ボルボ

あいのり桃、いちご狩り出発前に、自撮りパシャパシャ撮っていたって噂を聞いたよ〜。そんなに載せなくても…そもそも加工してるから、参考にならないし鏡と向き合う時間がたっぷりあるんだったら、たろじろくんと向き合ってあげな〜車のシートのヘッドレスト、未だに調整してないじゃん肩っていうか、腕に食い込んでるじゃん！！！親2人いて、なんで気付かないんだろうね〜〜サクサクしょうゆアーモンド万能調味料ご飯のお供お取り寄せおにぎりの具お弁当のおかずおつまみ発酵のちからシリーズ

３連休を頂きました。普段は週休１日で頑張ってますが、今年は１ヶ月に１回くらい３連休が取れるぐらい仕事を頑張ろうかなって密かに思っていて、１月、２月、３月と連続で３連休を取ってます。。。さて１２月まで連続記録を作れるかな？？？そんな今日は午後から冷たい雨。。。このメルマガを書いてるときには雪になりました。天気予報では関東でも積もると言われてましたが。。。果たして積もるのかな？？？そんな今日は午前中にボルボV40でブレーキ系の警告メッセージが出たと言うので引取に行ってきました。車

おはようございます😃ともさです。何だか暖かくなってきましたね。日々の生活に感謝します。マナさん膝の上に乗ってきた。何も動きたくないwww。今年も名古屋コンベクションホール名古屋グローバルゲートビル2階と3階で開催された。今年は二輪車で出かけました〜。まずはコメダ珈琲でモーニング😊。ビューと高速道路に乗り〜。名古屋駅付近の二輪車駐車場に置き少し歩きます🚶‍♀️🚶‍♂️。名古屋駅でボルボの展示していた。北欧スウェーデン🇸🇪のメーカーですが、親会社は赤い大陸の自動車メーカ

今日は、ボルボ960（965）のウォーターポンプの軸からクーラント漏れで交換しました。久しぶりの960の修理です。すでに下に垂れるぐらいクーラント液が漏れ出し、ウォーターポンプ純正在庫なし、社外品ラスト１個ないよりいいので社外品で交換しています。タイミングベルト外しながら交換しますが、この車両少し前に違うところでたいもんぐベルト交換していたみたいで、その時からクーラント漏れ指摘されていましたが、部品が無いらしく私の所に入庫してきました。たまたま部品あったので良かったですが、なければ、注文、

淳志です以前簡単に、VOLVOのV60を試乗したと書いたのですが、ここ数日の試乗に関しては当時より細かく感想などあげているので、こちらについてもまとめ直すことにしました。今のワンボックスでの不満点を解消するために車高1650mm以下ラゲッジスペース４８０L以上の車を求めており各メーカの車両を比較中ですもともとクラウンエステートが候補として挙がっており、それとの比較でみています。というわけで、今回はVOLVOのV60です2025年8月3日VOLVO

いつもご覧いただき、ありがとうございます。先の記事にて、バッテリー交換の事を書きました。なかなか大変な作業でしたので、備忘録として、作業の詳細を書いていきます。まずはボンネットを開けます。バッテリーは黄色枠の下にいます。バッテリーを外す準備が結構あります。①エアクリーナーボックスを外す。1,赤丸はエアフロセンサー外します。2，エアクリボックスに向かうホースの留め具をマイナスドライバーで緩めます。3，エアクリボックスを真上に引き上げます。＊青い矢印エアク

今日は、ボルボ240（245）ブレーキフルード交換したのですが、車検で二年使用したブレーキフルードと新品のブレーキリザーブタンク内の色の違い比較で書いています。輸入車なのでなかなかブレーキフルード交換どこのメーカーフルード使用したらいいかわからず、適当な国産メーカーのフルード使用する方いますが、結構危ないです。その他のケミカルメーカー国産品なら大丈夫と言われ使用している方いますが、そちらもかなり危ないです。ブレーキの効き具合やブレーキ踏んだ時のブレーキの踏み応えがきっちり無くなぜかふわふわする

