マツダ

今年も、30日から4日までの調理仕事はＭｏＮの仕事。お雑煮のための1番だしを取って、ちょっとしたおせちを作って。年越しそば作ってみたいに過ごしています。現在ＥＮＶカテゴリーをメインとしてミニッツを楽しませていただいております。カテゴリーの中で、何度もチャレンジしてはあきらめているのが、ＮＴ＆ＭＳなんですね。理由は、こけるからです。ただ、先日達人さんのナローをやらせてもらいました。Ｖモーターですが、今のレイアウトで9.600でした。結構

京急本線快特・特急・急行通過普通京急新子安駅（KK32）←子安駅（KK33）→神奈川新町駅（KK34）2025年10月12日（日）に訪問した、京急本線子安駅の画像をUPします。島式ホーム2面4線の地上駅です。かつては、急行停車駅でした。マツダ横浜研究所と、横浜地方法務局神奈川出張所の最寄り駅です。改札口です。子安駅の1番のりばの駅名標です。駅ナンバーは、「KK33」です。子安駅の2番のりばの駅名標です。子安駅の3番のりばの駅名標です。子安駅の4番のりばの駅名標です。以

改めて、明けましておめでとうございます。本年もお付き合いよろしくお願い致しますm(__)m早速、たくさんお問合せやご注文もありがとうございますm(__)mおさらいコツコツ号は『オイルキャッチ&ウォッシャータンク』取付けでエンジンルームまで完成かな？明日、もう一丁プロトタイプが上がってきて、看板屋さんに施工してもらって完成かな？青8マン後期号は、クーリングアウトレットのプロト品もほぼ製品チックに仕上げてくれました♪あとは、現地渡しのプロトタイプが心配ですが^^;しかし、毎回ファ

東京からの帰りは愛知のロドオーナーさんと最寄りのSAで合流、すっかり暗くなってしまいました、、お待たせしてすみませんでしたー今後の事について色々とご相談♪有難う御座います浜松まで少し戻っていつもお世話になっているプレジャーガレージさんへ最後はお邪魔して部品の製作など色々お話ししてきました♪道中強烈な睡魔が襲ってきてPAで寝落ち暗いうちにはなんとか大阪へ戻って来れました^^;そのままNA8ロド、クラッチ作業の続き、ハウジング内掃除して組み込んでいきます今回はマルハさんの軽量フラ

車名：マツダ型式：ロードスターNC（MT）走行：約12万キロ【作業内容】今回はNCロードスター前期の作業レポとなります。セルモーターを回してもエンジンがかからなくなったとのご連絡を受け、現地に伺い診断を行いました。バッテリー→ヒューズ/リレー→オルタ関連を順に診断。リレー単体の故障であるケースも少なくないため、スターターリレーの電圧チェックを中心に各部から原因を探っていきました。リレーの電圧には問題なく、スターターモータ本体の不良であることを確定。↓オーナ

～守谷駅前に地上6階建てのマンション計画～こんにちは。守谷のまち歩きブログです。最近、守谷駅周辺の景色が少しずつ変わってきているのを感じている方も多いのではないでしょうか。今回はそんな街の変化のひとつ、新たなマンション建設の話題をご紹介します。【写真：敷地の現状／看板の様子】この写真のレイアウトに意味はあるのか...！？建設予定地は、守谷駅すぐそば――かつてガソリンスタンドがあった場所です。近年はコインパーキングとして活用されていましたが、つい最近その駐車スペースに車が停められ

はいどうもー、寒さに慣れてきた気がする今日この頃。今回は、NDロードスターのタイヤ交換のお話です。車の点検後にタイヤの溝が少ないので交換時期ですねと言われまして、確かに4年も走ってるしそろそろだよなと思っていました。営業さんに５万kmくらいは持ちますよーとか言われていたのでえっまだ持つの？ぐらいの感覚でいたのですが、限界です。3万kmしか持たなかったじゃないすかーヤダー。じゃあ頼んでおいてー、入ったら連絡してと伝えて帰りました。。。それから2ヶ月が経過。一向に連絡はない。

