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タミヤ1/20マクラーレンMP4/8フォードの製作記5回目です。今回はクリア塗装、研ぎ出し、艶出しです。パトラッシュ、疲れたろう。僕もシコリ疲れたんだ。なんだか、とても指が痛いんだ。カーモデルの光沢塗装ってやっぱ難しいですね。そんな感じの製作日記。ウレタンクリアを吹く前に一旦ラッカークリアを砂吹きしました。AFVのときは一気に吹いちゃってたけど、ここでデカール溶けたら心が折れるので慎重に吹きました。デカールを溶かすラッカークリアをまず吹くことにより、デカールの密着度
アリイのサンダーバードをリンカーンに改造中です。前回パテを盛る軸を大まかに付けたのでエポキシパテを盛り始めましたが、ここまで大掛かりなのは初めてです。エポキシパテは盛り過ぎると削るのが大変なのと乾燥に時間が掛かるので、作業の効率を考えてエポキシパテは少なく盛ってポリパテで補修することにしましたが、研ぎだすとササクレが出来て見事に剥がれてしまいます。なので地道に削ってはパテを盛り一晩置いての繰り返しです。ポリパテのようにヘラで薄く塗れるように、自分はアクリル溶剤で固さを調整して使って
夜でも走り回ってるロッダーが羨ましくて(^^)♪フォードのヘッドライトをバルブ交換式に替えてちょっと快適にしたい(^^)❤️イベント帰りに暗くなるとちと危ないのよね💧しかしバルブ交換式となるとレンズの膨らみがあまり無くて。。。ねぇ。やっぱり。女性諸君。モッコリ‼️男性諸君。豊満‼️が大好きに決まっとる‼️もちろんオレもフォードのヘッドライトレンズはペッタンコより豊満な方が好きだしヴィンテージ感も損なわれずカッコイイと思う‼️だがネット写真じゃなかなか分かりにくくて
どんな病気も治してしまうと言われるMedBed(メド・ベッド)裏の情報では、着々とメドベッドを展開する準備が進んでるらしいです。トランプのワープスピード作戦には、このメドベッドを急いで作ることも含まれてたんです。パンデミックが始まった頃、トランプが「ベンティレーターを作るのにGM、フォードに予算を割り当てる」って言ってたのを覚えてますか?あの時、なんでベンティレーターがGMとフォード(自動車会社)って、不思議に思った人も多いですよね〜結局、あれって、メド・ベ
ご訪問ありがとうございます。クラスCの最高峰「BCヴァーノン」の、お買い得中古車を入庫いたしました。★1996年モデル★★フォードエコノライン★★クラスCBCヴァーノン★※クラスCの最高峰「BCヴァーノン」♪※しかも、コンパクトさが人気の19フィート(約5.99メーター)モデルです。※輸入クラスCらしい、広くゆったりとした居住スペース♪※キングサイズのバンクベッドも備えています。※ルーフエアコンや発電機などの高級装備も付いています。※長期滞在を可能にするトイレ&シャワ
カウル塗ります。黄色をザーっと吹いたらそこをマスキングして赤を吹き、そこをマスキングして青吹きます。今回はスカイブルーと青の調色です。合ってるんだろうかと心配になってくるカラーリング。
2024HWビンテージレーシングクラブMix24/5カスタムフォードマーベリック2018年登場、ジュン・イマイ氏デザイン今回で10種目となるバリエーション過去にベーシックのマーベリック紹介してますブラックボディに赤のレーシングストライプが映えますホイールはBP4(あまり好きじゃない。。。)サン・カン氏(ワイスピ・ハン役)所有の実車をキャスト化したのは有名ですね2.3L4気筒フォードEcoBoostエンジン(2015年型マスタング製)を搭載、GReddyターボチャージ
