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フィギュア宇野選手引退。普通車の「国産ワゴン」わずか4車種に減少!2024年4月にマツダのフラッグシップワゴン「マツダ6ワゴン」が生産終了。2024年5月時点での国産ワゴンは、スバル「レヴォーグ」とトヨタ「カローラツーリング/カローラフィールダー」、そしてカローラフィールダーをベースとしたミツオカ「リューギワゴン」のみ。さて、ムササキ色のシラン・紫蘭の花が咲いています。シラン、といっても、知っています。よく見ると、花にヒラヒラの模様があります。
NAロードスター用オリジナルマフラー販売開始♪え、今NA用のマフラー⁉︎と思われるかもしれませんがwずっと作りたかったんです(^^)30年も前から出ている車なので外品マフラーって色々選択肢はあるかなと思いきや、あまり無いんです。廃盤になっているのも多くて(・_・;チューニングエンジンを組んだりして排気効率など色々考えてしまうと余計に選択肢が少なくなってしまって悩むこと多々....で、作ってみようかなと、自分のところ用にという
こんばんは♪先日のデフの組み付け、続きです。今回で完成です♪↓ここまででしたねデフのサブフレーム、サイドのオイルシールも交換したので車両に搭載ですプロペラシャフトを付ける前にミッションのリアシールもついでに交換しておきましょう♪NA6のプロペラシャフトではNA8以降のデフには合わないのでプロペラシャフトも交換、新品まだ出ます、私が部販に問い合わせた時はメーカーに残り2コ、でしたがまだ作ったりする気も、、します。新品なんか気持ちいいですね
遂に発表になりましたねRAYSVOLKRACINGTE37SAGASLTE37SLファンの方も多いかと思いますが…TE37SAGASLをご紹介カッコいいし美しいだけじゃないTE37SLとの違いをご紹介こちらお馴染みのTE37SLTE37SAGASL定番の6本スポークのデザインはそのままですねでもよく見てくださいTE37SLTE37SAGASLわかりますかTE37SL発表当時も凝った肉抜きでしたが…SAGASLでは更にそしてTE37SLではリム
アメトピ掲載記事はこちらから★こんにちは!ダメ子です☆我が家、ついに新車を買ってしまいましたしかも現金一括で400枚以上諭吉が飛んでいきましたまぁ前の車がもうボロボロだったからね身バレ防止の為に外観は載せられないけど買ったのはこちら↓(見る人が見ればわかるので車種は伏せます)ほぼ街乗りしかしない癖に四駆ですそして全て本革です黒革に赤のステッチが効いてるのが個人的には好き↓あと新車特有の匂いも好き革だからな
CX-8のルームミラーが見にくいのでデジタルミラーに変える方が多いと聞きました。CX-8のオーナーさんがキャンプや釣りでたくさん荷物を積む方が多いから、見にくいって感じるのでしょうか?って思ってたらオーナーさん、3列目シートのヘッドレストが気になるようです。とりあえず高速の追い越し車線では、猛烈にスピードを上げて距離を縮めてくる車がいないかはミラーで確認してますけど、私はCX-8のミラーで見にくいと感じた事はないです。最近のルームミラーって自動防眩機能があり、後続車からのヘッドランプ
現在NDロードスターRFのシートを、本物のレカロに交換しようかと画策中なわけですが、ロードスターのシートにはヘッドレスト部分にスピーカーが内蔵されているので、シートを交換するとスピーカーが無くなってしまいます。またサイドエアバッグも無くなるので、エアバッグの配線を加工して警告灯がつかないように対策する必要があります。さらにさらに、レカロの中でもスポーツスターを取り付けようとしているのですが、リクライニング用の手動レバーが内装に干渉するらしく、高価な電動リクライニングシートしか取り付けできませ
先週末、NDロードスターNR−Aで、最高の音楽環境を実現するための検証を行いました。NDロードスター・NR−Aは、モータースポーツベース車両としてラインナップされている仕様で、車高調整式ビルシュタインダンパーや大容量ラジエターなど、RS同等以上の“ストイックに走る”ための装備が充実しているにもかかわらず、ロードスター全ラインナップの中でベーシックモデルの“S”に次いで安価なこともあって、町乗り派にも人気のモデルです。その代り、快適装備は最小限に抑えられていて、オーディ