今回はミニッツの純正ホイールの話です。幾度となくこのネタ拾ってますが、走りがどうとかと言うのではなくあくまで私の好みの話wwwこのマクラーレン12Cもそうですがミニッツのホイールで私が好きなのは.....こう言う、リムが深くないホイールが好きなのですが......この↑マクラーレン12Cは純正ホイールカウンタックはマクラーレンP1の純正ホイールです。このFCも↓前後ナローアルミホイール試してみましたがあまり良い結果にはなりませんでした。この京商のアルミホイールナローであればリ

かなり前ですが、アウディA6アバント3.0Tで試乗に行ってました。自分のクルマは、GRスープラが手元にやっとこさやって来たので落ち着きました。そうすると必然と頭の中は、次期ファミリーカーとなります。そこで、高評の妄想プライスレスシリーズです（笑）今回のクルマは、前々から気になっていたマツダの『CX-60』です。CX-60といっても、マツダの中ではラージ商品群の中にあるので、高級車の部類に入り、価格もピンからキリまであります。ファミリーカーなので、そんなに高価なものを買うつもりはサラサ

スマホを接続してYouTubeが見たいと、滋賀県大津市からのご来店！マツダコネクト装着車に外部入力を増設させて頂きました。データシステムさんのアダプターと、ビートソニックさんのアダプターです。HDMIケーブルはセンターコンソールから！！USBソケットもあるので使い勝手良いですよ！スマホのミラーリングも出来ますし、ファイヤースティックの接続も当然OKですよ！

２０２６年、新年明けましておめでとう御座います！1、2日とお休み頂きました^^;引き続きNA8の作業、クラッチマスターの交換から下周りに移ってミッションオイル入れて、、エキマニ付いてないと非常に入れやすい♪ドレン右に付いてたらいいなといつも思っているところです、NDは右側にエキマニが通ってくるので入れやすいのに(･･;)またエキマニ装着クラッチの感触を確認してクラッチ周りは完了です(^^)2日も休むとかなり遅れをとったような気分

はいどうもー、今日は気温が一気に下がりました。ちょっと肌寒いです。今回はロドスタということで車ネタです。前回は新型ロードスター納車日ということでした。詳しくは↓『【新型】帰ってきたロードスター』はいどうもー、最近雨が多いですね。季節の変わり目ということでしょうか。さて今回は、ロードスターということでクルマネタでございやす。マツダ2に乗っているのは既…ameblo.jp納車直後だったのでよく見れていなかったので、外観を観察する。エアログレーメタリックSスペシャルグ

どうもたかちゃんです仕事納めで仕事場の大掃除して来ました。かなり疲れて少し頭痛が…。痛み止め飲んで休みたいと思いますが、Instagram見ていたら、来年1月発売のトミカ付きイオンバレンタインチョコと幼稚園と言う雑誌の4.5月号付録のトミカの情報がありましたので、お知らせ致します。カムリスポーツ。カラバリは恐らく、レギュラーで出ていたやつと同じすね。調べところ、廃盤時期は2021年でした。4年前ですか。しかし、毎年思いますがイオンのバレンタイントミカは芸がないですよね。標識セットみたいに

ロードスターRFに乗ってます最初は幌の予定でした理由は幌の方が６０万ほど安く、幌の方が車の重さも軽くて走りを楽しもそうだったからRFは120kg重たいけど、エンジンとかタイヤで幌に近い走りに近づけてるみたいですRFの「幌よりも重厚感、安定感があって、しっとりとした大人で上品な雰囲気。高速道路では間違いなくRFの方が快適ですね」っていうYouTube先生の言葉がささりました幌に比べてお値段が高くなるのが気になったけど、気に入ったから仕方ないです。幌は1.5Lエンジンに対して、R

Gear+メンバーから誘われ、数年前からたまにマツダファンエンデュランス（通称マツ耐）に参加させてもらってます。マツダさんってモータースポーツに力を入れてて、いろんなサーキットイベントもやってる。そんな中、マツ耐は全国の国際レーシングコースを転戦して、無給油で2時間半の耐久レース。全開で走れれば走り切っていいけど、大体燃料が持たないので80%くらいのペースかな。それでもエコカーカップより相当速度域が高いので、正直最初は怖くてこれ一回かな？と思っていたんだけど、少し上手く走れるようになって来た

