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トヨタMARKⅡGX81ガンプラばかりでなく車も気分転換で作ろうと思い作りました。このマークⅡは自分が若い頃に乗っていて今でも形はカッコいいと思っています。制作時間は週3日１〜２時間をかけて1ヶ月かかりました。正直な話、ガンプラより簡単だと舐めていたんですが、実際は実車に忠実に作らないといけないので面倒で簡単ではなかったです。
本日は、ご成約いただきましたJZX100マークⅡの予備検査予備検査とは何ぞや？気になってしまった方はコチラの記事でご確認ください予備検査｜静岡県富士宮市の中古車販売クルマオタクyoshi1wのブログということで、無事に検査完了最近はJZX100人気を実感1JZ＋R154＝最強(乗るにも売るにも)説JZX人気の近頃ですが、1JZを搭載した珍しい車両を買い取らせていただきました綺麗なエンジンルーム正体はマークⅡブリッド型式：JZX110WこれもJ
〇製作車両イメージ〇車両型式：E-JZX91-ATPZF外装色：＃6N2ダークグリーンM.I.O.〇使用キット〇トヨタマークⅡグランデGフジミ模型※管理コード※CA00149(下記ステータスが販売中の場合、こちらのコードをヤフオクで検索頂きますと販売ページへ移動できます。)販売中
3年前、仕事とクルマを両方失う悲劇からやっと…やっと…念願のマークⅡに再度戻る事ができました。本当は2.0グランデの5MT狙いでしたが、本体200万で狙っても落ちない程暴騰化しており、これ以上なら他の車種でも…と考えてしまいそうなので、妥協してATに。なら極力前乗っていたマークⅡと同じ最終の12年式の2.0グランデ・レガリアか、2.0ツアラー(無印)をターゲットに。だが、2.0ツアラーのタマ数は極端に少なく、市場でも200超えの個体がほとんどなので、今後のカスタム費用を
先日、茨城県結城市のTSUTAYA結城店にて・・・・・。現在、茨城県と群馬県で試験販売しているデアゴスティーニ｢太陽にほえろ！DVDコレクション」を買って来ました。そしてペーヂを捲ると、スズキジムニーが出て来ます。そうですね、｢太陽にほえろ！」の初期のスポンサーは、スズキ自動車でしたから！その｢太陽にほえろ！｣のスポンサーも、後にスズキ自動車からトヨタ自動車にバトンタッチされます。その後は、クラウンからカローラまで様々なトヨタ車が、｢太陽にほえろ！」の劇用
あの年代の車、日産のローレル、セドグロ、マツダのコスモ、トヨタのマークⅡ、クレスタ、チェイサー族者車にも使われたが味があった。レパードは少し後の高級車。
今日は、お仕事でした。夜7時過ぎまで残業して、プリウスくんに乗り込んだのが、午後7時22分。其処から、お隣の茨城県に向かって走ります。新四号を南に走り・・・・・。茨城県結城市に入り、新四号を下りて・・・・・。国道50号線に入ります。国道50号線を左折し、結城駅前の駅南中央通りに入ると・・・・・。少し走れば、目的地のTSUTAYA結城店でございます！それでは、TSUTAYA結城店の・・・・・。店内に入りましょう(
こんばんは。千葉のカーディティーリング専門店グランツの廣瀬でございます。本日の作業ですがＵ様ホンダＺＲ－Ｖフィルム施工作業です。施工したフィルムはシルフィードＳＣ－７０４５です。リア５面プライバシーガラスに可視光線透過率４６％の断熱フィルムを施工しました。運転席・助手席には透明断熱フィルムＦＧＲ－５００を施工しました。他のＺＲ－Ｖの写真はこちらからご覧くださいませ。Ｕ様誠にありがとうございました。また何かございましたら宜しくお願い致
