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黒いね〜マフラーをフルエキに交換した話をブログに書いてなかったので書きますコレはノーマルマフラーをぶった斬って、ビッグスクーターのジャンク社外マフラーを切って溶接して作った自作フルエキなんやかんや(割愛)してこのマフラーで後輪154馬力以上出ていたオイラのGSX-S1000サーキットで転けて軽く凹んだのと、サーキットで触媒溶けてフルストレート状態だったので、車検の度にノーマルに戻さないと行けない仕様になってたんですよって事でコレをヤフオクで売却して、前から欲しかったGT79BKA
ご訪問ありがとうございます♪西播産業(ロータスセイバン)ですクルマには目的や必要に応じた様々な装備品がありますよね。今回は、あるところに出入りするために必要な特殊アイテムをご紹介します!株式会社ダイセル網干工場様より、ダイハツ「ハイゼットトラック」の新車をご購入いただきました。納車前に特殊アイテム「スパレスター」を装着します。ワンポイントレッスンスパレスターとは、マフラーの出口に装着する火の粉防止装置のこと。エンジンから放出される火の粉をカットして、火災や爆発の
ヤマハ、アクシス90(3VR)3.5J幅リアホイールに換装できるのか?以前のエンジン載せ替え後に車体から降ろしたエンジンでは、ホイール単体でエンジン(駆動)ケースとのすき間あり(数mmですが…)なので、ホイール幅と同等または狭い幅のタイヤなら装着できるかも?と…安易な考えで…標準ホイール&タイヤを取り外して、3.5Jホイール&100幅タイヤを、エアー入った状態で取り付けようとするも…画像黄色部分のエンジンケース一体マフラー取り付けステー部分がタイヤに干渉して、駆動軸(スプライン)
カスタムパラノイア機械曲げ(熊手)今までのバッタもんヨシムラ取り付けは苦労するのかと思いきや、、、凄くスムーズに!(バッタもんは結構ムズい)しかし、すんなり行かないのは?なぜ?スタッドボルトが手で回ります?全部取り外し、脱脂してネジロックを少し。完成!オイルパンと少し接触、ワッシャーかましてクリアランス確保?いがった、いがった!
今日は又しても雨ですね。こちらは晴れ間があまり続きませんね。もうボチボチ梅雨に季節になりますが今年は遅め?とか。蒸し暑くなければいいんですけどねえ。今日は蒸し暑くはないですから過ごし易いです。。連日のダメ男君ですが・・メカ積みも終わってエンジンのリンケージも出来ました。キャブ縦積み・・ディスクバルブのやつは下から通さないとうまくいきませんのでちょっと面倒くさい。・・で、サブマフラーの作成にボチボチ・・カーボンパイプはΦ32mm。こんな感じかな?ブログ書きながら工作
レース仕様ZX-25R車両:ZX-25R(2021年モデル)重量:151㎏馬力:53.6馬力鈴鹿サーキット最高速209km/h改造箇所MotoJPECUチューニング独立燃調マフラー:BEETJAPAN(JP250スペシャル仕様)カウル:singerハンドル:BabyFaceバックステップ:BabyFaceFサスペンション:YSSカートリッジRサスペンション:YSSMR456Fホイール:Ninja250用3.00JRホイール:ZX-25R用
\(^ω^\Ξ/^ω^)/イェイ!イェイ!おはようございます。今年もあとわずか皆様いかがお過ごしだろう。年賀状をワチャワチャ書くおせちを予約するポチ袋を買いに行くいろいろありますな。さて、近頃わがロードキングのマフラーからバッフルを抜きウールを剥がしまたバッフルをサイレンサーにもどすという作業を行った。爆音になるかと心配したのだけれどあまり変わらなかったホッとしたね!では誰かの参考になる事を願いその様子を上げていきましょう...まずはバッグを外しサイレンサーを抜く
前から欲しいなぁって思っていたマフラー新品だと手の届かない値段だし、もういいかな〜と思っていたんですが先週、何気なしにヤフオクを見ていたら中古マフラーが2件出てたんです。で、安い方を入札ちなみに、高い方は6.2諭吉でした。2年ぐらい使ってたのかな〜て言う感じの汚れ方、サイレンサーのリベットも片方取れているようです。オークションは2、3人の方と戦いの末、4諭吉で購入決定‼️後、送料とガスケットとかで5000円位かなスコーピオンと言うメーカーのマフラーです(^O^)/このメーカー、
