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ブラストもしといた。このキャブレターの右側のボディーの方のスロットルアジャストスクリューのねじ山が逝ってて今までは誤魔化して使ってたけどねじ山修正の方法も考えてるけど細目のねじ山で確かＭ５-０．５だったと思う。もちろんリコイルパケットは無いからどうしたもんだかと考え中。とりあえずは作業進めるけどね。。それとホーニングしてほぼほぼ摺動摩耗の段差は無くなったがベンチュリー内径は広がったからバタフライをかなり叩
Killerbodyを取扱うLCレーシングさんが色々見せてくれました！いち押し商品は新製品のラリーカー「MARSKR10」シャーシは見慣れたアレに似てますがボディーのクオリティーが極上のKillerbody近日ニューボディーも発売されるようです！他にもKillerbodyの塗装済みボディーを見せてもらいましたが、細部まで作り込まれてて、ヤバかったです他にも色々取り扱ってるLCレーシングさん！巷で話題
久々にBODY案件で御座いますよ！直近で新登場した100マ！在庫切れとなりましていよいよBODYなしとなりましたが！実は再販計画を練っていまして時期は未定ですがやりますよ！！一気にご紹介です！トヨタJZX100マークⅡWeldワイドボディーKIT仕様サイオンWeldFR-SトヨタGRX130マークXST-GARAGEver.トヨタJZX90マークIIトヨタJZS161アリストsessionsve
FDだと思った？FCでしたｗ城島のFCのイメージは御殿場で再会したしたときのものをベースに考えます。さて、再開のボディー調整中のボンネットを載せます。ポジションのところが抜きダクトになって、丸いライトのバンパーが無いので、とりあえず、近いものを2分割しました。で、仮組みでバンパー合わせ。位置もビミョーな、FCのバンパー上部。ノーマルボディーに、エアロボンネットに、似たようなバンパー上部。凄い組み合わせ。FDに続いて、FCでも「接
こんにちは！プムグローバルですさて、今回は今大人気のリフティング施術！たった2日で完売した”ウルトライン”をご紹介させていただきます🙌💛一体どんなリフティング施術なのかと疑問に思われる方も多いかと思いますので、特徴をまとめました💙2つのハンドピースで顔から体まで全ての部位のリフティングが可能な最強アイテムです✨フェイス用の”ドットモード”・正確で均一な熱凝固店形成・コラーゲン再生と弾力を改善ただただ脂肪を減少するのではなく、弾力
いよいよ今週末ウエインズトヨタ神奈川×俺だっ！レーシングボディーが発売となります！！【新製品】ウエインズトヨタ神奈川×俺だっ！レーシングスープラボディーセット新登場！/NewWEINSToyotaKanagawa×OREDARacingSupraBodySet!|RCカーのReveD／ReveDRCCarOfficialSite大迫力のエアロフォルムが魅力のウエインズトヨタ神奈川×俺だっ！レーシングスープラボディーセットが新登場です
レーシングカラーは作れないので譲って頂いたボディーADDICTIONのS13シルビア中村直樹V8ストリートver.っすねこのシルビア、S13の中でもらしさがピカイチな気がしますね幅もフロント198mm、リア195mmと一回り小ぶり張り出しエアロにフェンダーの出方も迫力が凄すぎますねDRIFTGAMESの渋めカラーで半端ない格好良さそこから更に自分なりにリメイクしてますこのボディーで気を付けなければいけない箇所として、フロントバンパーが取付け方次第で上に向いてしまい
シャーシが出来たので次はボディーです。以前レースの景品でもらったホリデーバギーですが、シャーシは激速DT-02のサンドバイパーに使いましたが、ボディーは未組み立てのまま保管していたのでこのボディーを作ることにします。今回は赤色にしました。前回同様下地にミッチャクロンとサフェーサーを塗り塗装剥がれを防ぎます。ホリデーバギーのボディーは転倒するとAピラーの根元が折れるので太めの結束バンドとＦＲＰで補強しておきます。これで完成と思ったら問題点がダンパーのリバウンド量を増やしたこと
今日はKATOのキハ58系とTOMIXのキハ40系の話です。在籍の少ない気動車、どちらも3両という短い編成を出してきて、チョイ整備の上DCC自動運転などやりました。キハ40系動力車のボディーがズボっと抜けやすい😅、対応などやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。上述2編成が入場しました。どちらも3両編成の気動車ですが、正直あまり稼働率は高くありません。メーカー違いですがカプラーはどちらもTNを使用している共通点があります。キハ58系はキハ28248
最近なぜかアクセスが凄いです。見てくれてる皆様ありがとうございますさて毎日暑過ぎです。私の運んでる荷物は業界が特殊、どこ行ってもとにかく早く積め！って感じなんです、モタモタしてると積みが遅いと苦情とか。別にゆっくりで良くね？と思います。重いしバラ積みだし事故の元にしかならんアホすぎる同業の方、炎天下で仕事してる方、熱中症にはご注意下さいねさてさてラジコンできない時はボディーの話。希少絶版ボディーを発掘したので作りました。やっぱカッコイイですね。久しぶりにやるとバイナル貼るの難しかった
