マークⅡ

久しぶりに「自動車」カテゴリの話題。以前から何度かかつての愛車の話題も上げているが、今「ブタ目」の愛称で高額取引もされている、40系マークⅡ後期型が愛車であった。先代の10/20系とは打って変わったスタイルで、そういえばコロナ・マークⅡはモデルチェンジごとに全く別の車になっていた。ただ、それも60系までで、以降の70～はそれぞれの先代を正常進化させてスタイルになった・・と個人的には感じる。話を40系に戻すが、前期型と後期型初期は30系、以降は40系となり、排気ガス規制の絡みもあって

いやどうも、ロクゾーでございます。マークⅡが工場に入ってから約1ヶ月半、前回降ろされたリアメンバー一式が、さらに分解されてメンバー単体になったと連絡がありました。という訳で、ちょっくら見物に。これが車体前側から見た、単体のリアメンバーです。他の部品が付いていないとスッキリしていますね。特に亀裂等は入っていないとの事。そりゃあ普通に走っていれば割れる事はありませんが、とりあえず安心。横から見るとこんな具合。左側が車体後ろ方向で、そこから飛び出し

RCDC練習会DTあすみが丘に行って参りました！『あすみが丘RCDC練習会ありがとうございました！』星宮審査員をお迎えし、本戦同様の審査基準にてRCDC地区予選の練習会、模擬審査を行いました。審査説明動画はこちら-YouTubeYouTubeでお気に入り…ameblo.jp星宮さん、JUNTA先生、ご一緒した皆様、お疲れ様でした。ありがとうございました！星宮さんの審査説明はとてもわかりやすく↓のように並べて全体のイメージからキーとなるところの補足。とるべきアクションのイメージを

#Yahooニュース「とにかく返して」貴重なマークIIが盗難購入後わずか1か月警察も頼れず「どうしようもない」（ENCOUNT）-Yahoo!ニュース表題の件ですが弊社が販売したJZX100マークⅡが盗難されました納車したての車両です特徴的なホイールですので、少しでも良いので情報が集まればと思っております！弊社も盗難されたことがありますが、この気持ちはとてもではありませんが消化しきれません憧れて、好きで購入した車両あっけなく盗んで平然としている

DTあすみが丘に練習に行ってまいりましたモリタさん、ご一緒した皆さんありがとうございました！先日、八千代でJUNTA先生に確認したBuZZブレイクの指定タイヤ↓こちらはもうDTあすみが丘でも解禁！使用しても良いとのことで、早速タイヤづくりとコース攻略のために走りますまー、色々と…モリタ代表とあーだこーだ言いながら…いつものラーメンセットいきーの…アイスもなか食べーの…であとはお師匠に確認した、ゾーンとクリップの走り方を改めて意識しながら…飛ばした後の処理…旋回加速態勢

おかげさまでJZX100×2チェイサーのご成約をいただきました誠にありがとうございまする今現在はシルビア×2を出品準備中S13シルビアは点検S15シルビアは塗装完了珍しく、軽バンを2台仕入れることができましたハイゼット×2最近は軽バンすら高い配送事業に重宝されるから仕方ないかシルビアハイゼット気になる方はお問合せくださいませ～

今回はトミカ関連のはなしから先日、押し入れの整理の過程で出てきたのはこれまた20年くらい前にくじか何かで引き当てた「トミカのマークⅡ・金メッキバージョン」でした。トミカの中でも最古参のひとつである初代マークⅡは、ノーマルトミカではついに出る事の無かったRT40コロナの雰囲気を色濃く残したクルマであり、1970年のリリースでありながら1960年代後半の空気をも纏った特異な立ち位置にある車です。実は私が最初にトミカを始めた頃、クラウンやブルーバードなんかは買っていたのにこのマークⅡだけ

いやどうも、ロクゾーでございます。足回りのゴム部品を交換し、リフレッシュ中の我がマークⅡですが、工場からメンバーが降りたとの連絡を頂いたので様子を見て来ました。工場に入った経緯はこちら↓マークⅡ足回りアンチエイジング計画－始動編はい。いきなりですが、リフトで上げられたマークⅡです。この時点で入庫してから1ヶ月近く経過しています。この時期はスタッドレスタイヤ→ノーマルタイヤへの履き替え時期であるため入庫車両が多く、集中して作業できないのは致し方ない所

11時頃に会場到着、来場者多かったです。350なので5700cc古いカブ号来ていないのが残念。デルタ号クラシックカーじゃない白い牛コスワースエンジンの190E珍しいランサーバンレグナム号インスパイアのMT仕様はかなりのレア車117セダンキャリィちゃん初代レパードも見なくなりました。珍しいマークⅡの2ドアHTX40系で残っているのはほとんど4ドアです。21RなのでRXZ10系ソアラの初期型