揃いました3兄弟10日前にチェイサー買取り昨日マークⅡ仕入れ今日クレスタ買取り重なる時は重なりますね今や3台で1000万超える車両になってしまいました。。。伊藤は過去イチ綺麗と思われるBNR32を買取りの旅ちなみに明日も伊藤はBNR32買取りの旅重なる時は重なりますねご縁に感謝
次に出品できそうな180SXは白2台。。。かと思ったら、1台は早々にご成約いただきましたので、こちらの1台が出品予定です左ドア付近に修復歴ありまぁまぁな衝撃があったかと思いますが、ドアはしっかりと閉まりますミサイル系ですので、出品のお値段は安めでございますこちらは車検付きのD-MAXエアロ付きのチェイサー強そうですが、サーキット系よりもドレスアップ・オーディオ系寄りだった模様といっても、L.S.D.装備しておりますのでサーキットで遊ぶこともできます
わたしがブログを始めた２０１１年頃はなかなか旧車に遭遇することが無かったので街中で発見した絶滅危惧種的なクルマを懐かしさいっぱいと嬉しさのあまりブログで掲載（紹介）してきました最近は旧車ブームもあり私の青春時代の懐かしいクルマを度々見かけるようになりました折しも１９８０年代は自動車業界の自主馬力規制（確か２００ｐｓがアッパー？）を敷く中で電子制御などの新しい技術を各メーカーが熾烈な開発競争を行っていた記憶がありますＴＯＹＯＴＡＣＲＥＳＴＡSuperLucent
週末、思うままにカメラを持って出かけることがある。紹介できるような写真はそう多くないが、何を考えて撮っていたか思い出しながら、綴りたいと思う。今はもうなくなってしまったが、東京・お台場にトヨタの大型ショールームである「MEGAWEB」があった。トヨタの元町工場操業60周年のイベントがあったので、行ってみた。モード：Avモードシャッタースピード：1/40秒絞り値：F5.6ISO感度：125露出補正：-11/31967年登場の3代目トヨペットコロナ（後期型）。15
毎日現場であちこち行ってます。疲れますw都内現場ぢゃなきゃご機嫌はフツーですw都内現場はかなり不機嫌ですwどうも、たかさんです🎶今日現場帰りに、チャンプ寄ったんですyo😁そしたらね、まだ会ったんすょ、たいちょー（神奈川の）一枚だけね😁初っ端、我らが隊長（福島の）に教えて貰ったんですが、WRAPUPのオンラインみても、出てないし…もう売り切れたんか！ま、しゃーないゎな…あのBLOGの書き方ぢゃわからんょ…と諦めてたら、ニチスマでたいちょー（神奈川のw）にチ
JZX100マークⅡをもうすぐ出品できそうですR154ミッション載せ替え公認済前期モデルサンルーフ付き車検付き車高調整したり、車両チェックしたりでもうすぐ出品できそうSNSにアップすると問い合わせが多くなるので気になる方はお問い合わせを～もうすぐ出品もうすぐ出品気になる方はお問い合わせを～
千葉県の鎌ケ谷市にある中古車販売店DECOLINEブログになりますホームページ☆激混みの船橋取手線、粟野十字路にある・・・・・中古車販売店デコデコデコデコ、デコラインでございますただいま準備中！先行情報トヨタヴェロッサ202000ｃｃ73000ｋｍ綺麗なパール！乞うご期待ください！先行で欲しい方⇩⇩info@decoline.pro※メールでお問合せ！！それでは、皆様次のブログまでご機嫌YO在庫一覧はこちらをクリック
人は欲深い生き者欲さえ無ければ今日から労働を辞退しても生きて行けるが。欲が！もっと。もっと！カローラよりコロナ、コロナよりマークⅡマークⅡよりはクラウンま？それが資本主義を助長してるのかも？今日も勤しむ前に読みましょうラピダスに50億円出資へJX金属は最先端半導体の国産化を目指すラピダスに50億円出資最先端だよこれがダブルラーメン政党だと「最先端でないて駄目なんですか？」「そんな大金を掛けないで盆用品で