ということで、ボルボP1800ESのレストモッドが出ましたね。これはカッコいいですねぇ。今までボルボのレストモッドは観たことなかったですが、ボルボのレストモッドってあるんですかね。このP1800ESレストモッドは、2つのオランダ企業によって製作されたものだそうです。1つは、特注のレストモッドビルダー兼カーデザインスタジオであるAutoformaで、「象徴的な車を唯一無二の傑作へと変貌させることに専心」しているそうです。そしてもう1つは、クラシックボルボのスペシャリストであるVolvo

今日も天気が安定しない神奈川です。。。運良く傘を差す事はありませんでした。そんな今日は、売約済みになってるVWルポGTIを納車前整備の為に工場に持込からスタート！！クルマは自宅の方で保管してたので、出発前にバッテリーの状態をチェック！VWルポGTIのバッテリーはトランク内に設置してます。比較的アクセスしやすいので、サクッとテスターを繋いでチェックしました。ANCELBA201車12V100-2000CCAバッテリー負荷テスター自動車スタータークランキング充電シ

雪…もぉ降らないで…😭こんなに降ったら身動きとれません…🤮早く春が来ないかな…🌸車検で入庫のボルボV40忘れがちなんですが…ボルボは基本的にタイミングベルトです。ちなみにワーゲンアウディもタイミングベルトに戻ってます🫡チェーンでだいぶ痛い目見てますからね😅10万キロ走ってますが、後４年は乗りたいとの事でしたので…タイミングベルトも交換してくださいとの事以前所有していたお車でベルトが切れた事ありましたからやはり心配になりますよね…😅って事で、SSTの購入です…お金が

XC70のオルタネーターが壊れた。修理も考慮したけど、昨年燃料ポンプとエアコンで日本円にして100万円以上修理に費やした。今後もそんな故障が起きないとも限らない。故障しても修理を繰り返す、それが車への愛着と信じていたのだが、XC70は現代の車。修理して直して乗り続けるという昔ながらの車への愛着を持つのは馬鹿げているかもしれないと思った。こういう観点はデジタルカメラへの愛着に似ている。フィルムカメラの時代は、一台のカメラを修理して大事に使い続けるというのが美徳だったが、デジタルカメラは毎年新

皆様こんにちはボルボ・カー幕張カーライフアドバイザーの伊藤です本日は新型XC90をお選びいただいたN様ご夫婦のご紹介ですなんと幕張店の記念すべき第一号車となりますこの度は誠におめでとうございます!!XC60からのお乗り換えとなりますが、ご主人様がゴルフの際はさらにお荷物が積みやすく、普段後部座席にお乗りの奥様もゆったりとくつろいでいただけるかと思います。ボディーカラーはブライトダスクメタリック内装は新色のカルダモンとなります。夜間はアンビエントライトが綺麗にインテ

ボルボEX30でリコール高電圧バッテリーのセルモジュールにおいて、製造機器の設定が不適切なため、セルの陽極と負極の容量が不均衡なものがある。そのため、セルモジュール内部で短絡が発生し、異臭やバッテリーの過熱に関する警告が表示されることがある。最悪の場合、熱によるバッテリー異常が発生し、火災に至るおそれがある。

今日は、ボルボXC60T6（156）スパークプラグお客さんからの持ち込みで６本交換作業しました。一部ダイレクトイグニッションが邪魔なのでカプラー切り外して交換しています。難しくない作業ですが、ボルボなので手間はかかりますし、カプラーつなぎ目の破損しないように気を使い交換作業しています。持込での作業もしていますが、複数持込は基本お断りしています。部品持ち込むときは事前にお知らせくだされば対応は致します。整備士募集中です。DMください。◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

ボルボXC40リピーター様リヤドアの交換とリヤフェンダは鈑金塗装修理で対応させていただきました。ご利用ありがとうございました！！◆施工前◆◆施工後◆お見積りの際は来店時間をお電話下さい◆カーコンビニ倶楽部くすね店◆東大阪市楠根２-５-４３TEL：０６（６７４４）０２２２https://kusune.skr.jp