昨日の不機嫌を引きずってます。いち早く起きて、気分転換、は、家事ね。まずは昨日から干しているる洗濯物を乾燥室送りにする⭕️沖縄はなかなか外干しでは乾かない。夕食の下拵えや、冷蔵庫の整理したり。相変わらずノー天気な明るい夫、丁寧に、おはようございます、と起きてきましま。5時20分からの、TBSノーシャキクイズに挑戦、で誰よりも速く正解を出す‼️今日も、すぐわかった⭕️嗚呼、今日もすぐわかった、冴えてるわぁ⭕️夫はゴルフ練習とか、散歩。全て無視❌1人でYouTubemusicを聴いていた

本家アディクションのブログに投稿がありましたねなんか凄いことになってきましたハイディテールVSリアルディテールあなたはどっち派？「いいね」で投票しましょう以下、予想されるサイズ感です。ハイディテールWB260全幅200くらい（たぶん）一般的なシャーシにフィットしますね。僕はコチラに1票リアルディテールWB273全幅175？（さすがに多少のワイドフェンダーで195〜200くらいになるのかな？）ホイールベース伸ばすためのコンバージョンキットが基本になりますね

カラフル？車にしてはカラフルかと(笑)こんな色も！みなさんもドリ車でカラフルカーライフを！

今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>【ご住所1】静岡県>【愛車情報】SX80マークⅡセダンGRサルーンE-SX80H5.4>【ご質問内容】>リアの車高調製作を検討しておりまして、>ざっくり概算金額が知りたいです。>この車両はリアがホーシングです。希望ですが、>街乗りなのでアッパーマウント純正、バネ5キロ、車高はかなり>低めにしたいです。>(イメージとしては、165/60r14がフェンダーに少し被るくら

GX71マークⅡの現車確認の為に岡山へフロントは後期顔リヤは前期なので猫目テール🐱トランクのメッキモールは欠品してたなにわ管のデュアルマフラー4ドアハードトップ当時は一日一回は街で見かける程の大衆車。80年代はまさに世代だったので懐かしい😌ひっぱりのツライチロンシャン外観に比べてエンジンルームはちょっとくたびれ感😅これでも国産初のツインターボエンジン👍ステアリングは社外シートもやれ感もなく状態も良好

いやどうも、ロクゾーでございます。今回は小ネタを挟みます。何せ万博のレポがいつまでも終わらずその間にネタが溜まってしまったもので…。私のマークⅡ、去る3月29日に我が家へ来てから1年になりました。(その日は北陸に行っていたけどね)あの頃から違わず大事に乗っているのですが、問題が1つ。それは、11月頃の事でした。私、定期的に車をスロープに載せて床下を目視点検しています。そして、見つけてしまったんです。ゴムに亀裂が入っている…こ

アディクション製100チェイサーを使用してますが、クレスタが実は好きなんですよ✨発売されたら嬉しいですね♪マークⅡとチェイサーは色々なメーカーから発売されてますが、クレスタはほぼ選択肢無いので💦110系マークⅡヴェロッサも欲しいからの投稿

強そうなJZX100マークⅡを購入させていただきました油圧サイドブレーキや補強メンバー等々の装備品があり戦闘力高めです走行チェックは問題なしっ週明けにリフトで上げて下回り、足回りチェックいたします！ご興味ある方、いらっしゃいますか？？？

こんにちは〜♪５月の武者飾りの真ん中に鎮座する徳川家康バージョンの武者ガンダムを作ってます。昔はロボット者と言うと、足から作るのが好きだったんだけど、今は説明書通りに作ってることが多い島チャラこと髪工房幸の島沢孝幸です。ぐだぐだブログ内では色が変わった少し大きな文字をクリックすると、お店のホームページなどへジャンプするんでポチってみて下さいね～♪(´∀｀)σﾎﾟﾁｯﾄﾅ今回作ってるのは南蛮銅具足バージョンなんだけど、頭の形とボディー色が違うだけで、基本的に普通の徳川家康バージョン

【受注開始します！】〜ひとまず4/6まで受注期限設けます。アディクションRX01アルミセンターシャフトの受注を開始します。税込1,540円/一本また数量限定らしいので、ご希望の方は、4月6日までに店頭サイズ（品番）ラインナップはこちら💁‍♀️・AD-RXOP1129mm（WB240）AE86・AD-RXOP2135mm（WB247）S13、180SX、A90・AD-RXOP3141mm（WB253）S15・AD-RXOP4148mm（WB260）RCカー全般・AD-

とりあえず減速ギア掘り込んだだけの状態で9.3ちょい⚙️このままでも良いかなと思ったのですが、足らなくなってくるかなと思い手持ちの28ピニオンを入れるとこの位なら良さそう👀減速ギア入れる前はぶんまわってたのがシャフトピンが結構飛んでいったりしてたので😅倉庫を見ると悲しげにバンパーが割れた黄色い90マークⅡと悲劇が起こった白の100マークⅡがこちらを見ていたので、、、合体させてみた🚙🚗真正面から見るとチョップドされたマークⅡみたいで格好いいのでミサイル仕様作ろう🔧ケツもぶった斬りのほんとの

