マフラー

ハヤブサに続き、完成間近シリーズ？です笑CT125ハンターカブ、今更と言えば今更な気もしますが商品開発を進めています！まずはマフラーから、ということで色々考えてみた結果、オーヴァー流のアップマフラーを1機種とあえてダウンマフラーを2機種開発することにしました。アップマフラーはやはりハンターカブということで欠かせないかなとも思う反面、各社色々な商品を出していますし、正直純正マフラーの出来もかなりイイので作るか迷うくらいでした。ダウンマフラーはというと、これだけ売れている車両且つ様々

YouTuberさんの登録チャンネルを見ていると時々入ってくるインサートCM、たいていはウザイだけだからCMの中身なんて見ないでザマーミロ^_^、なんだけど、いまお気に入りのCMはクルマ買取のMOTA。バカリズムさんが出ているやつね。このCMわかりやすいですよね。へぇーこういう仕組みなんだぁってね。^_^じゃあさぁ、MOTAってどうなのよ？って調べてみると、まあ安いね。^_^ただ、買取に出したユーザーさんからは概ね好評みたいですね。わかりやすいのと、しつこい営業電話がないのがいいみたいで

今日は梅雨の中休みで、真夏日でしたね～～！！いや～～そんな中、僕は日曜日辺りから、腰痛でした・・・・・久しぶりにかなり痛みが有って、結構しんどかったので、今日病院に行ってっ参りました。とりあえず腰痛はなかなかできることは少なくて、安静にして置くのが一番みたいです。お陰様で少し良くはなって来ている感じです！！そして今日は、CB400Fの仕様変更のご紹介です！！本当は試乗等を行いたかったんですが、如何せん腰痛がきつくて・・・・こちらの車両は、ウチで以前販売させていただいたC

今年のGWの店の休みは、一部日程を除き、営業しております。４月２１日臨時休業４月３０日定休日５月２日臨時休業５月７日定休日レッカー業務は交代で対応しております。故障や、事故などはご相談ください。保険対応可能です。（通販型保険会社は保険が適応されない場合が９割ありますがご相談ください）その他、通常どうり日曜は午後のみの営業です。GW中は各メーカーが休みの為、商談の際は仮見積になる商品もありますのでご了承ください。デモカーを仕様変更しておまちしております。エイリ

純正キャブをケイヒンPWK28に取り替えましたが、純正スロットルがロースロ過ぎなのでヤマハ純正パーツでハイスロ化しましたんで、取り替えたケイヒンPWK28のテスト走行のファーストインプレです元々ケイヒンPWK28は、２スト用でありますが、セローのキャブ交換カスタムでは、定番となっていますスロットルバルブを強制的に開閉するのでスロットルのレスポンスは、純正の負圧キャブのよりは、かな～り良さげになったし張り付きのような症状もありませんパワージェット(4ストでは加速ポンプ)は活

ホーネット２５０２台同時にカスタムを受付ました。ハンドルはお馴染みのハリケーンのセパレートハンドルです。車体色は黒なので黒＆金の組み合わせを意識し、グリップとミラーも同時交換しました。さすがに老舗メーカー、ハリケーンだけあって造りもしっかりしています。跨ってみるとかなりハンドルが低いです。ノーマルのままのステップだと違和感がありますが、デイトナのマルチステップを装着しているので、その点は問題なさそうです。マフラーはヤマモトレーシングのツイン

ミッドナイトから発売されております『Ｚ９００ＲＳ』専用スリップオンタイプの❝ミッドナイト・モナカ❞入荷致しました！❝Ｚ９００ＲＳミッドナイト・モナカ❞<スリップオン>７５,０００-（税別）本体はアルミ製サイレンサーマフラー部はステンレス製です。勿論！直管タイプです。長さも、跳ね上がり角度もミッドナイトならでは！めっちゃカッチョイイ！

