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こんにちは。OGAWAです。本日はBMWCUP最終戦ツインリンクもてぎ。頑張って走ってきますレースの詳細は⇒コチラそして本日ご紹介の作業は、マツダプレマシー。ブレーキペダルが奥まで入ってしまい、ブレーキの効きが非常~に悪く、危険な状態。。。これじゃあ止まりません・・・その他点検も含め、ご依頼頂きました。作業開始!!まずは、エンジンオイルの交換から。使用オイルは、A.S.H.(アッシュ)オイルVFS-S5w-30。国産低燃費車との相性
オートサロンで展示されてましたNDロードスターのカーボンハードトップです。NA、NCのハードトップと同じく丸くてリアのスクリーンが大きくて後ろの視界性もすごく良さそうですね~反響は大きければ市販化も考えてるみたいです。金額は50万位かなあ?いかがでしょう??当社のドライカーボンルーフは軽さと剛性は優れてると思いますがストリートメインなら純正が良いと思いま
す新年早々のご予約でNCロードスターにS2000純正デフを組むお仕事を頂戴したのだけど…実績がないw出来る事は聞いた事あるけど…サイドベアリングが特殊なサイズになるとか、、シムが純正で用意されてるサイズで足らないとか、、そのシムのオフセット分センターがズレるのでドライブシャフトCリングの位置調整が必要だとか、んー、、でもそんな小難しい感じでもなく巷では組めているみたいなので、とりあえずやってみるか‼️と。ちょうど練習機が新しくなりまして。前のNC1が嫁いで行きましたので手に入れてた
おはようございます、nanaです‼️前回、オートバックスにて取り付けた『ルーフキャリア購入』おはようございます、nanaです❣️ついに我が家ものルーフキャリアの購入を決めました!!👏👏👏というのも、CX5のトランク夏キャンプ時点でパンパンなん…ameblo.jpルーフキャリアTHULEキャニオン/859XTの使ってみた感想を書きますね☺️今まで我が家のCX5のトランクは、、、キャプテンスタッグ(CAPTAINSTAG)チェアリラックスクッションチ
皆さんこんばんは。セルモです。さて今日はかなり前に発売されたホットウィールワイルドスピードを紹介したいと思います。今回紹介するのがコチラ👇旧車好きにはたまらないラインナップではないでしょうか?これもなかなか手に入らなくて苦労しましたよ、、、💦では1台ずつ紹介しちゃいましょう。まずはコチラ👇ホットウィールFAST&FURIOUSワイルドスピードマツダRX-3ホットウィールFAST&FURIOUSワイルドスピード日産スカイライン(C210)ホットウィールF
GW前9年乗った車を手放しましたNBOX今年の1月に車検に出したばかりでもこんな古い車が思っていたよりかなり高く買い取って貰えて驚き👀‼️でした思わずカスタム買っておいて良かったとニヤニヤ😁そして車の無い4日間が過ぎ車が届きましたマツダのCX30息子のお下がりです3人目が出来た息子流石にこの車だと大変なのでワゴン車に乗り換えました実はこの車去年の雹害で少し凹みがあるんです良く見ないとわからないから私は気にしないので(笑)車両保険から修理費も出ましたが
こんばんは♪お店を2日ほど留守にするので納車出来る車は作業を終わらせておきます♪先ずはアバルトロドオーナーさんのセカンドカー⁉︎タイヤ交換だけですwエンジン?あまり触りたくないエンジンですwちょいとクセのあるエンジンなので、、ディーラーさんか専門店で是非(^^)面白いですよね、右ハンドルなのにブレーキマスター左に付いてたり、隙間もありませんwタイヤも届いたので交換🛞ネオバのAD08から09へ09はローテーション無くてIN.OUTのみですヨコハマは取り
先日ご来店いただきました、CX-5のお客様県外の車屋さんからのご依頼・・・エアコンが効かないという事で修理ですコンプレッサーは交換済みという事ですが・・・・ガスを入れてみると高圧側が急激に圧力上昇してコンプレッサースイッチが切れてしまいます低圧がマイナスになり完全に詰まってしまっていますコンプレッサーの汚れ、破片等がまわってしまった可能性がありエキパンを疑いバックリターンの洗浄を実施しますが・・・・なんだか流れが悪くフィルターに汚れもあまりついていない
