マークⅡ

広島県東広島市のスズキ販売店スズキ高屋ブログ＆カーセンサーNET&GOOネット担当の吉田です。昔、一世を風靡した90系マークⅡ既に30年が経過したお車です。内装・外装ともにピッカピカで、本当に30年が経過したお車？と思わせる程です。ワンオーナー車で大変状態の良いお車ですが、レストア的な作業を含めた整備作業を行っております！！まずはタイミングベルト交換作業ウォーターポンプも含めて交換実施します。ベルトテンショナーも交換しましたのでスッキリです！！ウォーターポン

「塗られてしまった飾り帯」実車の方は、余り好きでは無かったのですが、模型の方だとゴツい連結器周りが特徴のF形は、悪くないです。【TOMIX】JREF65500形電気機関車「F形・JR貨物更新車」<9175>前回の検査の時に、付属のインレタで好きなナンバー入れたら、実際には更新色にならずに廃車されたということで、張り直しを余儀なくされた「615号機」。貨車の方は「ク5000」にしました。車番インレタが国鉄色と同じ物だったんですね。なので実際は「514号機」「515号機」

先日youtubeのおすすめ動画に北川景子さんが出演される「コーセーエスプリーク」について、紹介させて頂きます。このシトロエンDS23は都内のショップさんが提供されたおクルマだそうで、美女はどんなクルマにも似合うと思います💖そんな北川景子さんのコーセーエスプリークのCMを集めた動画に、もう一台登場します。それはトヨタクレシーダ（マークⅡ）バンになります。部分的しか映りませんが、美女と一緒に映ると特別なクルマに見えてしまいます💖よろしければ、上記のバナーを

今日は、お仕事でした。夜7時過ぎまで残業して、プリウスくんに乗り込んだのが、午後7時22分。其処から、お隣の茨城県に向かって走ります。新四号を南に走り・・・・・。茨城県結城市に入り、新四号を下りて・・・・・。国道50号線に入ります。国道50号線を左折し、結城駅前の駅南中央通りに入ると・・・・・。少し走れば、目的地のTSUTAYA結城店でございます！それでは、TSUTAYA結城店の・・・・・。店内に入りましょう(

学生の頃にお下がりで頂いたナルディクラシック(スムースレザータイプ)これがすごく手に馴染んで、ドライビングテクニックの向上のよき相棒として学生時代を駆け抜けたよき思い出…あれから25年、今年納車したマークⅡにラルグス車高調を入れたらロールが激減し、クイックな足回りに激変。そこで不満になったのが純正ステアリングの緩やかな応答性クイックな応答性をより楽しむべくステアリングもクイックな入力ができるよう、純正の360mmから少しでも小径にしたく、社外ステアリング交換に踏み切る事に。も

久しぶりに「自動車」カテゴリの話題。以前から何度かかつての愛車の話題も上げているが、今「ブタ目」の愛称で高額取引もされている、40系マークⅡ後期型が愛車であった。先代の10/20系とは打って変わったスタイルで、そういえばコロナ・マークⅡはモデルチェンジごとに全く別の車になっていた。ただ、それも60系までで、以降の70～はそれぞれの先代を正常進化させてスタイルになった・・と個人的には感じる。話を40系に戻すが、前期型と後期型初期は30系、以降は40系となり、排気ガス規制の絡みもあって

GX71マークⅡとJZX100マークⅡ合わせて171マークⅡご成約ありがとうございますどちらも先週末にご成約いただきましたタイトルからJZS171クラウンを思い浮かべた方は察しが良いですが今回は17クラウンとは何も関係ありません失礼いたしました～

昨日はエスエージーエ―SAGAにて車両引き取り久々のGX71デジパネツインカムもちのろんでマニュアルここのところスポーツカーばかりの仕入れでしたが久々にセダン！といっても71ファン向けの車両ですが機関良好！これなら佐賀県から自走できた説あると思います！気になる方はお問合せを～