ブログ記事3,669件
ブロンプトン・ラヴァーズ・ミーティングinしまなみに行ってきました。関連記事:『AdaybeforeBLM2024。しまなみサイクリングを楽しんだ。』2024年5月18日(土曜日)、記念すべき第10回ブロンプトン・ラヴァーズ・ミーティングの前日、朝一番の新幹線で福山へ。福山駅からは、しまなみライナーでバス…ameblo.jp『ブロンプトンでBLM10。しまなみにブロンプトン大集合!』前日のしまなみサイクリングの続き。『AdaybeforeBLM2
ブロンプトンで名建築、そして、ブロンプトンでしまなみヒルクライムシリーズその1。しまなみ海道で一番有名な展望台のある亀老山をブロンプトンでヒルクライムして、隈研吾設計の亀老山展望台にいってきた。亀老山展望台は来島海峡大橋が一望できる絶景ポイントとして人気があり、大勢の観光客が大型バスで来てしまうぐらいだ。また、展望台自体もそのユニーク且つアーティスティックな造形で超有名だ。吉海から南浦へ通じる峠道の分岐から計測開始である。[ヒルクライム走行データ]ルート亀老山入口(江越峠
ブロンプトンの多段化にはいろいろな方法があるが、変速メカニズムについてはPラインで導入された方式が(サードパーティー品を含め)定番となりつつある。一方、リアホイールに関してはハブスミスを採用される方が多い印象だが、Brommieplusのアップグレードパーツを使って旧リアホイール(外装2速)を多段化(4速化)するのが手軽で安価で最も確実であるというのが個人的な結論である。~~~~~台湾のパーツ屋さんからフリーハブ換装キットを取り寄せた。ブロンプトン純正外装2速ホイール(サークリ
さて日曜日は東京も桜が満開でした。桜に合わせていたいたわけではなかったのですが、この日はブロンプトン仲間で都内をポタリングする予定となっていました。図らずも、行くところ行くところ人がたくさんでした。今回はブロンプトン9台が集まりました。みんな個性的なバイクです。これはユニオンジャックの特別色ですね。かっこいいです。こちらは新車のチタンフレームバージョン。カスタム費用を入れて、約百万円とのこと!さらにライダーは80代。こういうオトナになりたいわー。街中で停めやすいのもブロンプト
(↑※似ていないのはご容赦ください;)一日目なんとか亀老山を下りて後はお宿に向かうだけ!お宿はサイクルレスキューもされている「お宿ぽんぽこ」さん。すぐ近くに「よしうみバラ公園」もあり亀老山からも迷わずに行けました!よしうみバラ公園は丁度見頃で名前の通り公園もあり子連れの方達にもいいのではないでしょうか。↓バラを観た後はお宿へ。サイクルレスキューもされているので奥のガレージには整備室(?)がありました。空気入れなどもして頂けます。
こんにちは、まるいち上町店です。お客様の「ブロンプトン」へVeno製ライザーハンドルバーを取り付けさせて頂きました!以前、入荷した際に投稿したブログを見てすぐにご来店いただきました!ありがとうございます!車体はこちら。2021年モデルのクラウドブルーになります!交換後がこちら!約5㎝ほどハンドル位置が下がりました。Sハンドル、Mハンドルと比べるとこのようになります。現状Mハンドルでハンドル位置を下げたい方や、ハンドル位置が高く肩が上がり気味になり少し乗りにくい方、現状Sハン
ブロンプトンの純正品扱いで、最近、ブラックエディションやPラインに装着されているフィジークのアリアンテR7を入手した。従来のブロンプトン純正サドル(390g)より大幅に軽量なこと(235グラム)と、サドル下部のICS(SelleRoyalIntegratedClipSystem)にサドルバッグやリアライトがつけられるのが魅力だ。Productfeatures-Size:279x138mm-Rails:7mm-Weight:approx.235g
初号機(2008モデルM3L)のブラックエディション化を進めている。以下ブラックエディション・パーツをすでに装着済である。ハンドルバー(黒)チェーンリング・クランクセット(44T)(黒)シートポスト(黒)左右ペダル(黒)軽量フロントホイール(黒)BWRハブ(黒)のリアホイール(黒)旧シフターおよびシフターケーブルの経年劣化が進んできたので、新型シフター(ブラック)及び新ケーブルに交換したい。しかし、東京アラートが出ているので、不要不急の用事で自転車屋さんに出かけるのはいか