晴れて蒸し暑くなった京都です。ムンムンむしむしでは無かったのですが暑い・・・湿度が高めになって気温が上るとてきめん暑く感じる朝から京都東インター近くで火事が有りまして消防車がサイレン鳴らし多台数疾走してました。火事の原因は分からないんですが火事は全部持っていきますんでねぇさて~シグナスXの続きをマフラーはノーマルなヤツに交
❀アラフォー30代ひとりといっぴき暮らし❀・・・東京のリアルライフをお届け中・・・ひとり旅&ホテルステイが大好き!旅行記事は▷▷こちらホテルステイ記事は▷▷こちら\旅行好きにおすすめ最強カード/『わたしの神カード✧ご紹介』こんにちは。HERMESタグ効果なのか?昨日の記事のアクセス数といいね数のバランスが・・・!笑逆に悲しい(;∀;)笑今日は、わたしの神カードをご紹介します♪…ameblo.jpこんばんは(о´∀`о)ヴィトンのマフラー、デビューさせてきました♡↓↓ト
今回のご依頼はゼファー400改のチタンワンオフマフラー製作です今回のオーナー様の拘りとしましては・WAGIRIの4-1集合のマフラー・サイレンサー弊社商品ショートチタンサイレンサーWAGIRIエンドを使用・あとはお任せです。では早速見ていきましょ~ゼファー400人気なのがわかりますねかっこいい~エンジン黒いとマフラー目立ちます将来的にも排気量は400㏄のまま変えないとのことでしたが、仮に上げるにしても対応できる
どうもお疲れ様です。レブル250の2本出しマフラーを続けております。パイプの方は無事に繋げることかできまして、試作一号が出来上がったので、早速エンジン掛けて音の確認を!うーん。。。やはりというのか、、、なんというのか、、、結構ウルサイです。先日、2本出しのメリットを生かそうと思います。というようなことを書きましたが、そのメリットというのは、サイレンサーが二つあるということ。そのまんま!な答えなんですけどね。。。笑ちょっと語りますが、一本出しのマフラーなら明らかに抜けが悪くてパワーも落
おはようごじゃりますよーっ私が台風浴びて引いた風邪パピーマミーに続々と移っていき(;-艸-)ァリャリャと思ったのだがなんと舞い戻ってきた∑(゚д゚)ガーンそんなに酷い症状じゃなかったんだけどナ!って思ってたんだけどパピーが葬式とかでさらに強ぇヤツ貰ってきたんじゃ…ってマミーが言ってるYoだから私にも強ぇヤツ伝染するかもYoって。ゴッホゴッホが止まらぬりるむです(・∀・)キィーッ本日からは連日ダイソー記事で囃し立ててたw編み機毛糸d
エンジンが掛かったと思ったら排気漏れ何せ当時物のバンス&ハインズの鉄のマフラーです。しかも、溶接トーチ(ノズル)が入れにくい場所。画像1黄色の矢印の所です。画像2塗装をステンのワイヤーブラシで削ります。画像3TIG溶接で周りから埋めて穴を塞ぎます。てんこ盛りになってしまった。画像4冷えたら脱脂して塗装します。画像5マフラーの乾燥中にアッパーカウルの下のカウルを取り付けます。これも純正のパールホワイトで塗装済みです。画像6シートカウルも取り付けます。
免許取ったころはパッソル、パッソーラ全盛期リーダーランディメイトチャッピー色々乗ってきてパッソーラが無料で貰える時期に3台やりましたパッソルは固定パッソーラは2段階変速クラッチが2個三留にシリンダー持ってって店にあった大きいピストンでボーリングクロスアップチャンバーで75キロだったかなこれが人生初のボアアップで以降ミニトレ3台80積んでポートのノグチチャンバー、18パイキャブ最後はYZ80で止まれなくて大ケガしましたジョグは大黒攻めるのが流行ってて2JAの時代でした
やっとこバイクいじりも出来るようになった。新年度。突然地区の会計担当となりてんやわんや街灯一個一個に電気代、計上いたしますよ~~で、恒例、春の備忘録。可もなく不可もなく、オイルを抜いた。ちょっと失敗した。クランクケースのドレン(SRXはドライサンプエンジンの為、別にオイルタンクが装備され、そっちのドレンボルトと区別する為「クランクケースのドレン」)からの廃油を受け流す為にダンポールで樋を作ってセットしたのだが、メンテナンススタンドを掛けてて車体が直立してた