ロードスターあるある<作業内容>フライホイールセット28R/純正クラッチ交換5MTフロントカバーガスケット交換MTオイルシーフロントカバー部交換ベルハウジング内洗浄オイルシールクランクテール部交換ESTER27(エスター27)6速ミッションオイル80W-180交換フライホイールを交換する際、よくあるのがマニュアルトランスミッションケース内のフロントカバーのガスケットもしくはオイルシールからミッションオイルが漏れていることがあります。▲こんなに真っ
前のブログで少し触れたので、エンジン冷却水のお話でも。僕はディーゼルエンジンには特に冷却水の性能が大切だと考えてます。以下何点かに分けて説明します。1.ガソリン車に対して水温が厳しくなりやすい。最近のディーゼル車にはターボ、DPF、EGRはほとんど標準装備となってます。マツダディーゼルだとEGRは高温、低温の2つのEGRを分けて制御しており、どんどん複雑なものになってきていますね。EGRというのは、排気ガス再循環装置排気ガスをもう一度燃焼室に取り込み、空気と一緒に燃やすために付いて
https://ameblo.jp/sel254/entry-12758227081.html『エアコンフィルター』https://ameblo.jp/sel254/entry-12753740322.html?frm=theme『エアコンフィルター他』納車が間近に迫って来…ameblo.jpこちらの作業の続きです。この黄丸部分を取り外して、アクティブボンネットキャンセラーを噛ませます。以下はマツダサイト、アクティブボンネットについてです。万一、歩行者と衝突して、一定以上の衝撃が車両前
先日から何回かエンストを繰り返すDY3Wデミオ距離も年式も車で言えばご高齢な部類です。故障コードは無し原因究明に難儀しそうな匂いがプンプンです笑笑案の定…ちょいと遠回りしてしまいました。ほとんどがエンストと言うよりは【くすぶり】のような状態です。ミスファイヤ一発死んでいるような?プラグを見ると、4番が真っ黒クロスケです。ギャップもかなりの使い込み様で交換決定ここでミスったんです…この型のデミオは、イグニッションコイルのリコールが出ており、上記の様な症状が発売当
続いて、マツダRX-8デフオイル交換しまぁすデフ回りオイル漏れなんかないですねデフオイルぬきますそして、オイルドレン綺麗にしてドレンパッキンも新品へ交換しますそして、ワコーズオイルとHPI-COAを合わせていれまぁす武○さんこれ見て今日もお仕事頑張ってくださいねぇProShopFKCproshopfkc.starfree.jp
さて、ウチに帰ってきたプレマシーなんですがウチに来たからには洗礼を受けてもらうことになります(爆)シエンタの忘れ形見のベッドキットですが、意外にもプレマシーの荷室は幅が狭くて脚が収まりません…これは想定外でしたなので解体します奥側の脚を少し内側に追い込みましたマキタ(Makita)充電式インパクトドライバ(バッテリー・充電器・ケース付)TD134DSHXAmazon(アマゾン)26,918〜40,000円マキタ(Makita)充電式インパクトドライバ10.8V白
車検お預かりのアクセラマツダスピードバージョン❗2.3Lターボ6MTのホットハッチです😆エンジンオイルはオーナー様のリクエストでタフトを投入👍ストリートオンリーでの仕様なのでコスパに優れたタフトをチョイスされました👍OILの量は今回エレメントも交換なので5.7L❗マツダ純正のオイルエレメントに交換です👌さてMTオイルです✨アクセラマツダスピードはFFなのでMTギアオイルとデフオイルが一緒になってます👌デフは機械式では無いのでギアチェンジがスムーズなM40575W90をチョイスさせて
今朝のラジオで、30年前の、どっぷり昭和の懐かしいレストランのお話を聴いて、私も思い出したレストランがありました。豊中の、『チャーリーブラウン』(写真は、お借りしました。)豊中ロマンティック街道沿いに、(ロマンティック街道て🤣)ナウいヤングな若者が集う、当時は珍しいガラス張りのレストランがありました。私も例に漏れず、当時乗っていた、『マツダの赤のファミリア🚗』で、友だちと中央環状を走り、行っていました免許取り立てでしたが、レストランより広い🅿️だったので大丈夫。ラジオでも言って
