ベスパ

今回は、ベスパマニア向けの記事です。知るかよ、そんなの！という方は、スルーしてください。たぶん、さっぱりわからない、どうでもいい内容になっておりますので(笑)スマホナビの使い方は、人それぞれだと思います。ポケットに忍ばせて、お使いの方も多いでしょう。私の場合は、モバイルバッテリー。むりやり、フロントボックスの蓋に線を挟んで使っております。これが一番簡単。ただ、走行中、振動でバコーンと開くことあり。これが意外とビックリするのよ。ベスパは、鉄製のモノコ

ベスパがようやく直ってご機嫌快調げっぷですクラッチケーブル切れの原因はやはりアウターチューブが悪さしてたようで新品に入れ替えてもらいました新品ケープルアッシーの不具合は珍しいらしいですがインナーケーブルを自分で交換できたので良い経験になりましたさて今回はジャグラー実践記です地元の5の日に全台系ガールズを懲りずに打ってきましたのでぜひお付き合いください！よろしくお願いします！！11/15土曜日の実践になりますこの日は地元各店ジャグラー取材や強めの取材が入ってました最近土曜日が強い

梅雨入り前日？の日曜日の名古屋は…何とか雨は振らなそう…☁☁☁なので、今日はベスパに跨り💨自宅から下道をゆっくりゆったり90分💨今日のランチの目的地に到着ぅ～🎵😁✌️めちゃ広い駐車場に車1台とベスパ(左端…)😂開店40分前に到着で、4人目に並びました😉開店前には長蛇の列で、駐車場は満車に❗️🈵いつもの定位置に着席ぃ～😁✌️この臨場感がたまらない😂メニュー👏台湾らーめん赤の1辛ぁ～🌶️👏とっても美しい盛り付けの肉味噌👏⤴️混ぜて無いスープも辛めでコクがあり旨い❕😋麺はモチ

収支報告でネタバレしてますが毎度気にせず実践記を書くノープランげっぷです収支報告を見ていれば今回の結果は見え見えですが気にせず書いていくげっぷクオリティをお許しくださいwということで今回は実践記です6月最後の実践でプラス収支をかけて新ハナビを打ってきましたのでぜひお付き合いください！よろしくお願いします！！6/30月曜日の実践になります6月最終日の時点でマイナスはわずか12k差枚では-500枚弱です29日の爆4がなければプラスで終われそうでしたが後の祭なので立ち回りでカバーす

毎日暑いですね。こんだけ暑いとスクーター乗るのも億劫になりますねぇ。最近はベスパでわからない事があればすぐにChatGPTに聞いています😊なんかめちゃくちゃ詳しいんですよね。世界中のユーザー情報から引き出してくるんでかなり回答精度が高い気がします！そんで今日はなんとなく僕のベスパのエンジンがマロッシな気がしてたので画像を送ってGPTに判断してもらいました。結果はというとおそらくDR112シリンダーとのこと。DRシリンダーの特徴なども解説してくれました。ほんとにDRシリンダーだった

ギアオイルを交換してからか、リアブレーキの効きが悪い。調べるとどうにもオイル入れ過ぎるとリアブレーキの効きが悪くなる事があるそうだ。リアの構造上ギアオイルがオイルシールを突破してブレーキシューに入り込む事があるらしい。けっこう効きが悪いので分解を試みる。せっかくなんで買っていたSIPパフォーマンスのブレーキシューに変更しよう。センターナットの割りピンを外す。うーん、割りピンて外すの苦手なんだよね、、、SRの時もなんかいやだったよね。というか、よく見ると先端片側折れてるよ、、まぁな

いつもありがとうございます！早いもので１月も後半です。明日から最強寒波襲来体調崩さないように備えましょう！！ベスパ大阪東の柴でございます。今回はベスパではなく、鉄の道！関西ではおなじみの「近鉄線大回り乗車」にチャレンジしてきました。乗り鉄の血が騒ぐ、ワクワクの一日をレポートします！近鉄奈良線、若江岩田駅から旅はスタート。手に握るのは、たった180円の切符です。この切符を活かして、若江岩田から八戸ノ里まで、同じ駅を２度通らない同じ路線を２度