水とLLC入れます車検の時にC君から貰った青いLLCですステップ組んで様子見ここが厳しいですねかなり外に出さないとサイドモール組めないし組んだらマフラーで溶けそうだどれだけ風が入ってくれるか不明だけどカッコいいとりま黒から直流引いてアースホースがLLCで青くなるとホースの違いはあまり気にならないかもなんか緑に見えるななかなか上がらないのでヘッドからエアー抜き青いですねかなり吹いたのでウォーターポンプそれなりのパワーはあるかも配線を逆にしたりして残りのエアー抜きましたこ
皆さん!大変お待たせ致しております・・・カワサキZⅠ/Ⅱ用ミスティ38手曲げマフラーが出来上がってきました。カワサキZⅠ/ZⅡ【ミスティ38手曲げマフラー】BK86,000-(税別)※ミスティ購入特典有りご予約戴いてずっとお待ち下さいました皆さんには順次発送させて戴いております。今しばらくお待ちください。<m(__)m>カワサキKZ900A改≪
CRF乗り出してはや一ヶ月回数にしたら4〜5回ですが色々とやってますのでブログに書こうかなとこの一ヶ月の間ハンドル2本とラジエターを奉納してますのでそれなりの場所でテストできてるかなとwまず乗った感想はエンジンパワーは結構ある超低速でも良く粘るスプロケットノーマルサイズでも十分WRのような低速で突然エンジンが止まる症状もなく非常に優秀気になる部分は重さ皆さん感じてると思いますが本当に重い重量140キロとは思えないセローファイナルで133キロ試しにCRFの純正マフラーを取り
こんばんは福井県敦賀市のタイヤ館敦賀ですアルトのお客様マフラーのご注文と取り付けのご依頼いただきました取り寄せたマフラーはROSSOMODELLOCOLBASSOINFINITYロッソモデロスポーツマフラーwww.rossomodello.com純正マフラーは軽自動車なので細いパイプで出口は下向きイイとは思うんですがイイとは思うんですが何かやっぱりそして交換後はやっぱりこのマフラーって感じの存
YBR125の10周年記念に購入した、ワンズアンドエムのリアルカーボンサイレンサーのマフラーを取り付けて行くぞぉ〜!さぁ、始めようかっ!10年間連れ添った、ノーマルマフラーを今から取り外すぞぉ〜!(笑)所謂、ビフォー画像と言うヤツだな…先ずはAIからマフラーに繋がるゴムチューブを外すのだ。取り外したゴムチューブは2つに折って、インシュロックで固定して処理するのだ。アンダーカウルを取り外し、エキパイのフランジボルト2本を外す。ステップホルダーとマフラーを留めるボル
ただのスバル360ではなく、スバル360カスタムでした。注文していただいたマフラーを、取りに来ていただき、せっかくなので取り付けさせていただきました。あまりに綺麗な車で、バラすのをためらうほど。とはいえ、遠慮しながらも早速バラしていっていると、何かが、おかしい...予想外が2点ありました。一つはエンジンメンバー、もう一つは排気口の位置スバル360セダンと違い、エンジンメンバーがまっすぐ。サンバーやR-2と同じようになってました。一瞬悩んだんですが、カット
さあ!!足まわりにタイヤホイールマフラーにミラーにLED化っと今週、一気にカスタムさせていただいておりますNさんFL5シビックタイプR!!最後は内装~~~インテリアのカスタムですよ~~!納車直後にアルカンターラのステアリングがどうも苦手ということで!惜しげもなく取っ払い♪バラバラに。。。ホールド性の良さそうなこの真っ赤でイケてるこの純正シートも・・・これまた惜しげもなく取っ払ってしまいま
皆さんお疲れ様です!アメ車ショールームの鎌倉です!「麺屋龍丸」に行ってきました!!大府市にある”飲めるラーメン屋??”、、、みたいな、キープボトルも壁にズラリと並んで、外にも他のお客さんがズラリ(笑)人気のラーメン屋さんなだけあり待ち時間も少しありますが、待った甲斐がある美味しさで満足度も高いです♪ただ、次郎系ラーメンもなかなかしんどくなる年齢だと実感した日でもありました(笑)アルコールも豊富ですので、お酒好きの方にも必見な龍丸です!
