マニ50

↑EF58-113号機の牽引する荷39レが山崎～高槻間をゆく。荷39レの組成は1985年とは異なっているようだ。1981年。「jtrain」77号では東海道・山陽筋の荷物列車が特集されている。荷物列車というより国鉄を語る上では必読の書である。そのなかで特に注目したいのは、宇高連絡船を使った荷物車両の航送である。資料は撤退直前の1985年（昭和60年）3月改正のものである。ちょうど撮影していたのが、その5年前の1980年のものであり、この5年間で大きく変貌した。すなわち規模が縮

中古で珍しい模型を見つけたのでお買い上げしてきた。マニ50-2186、通称『ゆうマニ』。リゾートエクスプレスゆうと同じカラーに塗られているのが特徴で、同車を非電化区間で使用する際、機関車の次位に連結する電源車として製造された。双頭連結器を装備している都合上、配給輸送にも活躍し、後年はそちらの方が印象が強いかもしれない。現在は東急に譲渡され、ロイヤルエクスプレスの電源車として活躍している。2017年の鉄道模型コンテストの特製品ではあるが、KATOらしく通常のマニ50の塗り替え品な為、タイ