ベスパのタイヤを交換しました。色々調べたけども今買えるクラシックタイヤはミシュランS83、ピレリSC30、あとDUROHF208がありました。この中でHF208がダントツ安かったのですが、情報が無さ過ぎて結局SC30に決定。ピレリのSC30ダンロップTT100みたいなパターンで好みスペアタイヤはS83でパターン比較けっこう違うね。DUNLOPD307RUNSCOOTけっこう良いと思う。性能に不満なし見た目が気に入ってないだけかな（笑）交換開

朝イチ横浜から自走にて。LEMエンジンmiug3スロットルボディです。サクッと外して解析します。画像悪し。エラーコードも特に無し。一応リセットしとく。スペアキーの状態が良い。キーママシンでカット。3回ほど修正する。LEMに使われてる純正キーは刻印が点だったりマスターキーのMだったり。過去に使われていたメーカーとは少し違うので微妙にキーサイズが変わります。カット修正を入れてスムーズに回るように切り直しを。うまく行きました。近くの方は実車が固いです。できない場合はキーシリンダーと一緒に送

さて。信楽と紅葉を楽しんだツーリングに行ってきまして。帰り道にレッドバロンへ立ち寄りまして。休憩がてら。展示中の中古車を見学。今回は。スクーターに限定。まずは。こちら。ヤマハのトリシティ155。3輪スクーターです。国内では。ヤマハしか販売してませんね。フロント2輪。実は。フロントブレーキはダブルディスクになっています。2016年製で・・・走行距離16kmですか。。。排気量って・・

（2024年1月時点）各車両の空気圧目安のご案内です。季節や時期を問わず、最低でも二ヶ月に一度は空気圧の確認と補充をお勧めいたします。久しぶりにご乗車なされる際も同様、空気圧の点検をお勧めいたします。走り出して「不足？」と思われた際は、先ず最寄りのガソリンスタンド様で空気を入れてもらって下さい。以下、各車両メーカー車両マニュアル記載のタイヤサイズ・適正空気圧でございます。ご参考までに。2024年1月時点○

ベスパ乗りにはおなじみベスパのパーツショップドイツSIPhttps://www.sip-scootershop.com/jaSIP商品は魅力的なものばかりですが個人で輸入すると送料もかかるので躊躇する人も多いと思います。そんな時はベスパ専門店のモトビレッジさん同梱SIPサービスが便利でした。先日、頼んでみました！！モーターライフスタイルショップモトビレッジモトビレッジでおこなっているドイツs.i.p.の同梱オーダー紹介ページです。ベスパパーツ世界最大マーケットドイツs.i.

ベスパ50sのクラッチワイヤー張り調整。ワイヤーの張り方をしっかり頭に叩き込む。ここのナットで張りを微調整する。だいぶ構造が理解できた調整も終わり、いい感じでクラッチが繋がるようになったのでガソリンスタンドまで走ることにした、、、なんと、途中でストール止まってしまった！なぜだ？何度キックしてもエンジンかからない。「うーん」と30分ほど格闘。プラグ変えたり、ガソリンコックいじったりしても全然だめ。なんか、ガソリンがきてない感じがしたのでガソリンタンクチェッ

13台目の愛車紹介です人生初のベスパ！Vespaスプリント150(2025)オフィチーナオットブルー全長1870mm全幅735mmシート高790mm車両重量132kg空冷単気筒SOHC3バルブ排気量155cc最高出力12.3HP/7250rpm最大トルク1.3kgf/m/5750rpm燃料タンク容量7〜8L(公式では7L、でも同型プリマベーラは8L)往年のスタイルスプリントはスモールベスパと呼ばれているらしい空冷同型エンジン

中古車自社保証に関するご案内です。これからご検討下さるお客様には材料に、既にお乗り下さっているお客様方は内容ご確認用になりましたら幸いです。【中古車自社保証に関して】弊社グッドウッド二輪商会株式会社は、ベスパおよびモトグッツィの中古車保証に関しまして、３ヶ月又は納車走行距離より3,000km迄を保証期間とさせて頂いております。【中古車納車整備に関して】（１）メーカー設定の納車前点検整備項目に準拠し、各作業を実施いたします。