かなりやりたくなかったTT02を直す作業、見るも無惨な感じに折れたアップライトの交換。部品はいつか折れるだろうと事前に購入していましたが作業を先延ばしにしていました。見ると辛くなってしまうので先延ばすため、ミニッツをしたりしてました。やらなきゃならない作業が多すぎて逃げていました。tt02の修理、rs2.0の組み立て、制作中のボディー、うーん、どれも時間がかかりそう。ミニッツだって感じでした。結果、ミニッツ楽しかったので良かったですが、いつかはやらなきゃならない作業、高
また仕事でラジコンができず・・・依頼ボディーも溜まってるし辛いな・・・さて「けーやん」さんからの依頼でアディクションのロケバニFDにアニマルスタイルバイナルですラメ＋パールでギラギラにフロストレッド濃いめです。喜んで頂き良かった良かった。ボディーネタももう無くなってきた・・・MAZDARX-7FD3SRocketBunny[AD-HB13](JAN：4580377883667)楽天市場WORKVSKF#WHEELDEEPRIMoff8Chrome[LW-0
ReveDの「GR86」を自分用に作ってみました。エアブラシ使った難しい塗装はできないのでいつものタミ缶＋TAKAステッカー様頼み。リアウィングはSHIBATAのタイプ1。デカすぎ？と思いましたがまぁその方がリアが安定するかとこのボディーキットは細々した部品が最初から黒ポリカになっててこれは凄く楽！ですがフロント、リアライトインナー部品は電飾付ける人もいるので透明が良かったかも？です。流行りの「リア詰め」も。やるからには違和感なく良い出来を目指して。テールレンズには余ってたアディクション
レガシィツーリングワゴンの異音を修理してみました。「異音」とは機械が通常とは異なる音を出す状態を指す言葉だそうで、自動車では「低級音」などとも言われます。ギシギシとかコトコトとか聞こえてくるあの音の事ですが、大抵は走行に支障がある訳でもないので、そのままにしている人が多いかと思います（ヤバそうな音はちゃんと見てもらって下さい）。「そんな古い車なんか乗り換えろよ」なんて言われそうですが、せっかく買った新車がギシギシなんて場合もありますし（世の中そんなもんです）、買ったお店に相談しても大抵は
Ｘでバスのファンベルトの話題が出ていたのですが。うちにある写真で見てみました。１９９６ＭＰ６Ｄ２４。１９９７ＭＰ６Ｄ２４。エンジンは一緒ですがシャシーボディーがモデルチェンジしています。同じＭＰでも２０2３ＭＰ（小平の交通祭りで見た京王バス）６Ｍ６０、エンジンちっさ。ポンチョ。横置きエンジン。ミッションと縦積み（どこまでミッションでどこからエンジンかわかりづらいが）ベルトは左側見えずらい所。ポンチョのバンパーは部品共通化で無用なのですが真ん中の楕円のプレス
今日はKATOのEF5861お召機です。再販を機にAssyを入手してBodyを交換、長年酷使して来た外観が綺麗になりました。日章旗を取付けるための切欠きは埋め、前面裾ステップパーツの取付などやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。先日のEF574↓と共に到着したパーツ類、左がEF5861Bodyです。右側には日章旗やヘッドマークパーツ．．同じくロクイチ絡みですが、今回はBody交換の話が中心です。『KATOEF57～早速の整備開始で4号機登場
日曜日の雪は大変でしたね。月曜日朝、人生初の車の雪降ろししました。愛媛県でここまで積もるのはかなり珍しい。そして通勤はまわりが時速10キロとかであわや遅刻・・・みんなビビりすぎやさて昔のボディーを今の技術で綺麗に作ってみる今回はタミヤのFT86にアディクションの「ロケットバニーVer.2」を付けました発売された当時は自分には難し過ぎで泣きましたが、今だと問題ありません。やりたい事があり、そのシャーシに付けようと考えてましたがまたその時に作ったら良いかなと売却。今はもう需要は無いの
みなさまおはようございますマニヲですRTAV3の準備がほぼ出来ました体重測定をしてみましたボディーレスの状態ですやはりフロント荷重ですねクロスウェイトも中々良いバランスですねこれもしかしたら良いかも重量配分が56対44とサーボがフロントよりに付いているのが間違いないと思います。最近XB1でわかったのがフロント荷重になると挙動がマイルド方向になっていくのではと…バンパーを色々と作っているときに気づきましたなのでバンパー先に2gのウェイトを取り付けていますがこのウェイトを
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相変わらず、雨予報に振り回されてる毎日のような・・・・・本当なら、こんな天候の時にやるべきではないのですが。今のうちにやっておかないと。ズルズルになってしまうので。ほったらかしになってるボディーの塗装をしてしまいます。相変わらず、出だしの調子が悪いコンプレッサーのご機嫌取りをおこなってから。塗装に入っていきます。スピキン用のボディーは、お世話になってる「FINISH-LINE」さんに塗ってもらったので。とりあえず、ずっと蛍光イエローにちょいホワイトボディー