おはようございます。20℃くらいです。ダウは6連騰ナスダックは長期金利上昇のためやや下がりました。決算意外に動かす材料に乏しく、来週の物価指数の発表やNVDAの決算まちといったところでしょうか。ドル円はじわじわとまた円安になってますね。国内決算ではファンケルとコーセーの決算が良さそうな感じでした。国内化粧品販売は外出機会増加に加え、インバウンド消費がかなりの追い風のようです。49114927などに影響しそうですね。ヤマハは長い低迷のトンネルを抜けた感がありま
少し面倒なことになりました。NDロードスタースピーカーシステム、非BOSE仕様車にパワーアンプキットを取り付ける場合は、マツコネ車、セグメントオーディオ車ともにラジオチューナーユニットという純正オーディオ機材のスピーカー出力を使用しています。車両を可能な限り傷つけたくないので、その純正オーディオ機材と車両側の配線の間に挟み込むように装着できる分岐カップラーを製作して使用しています。また、最近製作を始めたポップノイズ対策用の回路も、同じカップラーを使用して取り付けま
懸案だったD500のセットアップが完成したようです。ピントだと思ってたんですが、どうも甘いというか眠い画像がアレしていましてね。下位機種のD7500では何も問題なかったのに、AFがさらに優秀なはずのD500でなぜじゃーとこの半年間なっておりました。半年間も。具体的にはこう。はにゃ?ですよ。こんな写真が連射で秒間10コマも撮れてたら、はに丸くんにもなりますよ。で、やっとわかったのはカメラ設定の輪郭強調でした。シャープネスともいいます。詳しく書くと
とりあえず、こんばんわ。局長です。今年のルマンは、フェラーリが久々の優勝を遂げたみたいですね。一方のトヨタは6連覇ならず、とても残念な事なんですがこれを機に打倒フェラーリをぜひやってもらいたいっす。というわけで、前回の続きでも。WBCの1000兆倍感動できるマツダのルマン初制覇を787B・202号車と共に見て行った局長。展示などを見て、やはりマツダのルマン初制覇は感動しますね。ちなみに、編集段階でプロジェクトXなどを観てました(笑)てなわけで局長、今度は高橋徹の展示を見て行
1967年(私が小学低学年)に発売されたマツダコスモスポーツ。帰ってきたウルトラマンではマッドビハイクルとして劇中使用されていました。こちらの車なんですが、今でも近所で時折目にします。白煙を振りまいて走行しているので、それが元々の仕様なのか調子が悪いのかは不明です。当時の価格は148万円で同時期の趣味性の高い車種で比較すると、いすゞ117クーペの172万円やトヨタ2000GTの238万円ほどではありませんがフェアレディ2000の88万円、スカイライン2000GT
貴方のお力を必要としています!→「スタッフ募集のお知らせ」unofficialblog→「じこまん道」アユミ電機動画チャンネル→「AYUMIDENKIFILMS」本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。どうもテツヤです。本日の作業紹介は、都内からご来店頂いた「マツダロードスター(ND系)」で御座います。前回までは作業編という事で。バラバラな内容を書き込んでおりましたが。今回は完成編という事で、完成図を使ってのご紹介です。車内取付部品とし
お住まいが当店に近いという事もあって車検の相談にて新規ご来店。既に他店にて概算見積があって、メンテナンスパックの案内もあった様で合計額はそれなりになっている。他店の料金も知りたいし、肝心な整備の中身についても、色々と聞いてみたい・・・・そんな思いもあるとの事。当店のモットーでもある、クルマ長持ちのメンテナンスやリフレッシュへの拘り等もお話させて頂きました。そこで、オーナー様の思いがポロリ・・・今回2回目の車検ですが、これからもまだまだこの車に乗って行きたい