いよいよキャブレターをデロルトのSHBC19に交換です。まずOKOキャブを外しますアクセルワイヤーはキャブレターの内部に繋がってました取り外したので記念に撮影（SHBC16はもらっていたキャブ）左からSHBC16、SHBC19、OKO28口径比較をするとやっぱり28はデケェ！次はインマニを外します。インマニを外すためにエンジンシュラウドカバー外します。これがめちゃくちゃ外しにくい。時間かかった。このカバーなんかちょっとやだなぁ。ET3用のカバー

ベスパ50sのタイヤを探したのでメモ50sのタイヤサイズ3.00の10インチチューブタイヤである(自転車とおなじ)スペアタイヤのS83に空気が入らなかったので、たぶんチューブがダメになっている。まずはチューブを探す。バルブのところがL型になっているTR87型。これでたぶんOKなハズIRCのチューブでIRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤチューブ3.00*80/90-10バルブ形状:TR87リム径:10インチL型バルブチューブ25929B二輪オート

ベスパ50sで銀行へ行く。乗りたいのでちょうど良い(^^)信号待ちでフロアレールの留め具が外れている事に気づく。ありゃ外れてますなベスパのフロアレールはアルミのリベット？みたいなのでかしめてある。リベットがダメになってる。リベット外して、、ちなみにこれぐらいは故障とはいわないこのリベットをかしめる専用工具がまた大げさなやつで笑いかにも職人が使う道具なのだ。こだわる方はベスパ専門店でやってもらうだろうが、、僕まぁネジでいい、ネジで（てきとう(･･;)ネジ長さ1.4mmぐらい

思いのほか読まれているようなので追記＜再編集＞しました。2025年3月⇒10月追記ベスパ50sが来てからそこそこ乗ったのでラージベスパ(LMLだけど)とスモールベスパの乗り心地の違いを記そうと思う。ちなみに乗る人の「身長と体重」は乗りやすさ、相性にかなり関係しているように思います。以下ご参考まで僕の場合は身長172cmで体重は60kgないのでやせ型です。これはラージ系ベスパに乗るにはやや向かないのかなぁ思っています。(個人の感想です)つまり高身長・大柄な人(がっちりした人

ベスパ50sのリアタイヤに割りピン付けとかなきゃで実行メモ。リアブレーキシュー交換した時に割りピンは折れました。そんでホームセンターで購入しました。３本で300円弱１本100円ぐらい。ステンレス製だからか。ちと高いステンレス製しかなかったまぁいいか割りピンてこれでいいのかな？調べるとこの向きらしいね。たぶんOK割りピンなんてめんどくせーとか思ってたけど、これでナットが抜けにくくなるから安心。

出張が終わり、自宅での作業。エンジン降ろすかぁ。で、リアサスのアッパーを外す。お、降ろさず行けそう。ステップ下のカバー外す。いけると確信。マフラー外す。強制空冷ファンとか外す。なんだこのねじれたオイルシールは！怒リップ舐めてるし。オイルが漏らなかったのが不思議。コイル交換です。メインはピックアップですが。プリマベーラと一緒やね。懐かしい。完治いたしました。少し焦りましたが。ひとまず通勤車として。落ち着いたら150＆ポリーニハイカムです。その間にストックヘッドをガリガリや

白ベスパ50sにはアルミのレッグシールドモールが似合うと思っていたので取り付けることにしました。調べてるとモール取付けは専用工具が必要、しかもけっこう難しいらしい、、(^^;)うーん、自分でできるか？しかも専用工具が高いのでなんとかならんかな。色々調べてると専用工具なしで取付ているブログを発見↓ありがたいです。ベスパ50S、モール取り付け。|物欲倶楽部おはようございます、フクタロウです。ベスパ50Sの全塗装も「取り合えず」完成したので、（成功したかは聞かないで！）今回から

長野県の飯田駅から約２時間💨岐阜県恵那市の山奥にやって来ました😁✌️ハーレーじゃ絶対に来れない！来たくない！小回りの利くVespaだから来れる！岐阜県の絶景を観に！😁👌風力発電の風車👏もうちょい危険なすれ違い出来ない急な山道を進み…絶景へ💨360°絶景の広がる山頂のパノラマ展望台へ🐾その前に、愛車Vespaと風車👏愛車Vespaと絶景👏野生の鹿さんにも出会いました🦌こりゃヤバい！誰も居ないし、北海道？ここわ！😂展望台へ🐾いゃぁ～！！！😆凄いぃ～！！！😁👍⤴️こんな