はいー楽しい旅行の二日目の朝です。昨日の夕方の向かい風&気温低下にだいぶやられたのか、昨日の夜は少々太もも中心に足が辛かったのですが、朝起きたらなんか大丈夫そうです。でも起きたら7時過ぎてました。明日の出発は9時で朝ご飯は各自でー(でも私は7時頃食べます。byNさん)って事だったので、あら、Nさんはもう食べちゃったなぁー、でもまあ出発が9時だから大丈夫だろう、と適度に支度してレストランに降りていったら、なんとまあ私以外の皆様ほぼ食べ終わっていらっしゃる(みなさん7時に集合してたのね。
5月21日(日曜日)、待ちに待ったブロンプトン・ラヴァーズ・ミーティングの日。快晴の下、しまなみ海道の伯方島に156台のブロンプトンが集合しました。ブロンプトン二号機とともに一泊二日で行ってきました。前日20日の朝、ものすごく早起きして羽田空港から松山空港までヒコーキ輪行です。ブロンプトンはコンテナ(大)に収容して預けてから、とりあえず目覚ましビール。大丈夫です。ブロンプトンで走りだすのは4時間後ですから。松山空港から駅までタクシー、松山駅から今治駅まで特急、荷物を今治駅
ガーミンから新機種が出た。といっても今回はサイコンではなくスマートウォッチの話だ。fēnix7SapphireDualPowerTiCarbonGrayDLC/CarbonGrayDLCVentedTitaniumBandマルチスポーツGPSウォッチのフラッグシップ「fēnix」シリーズの新モデルが1月20日に発売された。「fēnix」は、普段は仕事をこなしながら本格的なスポーツアクティビティーやトレーニングも行なうという"ビジネスアスリート"と呼ぶ層を
5月21日(日曜日)、ブロンプトン・ラヴァーズ・ミーティングの日。快晴の下、しまなみ海道の伯方島に156台のブロンプトンが集合しました。ブロンプトン二号機とともに行ってきました。『BLMinしまなみ、いってきました。その1』5月21日(日曜日)、快晴の下、しまなみ海道の伯方島に156台のブロンプトンが集合しました。ブロンプトン二号機とともに一泊二日で行ってきました。前日20日の…ameblo.jp『BLMinしまなみその2BLM前に亀老山、ヒルクライムしてきた。』5月2
2022年にリリースされたブロンプトンPラインから、外装4速の新・変速機構が導入された。新・外装4速ではチェーンディレイラーとチェーンテンショナーが一新され、これに伴い、リアフレーム(いわゆるリア三角)も仕様が変更となった。2000年に外装二速がラインアップに加わって以降、もっとも画期的な仕様変更なのではないだろうか(プロトタイプ的な位置づけのTラインを除く)。性能向上との引き換えに、これまで20年近く維持されてきたブロンプトンの基本フレームの従来モデルとの互換性が初めて失われること
ブロンプトンでしまなみ、走りまくってきた&登りまくってきたの続き。『ブロンプトンでしまなみ、走りまくってきた。』しまなみへ行ってブロンプトンで走り回ってきた。今回はヒルクライムと食い倒れの旅である。久しぶりのヒコーキ輪行だ。しまなみの島影が彼方に見えてきた。朝方は曇り…ameblo.jp『ブロンプトンでしまなみ、登りまくってきた。』ブロンプトンでしまなみ、走りまくってきたの続き。昨日の亀老山ヒルクライムに続き、本日もロングライドの途中で島ヒルクライムを二本、やることにしてい
今年初ブルベに参加してきましたブロンプトンでブルベ…なんでやろうと思ったのでしょうか「BROMPTONは無限の可能性があるのだ」とか思ってたんですまぁ、結果はね…大変でした6:30受付今回はAJ千葉の霞イチ200kmコース平坦ならブロちゃんでも走れるんじゃないかなって思ったんです(カスイチは苦手だけど)今回はbelieveさん繋がりのお仲間6名で参加ロード、Tyrell、BROMPTON…どう考えても私が1番ヤバい頑張って走らねば…(他の参加者の方でBROMPTONやC