ひさしぶりにyoshiの35(サンゴー)を動かしました別ヤードの倉庫に入ったままでは動かさな過ぎてタイヤにフラットスポットができてしまうかもしれないくらいでしたので強制的に出し入れされる倉庫に移動ここなら定期で動かさざるをえません最近はドリフトばかりで35の速さ、強さで遊ぶことが少なくなってしまったいつかまたブームが来るとは思いますがしばらくは工場内車両ですね(笑)作業構内では明日、納車予定のJZX100マークⅡの点検中これからドリフトを始めたい方への納車

先日、SNSにて販売告知させていただきましたクレスタお問合せを多くいただき、ありがたいばかりです告知翌日に見に来ていただいた方にそのままご成約いただきましたことをご報告改めて、SNSの力を実感弊社の出品車両にご興味のある方はフォローしていただけると良い情報に出会えるかもですインスタ：https://www.instagram.com/yoshi1w/X：https://x.com/yoshi1w8車輌チェック走行会|静岡県富士宮市の中古車販売クルマオタク

DTあすみが丘に練習に来ています！ニューボディ！で走行中！お師匠に指導して頂いてますwJUNTA先生、あざっす！マークIIの良さを感じています✨ですが、まだまだ操作が荒い！頑張りまーす…

3月20日の走行会に向けて点検中↓↓↓yoshi80SXが初滑り早々！|静岡県富士宮市の中古車販売クルマオタクyoshi1wのブログこなってしまったのでね復活祭はまだですので代替車両にて参戦予定ですあとこちらあ、奥の車両ねJZX100クレスタマニュアルへの載せ替えだけでなく、油圧サイドブレーキ等で戦闘力高めに仕上がっておりますのだ180SX、JZX100クレスタは仕入れ後の初走行どんな走行になるのでしょうか～

Yナックルとあーでもないこーでもないと戦っていたのですが、試しにキット付属ナックルに数値もほぼそのままで突っ込んでみましたが、一発で解決しました👍昨日の時間を返して欲しい位です😂苦戦していた要因はキングピンアングルやスライドラックとのバランスや突き出し量のバランスや全切りで折れてステアリングが戻ってこない等色々発生したので妥協出来るポイントはあったのですが、完全ではないのでYナックルを入れようと思うとスライドラックやアーム系色々変更しないといけない感じでした。変更点はフロントのスキッドを抜いて

広島県東広島市のスズキ販売店スズキ高屋ブログ＆カーセンサーNET&GOOネット担当の吉田です。昔、一世を風靡した90系マークⅡ既に30年が経過したお車です。内装・外装ともにピッカピカで、本当に30年が経過したお車？と思わせる程です。ワンオーナー車で大変状態の良いお車ですが、レストア的な作業を含めた整備作業を行っております！！まずはタイミングベルト交換作業ウォーターポンプも含めて交換実施します。ベルトテンショナーも交換しましたのでスッキリです！！ウォーターポン

JZX100マークⅡを納車させていただきました予備検査取得からナンバー登録まで少々お時間いただきましたが、無事に納車できて何よりです！お待たせいたしました～そろそろかなぁ（笑）|イケメンゴリラ～(・∇・)楽しみにしていただいていたようで！CTも納車させていただきましたあと2か月ほどで初心者マークが外れるとのことお気をつけて～2台納車させていただきあとは修理相談やら、インスタからの成約やらなのかんので色々と広がるご縁に感謝でございまする～

絵日記も久しぶりこんにちわ。。今日から３月！今月もどうぞ宜しくお願い致します。さて1JスワップJZ86リメイク作業ラジエターをZN6用からツアラーV1JZターンフローへ変更電動ファン２基にワンオフアルミシュラウドウォーターラインホースも作り替えエンジン始動でエア抜きし。。実際に走ってどうなんでしょ？そして3月21日横浜某所で行われる湾岸BASEワークスからは昨年の東京オートサロン出展のワイヤータック化したJZX100マークⅡそして今年の東京オ

トヨタMARKⅡGX81ガンプラばかりでなく車も気分転換で作ろうと思い作りました。このマークⅡは自分が若い頃に乗っていて今でも形はカッコいいと思っています。制作時間は週3日１〜２時間をかけて1ヶ月かかりました。正直な話、ガンプラより簡単だと舐めていたんですが、実際は実車に忠実に作らないといけないので面倒で簡単ではなかったです。

本日は、ご成約いただきましたJZX100マークⅡの予備検査予備検査とは何ぞや？気になってしまった方はコチラの記事でご確認ください予備検査｜静岡県富士宮市の中古車販売クルマオタクyoshi1wのブログということで、無事に検査完了最近はJZX100人気を実感1JZ＋R154＝最強(乗るにも売るにも)説JZX人気の近頃ですが、1JZを搭載した珍しい車両を買い取らせていただきました綺麗なエンジンルーム正体はマークⅡブリッド型式：JZX110WこれもJ