スモールベスパ50sに乗って10か月が経ったので記録購入時メーター4000kmのベスパ50s現在は約6500kmです。2500kmほど乗ったことになりますね。＜補修箇所＞・モンテホワイトタッチアップ補修・ホーン位置修正・VESPAエンブレム塗装補修・ピアジオの青マーク交換・スペアタイヤチューブ交換・シート染めQ塗装・ギアケーブル交換・ウインカースイッチ交換・エンジンシュラウドカバー取付50S用・ギアセレクターのプラカバー取付・燃料タンクサビ落し・燃料タンク＆燃

ベスパ50Sのギアオイル交換です。最初のメンテナンスでやるべき事だったのかも（笑）800キロも走ってしまった(･･;)今回は業務スーパーで買った抹茶アイスの空き容器を利用してみます。このアイス美味いよ。ぴったりな感じ(^^)ドレンボルト外してオイル抜きこりゃ汚れてるな。11サイズのスパナでOKBENEで買っていたオイルガスケットを交換します！珍しくマメですな。ヤマハのギアオイル注入。約180mlほどで溢れる。オイルゲージはない。溢れたらOK！そんなアバウトさが良いね。ちょ

先日、自転車の先輩より「BianchiFaema」のウールジャージを譲っていただきました！本当にありがとうごいます！ということでご紹介を。1978~79年ごろの「BianchiFaema」チームジャージ。このジャージの時代のことは、詳しくないので合っているかどうかは不明（笑。ウールジャージは、あまり所有していませんが、これで3枚目となります。ベスパのロゴ入り。憧れのビットーレ・ジャンニ製！私の中では、「ウールジャージ＝ジャンニ」という図式が成り立ちます（笑

車の水垢イオンデポジットが落ちなすぎて洗剤やらコンパウンドやらポリッシュやら買い漁って結果落ちない絶望感げっぷですボディ色が黒なのですが以前バイクも黒だったのでとにかく洗車が大変でした雨1発でめちゃくちゃ汚れます白だと黒い筋汚れが目立ちますしやはりシルバー色が1番だなと思いますさて今回は実践記です日別収支ワーストの14日にベルシティ川崎の月周年日に参戦してきましたのでぜひお付き合いください！よろしくお願いします！！5/14水曜日の実践になります2018年10月から収支を付け始め

8/15(金)今日のアジア飯行脚はお休みして近場の地元ローカル飯シリーズ。今日のお店は美浜のベスパです！外観が可愛らしい詳しくはこちら。ベスパ(河和/喫茶店)★★★☆☆3.06tabelog.comウチから10分弱程、247号線沿いにある地元民に愛される喫茶店。店の名前にある通り入り口にはベスパが置かれていて、店内は昭和の喫茶店といった雰囲気。ランチタイム早々に行ったが地元民が続々とやってきてあっという間にほぼ満席に。お盆で団体客が多かったということもあるだろうが地

ベスパ50sのマフラーをBGMのスポーツマフラーに交換左が純正右がBGMスポーツぱっと見は似てるがBGMはエキパイがかなり太いまずはジャネリチャンバーを外しましょうか。このバネ外して、、ゴムハンマーでサイレンサーをコンコンと外す。ガッツリくっついているので力技です。このやり方で合ってるかはわからんが(･･;)サイレンサーが落ちるとタイヤが外せる。ジャッキアップしたらサイレンサーが取れた。サイレンサー外れた。次はエキパイこのネジは回しにく

ベスパ50sのデロルトSHBC19キャブを取り付けるにためベスパ乗り御用達のパーツショップ、リビエラクラシック（旧宇賀神商会）で細かなパーツを購入しました。部品届いたんですが、、封筒が素敵すぎ、、！なんだか嬉しくなっちゃいました(^^)この封筒、、、渋い！めちゃくちゃカッコいいですね。捨てるのもったいないので壁に飾っちゃったよそんで別のパーツも買ったらまた違う封筒が！今度はラージベスパのエンジンかな！カッコいいこれもオシャレや〜最高ですね！リビエラクラシックリビエラクラシッ