マツダ

マツダの赤は、再現が難しそうということで、戦略的転進により、ガンメタで製作することにしました。マツダのガンメタは、「マシーングレープレミアムメタリック」という長～い名前で、赤に負けず劣らずカッコイイ色だと思います。自分で、赤かガンメタに乗るなら、ガンメタかな～（妄想）瓶出し塗料では、黒鉄色が近いと思います。近似色と比べてみると左のプラ板とプラスプーンが今回、新たに吹き付けたテストピース。右は過去に吹き付けたテストピースで、C-28は購入時期も異なります（左ピースとスプーンのC-2

『【新型CX-8】機械式駐車場に入るかどうか問題』『【CX-8】駐車場のサイズ制限（特にF値）に注意』いつもブログをご覧いただき、ありがとうございます😊また、初めてこのブログを見に来ていただいた方も、きっと…ameblo.jp↑2022/12/12のブログ記事ですいつもブログをご覧いただき、ありがとうございます😊また、初めてこのブログを見に来ていただいた方も、きっとCX-8に何かの縁があって、このページを見つけてくださったんだと思います。そして、もしこれからCX-8の購入を検討

「ワコーズ・バリアスコート」8/2追記CX-5を買ってからワックス系のモノを一切かけていない。という事で、今日のテーマはコーティングです。普段、ローバーミニにはオートグリムという英国王室御用達のワックスを使っています。クラシックミニの大きさならじっくりワックスをかけるというのも良いのですが、CX-5は背も高くて、何よりも面積が多すぎます。ワックスなんて掛けていたら、熱中症になってしまいます。ということで、今回は初めてのガラスコーティングにしてみました。僕の大好きな和光ケミカルか

NDロードスターロールケージ取り付けです😆サーキットも走るユーザー様で鈴鹿チャレンジ等も今後走る予定✌️安全にサーキットを走るためにもロールケージ取り付けとなりました👍今回はジョイファストの伊左地君にアドバイスもらってクスコのロールケージをチョイス😁オーナー様と相談の上クロモリの4点+センターバーを取り付ける事になりました😄先ずはロールバーパッド😲メインはカットする必要があるので後で貼り合わせしやすいようにセンターを定規をあててカッターでカット✄あとは瞬間接着

GWの残業お仕事（笑）第二弾❗新車から約20年乗り続けられている女性オーナーのNB8ロードスター今回は幌の張替えご依頼です👌新車から一度も張り替えてない割にはきれいな幌なんですが中のインナーや裏生地はかなりやれてしまってます。今回は同じ純正幌でブラックのクロス生地で張り替え。発注当初製造中止って言われたんですがちゃんと調べてもらったら6ヶ月納期がかかるとの事。さらにその後マツダから電話があって1個だけ在庫ありました❗とラッキーな連絡。オーナー様にも伝えて勿論ゲット👍張り替え作業久

ＯＡＳＩＳロードスターミーティングで皆さんに聴いていただくＮＤロードスターの試聴車を作っています。スピーカーシステムと魁（ＫＡＩ）サブウーファーを、audison製ＡＰＦ8.9ｂｉｔというアンプ内蔵ＤＳＰでセットアップした音と、純正ＢＯＳＥサウンドシステムにポン付けした音をスイッチひとつで切り替えて、その場で聴き比べてもらえるように作っています。オーディソンで鳴らすためには、ＤＳＰユニットからツィーターとメインスピーカーへ向かうスピーカー線を、それぞれ敷いてやる必要があ

オリジナルマフラー、PowerCheck先日マスターが出来上がったオリジナルのマフラーC'zplusonemufflerダイナパックにてPowerCheckを行いました。試作が出来上がってきてから一般道、高速道路と様々な領域で試運転していました。その後、気になる点を手直ししてもらったりでやっと大丈夫かなというところまできたので先日販売開始の告知を致しました。『【ロードスター日記12.12】NAロードスター用オリジナルマフラー完成♪』NAロードスター用