はじめに昨年11月に作成し始めたタミヤRX7-R1製作記の2回目です。前回はボディー内外の塗装を済ませました。今回は残りの塗装と、デカール貼りにクリア塗装です。ボディーですが、左右前後にオレンジとレッドの塗装。それと窓枠の艶消し塗装が残っています。今回はそれぞれを塗装していきました。それに加えて、ライトのクリアパーツの下地となるシルバーも塗装しました。ボディー塗装の続き窓枠については、塗装する部分以外をマスキングして、EXフラットブラックで塗装しま

どばばーん！曇りのちド快晴の平和すぎる土曜日残念ながら明日は雨予報なので、本日は桜が開花した地域に出かけている方が多いかも知れません当店はもちろん営業中ですが、年度末のような殺気立った忙しさは無くなり平和な雰囲気が漂っており、、、えぇーっと、OL1年生りんたんの1分間コリコリちゃれんじ【4K高画質】などを拝見し、妄想と股間を膨らませて、、じゃなくて音の広がりや反射を研究しておりますわたくし奴と一緒にカーオーディオの研究をしてみたい！という勤勉な殿

みなさまいかがお過ごしでしょうか。ずっと忙しかったんですが、またブログでお伝えしたいことも溜まってきましたので、ひとつひとつご紹介させていただきます。今回はこちらのお車安定のデミオディーゼル6MT車です🙌ただし今回はなんと走行距離が20万キロ…正直少し売るの悩みました。さすがに20万キロは売れないだろうと思ったのと、売る方にも責任があるので、程度もよく確認しないといけなかったし。部品取りにでもしようかと思ったんですが、バイトくんが[キレイだしカッコいいんできっと気に入ってもらえま

2025年も終わりですね～記録として残します『2023年アミティ旅の決算＆維持費(,,ω•́)۶今年も一年ありがとうございました～』2023年も終わりですね～記録として残します2023年アミティ旅まとめ旅日数［2023年1月撮影］48日走行距離［…ameblo.jp2023年はこちら2025アミティ旅まとめ旅日数31日今年のアミティ旅の行先

Switch2マイニン2回目も落選。ヨドバシ落選ポケセン落選Amazon落選ヨーカドー落選。もっと抽選探せばありましたが面倒でね(´Д｀)これでいけるだろーと最初は思っていたけど発売日に所持はもう無理w2台欲しいんだけどなー。1台すら無理だったwマイニン3回目ワンチャンありそうな気がするのよね。発売日にお届けってやっぱ流通的な問題もあって調整してると思うし。やりたいゲームはこれだけです。やりたいと言っても時間潰す程度なので転売ヤーから買うほどのものでもないし気長にいきます

どうも✋イーダオンキョウです。何日か暖かい日が続いてたのに昨日からまた寒くてプルプルと小鹿のように凍えております。さてと、今日はCX-60のご紹介。この車、純正BOSE仕様なんですが音があんまり良くないので他のショップさんでモレルのスピーカーに交換したそうです。だけど、全然音が良くない…との事でご相談いただきDSP入れて音を作り直す事になりました。最近のマツダ車のスピーカーレイアウトは欧州車に倣ったレイアウトなんですが、ベンツなんかと比べるとあんまり上手く出来てません😢調整しないと

オイル交換のコーションが出てましたので、ディーゼルオイルフィルターを交換しています。エンジンルームのエンジンカバー外さなくてもOKですけど点検含めてカバー外しています・・・下抜きですので、スロープに上げようと思ったけど、ほぼ2トンの重量級なので、いつものスロープではなく、端材にのせています・・目視でなんとか潜り込めそうです！ディーゼルオイルは純正エキストラDL１５W-30オイルフィルターも純正です。先ずは手前のカバーをプラスドライバーで外しています。ここにはオイルフ

昨日、マツダロードスターNC325th限定車が入庫致しました。この車両は、「世界で1000台」となっており、日本国内に割り振られた台数はわずか25台。そのため、予約開始からたった数分で受付終了になりました。この25周年記念車のベースとなったのは、当時現行だった3代目「NC型」で、電動ルーフ「リトラクタブルハードトップ」を装備した「RSRHT」グレードの6速MTモデル。当時マツダは25周年記念モデルについて、「ロードスターがお客さまとともに共有してきた25年分のFunを集約させ

