プロトタイプ

現環境に、y7s3までの周回用赤盛りビルドが使えなくなって(合ってないので)、さぁどうしようかなって思い、試行錯誤中のビルドです。コレでエスカレーションのクラス4、5、6をうろちょろしていました。厳選中途半端ですが、まぁこのクラスだと問題無さそうです。エスカレーションやり始めは、敵の硬さにびっくりする。、、、んで、敵硬いから弾をいっぱい撃つ&敵の落とした弾を拾いにいきづらいので、、、弾切れ！！起こす。解決したいと考えて以下のビルドです。【ビルド概要】エスカレーション周回用赤盛ビルドデ

アッパーデッキの形状をカウンターギア対応に変更しました。TT-02MGカーボンコンバ（プロトタイプ）ノーマルシャーシにもWカウンターモーターマウントは取付可能です👍️TT-02用Wカウンターモーターマウント（MGT2-20）￥3000もちろんノーマルシャーシに取り付け可能です👍️😁👍️

コア強度のギアセットが揃ったので、エスカレーションで遊んでみました。まぁ、中盤のクラスまでは、普通に行けますね。コア強度のスキルクラスへのボーナスがスキル効率ってのが、ミソかも。スキルクラス1でも、そこそこのスキルヘイストと、スキル効果がかかる。ハイブリッドビルドの新たなカタチかもですね。【ビルド概要】コア強度✕ペスティレンスBLDペスティレンスの疫病のスリップダメージと、敵の攻撃を抑えるヴァンシーで、被弾率を抑え、敵を全滅していくビルド【主装備】［ペスティレンス］・高いRPM

DRTDELAY12”ディレイビッグバスｂｉｇｂａｓｓpoweredbyBASEバスフィッシング専門店BIGBASSにご来店いただき、誠にありがとうございます。滋賀県大津市、bigbass.theshop.jp幾度となくプロトタイプを重ね、形状・マテリアルを徹底的に吟味。長い開発期間を経て、ついに「DELAY12"」が完成しました。特徴的な渦巻状のテールは、ステイ中に伸び切った状態からバネのように、自ら意思を持つかのように元の形状へ戻ろうとすることで「時間差攻撃

はぁ、アップデートが長かった。しばらく、入院してたので、、、パッチのインストールがたまってたのか、時間かかった。てな、こんなで、新しいイベントきてましたね。早速やりたいけど、今日は、現状確認と倉庫整理でおしまい。エスカレーションも、いつの間にやら、プロト装備のドロップ率上がってたんで、嬉しい。今まで使ってた、エスカレーション周回用の赤盛りビルドです。まぁ、クラス10まで行けてたんで、まぁだいたいは大丈夫かと。しっかし、ホローマンやら、HPダメージ盛りやら、日の目をみる日がくるとは、

バネ指の治療で痛〜いステロイド注射して『２、３日で痛みが無くなりますよ』とは言われましたが、２日経ってもまだ痛みも腫れも引いていません😰本当に痛みが無くなるのでしょうか！？(￣O￣;)そんなバネ指激痛が発症する前のラウンドでレアなクラブをテストいたしました！（＾Ｏ＾）ホンマ・ツアーワールドＴＷーＭＡユーティリティーアイアンであります！d(￣￣)似たモデルにツアーワールドＴＷーＵフォージドがリリースされていますが、ツアーワールドＴＷーＭＡはあまり知られていません！(^.^)１０年くら

ということで、1972年製イソ・ヴァレドが載っていました。これはカッコいいですねぇ。イソにこんなクルマがあったとは知りませんでした。イソ・ヴァレドは2台つくられ、1台は走行可能なもので現在フロリダにあり、もう1台がこの内装がないボディシェルのみのものだそうです。これをデザインしたのは、エルコーレ・エスパーダだそうです。エルコーレ・スパーダは、ZAGATOやBMW、IDEAなどで活躍したデザイナーです。ZAGATO時代には、アストンマーティンDB4GTZAGATO、アルファロメオ・ジュ

ちょっと投稿をサボってました…😅今回は私が大好きなカンパニョーロＳＲリアディレーラーについての不思議？疑問？となります。愛車の予備のPATENT75とプロトタイプ？のPATENT73の比較です。左側が７３年製（181g)右側が７５年製(178g)７５年製のピボットボルトとテンションボルトピボットの頭径が15.8mmテンション頭径が18.9m（平べったい形状）７３年刻印（俗にプロトタイプと呼ばれてる？私自身現物を初めて見たのが手持ち以外に３０年ほど前に神戸のショッ