あなたのバイクライフをコーディネートします!バイクライフコーディネーターの犬村真です。昨日仕事が終わってから愛車ファイナルセローにプラナスさんのスリップオンマフラーを装着しました♪下の写真はノーマルサイレンサー。これはこれでとっても迫力のある音で歯切れのいい音質も気に入ってました。見た目も車体にマッチしていて言うことなしと言えば言うことなしだったんです。ただ、プラナスのサイレンサーは初期型セローのマフラーをモチーフにした外観で造られていて、僕はそこにググっとひかれてしまったんで
今回のご依頼はズーマー改(グランドアクシス2stエンジン)のチタンチャンバーワンオフ製作です今回のオーナ様の拘りポイント・膨張室はフィンカバーに沿うような形状・サイレンサーは大きめで比較的静かに・溶接ビードはゴールドで・サイレンサーはフレームに沿うような感じですそれでは完成品見ていきましょ~ズーマーにチャンバーらしき膨張室ってどーゆことって感じですね下でグルっとしてトルク稼いでます希望通りフィンカバーに沿うような感じでゴールド
🔰BMW初心者→シャフト使いへの道(乗り物と食べ物と生き物と)届かないと大損するので、高い物をポチるのは厳禁のアリーエクスプレス、そんなアリエクからRnineTRacerの1万6000円の!チタンマフラーが無事届きました!!!BMWの部品は高いBMWの部品って足元見られてる感じで異常に高いんです例えば同じマフラーメーカーのラインナップでも国産4社用に比べBMWだけ高いとか(汗)軽いチタン製のスリップオンマフラーなんて日本で手に入る物は大抵10万円以
今日から6月ですね。お天気はこちらは良いですよ!カンカン照りです・・今日は暑そうな感じです。ノビノビになっていたミカンの木の薬液散布を今朝からやりました。アッシは老体の動噴の担当・・50年以上経ってるはずなのでもうピストンの気密がへたってプライミングしてやらんと吸わんのですわ。今更新規購入もねえ壊れたらまたその時に考えましょう。奥様・・暑い中ご苦労様です!散布の手伝いは無用・・と言われてますので・・自分一人でやる方が楽との事。昔はこういう風景周りで多く見られましたが
皆さん、こんにちは。本日はAUDISQ5が入庫して、ダミーマフラーを何とかしてとのご依頼でした。イタリア製Supersprint社のエキゾーストシステムに交換です。ダミーマフラーの状態を撮り忘れてしまったので、イメージを拝借しました。見た目にはツインテールマフラーですが、なんとダミーでした。これは気になる方も多いはず。Supersprintは1955年にイタリアの北部マントバ市で創業したエキゾーストシステム製造メーカーです。Supersprintのマフラーの素材は全てステンレスです
24年選手のw650ですがイグナイター、レギュレーター、ジェネレーター等の大物電子機器を交換していません。つーか、レギュレーターってもっと短期間で壊れたりするものじゃないの。そういえば、レギュレーターとメインハーネスのカプラー外して確認さえしたことないですね。kz1300はカプラーが溶解してバッテリー上がりしてJAFのお世話になったのに。ろくな電気の知識もないくせにmosfetレギユレーターとか付けたからぶっ壊れたんじゃないの。(;゚д