マロッシ

昨日は寒かったけど晴れたのでベスパ乗にりました。SITOマフラーがまだまだ新鮮で良いです(^^)いつもの場所で記念撮影約1年前に購入したカスタムのスモールベスパ50ｓ前オーナーのレーシー仕様からの整備やカスタムをしてきましたが、逆転現象が起きて現在はノーマルっぽいベスパ50sに戻ったのでした。＜ベスパカスタムの推移＞購入時①DR112OKO28直キャブジャネリ90K？以上(一次減速3.0・強化クラッチ)※めっちゃ速いブン回して高速域で気持ち良く速い

アマゾンライト、2週間くらいで死亡なのでメーカー物に交換。造りはそっくりですが重厚感、配線の太さ、ユニットの造りを見ても安心感しかない（笑）価格は3倍強なんで当たり前か。だましだまし使ってたマロッシプーリーはまた固着。どちらかと言うと本体側のボス接触面の腐食でしょうか。グリスは塗っては駄目というか、寿命とみてもよい。思い切って新品です。交換後はスムーズで加速抜群。これで安心かな。スプリント150は朝イチからやっていましたが終わりは17時。途中知り合いfxr180ストップの原因追求