すごく盛り上がってますマツダロードスターのワンメイクレースのパーティーレースで使用してますNR-Aグレードの車両が入荷しました。マツダスピードのロールバー付きで即参戦可能ですので探してる方いかがでしょうロードスターと言う乗って楽しく、FRで運転が上達する車両でレースを楽しみませんか当社はパーティレース認定ショップです。車両の準備はどうしたらいいのだろう初心者の方が参加するにあたって車両の手配から練習の仕方、ライセンス取得、レースサポートまでお手伝いしま
アクセラのジャッキポイントは遠いので手持ちのジャッキでは上げるのが困難になりました。よって新しいフロアジャッキを購入します。1.5tのアルミジャッキを買いました。耐荷重はいろいろ悩んだのですが、あくまでも半分の荷重に耐えられればいいので安いやつを選びました。ちなみに今までのジャッキの方が耐荷重が2tと、一見弱体化したようにみえますが、あの手の安いジャッキは2tと書かれていても2t耐えることはできないそうです。まぁ、家で使う分には1t上げられたら十分です。それ以上上げる場合は頭がおか
第40回パイオニアランジャパンその2であります会場に着くとついフラフラと彷徨い歩いてしまいますほとんど自分の単車のところいないのです知り人に会うたびに「今日はなにできたの?」と聞かれる始末です今後の反省課題にしましょう閑話休題いろんな単車が来ていましたラベルダであります原型がわからないくらいにカスタムされています通称でっかい72号これもラベルダでありますスポーツカブとCB750のような関係性でしょうか
ロードスターの考え抜かれた性能というと“人馬一体”というキーワードが筆頭に出てくると思うのですが、それ以外にも、どれが抜け落ちてもロードスターではないね、という考え抜かれた性能がたくさんあります。例えば、トランク容量が“しっかり、ある程度”確保されているという性能です。ライトウエイトスポーツという世界観を見事に表現するクルマに、ロータス・エリーゼという英国車があります。この軽快なひらりひらり具合は反則だと思うほど楽しいのですが、どこにも荷物を載せるスペースがないんで
バッファローレーシングから耐久レースに出ていた、SA22Cベースのマシン。たしか、レーシングオンのこの号にも載ってたはず()た…確か載ってた…はず(震え参戦年やラウンドによってスポンサーが変わったりしますが、パイプフレーム化による「ローライン化」されたフォルムとゼッケン88は変わらないようです。画像の中のマシン、ほとんどがロータリーエンジンとか草はえるwいや、おにぎりころがる。最終戦WECinJAPANで走ったあと、コンテナの上に放置。※ゼッケンが三桁なのは海外からのエントラントが優
CX-8Lパッケージ4WDに3年乗ってる私です。2WDでもよかったのだけど、中古車なので4WDでした納車まもなく、こんな記事書いてました。『雪の降らない地域に4WDは必要?』ちょっと前まで4WDは雪道を走れるくらいの認識しかなかった私ネットで勉強しました基本、雪国でなければ2WDで大丈夫のようですねスキー場など行く際、雪道を走る…ameblo.jp4WDでよかったこと?4WDでなきゃだめ?ないなぁ、、すみません、3年経ってもよくわかりません。。4WDだとついてる装備はリア
本日のタナベブログはマツダCX-60グレードXDLパッケージFR車の!!が!!開発完了しましたのでご紹介させていただきます!!まずはノーマル状態のエンジンルームをご覧ください(`・ω・´)ゞでっかいエンジンカバーがついております💦アッパー部は左右ともに奥まった所にありました。ですのでブラケットでアルミバーを迎えに行く形となります(^^)/それでは今回開発いたしましたタワーバーのブラケット単品での装着状態を見てみましょう。運転席側は特に問題無いのですが
珍車のアライメントでした!久々に見たけどよく出来てます!大事に楽しんでもらいましょう♪迫って参りましたよぉ〜どしどしお問合せや持ち込み希望ありましたらご連絡くださぁ〜い!