ブロロロッ！本日はCX-60の施工をレポートホントは昨日か一昨日レポートしたかったのですが、お客さんの来店がいっぱいおっぱいだったので遅くなってしまいましたで今回のご相談は、オーディオの音質がやたら悪く感じる＋ドアをガッチリさせて静音性をアゲたいそんな内容で、精神を統一してドア内の制振と吸音をヤりつつ極悪環境の純正スピーカー周辺をDEADしチャイナ！という感じで、フロントドア内はこんな感じアウディっぽい構造で、穴を塞がなければなら

===========【古山憲太郎がキッチンカーで行く！全国出張さかがみ家】⭐️2/16〜22までの出店場所公開⭐️さらに！2/23〜29までの出店場所が決定しましたので公開します！2月16日（金）湯浅醤油有限会社住所:和歌山県有田郡湯浅町湯浅１４６４出店時間11:00〜18:00📢坂上パパの３人しかいないお友達の１人のお肉屋さん、フレイバープラザ堀様からご紹介いただきました！ありがとうございます🙇‍♀️2月17日（土）18日(日)川西ドッグランマルシェ住所:兵庫県川

お待たせしてました特注サイズＲＡＹＳ「TE37SONIC」16インチ7.5J+30が入荷。事前予約のオーダーを頂いてました方に準備をして発送しますので少しお待ちください。在庫分も少量あります。オートサロンのND5RC改の２L仕様に履かせて好評でしたのでこの機会によろしくお願いしまーす純正ブレンボ対応の16インチの7.５Ｊ+30で特注製作基本的にモータースポーツ用のサイズ設定ですので４～５センチのローダウンは必須。キャンバーもある程度つけてツラ

完成！ついに完成したアオシマの1/24RD雨宮FD3SRX-7'99。総括等は後にして。先ずは画像をどそ(⁠⁠╹⁠▽⁠╹⁠⁠)つ【画像】アオシマ【再生産】1/24ザ・チューンドカーNo.67RE雨宮FD3SRX-7'99（マツダ）【56264】プラモデル楽天市場2,200円ボディカラーライトブルー(Cスカイブルー・Cコバルトブルー)製作期間8/21〜9/12Part0は此方(*´ω｀*)つ『新キット開始！レビュー＆仮組み編』前

GW中の平日高速道路すいてたからすいすい運転してきました！！そうそう、点検の時に、ついでにCX-8を査定したいと言われました今後、徐々に下がっていくみたいです使ってたら徐々に下がることくらい、誰でもわかるんだけど、、今新車に乗り換えれば、ずっと乗り続けるよりこれだけの差額しか変わらないです！っていう事を言いたいみたいで熱弁してました私ははい、へぇー！はい。と相槌は打ちましたが、まったく興味なし。値段関係ないもん私しばらくCX-8乗りたいってずっと言ってるじゃないですか

「あえて10年落ちの初代マツダCX-5を選ぶ」昔のマツダは７８７とか、サバンナなど”ロータリー”こそマツダという感じでしたが、僕の中での現在マツダのイメージはディーゼルかな。一度は乗ってみなければという気持ちはありましたので、短い間にはなりますがジムニーシエラ納車までお世話になることになりました。外装＆内装は10年落ちのクルマとは思えないくらいにキレイです。ディーゼルというので、案外うるさいのかな？と思っていたのですが、常用回転数が低いこともあって意外にも静粛性は高いです。そし

昨年くらいから再燃している点火系チューニング。いろいろなメーカーからイグニッションの電圧を上げるデバイスやアーシングケーブルなどが出てますね。昨年から凄い勢いで勢力を伸ばしているのが、ハイスパーク・イグニッション・コイル。弊社でもアバルト、アウディなど欧州車への装着実績はあったのですが、今回は初の日本車、ND5RCマツダロードスターに装着させて頂きました。効果がきちんとあって、お値打ち価格ということで、クチコミでユーザー数を伸ばしているハイスパーク・イグニッション・コイル。ひた

こんばんは福井県福井市のタイヤ館福井インター店長MIZOROですもうタイヤ交換はお済ですか？雪も降りいよいよ冬本番ですね！どうぞスタッドレスタイヤを過信せず安全運転でおすごしください。本日のご紹介はマツダCX-3のOWNER様よりTEIN（テイン）から発売されております純正形状のショックアブソーバーEnduraProでショック交換をご依頼いただきました。TEIN.co.jp:EnduraPro/EnduraProPLUS-製品