病院が8時半からだとわかったので8時29分に病院に入ったら、すでに５人お待ちでした。血液検査してもらいました。結果は来月。ど根性クレマチスの親が沢山咲いてきました。ジキタリスも咲いています。スナップエンドウは今日で収穫３日目。毎日、丁度よいくらい取れます。今日は猫30匹の友人とランチ。2人が注文したのはヒレカツ定食。好みが一致しました。先月会った時に、「5キロ痩せたのよ」と、友人。「エーッ、どこが？！」「失礼な」と言われたのですが、今日、会ったらひとめでわかりました。

大好評販売中の車検に通る可変マフラーCAPRISTOをAUDIR8に取付致しました！早速装着後の音をお聞きください！①バルブ閉め（音量小）②バルブ開け（音量大）いかがでしょうか？？この音量・音質でもeマーク付なのでバルブを閉めた状態では車検対応なんです。CAPRISTOの詳しい説明は↓にありますので是非ご覧ください！しかもただいま超お得なキャンペーン中です！どんなキャンペーンかは一番下に書いてあります！マフラー変えたいけど車検に通らないのは困る・・・。こんな悩みを持つ方は

本日ご紹介致しますのは・・・なんと！香川県から自走でＺ９００ＲＳ駆りお土産まで持参して戴きいらして下さいました『Ｓさん』で御座います。すんごいですね～！！！四国からですよ！〇古は映画の撮影で不在でした。お逢いできず残念です、申し訳御座いません。四国って遠い～ですよ。。。以前「ナナニーツーリング」で『高橋克典さん』と『草彅剛さん』のハーレーツーリング企画で行きましたから。。。〇

こちらはキャプテン翼のエル・シド・ピエールを愛するためのブログです。ピエールへの愛をペンに込め熱い情熱のままに描いています。今日も、ドキドキわくわく楽しく描いてみたいと思います。イラストと、その下に今回は、４コマ☆マンガを載せています。それではどうぞごゆるりと。☆まずは『今日のピエール。』です。～MisatoSallyel作画。４コマ☆マンガのお話に沿ったイラストになっています。

2021／6／5久しぶりの投稿です。(*´∇｀*)うちにオンボロのアドレスV100がやって来て、ボチボチ3年になろうとしてます。最近、やけに排気音が大きくなってたんですよね。で、ガスケットの劣化を疑ってました。何故なら幾度となくマフラーを脱着してるにもかかわらず、本来再使用不可能なはずのガスケットを再三に渡って再使用していたからです。これはダメになっても仕方ないな、と…で、ガスケットを揃えてマフラーを外してみました。ガスケットもこの通り。で、組み付けようと思ったら大変な物を発

皆様！大人気の「モナカ・マフラー」のご紹介です。ブランドとしてはミッドナイト・モナカ＆ミスティ・モナカになります。ミスティで販売する「大型車用モナカ管」は全ての車種に！新型のストレート・サイレンサーが標準装着されております。ヾ(＠^▽^＠)ﾉ新型“ストレートモナカサイレンサー”とは？どんなモノなのかと言うと・・こんな感じです！ズド～ンと筒抜けでストレートです！これぞ、

本日ご紹介致しますのは・・・〇古の大好物シリーズ！“原付二種”（黄色・桃色ナンバー）のホンダＣＢ１２５Ｔにお乗りの今どき貴重な高校生『Ｉさん』でございます！みなさん！高校生ですよ！（アレ？載せても大丈夫かな？？？）一生懸命バイトして買ったんですってそして、また一生懸命バイトしてカスタムしてるんですって！見上げた高校生ですね。今回は、ミスティオリジナル本物！の❝暴走ランプ（ホタルランプ）❞をロングス

２４年選手のｗ６５０ですがイグナイター、レギュレーター、ジェネレーター等の大物電子機器を交換していません。つーか、レギュレーターってもっと短期間で壊れたりするものじゃないの。そういえば、レギュレーターとメインハーネスのカプラー外して確認さえしたことないですね。ｋｚ１３００はカプラーが溶解してバッテリー上がりしてＪＡＦのお世話になったのに。ろくな電気の知識もないくせにｍｏｓｆｅｔレギユレーターとか付けたからぶっ壊れたんじゃないの。(；ﾟд

