ベルト交換

富山市のお客様から中古で購入して頂いてから2回目の車検整備のご依頼です販売時にも当店にて納車整備後に車検を通して納車をしているので、当店では3回目の車検になりますね😀スズキイグニスFF21S2016年式77500キロ綺麗な赤色です✨個人的に赤色の車が好きなんですよね〜😁若かりし頃に乗ってたST205セリカやサーキットを走る時に使ってたヘルメットも赤でした🤣まずは排気ガス検査年式や走行距離の割りにHCが高いですね💦スキャンツールにてDTCの確認問題のないDTCだったので

こんにちはHI-GARAGEですマフラーをG03Xに交換してから早いもので３ヶ月が経ちましたキビキビと気持ち良く走ってくれて、営業号として活躍してくれていますいつも通り500km走行したので駆動系のメンテナンスです※駆動系はマメなメンテナンスが重要3ヶ月経過してマシン特性に馴れてきたタイミングで今一度、方向性とセッティングの見直しですやはりトルクバンドは6,500～7,500rpmが、現状の営業号ではおいしいポイントです※そろそろシーブ側のゴムパーツを交換

こんにちは最近、めちゃめちゃ暑くないですかー5月ってこんなに暑かったですかね毎日、汗だくになってる今日この頃です笑今回、ご紹介しますのがモコ(MG33S)のファンベルト交換になりますエンジンを掛けるとキュルキュルとベルト鳴きがしていたので新品のベルトを注文して交換しました以前のモコやMRワゴンはファンベルトとエアコンベルトが別々になってたのですがこのMG33Sの型からは1本ベルトになってます下からの作業になりますボルトを緩めなければならないのですが1本だけ見えなくて工具が入りずら

ロンジンに続きハミルトンカーキフィールドのベルト交換。カウレザーNATOベルトからテキスタイルストラップ(ブラック)に変更。マットな質感のカウレザーはカッコいいしエイジングも楽しいと思ったのですがNATOベルトは付けたときにストラップが膨らんだ感じになるのが気になる。でどうせ買えるなら雰囲気も変えようと調べていたら、今回のテキスタイルベルトが安くなってたんですよね。ただ黒じゃなかったかも・・・定価でもグリーンにしておくべきだったかな。ベルト交換前ベルト交換後こうやっ

高岡市のお客様からバッテリーが上がったとのことで修理のご依頼です事の発端は前日☀️アイドリングストップの警告灯が点滅してるので明日車を見せに行くわ〜と連絡があったのも束の間😗翌日の朝に使用してて、出先でエンジンがかからなくなったわけです😱幸いにも家族が所有するブースターケーブルを使ってエンジンをかけることができ、当店に入庫となりました🙇スズキワゴンRスマイルMX91S2021年式73400キロ現在は色んな警告灯が点いてましてお祭り状態😭問題？のバッテリーは充電量(SOC)

久々の投稿です。オリエントバンビーノの時計ベルトを交換しました。少しズレますが、オリエントの純正革ベルトは「安っぽい」という意見がたまにあるのですが、私は高いベルトとの違いがよく分かりません(￣∇￣)ただ、ベルト幅21ミリはかなり厄介です。左が純正、右が変更後です。購入したのはスコッチガードの牛革の黒です。写真だと分かりにくいですが、黒色の方が落ち着いた雰囲気があります。「茶色の方がカジュアル」の言わんとしていることがわかります。時計ベルトが変わると違う時計かのような印象が出る