おはよう御座います♪01のオーバーホール続き、今回で完了です腰下まで組み終わり、ヘッドを載せていきます。クランクシャフトの曲がり、バランス取りを内燃機屋さんに依頼している期間にヘッド廻りの組み付けは済ませておきました♪洗浄して修正面研が終わっているヘッド、バルブの擦り合わせをしていきます。擦り合わせが終われば洗い流して最後に漏れのチェック。一晩放置後、大丈夫ですね♪HLAの洗浄、カムホルダーもあまりよろしくない状態でしたので磨

MAZDA3を買ってから1ヶ月以上が経過！運転が楽しくて既に1000キロ以上も走ってますMAZDA3を含めるとMAZDA車は3代目🚘毎回SUBARUと迷ってMAZDAになる乗り継ぐ度に思うのが、デザインが子供から大人になってきたかのように変わってきていること。今回は自分が乗ってきた歴代アクセラスポーツの〜顔比較友達の反応←男女別ちょいと余談それではいってみましょう！初代アクセラスポーツwebCGからお借りマツダ・アクセラスポーツ23S（FF/5AT）【ブリーフテスト】マ

Facebookには、過去の同日に投稿した内容を「思い出」としてピックアップしてくれる機能があります。１年前の本日、８月25日に１本の動画をアップしましたと教えてくれました。ＮＡロードスターの運転席でiPhoneを使って記録した動画です。この日の少し前に、JBLがカーオーディオ事業の日本市場撤退を発表したんです。高級機ではありませんが十分な音質を備えたJBL製のパワーアンプを、ロードスター・スピーカーシステムのパワーアンプキット用に選んでから、確か半年も経っていなかった

ディーゼル用のエンジンオイルのお話続きです。前回DPF詰まり要因の１つに、エンジンオイルがエンジン内で燃焼してしまうことを挙げました。ガソリンエンジン車でも通常使用に伴うオイル消費は多少ありますが、最近のディーゼルエンジンの場合、特に起こりやすいと言えます。なぜオイルが燃やされてしまうのか。理由はDPF再生制御にあります。DPF再生とは、乗っている方ならわかるかと思いますが、DPF温度を上げて、煤を焼き切るモードのことです。マツダディーゼルであれば手動で行うことはほとんどなく、自動

完売してからずっとお待たせしてましたND用のスポーツハイカムが限定五台分で再販ですレース活動でのノウハウを活かしながらスポーツ走行とダイナパックでデータ作成と実走での街乗りの領域も問題なし。根気よく続けた結果は7800回転で150馬力です。どうしても今までS耐でも無理を聞いて頂き一緒に戦ってくれた戸田レーシング様に依頼して国内メーカー＆国内製造のハイクオリティーにこだ

マツダ３セダンＢＰＦＰ永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』マッチング完了です！！Wefinishedmatchingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforMAZDA3SEDANBPFP.マツダ３の２Ｌガソリンセダンモデルが入庫。ローダウンの定番、『Ｔｉ２０００』のマッチングを完了♪イケてるスタイルを演出いたしますっ！！ノーマルとの車高比較です☆☆Pleasecompa

賑やかだったフラワーフェスティバルも終わり今日は平和大通りの会場の撤去作業ですupが遅れましたがちょっとお手伝いしている子ども日本舞踊塾の子どもたちもメインステージで頑張りましたマツダひろばにいたのは選手だったのかな？エディオンステージには小柳ゆきさんが登場されたようなのですが終了間際の時間だったのでもうステージは終わったのだろうとお買い物へ行き見られずでした早いもので・・一年前の連休は広島サミットがあり全国から警察官が集まり平和大通りは蟻

こんばんは。一昨日訃報が届きました・・・私の大好きだった高橋国光さんがお亡くなりになりました。幼少時、ハコスカに乗る国光さんがめちゃくちゃカッコよくて、モータースポーツが大好きになりました。（初めて買ったプラモデルがハコスカでした。）その後大人になってからは、チーム国光としてドリキン（土屋さん）や飯田さんと組んだ勇ましい走りは、私の脳裏に刻まれております。心よりご冥福をお祈り申し上げます。・・・では先ほど終わりましたお車をご紹介いたします！

