プジョー

ただいま製作中の在庫車、プジョーRCZはピラー部のアルミに雨染みウロコ柄が目立って仕方がなかったので塗装屋さん依頼しサフェーサーからのボディー同色パールへリフレッシュペイント黒よりやっぱりボディー同色で正解写真を撮った日が雨降りだったので結局ウロコ柄でフィニーッシュこのピラー、アルミナムアーチって言うんだって。いちいちうるさいフランス車wwwただいまホイールを探すのに苦戦中。。。PCD108ってナニよ！

洗練されたディーゼル、プジョー308GTの魅力と悩みプジョー308GTBlueHDi。その魅力は、なんといってもディーゼルターボ特有の図太いトルクとしなやかな足回りの融合にあります。長距離ドライブでも疲れ知らずの快適性と、欧州車らしい高い燃費性能は、一度味わうと手放せないものです。しかし、そんなスマートな走りを楽しむ中で、突如メーターに現れる「バッテリー警告メッセージ」。「ランプは点いていないけれど、このまま走って大丈夫？」と不安になるオーナー様も少なくありません。

PEUGEOT2008プジョー2008のガラス全面にウィンドフィルムの施工を行いました！静岡県西部より遥々ご来店頂きました。今年は遠方よりのご来店が多いです。今までの最遠方記録は西は山口県、北は福島県。静岡ならまだ近い方？でしょうか？使用したフィルムは後部３面ガラス・・・ソーラーガードクァンタム14フロント３面ガラス・・・サンブロックフィルムTSM-90Cです。後部３面ガラス施工前施工後フロント３面ガラスフロントガラスのフィルム施工後の

こんにちは！こんにちは！ボルボ・プジョー専門店Raport（ラポルテ）の大塚店長です😊「バッテリーが上がったので交換したいんですが」というご相談、毎年かなり入ります。今回は輸入車のバッテリー交換で注意すべき点をまとめてみました。■輸入車のバッテリーは「交換後の初期化」が必要な場合がある国産車と大きく違うのがここです。ボルボやプジョーは、バッテリーに関する情報をECU（コンピューター）が学習・管理しています。そのため、バッテリーを交換しただけでは「交換しまし

こんにちは！神奈川県小田原市・南足柄市で、「走り・安全・個性。3つの魅力が揃う専門店」をコンセプトに、ボルボ・プジョーの自動車販売をしているRAPORT(ラポルテ)です。今回のブログの内容ですが「ATFって何ですか？交換しないといけないですか？」これ、かなりよく聞かれます。今回はプジョーオーナーさん向けに、ATFについてわかりやすく解説します。■ATFとは何かATF（オートマチックトランスミッションフルード）は、オートマ車のトランスミッション内部で使われるオイル

プジョー308SWT9の推奨エンジンオイルは、TOTALQUARTZINEOFIRST（0W-30）です。取扱説明書には、推奨オイルが手に入らない場合は、ACEAC2もしくはC3のACEA規格のオイルを使用して交換頻度を上げてください。と書かれています。これはディーゼル車だけの話かと思っていましたが、そうとも言えないみたい。308T9でも途中からEURO6.2に対応するためにGPF（GasolineParticleFilter）が搭載されたみたい。GPFはディーゼル車

来週から雨の予報が出ていて、いよいよ関東も梅雨入りかな？？？という感じですが、この週末はギリギリ天気はもちそうですね。梅雨入り前にどこかへ！！と思っている方も多いのでは無いでしょうか？そんな今日は車検のVWトゥーランを預かり、車検が終わったプジョー2008を工場から引き取ってお客様にお渡しがありました。そのプジョー2008ですが、エンジンは３気筒１．２リッターのステランティスのピュアテックエンジンを搭載しています。このクルマにはターボが付いてないので、少々パワー不足な部分はあります

プジョー308SWのオイル交換をしました。前回のオイル交換から平均車速25ｋｍ/ｈ平均燃費12.1ｋｍ/ｌ走行距離2,080ｋｍでした。1.2Lターボのガソリン車です。アンダーカバーを外して、オイルを抜きますが、問題発生。ドレンボルトを外す工具に六角レンチが必要…そしてなかなか大きい。8ｍｍと思われます。探したけど、六角レンチセット見つからず…トルクスでも使えるかと思い、試してみたらT50が合いました。無事にオイルを抜くことができました。推奨オイルはサ

このブログを書き始めて既に15年近く経っておりまして、自動車産業を取り巻く環境も大きく変わりました。EVもここまで広く社会に広がってはいませんでしたし、2035年までのカーボンニュートラルなどという提唱もなされていませんでした。そしてそれが提唱され、更に現在はそれを先送りするという流れに至っているため、一周回っている感は否めないのですが、私も自動車ビジネスに関わる端くれとして自動車各社の近未来を考察したいな。と思いました。以前、アメリカで借りた車を紹介した記事で、FC

夜分恐れ入ります、越後屋です。さて、一昨日4/28は有給使ってリコール対応の為にコチラへ県内には新潟市にしかディーラーが無いのが田舎山間部在住者にとっては辛いですこのマグカップ欲しい有給休暇のおかげで今年のGWは9連休連休2日目の昨日、4/29は山へウドは保存用の塩漬けサイズは少なく天ぷら用サイズが中心木の芽(アケビの新芽)は盛りです連休3日目の本日、4/30は畑活用資材の購入へ市内の有機センターへ量り売り(笑)の堆肥340㌔を購入して畑に下ろしてから今年初乗りでグンマーを目

こんにちはゴルディーニの蓮です当社中古車で販売していたルノールーテシア３の納車整備の様子です車検整備、油脂類全交換などの基本的なところからタイベル、ウォポン等々年数相応の部品は交換を致しました。そして今回はルーテシア３の持病であるシンクロ交換.....一般的にシンクロリングには真鍮が使われますがルーテシア３のミッションは3速、4速が真鍮とは異なる素材が使われています。その為、消耗が早く変速時に”ガリッ”という嫌な音と共に感触が手に伝わってきます。ミッシ