タミヤ1/20マクラーレンMP4/8フォードの製作記1回目です。1回目はキット紹介。オプロートは作り途中ですが、同時にこれも作ってます。というか、これの息抜きにオプロート作ってる感じです。パーツが細かすぎて全然息抜きになってないですけどね!私、小中学生の頃がF1ブームだったもので当時かなり熱中してました。TV中継はもちろん、F1速報やAS+F、F1グランプリ特集とかを読み漁ってました。音速の貴公子セナ、プロフェッサープロスト、ライオン丸マンセル、ピケ、ベルガー、アレジ、
ここのところ、偶然にもフルサイズバンが集結しておりますが、^^中でもひと際ボリューミーな、フォードエコノラインE150リフトアップに伴う、足回りの整備をさせて頂きました特有のつくりで、キャンバーブッシュの角度を見つけるのに少し時間とテストパーツを要しますが、無事に完了ですボールジョイントも打ち換えて調整を繰り返しお渡しになりますそんなオーナーさんより、
研ぎ出し整いました。消化器をエナメルで筆塗りしてさあ組むかと思ったら修正箇所発見。コソッと直します。シートベルトの製作です。タミヤのセットを使いますが最初は超苦手でした。今はなんとかやりくりしてます。プラ板の角に差し込みを斜めにカットしたベルトを貼り付けて金具を挿していきます。ベルトの粘着を損なわずに作業できます。この追加パーツはリアリティは布に劣りますが、たわませた佇まいはなかなか。でもカットした側面に着色しないと台無しです。
あざといアラフォーマムまた見つけたの〜❗破天荒キャラ『フォードマスタング』に乗りがち説その①『上流社会』のパクヒョンシク(チャンス)✨その②『キルミーヒールミー』のチソン(シンセギ)その③『彼女は綺麗だった』のシウォン(キム記者)せっかくなんでそれぞれ破天荒シーンどうぞ❗その①パクヒョンシクまずナルシスト全開!酔ったバイトを送っただけなのに引っ張り合いになり破れる笑チャルモゴッスミダーーー(ハイ!ご馳走様でーす)襟しかないし笑そのまま次
ショートサーキット:フォードの電気自動車部門、2024年第1四半期は13億ドルの赤字2024年5月1日NaturalNewsフォード・モーターは、モデルE部門の損失13億ドル、つまり2024年第1四半期に販売された1万台につき13万2000ドルという途方もない損失を計上した。モデルEとして知られる電気自動車(EV)部門の販売台数は2023年比で20%減少し、今年第1四半期に販売されたEVはわずか1万台にとどまった。2023年、モデルEは11万6,000台のEVを販売し、1台あたり平均約
レースが昼だと作業進みます。デカール貼りました。台紙はカビてましたがフィルムには何の問題もなし。ほんとに保存状態次第でデカールは全然変わります。クリア前に良く乾かすので基礎工作を少し。3ミリプラパイプを斜めにカット。3ミリパイプは内径2ミリなので同径プラ棒を挿しておいて、トレーに合わせて整形。リアショックのバネがカッコ悪かったので変えます。ハンズで売ってたこのワイヤー。書いてあるとおり反発ほぼなしで曲げた通りの形になってくれます。元のバネ部を切り落として芯を挿して巻いたワイヤー
このキットは三作前に製作ご依頼でやりましたが、今回は別アプローチ。フェラーリ189でやった無塗装製作です。189で塗らない方がきれいだったショックが忘れられません。タミヤジョーダン191の成形色はとても美しくカウルにヒケもないのでトライしてみましょう。材料は今まで部品取りで集めてきた結果揃ってしまった1キットをサルベージ(廃品再利用)します。基礎整形から。ピンあとに瞬着を盛ります。このダイソー瞬着が最近重宝してます。ハケも繊細でとても使いやすく、接着剤自身も硬化がやや遅いのが整形パテ
2023HWプレミアム/キャニオン・ウォリアーズ2/5’87フォードシエラコスワース2022年登場のモデル、デザイナーはリュウ・アサダ氏今回サイドライン用にリキャストされたモデルになりますRSコスワースはフォードシエラの高性能バージョンで、2.0Lターボチャージャー付直列4気筒を搭載。ラリーシーンではお馴染みのモデルメインラインではゼッケン付きのレース仕様だったけどこれは峠用ロードバージョンって事ですね窓廻りの縁取りがプレミアムしてるけど、内側の白が逆に目立って残念な感