鈴鹿サーキットを走るB2CS号暑い時期やセッションが2つ続くと最後は疲れてくるというオーナー様ステアリング径はナルディクラシックの335元々はフォーミュラに乗る息子さんのトレーニング用に15年ほど前に重ステ、マニュアル、でご用意したNA8😆だったんです👌ステアリング径もフォーミュラに乗るときのトレーニングになるようにとできるだけ小さな(街乗りでも使えて車検も通る)このナルディを選んだ記憶があります。今はお父様が鈴鹿を楽しむ為に使われているロードスターなので以前から少しステアリング小さ
チェックエンジンランプが点灯してエンジン不調と緊急入庫したマツダRX-8SE3Pアクセルを吹かしていないとエンジンストールしてしまうぐらいの状態ですが、それでもなんとかして自走にて来店排気音からしてあからさまに1ローター死んでる感じ・・・頑張って自走で走ってきてしまったのでエンジン内で燃えていないガソリンがエキゾーストで燃えてエキゾーストが真っ赤熱害で焦げた匂いと煙が危うく車両火災になっているところでしたエン
ど定番だそうです。NCロードスターのナックル。RX-8後期に交換しました。がタイロッドのナットに一抹の不安を感じたのでS2000用キャッスルナットに交換しておきました。ハブ位置で揃えて比較。左がSE3P(RX-8)右がNCEC(ちなみにNC3)見ての通りナックルを挟むアッパーアームとロアアームの挟み角度が変わるのでロールセンターも変わるのです。ノーマル車高だとNC2や3の方がロールセンター低くて良いらしいけどローダウンするとNC1/SE3Pの方
歯科医師の皆さんも、そうでない皆さんも是非安全な車に乗って下さい。具体的に安全な車を計る指標として、世界には10ほどのNCAP(新車評価制度)がありますが代表的なのは、厳しい順に米国の「IIHSrating」・欧州の「EuroNCAP」・日本の「JNCAP」であります。<各国のNCAPで試験方法に違いがあります。>安全性の測定には、衝突安全性能・予防安全性能・事故自動緊急通報装置(事故後に自動でコールセンター等に繋がる)などの項目がありますが、それぞれの評価項目や試験項
本気で良いなぁ、と思っている車には試乗することにしている。基本的に自分が買いたい車は不人気車が多いので。買いたい時には試乗車がなくなっている事が多い。「マツダMX-30RotaryEV」。発電機としてロータリーエンジンを積んだEV。分かりやすく言うと「日産e-Power」みたいなやつ。駆動機関としてのロータリーエンジンじゃないので「こんなのロータリーじゃない」とかネットでは散々の言われようだけど、生粋のマツダファン(というか元マツダディーラーマン)としては「ロータリーエンジン」
サーキット走行を楽しまれているNDロードスタースキルが上がってタイムアップをさらに狙うオーナー様からフロントキャンバーをもう少しつけたい。との作業ご依頼☺️スーパーナウの偏心ピロを使って変身😆サスペンションアームを外して純正ブッシュを抜いて偏心ピロを装着。最後にアライメント調整でバッチリフロントキャンバーがつきました👍メインに走っておられる鈴鹿南コース次の走行が楽しみですね👍👍👍jupiter-net.netジュピターネット・カーガレージスピードクラブMailgeo
こんにちは!2歳8ヶ月の娘を子育て中のののと申します!憂鬱だった車選び!『車を買うというミッション。』こんにちは!2歳5ヶ月の娘を子育て中のののと申します!気になる事があるとブログを更新できなくなる〜私は今、車を買うというミッションを課せられています。。普段車…ameblo.jpたくさん悩みましたが、『車の事なんて考えたくもない…。(青字の所が追記です)』こんにちは!2歳半の娘を子育て中のののと申します!突然課された車を買うというミッション…『車を買うというミッション。』こんにちは!2歳
こんばんは♪作業中のNB6、バルタイのチェックしつつ少し数値も変更♪これでだいぶと乗りやすくもなるはずですうちのお店では定番となってきつつあるアウディコイル、配線もこしらえたので装着♪あとはシーケンシャル点火の配線に割り振ってハルテックに繋げばOKですヘッドカバーはセッティングの際にバルタイもすぐにいじれるように手持ちの全面カットしてあるものに取り敢えず付け替え♪もうちょっとですねNA6もセッティング前の最終の作業燃料ポンプをもう少し吐出量の多いポ
