりませんが、輸入当初の元のミウラSVの画像が見つかりました。トミタオートさんが輸入したミウラＳＶでした。フロントの「ＭＩＵＲＡＳＶ」のエンブレムが気になっていたのですが、ＳＶ時代の名残で、レプリカイオタに改造された当初はついていまし