東京旅行記を更新しています。日本橋木屋セール東京駅のスタバでトレインビューを楽しみ『東京旅行記2東京駅トレインビューのスタバ』毎日2回更新しています。昨日もお読みいただきありがとうございました。『オルゴールの音色を聞きたくなる』毎日2回更新しています。昨日もお読みいただきありがとう…ameblo.jp歩いて皇居に行って皇居財布を買い『東京旅行記３皇居に財布を買いに行く』東京旅日記の続きです。『東京旅行記1東京駅で荷物をホテルに送る』毎日2回更新しています。昨日もお

ボンネットを開けると右側にエアクリーナが見えます！6ヶ所プラスのビスで止まってあるので大きめのプラスドライバーがあれば外れます奥の見にくいところに1ヶ所止まっているのでここも外し忘れないように！100円ショップに売っているプラスドライバーで外せます。裏にホースが付いているのですが付いたままでも外れます！止めてあるネジは蓋から外れないようになっていたので落とす心配はありませんでした！フィルターを外したボックスは結構汚れているのでしっかり拭いてあげて下さい！外したフィルターはこんな真っ

ロングライフクーラントが減っていた308SW。原因はわかりませんが、補充しました。全交換はアンダーカバー外したりと面倒なので、リザーバータンクにある分だけ抜いて新しいロングライフクーラントを入れました。タンクの中は青くなりました。取扱説明書にもロングライフクーラントは交換不要と書いてありましたし、これでOK。（良いのか？？？）それに、もしかしたらどこかから漏れている可能性もありますし。何回か走って量を確認すると…増えてる？？？温まっていると増えるんかね。しばらく様子見ま

以前取り付けたデジタルインナーミラーはちょっと見難かったので、ちょっと良さそうなものを購入しました。デジタルミラーBALUCEM配線は前回通した経路をそのまま通しました。リアカメラの取り付けは、前回、工夫が必要でしたが、今回はそのまま付きました。しかも角度自由自在。適当に取り付けたら、ちょうど真ん中に熱線がきてしまいました。角度調整して映らないようにしました。でも、広角なので映る位置を上下に動かすと、どこかには熱線が映ってしまいます。実運用上は問題無いのでOKとします。

308SWのリアワイパーゴムが千切れました。外し方を調べてみると、まずリアワイパーを立てる？？？今までリアワイパーは立たないものだと思っていました…ちょっと力入れて持ち上げたら立ちました。7ｍｍ幅のワイパーゴムが使われていました。ワイパーブレードの製造年月は2022年2月となっていたので、４年近く前に製造されたものでした。日本車でよく使われている6ｍｍ幅のワイパーゴムが大量に残っていたので、代用することにしました。なぜか２個、繋がっています。6ｍｍ幅なので、そのままで

ウルトラレッジェーラのハブ径は75ｍｍですが、プジョーのハブ径は65ｍｍ。なので、75ｍｍ→65ｍｍのハブリングを購入したのですが、ツバの部分のサイズが合わず、ホイールからハブリングが出っ張ってしまう状況に…ツバ無し買えばよかった！！！前回は、ハブリングを付けずに使用して問題無かったのですが、せっかく買ったハブリング、無駄にするのもな～。と思いまして、どうにか付かないか検討しました。検討結果…削れば良い。旋盤なんて家に無いので、平らな板の上に耐水ペーパー置いて、人力で削ることに

２０６RCのクラッチオーバーホールをディーラーにお願いしました。月曜日に預けて土曜日に引き取りに行きました。交換した部品・クラッチキット・クラッチフォーク・ミッションオイルこちらが外した部品。クラッチディスクはまだ使えそうとのこと。２１年間・105,000ｋｍ、一度も交換していなかったのでスプリングがへたったのか？交換後は激変。まず、クラッチペダルを踏み込むと…ものすごく軽い！！！軽すぎて足がプルプルする(笑)クラッチのミートはしっかりして、フルパワーかけて

こんにちはゴルディーニの蓮です今回はルノートゥインゴの車検整備＆タイベル交換です！整備日記が久しぶりの投稿になってしまいました～(^_^;)先に車検整備から、コチラはブレーキフルード交換中...リアパッドのピンが何故か飛び出ていたのでしれっと仕舞っておきました。クラッチフルードも交換アノ緑のキャップがニップルです写真はありませんが、その他エンジンオイル等の油脂類全交換。そしてタイミングベルトの交換。SSTを使ってカムロック、上死点出しを

タミヤ1/24プジョー206WRC製作記⑤完成披露編『タミヤ』の1/24「プジョー206WRC」遂に完成しました。※製作記①はこちらからどうぞ『タミヤ1/24プジョー206WRC製作記①仮組み〜ボディ下地編』タミヤ1/24プジョー206WRC製作記①仮組み〜ボディ下地編今回から新キットです。『タミヤ』の1/24「プジョー206WRC」を作りま…ameblo.jp※製作記②はこちらからどうぞ『タミヤ1/24プジ

こんにちは！神奈川県小田原市・南足柄市で、「走り・安全・個性。3つの魅力が揃う専門店」をコンセプトに、ボルボ・プジョーの自動車販売をしているRAPORT(ラポルテ)です。前回は、ボルボV40T5のタイミングベルト取り外しまででしたので、続きからいきます！ウォーターポンプ取り外しタイミングベルトを外した後、ウォーターポンプを取り外します。手順1.冷却水を抜く2.固定ボルトを取り外す3.ポンプ本体を取り外す注意点•冷却水の漏れに