はいどうもー、寒波が押し寄せてきます。夏ー！早くきてくれーっ！さて今回は、またしても純正オプション。インダクションサウンドエンハンサーです。長いので以下ISE。ISEとはなんぞやと言いますと吸気音を増幅し、室内に伝える装置です。近年音量規制でマフラーが静かです。排気音でスポーティにできないので、”吸気音を増幅させたらいいんだ”というのがマツダの考え。ボクはこれを装着した当初は、マフラー交換はしていませんでした。マフラー交換しなくても、吸気音大きくしてくれるので、面白いじゃないかと

[撮影日]2025年4月20日[撮影場所]トイファクトリーの丘今年2度目のここでのフリマです。やはりこの手のフリマに来る方の車は個性的な車も多々ありますので、掲載します。レア車ですね、三菱のエメロードだと思います、まずクラッシクカーショーには出ない車です引き続き、三菱車、ギャランのVR4だと思いますビートです、オーラがでてますミッドシップですが、ボンネットのダクトが良いですねマツダのルーチェだと思いますライトが大きいですねホンダのプレリュード、2代目ですねアルミ、フォグ、

はいどうもー、4月に入った途端に雨が結構降る印象です。今回は、インプレ編と称しましてマツダ２に乗った印象をお伝えします。ロードスターからマツダ２に乗り換えて。。。（意味深）↓乗り換えの話はこちら『今日から新しい相棒！？』はいどうもー、ボクは平気ですが、花粉と黄砂が酷いらしい。くしゃみしてる人がむちゃくちゃ増えたと思う。今回は、車ネタとなっています。マツダディーラーで車を乗り…ameblo.jpかれこれ2週間経過しました。走行距離も400kmほど越えまして結構馴染ん

この記事の内容はタイトルそのまんまで、新車購入から2年半、距離にして約19000kmを走らせてきて感じるNDロードスターの不便な点をまとめてみようと思います。私の使い方は片道14kmの通勤と休みに嫁さんや息子とドライブするというもので、サーキットは走りません。良い部分をまとめた記事は↓からどうぞ『2年半所有して思うNDロードスターのイイトコロそれは日常で感じられる「走らせる楽しさ」』前回はNDロードスターに乗っていて不便なことをお話ししましたが、今回は良いところをお話ししていきたいと思

はいどうもー、今日も更新していきますよ。2月も半分過ぎてしまいました。今回ですが、毎度のこと純正オプションです。今回はNDには必須装備では無いかと思う装備です。パナソニックバックガイドモニター＋バックカメラクリーナーです。簡単な話バックモニターです。バックギアを入れた時、後ろをカメラ映像で確認することができます。NDは座席が低いということもあって、後ろがかなり見難い。真後ろのスペースが死角になっていて、バックで駐車する際はかなり気を使う。サイドミラーをうまく使えば無くても

大分の港町で起きた170軒近い大火災。発生当時は風速6〜12㍍で。1キロ以上離れた無人小島にまで一時、燃え移ったとか……昼頃、40時間超えても一部白煙上がってて完全鎮火してないらしく立入り制限あるってたし。被災者には高齢で年金暮らしの人も多くて、逃げるで精一杯で裸一貫に近い状態だった人も……被害範囲大きいし、長期の避難先含めどうすんだろ？(⁠゜⁠o⁠゜⁠ソレでは何時もの行ってみよ〜ヽ(｀▽´)/アオシマ1/24マツダスピードPG6SAAZ-1'92(マツダ)ザ

こんにちは♪今日は・・・AIで池袋の不動産王について聞いてみました「池袋の不動産王」が描いた人生最後の夢、その全貌とは？池袋の不動産王とは何者か？最高年商200億円の実績「池袋の不動産王」と呼ばれる加藤正衛さんは、その名に違わぬ偉業を成し遂げた人物です。不動産業界に身を置き、最高年商200億円を達成するなど、業界内で圧倒的な存在感を放ちました。その成功の背後には、卓越した経営感覚とユニークな発想力があったと言われています。22軒のビルを所有していた全盛期全盛期