みなさまおはコンバンちわま〜ぼ〜です金曜の朝に嫁さんが宿の空きを見つけてくれたので今年の【コンペ初め】に行ってきましたひとりだとやはり写真少なめﾀﾊｰｰというコトで超ダイジェストレポート★★★★★★★★土曜★★★★★★★★今年は何回この橋を渡るんでしょうか。。。昨年はほぼ月２ペースだったので今年はせめて月１程度まで抑えたい💦今年は何回ピットインするんでしょうかからのGarageHangOut到着ココの近所に住んでたら年間いくら節約できるでしょうかほぼオープン
2ケタナンバーのチェイサーを仕入れました2ケタナンバーで頑張っていただきましたが地域が違う弊社では、どうにもこうにも引き継げませんのでお役御免です2ケタナンバーが消える。。。『しょんない』『しょんない』とは静岡弁で仕方がない、しょうがないです次は富士山ナンバーで暫くの間、活躍していただきましょう下回りは綺麗ツアラーS、ATですので負担がかかるような運転はされていないはず近々、出品いたします！
JZX110マークⅡ。ここ最近、中古車相場をチェックしている方なら、この名前を目にする機会が確実に増えているはずだ。100系チェイサー・マークⅡ・クレスタの価格高騰を受け、次の世代としてJZX110が注目を集め始めている。しかし一方で、「タマ数が少ない」「純正MTがなかなか出てこない」「状態が良い個体は高い」「電スロだからな～」そう感じている方も多いのではないだろうか。今回ご紹介するこのJZX110マークⅡは、純正5速マニュアル・修復歴なし・走行距離8万キロ台という、今の相場感
千葉県の鎌ケ谷市にある中古車販売店DECOLINEブログになりますホームページ☆激混みの船橋取手線、粟野十字路にある・・・・・中古車販売店デコデコデコデコ、デコラインでございます綺麗なTOYOTAｳﾞｪﾛｯｻV25『１Jエンジン始動・・・・・』千葉県の鎌ケ谷市にある中古車販売店DECOLINEブログになりますホームページ☆激混みの船橋取手線、粟野十字路にある・・・・・中古車販売店デコデコデコデコ、デ…ameblo.jp～グレードの違い～Ｖ25ＶＲ25の
親父のクルマ今日はなに？？いや～夕ご飯に一杯ビール飲んでいい気分。。。（なんじゃそりゃ）何気に親父が乗ってた車を思い出してます～まずはこれこれスカイライン（１９６８年ころ）とにかくよく走ると親父が自慢してたの覚えてますわこちらはトヨタコロナマークⅡ（１９７２年ごろ）この頃はマークⅡとは言わずコロナマークⅡと言ってました。その後はオートマチックのコロナ（当時トルコンって言ってました）そして
「塗られてしまった飾り帯」実車の方は、余り好きでは無かったのですが、模型の方だとゴツい連結器周りが特徴のF形は、悪くないです。【TOMIX】JREF65500形電気機関車「F形・JR貨物更新車」<9175>前回の検査の時に、付属のインレタで好きなナンバー入れたら、実際には更新色にならずに廃車されたということで、張り直しを余儀なくされた「615号機」。貨車の方は「ク5000」にしました。車番インレタが国鉄色と同じ物だったんですね。なので実際は「514号機」「515号機」
忙中閑話⑩【ギターとハーモニカ】僕が高校生になったばかりのある日のこと、いつものように夕暮れ時に帰宅すると、不思議なことに我が家には誰もいなかった。静かにラジオの音声が流れ、薄暗い居間には赤い夕日が差し込んでいたのである。トワイライトゾーン（黄昏時）という言葉をご存じであろうか。それは日常と異世界の境界線である。僕はそんな不思議な気持ちでその場に佇んでいた。すると、突然ラジオからハーモニカの音が流れてきた。その時代、ハーモニカとは小学生が吹く