さぁさぁモンキーもいよいよ大詰めですよマフラー付けてキャブ付けてやっと形になりました後は配線繋いでその他諸々調整してチェーン付けて夕方来た娘がストライダーみたいにして遊んでました(笑)土曜日にひろさんと完成目指していじくって試走する予定カウントダウン始まりました😢

こんばんは～今日もご訪問ありがとうございます本日のオーナー様をご紹介します。SUZUKIGSX-S750POWERBOXメガホンを取り付けていただきました！！こちらのパワーボックスは、通常のスリップオンでは味わえない上質な走りにメガホンがが奏でる心地よいレーシングサウンドと爽快なトルクフィーリングで最高の"気持ちイー！！"走りをお楽しみ下さい。浅草店でマフラーをご購入頂くとスペシャルエンブレムプレゼントしています。

お久しぶりのGSX-S1000Fです。Katanaのときに色々と商品ラインナップを増やしたのでこっちにも！と思ったんですが、フルエキはKatanaの車体を前提に開発してしまったのでカウルが干渉してしまいつかず泣フェンダーレスもテールとタイヤの関係性が違いすぎて簡単にはいかなそうな…。ということで、スリップオン再チャレンジ＆ハンドルキットです。スリップオンは実は以前に開発だけはしているんですが、どうにもイマイチということでお蔵入りしてました。今回は当時無かったTT-Formu

先日ようやく届いたタクティカルサイクロン、朝から汗だくになりながらハンターカブに装着しました。あまりの暑さに取り付け途中の写真を撮る余裕もなく、今回は取り付け手順は省略します。ただ、１つ厄介な点としてやっぱりホンダ、マフラー替えるのにもサイドカウルをはずさなければならないのはメンドクサイ。ドライバーでネジ外してプッシュリベット外して外すにもコツが要ります。外からはクリップの場所分からないからネットで調べるか、サービスマニュアルを準備しなきゃ絶対はずせない。ホンダ(HOND

フラップローター研磨ボスが入らないのだ裏のみカシメ横綱はブッシュが抜けますグリス溝駆動に油は禁物この段差全部無くなるまで頂点カットいつまでもやってると年内終わらないので駆動加工は始動してからやります入りました皆さん横綱を落札したら組めないのがあると思って買うことですボアアップキットもインマニもマフラーもそのまま組めたらラッキー組めない全く違う商品が来たりもしますローラーはリップをこの向きです全く落ちてないからスズキの15パイ使うのです掘らないと最高速は落ちますライブ

さあ！！足まわりにタイヤホイールマフラーにミラーにＬＥＤ化っと今週、一気にカスタムさせていただいておりますＮさんＦＬ５シビックタイプＲ！！最後は内装～～～インテリアのカスタムですよ～～！納車直後にアルカンターラのステアリングがどうも苦手ということで！惜しげもなく取っ払い♪バラバラに。。。ホールド性の良さそうなこの真っ赤でイケてるこの純正シートも・・・これまた惜しげもなく取っ払ってしまいま

桃の「想像の1万倍可愛かった。」タイトルのブログ。お昼ご飯を食べたあと、子ども達がまだ食べたそうだったから白米を少しよそってあげたんだとか。動画見てみたんだけどねお皿1枚に白ごはんのみ盛っていて。それを自分の方に抱えこむようにして、手づかみで食べるおむつ姿のたろくんとテーブルの上に乗ってしまうほど食べたくて食べたくて仕方なくて、身を乗り出してお皿に顔を寄せるじろくん。。わぁ〜。。う～んと、それならおにぎりにしてあげるとかさ。。せめてお茶碗に人数分よそってあげたり、スプ

さて、我が愛車のＣＢですが～！ちょっと前にマフラーを磨きました！ＳＰ忠男さんのステンレスマフフラーです。で…ちょっと面白い？事になったのでブログにアップしますね！磨く前のマフラーの様子…手持ちのコンパウンドはメタルコンパウンドとステンマジックです。ステンマジックを使って、ＰＰバンドを駆使して？擦るように磨いていきました！サビの様なものは綺麗に取れましたが…イマイチマフラーに傷がついていますね…(^-^;目立たたないところだったら、これで良いかもね…