こんにちは、塗装スタッフの華麗小僧です。今週のお仕事紹介です。板金では「ホンダフィットクロスター」の作業中でホイールハウスインナーパネルの溶接とシーリング作業。その後、リアフェンダーの溶接。インナー部の塗装準備とシーリング作業。塗装完了!こちらは、珍しい「マツダMX-6」の板金塗装。既にパーツは外されて、板金作業済み・・・サーフェーサーが塗装されて、更に面出し、下地作業中・・・
RAYSTE37SONIC15インチ7J+35というサイズです。NA、NBには丁度良いサイズ感と思います。NDに関しては2センチローダウンしたストリート向けの車両にジャストフィットと思います。マッチングの続きですが今度はNDロードスターのNR-A車両に装着してみます。車高は純正のビルシュタインの車高調で一番低い位置に調整してます。オフセット自体は問題ないのですがキャリパーとホイールの内側のクリアランスが狭いのでタイヤのウ
こんばんはDenです。パンドラさんのFC3S完成しました〜♪備忘用にお品書き。。。ボディ:パンドラRCPAB-2121サバンナRX-7FC3S色:タミヤPS缶メイン色ホワイト裏打ちゴールド→ブラックモールを黒で塗って、前期仕様です。フロントはダクト切り抜き。ポジション灯は輸出仕様風にクリアに横ライン。裏からグラステープ貼って、簡単・手間かけずにそれっぽく(笑)ドアミラー:PAL製ドアノブ:SRP製フロント&リアフェン
オリジナルマフラー、PowerCheck先日マスターが出来上がったオリジナルのマフラーC'zplusonemufflerダイナパックにてPowerCheckを行いました。試作が出来上がってきてから一般道、高速道路と様々な領域で試運転していました。その後、気になる点を手直ししてもらったりでやっと大丈夫かなというところまできたので先日販売開始の告知を致しました。『【ロードスター日記12.12】NAロードスター用オリジナルマフラー完成♪』NAロードスター用
お盆が過ぎて日が暮れるのが早くなってきたので暑さのピークは越したように感じる岐阜県関市のC&EAUTOです。さて今回入庫作業は定番作業のNCロードスターのクラッチ交換作業です!平成20年式、走行距離は約10万kmNCロードスターの場合、走行距離が10万km、年式が10年落ち以上になるとクラッチのフィーリングが悪くなってる車両が多く見受けられます。クラッチディスクの摩耗もありますが各部摺動部のグリス切れ、クラッチレリーズシリンダー、マスターシリンダーの
2回戦@マツダ広島14-0オリックス打線爆発19安打14得点!森下投手7回無失点で4勝目&タイムリー含む2安打の二刀流の活躍!5連勝で首位キープ!前夜セ首位に立った広島がオリックスに大勝し5連勝!!森下は打席でも活躍し今季4勝目5/29(水)21:08配信スポニチアネックス<広・オ>6回、矢野の犠飛で生還した森下(背番18)は広島ナインに迎えられる(撮影・奥調)◇交流戦広島14-0オリックス(2024年5月29日マツダ)広島が5連勝でセ・リーグ首位を堅持した。交