ブロンプトンのBB交換をしました!交換するBBはこれ!TOKENTK868CT118mm\17,600(税込)チタンアクスル、カーボンボディで軽量なBBですベアリングは高炭素鋼を用いたプレミアムベアリング採用。一般的なベアリングに比べて耐久性にも優れています。長期にわたってなめらかな回転を持続します。いままで使っていたBBを外すとこんな感じ。古くなったグリスでドロドロ、ネジ山にもバリがありました。専用工具を使い、ネジ山を修正して
フォールディング自転車として進化の完成形に到達したブロンプトン。今や世界的ブランドに成長したといっても良いだろう。前回はブロンプトンの選び方についてご説明しました。今回は、あなたのブロンプトン・ライフをさらに楽しく充実したものにしてくれるアクセサリーやグッズを紹介しましょう。(リンクバナーをクリックしてそれぞれの参考記事へ。)1.輪行バッグ/輪行カバーブロンプトンといえば『輪行』だが、輪行をするためには輪行バッグが必要である。純正でもサードパーティー製でも構わないので
5月21日(日曜日)、ブロンプトン・ラヴァーズ・ミーティング(BLM)の日がやってきました。快晴の下、しまなみ海道の伯方島に156台のブロンプトンが集合しました。『BLMinしまなみ、いってきました。その1』5月21日(日曜日)、待ちに待ったブロンプトン・ラヴァーズ・ミーティングの日。快晴の下、しまなみ海道の伯方島に156台のブロンプトンが集合しました。ブロンプト…ameblo.jpあまりにもワクワクしすぎて午前4時に目が覚めてしまった・・・。時間、余りまくりです。では
初号機のP化が完了した。結局、スプロケ11-13-17-21Tのうち、11Tと13Tは純正になった。10速用シマノスプロケ(11T:Y1Z81100D、13T:Y1Z81300D)は何故かうまく嵌らなかったのだ。(注)しかし他は全く問題ない。シフトは極めてスムーズだ。また、リアフレーム(-294g)とリアホイール(BWRリアホイール→スーパーライトPリアホイールで-976g)とBB(-130g)の交換により1.4キロの軽量化となったことは嬉しい。新サスペンションブロック
安全な走行のために必須なアクセサリーとしてサイクルミラーがある。ブッシュ&ミューラー(Busch+Müller)社のサイクルミラーを長年愛用している。後方の視認性ではこれが一番だと思う。ブッシュ&ミューラー社はドイツが世界に誇る自転車用ライト&ミラーの専門メーカーだ。同社は1925年、ドイツ・マイナーツハーゲンで16歳の実業家WillyMüllerと職工長のAugustBuschが二輪車用リフレクター製造メーカーとして創業した。同社のサイクルスター・シリーズはスポーツバイク用
明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします!年末にブロンプトンを持って京都に行ってきました!!最寄り駅まで車で送ってもらい、輪行旅スタート!!名鉄に乗って名古屋駅へIKEAの車のタイヤを保管するための袋がブロンプトンにぴったりなので、試しに使ってみました。(安価でサイズもちょうどいいですが、取っ手がちぎれそうになったり、畳んでおくと折り目が破れそうになったりするので、5回前後が寿命の使い捨てになるような感じでした。)名古屋駅着乗り換えに時間
(尾頭峠)学生の自分には体力測定が毎年ありまして、いつも「数値が低すぎる」と言われるもののひとつに、握力計測がありました。私はもともと手のひらが大きいほうではないので、ひょっとすると握力計の持ち幅を間違えていたのかもしれませんが、その時分手に力を入れると、どうにもくすぐったくなってしまい、強く握れないのです。典型的な握力不足だと言われました。体育の時間、手を前に伸ばして手のひらを開いたり握ったりを繰り返すと、大概の場合は他の人よりはやく疲れてしまうのです。(これとて、要領が悪いだけかも
今の若い人たちは、「きっぷ」なんて見たこともないという人もいるし、「チケット」といえば通じても、「切符」では何のことかわからない人もいるかもしれません。ちなみに若いころにユーレイルパスをつかって欧州を旅していた自分にはたまにしか使うことがありませんでしたが、ドイツ語で切符は”Karte”(カルテ)といい、鉄道の乗車券だと接頭語がついて、”Fahrkarte”(ファーカルテ)になります。あれ、病院のカルテと同じ?と思ったら、実は紙片やカードなどを総称して”Karte”と呼ぶので、ハガキやレスト