４月末から関東より来客でしたがその後、お帰りと同時に旦那と２人で鳥取～島根へお出掛けその後、旦那の実家の山口へ放浪の旅でしたがやっと、昨晩帰宅です。お客様お帰りと同時に出掛けたから我が家はグチャグチャで賑やかさ(笑)さて・・インスタ経由でシェアしたけど・・アップされてない山陽道宮島SA上りで見つけたレモンラーメン８００円丼の中が輪切りのレモンで埋め尽くされてます。麺はスト

スーパー耐久は、市販車を改造した車両によって行われるツーリングカーレースです。クラスの多くは市販の量産自動車を使用して車両規定は日本自動車連盟（JAF）の定めるJAF-N1を基本とし市販エアロパーツを使用になります。5時間から24時間走る耐久レースを走ること、限られた改造範囲で速さと耐久性を追求いくレースカーはユーザー様にノウハウや技術をフィードバック出来ると信じてます。マツダロードスターND5RC1.5L特注スーパー耐久使用サイズRAYSVOLKRACI

CX-8生産終了の正式発表このネット記事が目につき、昨日は寂しかったです今後は中古車狙いの人もいるのかな私の場合ホワイトレザーのCX-8がいい！ホワイトレザーは上位グレードのみグレードをおとす選択肢はなく、新車だと予算オーバーなので中古車を探し、すぐ見つけました私がなんで探し始めてすぐ良い中古車のCX-8に巡り合ったのか。経緯をお話しすると・・ただすぐに出会ってしまったからです。その時、じゃなくてもよかったんだけど。妥協もちょっとしました7人のり→6人のりにそ

以前からうちでは、保証期間が終了したマツダのスカイアクティブDエンジン搭載車へは指定を無視して「ACEA：C3」を使用し続けていました。もちろん、闇雲に使用してた訳ではなく、色々な考えがあっての選択でした。んが❗️ここにきてマツダサイドでもACEA：C3がきちんと説明書に記載されるようになりました。逆に、DL-1を使用する場合は「マツダ純正DL-1」のみの記載で、守るべき規格は「C3」のみとなっています。つまり、スカイアクティブD（2.2）にはDL-1ではなくC3を使えって事です。

たまには普段してる仕事もということで、今回は販売車の整備です。せっかくマツダディーゼルのノウハウも溜まってきたので、仲間を増やして布教したいとの思いから、在庫車の販売を始めましたただマツダディーゼルの中古車…不安ですよね、わかります🤣ネットでマツダディーゼルと検索すればそれはもういろんな情報がたくさん…特に言われてるのが…はい、アンテナ高い人なら気になるであろうインマニの煤。掃除してから店頭販売しています🙌ちなみにこのデミオは14万キロでこれくらいの溜まり方です。◯ーチュー◯

またまた新しい車です。ブレーキフルードの交換とミッションオイルの交換です。ですがフルード交換の話は今回はカットします（写真とってないしw見ても面白くない・・かと言ってミッションオイル交換が楽しいのか？？）最近の車は恥ずかしがり屋なのかw気持ちいいくらい腹の下を隠してあります。ですからオイル交換するには先ずアンダーカバーを外さなきゃですが結構面倒ですwこれだけフラットに腹の下がなってると空力的にもかな～り効くじゃろーなぁ。。。昔は頑張って色んな物を使って腹の下に板を貼ったりして頑張

マツダの５ドアハッチバックＭＡＺＤＡ３ＦＡＳＴＢＡＣＫのe-ＳＫＹＡＣＴＩＶＸエンジン搭載Ｘグレードの２０２１(Ｒ３)年１月以降の車両型式３ＡＡ－ＢＰＥＰでＦＦ・６ＭＴ車の取付確認が進んでいます！ＣｌａｓｓＫＲ製品情報：ClassKR['10加速騒音規制対応モデル]Z71341#|柿本改KAKIMOTORACING|自動車マフラー等のパーツメーカー柿本改KAKIMOTORACINGが展開するマフラー（ClassKRZ71341#)詳細データ。