また頼りますが、今日は初代ボンゴ発売日ですが…‥マツダ「ボンゴ」はRR&低床フロアを実現した元祖小型ワンボックス、今もキャブコン派に大人気!【今日は何の日?5月9日】(MotorFan)-Yahoo!ニュース殆ど知られていない車なので、初代ボンゴについては僅かです。コメントに有りますが、別物は私はいいねです。初代ボンゴを見たのは現役では2台だけで、1台は職場の同僚で「不当な」契約で土地を借りられていた人がいて、そこにたあったパン屋(パン屋とはしているが、駄菓子屋みたいな店)その
冷間時のアイドルとかでガラガラ音がうるさいし、走行中もノッキング音が出たりするので、本当はタイミングチェーンも全部交換してタイミング調整をやり直す予定で、部品もそろってるんですが、なかなか手が付かないので、とりあえずチェーンテンショナーだけ交換してみた。もう一つの理由は足回りに先に手を入れないとならなそうだから。チェーンテンショナーだけなら割と簡単に交換できるので。インタークーラーとスロットルバルブの間のダクトを外せば交換可能。この作業で重宝するのがこんな工具セット。スペースの少ないところ
自動車業界の人気企業の平均年収、役職別年収推移、20代・30代・40代・50歳の年収、業界の年収ランキングをまとめています。転職・就職の際の参考としてご利用ください。トヨタの年収トヨタ自動車は日本を代表する自動車メーカーで、世界有数の大手自動車企業です。2023年3月期の有価証券報告書によると、トヨタ自動車の平均年収は895万円となっています。日産自動車の年収日産自動車は、日本発の世界的自動車メーカーです。EV分野では日産リーフなどのリーダーシップを示し、環境への貢献を重視して
貴方のお力を必要としています!→「スタッフ募集のお知らせ」unofficialblog→「じこまん道」お買い得情報♪→「SALE品&USED品」本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。どうもテツヤです。本日の作業紹介は、都内からご来店頂いた「マツダビアンテ(CCEF)」で御座います。デジャブの様に、同じ車が同じ内容で入庫するってのは業界あるあるです。車が呼ぶのか?事象が呼ぶのか?はたまた当ブログが呼べているのか!?個人的には後者だったら嬉しいの
最近よく寄せられる質問です。ATFのFZって言うのは、マツダがスカイアクティブD車両用に提供しているオートマオイルです。ディーゼル車のトルク特性に合わせた設計になっており、低回転から伝達効率が良くスリップは少なめです。※だから放置するとショックが大きくなる傾向この「動粘度」ですが、昨今の超低粘度ATF(CVTF)に比べれば動粘度が高めなだけであって、一般的なATFより動粘度は低い値です。海外公式サイトに動粘度が載っていました。普通の低粘度ATFですね。この動粘度だと、寒冷地で
本日、ゆうパックにて届きましたプラダン収納箱の表記通りダンボさんの作品『サバンナRX-3』で御座います先日、ヤフオクに出品されていたましたが外に入札者が見えなかったのでオークション終了間際に入札して落札させて頂きました(^^;ダンボさんの作品は私の製作依頼品を含め既に7作品が手元にあります今回のサバンナRX-3で8作品目がやって来ました商品が届き、開けた瞬間ってワクワク感がありますね我が工作室にご縁が有って仲間入りで御座います先日の展示会でじっくりと拝見していますのでその出来映えに
さて、今週末は皆さまお待ちかねのゆるラジ走行会です只今絶賛準備ちうですが、全然進んでないですね〜お天気はΣ(゚д゚lll)めっちゃ雨トモヒロは雨男(あめお)なんでしょうか?でも…だいじょうぶマイ・フレンド(村上龍電子本製作所)Amazon(アマゾン)だいじょうぶマイフレンド[DVD]Amazon(アマゾン)だいじょうぶマイ・フレンドソフト99(SOFT99)glaco(ガラコ)撥水剤超ガラコ70ml自動車用フロントガラス・窓ガラス及びミラー(ガラス製)の撥