先日のことです。前夜に天気予報をみていたら、「夜半から雨が降り出して、朝の通勤時間帯には荒れ模様となるでしょう」とありました。天気予報は外れることも多いし、雨が降ったりやんだりの天気の際には間隙をぬって駅まで10分の距離をブロンプトンで走ってしまうこともあるので、とにかく30分ほど早めに起床して雨雲レーダーを確認してから考えようと思い、床に就きました。すると夜半から風が吹き出し、寝ていても分かるほど雨が戸や窓を叩いている音が聞こえていました。10代のころはこうした音には全く気付かなかった
さてさてふつかめ。3人でおしゃべりを楽しみつつ、これからの行程がありますゆえ早めに良い子で就寝しました翌朝。来島海峡大橋を眺めながらの幸せな朝ごはんです。飲み物はホットミルクにしてみました。Nさんはオレンジジュース。あまりお腹空いてないというMさんには、ブロで来島海峡大橋を一望できる、来島海峡展望館に行ってみては?とおすすめしまして、そこからの景色を楽しんでいただけた様です。糸山からちょっと登るんですけどね、橋を挟んで反対側からずーっと連なる美しい橋の景色が堪能できる場所です。ブラ
(2023年モデル及びTラインの本邦発売・ブロンプトンP/Tライン12速モデルの発表を踏まえてupdateしました)1975年にロンドンで誕生したブロンプトン。優れた携帯性、高い走行性能、そして機能美にあふれたデザインが都会派サイクリストの支持を得て、今や世界的なブランドに成長した。その折り畳みメカニズムの完成度は芸術的ともいえる域に達している。注目のフォールディングバイク(折り畳み自転車)ブロンプトンにあなたも乗ってみませんか。ブロンプトンはハンドル形状や変速機の違いでいくつかのバ
日本市場での情報解禁日時は明日10月20日(金)正午のはずでしたが・・・。ブロンプトン公式ページで発表されてしまいましたー。新色はCラインで3色(ゆずライム、オーシャンブルー、デューンサンド)、Pラインで4色(ルナアイス、ブロンズスカイ、フレームラッカー、ボルトブルーラッカー)。シックで渋いカラーが増えてきた。(写真の出所はすべてブロンプトン社公式ページ)Cラインカラーラインアップ(*印が新色。)YuzuLime*OceanBlue*DuneSan
旧甲州街道の旅において、日本橋を出立してはじめての峠越え(小仏峠)を前に、足慣らしのため高尾山に登ってみようと思いました。季節は真夏。低山ハイキングに適した時期とはいえませんが、朝早く登ってお昼までに帰ってきてしまえば、トレーニングにはなるだろうと考えました。これまで、山道の押し歩きは旧東海道の箱根西坂と鈴鹿峠の僅かな区間、そして横浜市最高峰の円海山から鎌倉アルプスへ続く尾根筋と、色々挑戦してみましたが、どれも散々な結果になりました。石畳や石が敷いていなくても岩だらけだったり木の根が足元
昨日は不動峠ヒルクライムだったが、今日は荒サイ・トレーニングに出かけよう。もちろん、BWCと富士ヒルに備えてですが、来週末に開催されるBLMしまなみに持っていく予定の初号機の試走がもう一つの目的です。朝早く起きてしまったので、荒サイの前に皇居前へ。午前中の早い時間は日が差していて、素晴らしい朝だった。行幸通りも人がいないです。それでも東京駅前の広場にはインバウンド観光客の皆さんがちらほら。それでは荒サイへ。初号機(M4L-X)のサドルポジションを、いつものポタ
スターバックスのコーラフラペチーノを飲んできましたバニラ風味のホイップクリームでコーラフロートみたいな感じですが炭酸でシュワシュワではありませんでしたサンランボも添えられてましたよブロンプトンを購入して1年程が経ちました購入当初は折りたたみの動作もぎこちなかったのですがすっかり慣れました春になればブロンプトンの出動回数も増えると思い駆動系のカスタムをしました先人の方々のブログも拝見し色々と検討したのですがBB(ボトムブラケット)を交換するのが効果が大き