年が明けましたおめでとうございます皆さんにとりましても良い年でありますように本年も宜しく願います元旦もちっとゆっくり微睡みたかったのですがなんとなぁ5時過ぎに起床しかもシャキッと(^^;)ルーティンの血圧計測は104/81/64103/72/60好調数年振りに初日の出を拝みに予定は7時5分とのこと30分前に地元の日の出観覧ポイントに到着千里中央公園東側の丘老若男女ギャラリーは200程東の吹田エキスポ側を望む既に朝焼けが予定より10分遅れて神々しい初日の
十数年前に筆者も乗っていた、4ドアドリ車の定番。当時ですら筆者には「遂に手に入れた念願の車」でしたが、こちらも今や高騰し高嶺の花となってしまいました。↑オリジン製エアロ『ドリフトライン』に、ボンネットにはプリントマジックを施工した前期マーク2。タイヤホイールはいずれもヴァリノ。↑JZX100のターボ車はマーク2/チェイサーは先代90同様ツアラーVというグレード名ですが、何故かクレスタだけツアラーVではなくなり、更にMT設定も消滅した『ルラーンG』というグレード名になりました。それ故か
朝食って・・・俺は毎朝５時に起きて家を５時50分に（出勤）出るんですなので、朝食は簡単な物で済ませてるんですよね〜とりあえずって感じですかな・・・季節や気分によって変わるけど最近は・・・こんな感じで・・インスタント味噌汁に豆腐と温玉と納豆を投入寒いこの季節だから・・コーンスープ🌽ってのもあるけどねさてさて、午前中栃木県で・・前に懐かしいクルマが走ってたね〜マークⅡ綺麗な車両ですレストアしたのかな〜知ってる⁉️このクルマ昭和のクルマ俺もこのクルマ世代の
今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>【ご住所1】秋田県>【愛車情報】gx71マークII>【ご質問内容】>車高調の製作に関しての価格目安をお伺いしたく連絡させてもらいました。>前後ともを考えております。についてですが、フロント側のワンオフ車高調製作には「GX71トヨタ純正スピンドル式ストラット」が左右両方必要になります。ご準備頂くことは可能でしょうか。トヨタ純正のアンダーブラケットスピンドル部を切断
個人的な評価★★☆☆☆☆☆客観的な価値★★★☆☆☆☆1970年代前半の製造かな。ヨネザワがずいぶんと昔に売っていたトミカサイズのミニカーシリーズ。そのラッキー７がこのミニカー。ワンダーランドマーケットのJMACのお店で買ったと記憶している。コロナといえば、実家でずっと父親が乗っていたシリーズ車種なので思い出深いブランドではあるが、これに乗った記憶はないので全く思い入れもない。でも、ついついコロナつながりなのと安かったのとで買ってしまった。関連するミニカー（自家用車）http
］メッキ復活材、効果は劇的とはならないまでもキレイにはなってますね～今宵も頂き物でｗ当時、一世風靡したマークⅡ三兄弟ですマークⅡは車体が2種類あったんですねーハードトップしか記憶ないかも70系のチェーサーは地味な存在だったかなクレスタですよ^^コレ、好きだったなぁ～戻りますがマークⅡセダンですん～～思い出せないマークⅡと言えばコレだった今見ても秀逸なデザインですね～チェーサーは精悍ですが、人気はイマイチ？あ、個人的感想です十分カッコイーですけどね(^_^;)クレ
東京都と公益財団法人東京都歴史文化財団（アーツカウンシル東京）が運営する、アートとデジタルテクノロジーを通じて人々の創造性を社会に発揮するための活動拠点。それが、シビック・クリエイティブ・ベース東京。通称、CCBTです。2022年に、渋谷パルコのほど近くにオープンしましたが、開館3年目にして、原宿の地へと拠点を移すこととなりました。それを記念して現在、“SIDECORE特別展「新道路」”が開催中。高須咲恵さん、松下徹さん、西広太志さんの3人を中心に、公共空間や路上を