ベンリー90CD90で調べるとまたこのブログだ(笑)マフラー交換の話自作メガホンマフラーベンリーのマフラーはエンドを短く加工してあります90のマフラーは長いのでステーの加工必須90マフラーをリトルカブに組んでたので穴を開けるだけのはずリトルカブには90のステーを加工してましたやれば簡単ですカブ7018000回って役目を終えたのでしばらくやることない府中さんから貰った文字無しモナカマフラーサイレンサー溶接で抜けないが恐ろしいほど回りますカブやベンリーのステーを５個集め

先日エキマニをHKSに交換したのはお伝えした通り。で、何がどうなったか？のご報告を宿題にしてましたね。あの後、引き続いてプラグも交換しました。そういや昨年末の筑波スーパーバトル前から交換してなかったわ。これまではNGKレーシング、今回は何となくNGK製のHKSにしました。オイルやプラグ、フィルターなど消耗品ってのはハイパフォーマンスな逸品を使い続けるより標準的なパフォーマンス品をこまめに交換する方が良いと思ってます。ハイチューン車両じゃないからね。なのでエアフィルターも純正を新調しまし

チャオー－－－－！！！！サラダ改め筋肉兄さんの話も読んでくれてありがとう！『【久々に会ったら】弟が取り憑かれていた・・・。』チャオー－－－－！！！！カラス追い払うのに町内会で鷹匠に頼んで鷹飛ばしてる人おったり、傷ついたカラスを世話してあげてる人がいたり・・・カラスの回、毎回めっ…ameblo.jpほんまに気をつけ出来ひんぐらいムキムキになったらどうしよ・・・(笑)ところで生活すべてをコンテンツ化しすぎていて隠し事ができません。別になにもかも全部を報告しな

「シティーハンター2」のエンディングテーマ曲は、前半が「Supergirl」、後半が「STILLLOVEHER（失われた風景）」だが、このうち、「STILLLOVEHER」のエンディングアニメーションは、背景に実写が使用され、その上にセル画のキャラクターが配置されている。基本、キャラクターの図は止め絵で、背景の前にちょこんと配されているのだが、最後の、獠と香の笑顔の図だけ、写真様フレームに入っていて、動画である。この図は、そもそも、集英社ジャンプコミックス版「シティーハンター」北条

①テールスライド巷で言われているように、ハヤブサことGSX1300Rは「乗りやすいバイク」だ。世界最速（当時）バイクという肩書きを持ちながら、エンジンのリニアな応答性、素直でハイレベルなハンドリング等々・・・それを駆るライダーを必要以上に威嚇しない、そんな「スズキらしい」バイクだった。・・・なのでつい調子に乗ってしまいがちアクセルひとひねりでワープ感覚を味わえる加速力、癖のない操縦性、「コイツはもう俺の手足の一部だぜ」・・・などと調子こくと、危ない

ノーマルのＪＣ75グロムです。ガソリンもレギュラーで距離は２３００キロです。Ｄｙｎｏｊｅｔのシャーシダイナモでパワー、トルク、空燃比を測定しました。空燃比に関してはノーマルマフラーなので排ガスを取るパイプが深くはいらないので５０００回転以下のあたりは無視してください。※しっかり暖機をしましょう。今回はＧｏＰｒｏのタジマ君のも手伝っていただき動画も撮影しました。https://www.youtube.com/watch?v=jbTeLbzq6E8アクセル全開のグラ

今日は全く違うお話。私は車に乗るのが好きです。若い頃は吸排気系を変えたり(要はマフラーを変えたり)、車高を下げたり、インチアップ(ホイールを大きく)したりして遊んでいました😏(私の車ではありません)大した車には乗っていませんでしたが、その辺りは私も男の子、いじりたいんですよ(笑)独身でお金も使えましたしね～でも色々やって分かったことは、車はノーマルでのるのが長持ちするということです。いじると見た目が良くなったり、パワーがあがります。しかしその分、どこかにストレスがかかっているはず