こんにちは！神奈川県小田原市・南足柄市で、「走り・安全・個性。3つの魅力が揃う専門店」をコンセプトに、ボルボ・プジョーの自動車販売をしているRAPORT(ラポルテ)です。今回は、ご成約車両のご紹介です。兵庫県にお住まいのB様この度は、ボルボXC60をご成約いただき、誠にありがとうございました！数ある販売店の中から、ボルボ・プジョーの専門店として当店をお選びいただけたことをスタッフ一同、心より光栄に思っております。大切なお車選びに携われたことに、深く

EX30にクロスカントリーというモデルが追加になったのと同時にツインモーターのモデルが追加になりましたので試乗してきました。今回の試乗車はEX30CrossCountryUltraTwinMotorPerformanceという長い名前のモデルです。このクロスカントリーは今のところこの1グレードのみの展開のようです。パワーユニットは前:156ps/200N.m、後:272ps/343N.mのモーターを搭載していて、駆動用バッテリーは69kWhタイヤは235/50R19

こんにちは福井県のカスタム&カーオーディオPARADA・FOCALPLUG&PLAYSTORE敦賀ですいきなり来た猛暑で6月に熱中症に警戒はなかなかな気候ですが、皆さん体労わって毎日頑張っていきましょうボルボXC60は、まず今まで乗られてたマイナーチェンジ前車からシステムを外し最近CMでよく見る新しい方のXC60に移設していきますたぶんXC60の超絶大ファンでLOVEなんでしょう大好きじゃないと出来ない技ですねドアのデッドニングからですスピーカーの背面側や正面側を施工して内張り

Hejhej!It’snana🌈お久しぶりです！先週はイースター休みだったので、友達と一緒にラトビア🇱🇻とリトアニア🇱🇹へ旅行に行っていました！また近いうちにブログにしたいと思います😊前回の前編↓に続き、今回もボルボの工場見学についてブログにしました！『ボルボの工場見学に招待されたので行ってきた！〜前編〜』Hejhej!It’snana🌈ルンドは先週とても暖かく、18℃まで気温が上がった日もありました！桜も咲き始め、待ちに待った春が来たのを実感しています…ameblo.

３月だからなのか。。。今週は休み無し。。。そして来週も次から次へとスケジュールが埋まっていき、春分の日以外は毎日予定が入っていて、たぶん休み無し。。。まぁ待ってるお客様がいるので、そうそう休んでられないのけど。。。だんだんと無理がきかなくなってきてるお年頃なので、うまくスケジュール管理しないと、途中でダウンしたら元も子もないですからね。。。そんな今日は朝一番で雨漏れ修理が終わったボルボV50を自宅の近所でお客様と待ち合わせをしてお渡し！割とサクッと終わって良かったです。一旦自宅に

このところ整備関係の仕事が次から次へと。。。昨夜も長いお付き合いのお客様と食事に行ったら、所有してるクルマの車検のご依頼を頂きました。ほんと感謝感謝です。という事で今日は以前シーコネレンタカーで使用していたE46型BMW330Ciカブリオレが車検で入庫しました。販売して半年、走行距離は3000km位しか伸びてないので、あまり作業は無さそうです。預かったクルマを工場に回送して、入替えで車検が終わったプジョー106s16を引き取りました。106もちょこちょこ部品が無いモノがあり、今回も

VOLVOXC40各種メンテナンスeibachダウンサス取り付けいつもご利用頂いているお客様より車を買い替えられたのでメンテナンスのご依頼です。eibach(アイバッハ)製のダウンサス取り付けです。ダウンサス取り付け前がこちら。フロント↓↓↓リヤ↓↓↓フロントのサスペンションを取り外してコイルスプリングを組み替えていきます！組み替え完了！リヤはショックアブソーバーとコイルスプリングが別体ですので、ロアアームを一部取り外しコイルスプリングを交換していきます。ダウンサス取

本日のお仕事は…VOLVOのV40です。８ATではなくDCT車両です。知り合いが、安いから買ったそう…「でしょうねえ」しか言えない…7万4千キロです。丁度いいサイズ感ですが、変速はギクシャク、エンジンマウントからかなりの振動が室内に伝わってきます。DCTのオイル交換で変速ショックが治った事例を見つけて、オイル交換してくださいと言われました。とりあえず交換はしてみますが…どうなっても知りませんよと念は押しておきます。オイルはモチュールのマルチDCTオイルを使用し