ベルキット1/24フォードフィエスタRSWRCモンテカルロラリー2017(BEL012)の製作記11回目です。さざなみの製作は全然進んでなくてしばらく製作日記書けそうにないので、しょうがないからだいぶ前に完成したフィエスタの完成記事書きますよー。実はこのブログの写真を撮るのに使ってたiPhone8の背面カメラが壊れてしまい、最近のブログ記事ではiPadのカメラを使ってたんですが、完成写真は新しいiPhonegが出たらそれで撮ろうと思ってたんですよね。背面カメラが壊れた状態での生活
全体をチェックしながらスジボリを入れていきます。前回の工作で繋ぎ目を消せたので、思う存分整形。ああ気持ちいい。乾燥の間に、ブレーキ加工します。今あるモールドを削り落としたら2ミリプラ角棒を貼って淵に沿ってエッチングソーで切り目を入れます。プラ棒を切り落としてナイフや平刀で掘り込みます。曲げた洋白線を取り付けるとらしくなります。
クリア吹いてます。クレオスの台座もあるのですが手製のコイツは平置きが出来るので思い切り盛ってもたれません。乾かす間にいろいろと。トレーの上面下面に断熱材貼ります。いろいろ使ってきましたが今はこれ。上面はメッシュを重ねて棒でローラーかけてテクスチャをつけ、大雑把に貼ってモールドに沿ってデザインナイフでカット。下面はそのまま。すきまをピッタリふさぐだけあってなかなかの密着。モールドにもよくなじみます。シートベルトは前回のジョーダンはリクエストで削って外付けパーツ貼りましたが、私はモールドに
ホットウィール、1/64ミニカー。2012ベーシック。
いつもブログご覧いただきありがとうございますクラフトスクエアです先日からセンターストライプ塗装や『フォードマスタングシェルビーGT350センターストライプ塗装大阪狭山市堺市富田林市』まいどありがとうございますクラフトスクエアです1966yマスタングセンターストライプ塗装参考にするのはシェルビーGT350ストライプの幅を正…ameblo.jp車検整備などでお預りしていたマスタングにウィルウッドブレーキ取付『フォード
こんにちは、MP935Tです本日はこちらホットウィールカーカルチャーレースデイフォードカプリグループ51978年にマイナーチェンジを受けて「Mk3」と言われるようになったカプリトップモデルはターボ化用意され、シルエットフォーミュラとして原型の留め無いスタイル最高です超ベッタリ&ワイドスタイル大型リアウイングもしっかり再現カプリのグループ5といえばイェガーマイスターも有名ですが、今回の幾何学模様は色味こそ異なるもののいわゆる「ザクスピードウルト」を意識したデザインですタミ
タミヤ1/20マクラーレンMP4/8フォードの製作記8回目です。今更ですが去年末に完成したMP4/8の完成記事。見た目の美しさ、非力なエンジンをカバーするハイテク技術とコンパクトなパッケージング、何よりライバルマシンに比べ性能が劣るこのマシンを駆り乾坤一擲の走りを魅せたアイルトン・セナ、数あるF1マシンの中で一番好きなマシンです。■完成写真■キット情報メーカー:タミヤスケール:1/20製品名:マクラーレンMP4/8フォード型番:ItemNo.25
完成しました。ベネトンに並ぶカラフルボディ。10年前は走る棺桶と呼ばれた黒金のJPSカラーだったのに大した変わりよう。https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l1132061909
きれいに塗れました。斜め上から見た時に白線が同じ太さに見えるような引き方にしてあります。しっかり乾燥させます。タイヤ削ります。よく書くダイソードライバーにガムで巻いたロクロで1本30秒ほどで剥けます。シートはベルトがモールドされてる好物なのですが、後述のエッチングがついてるのでと削っておきます。ボコボコになるのでパテ整形しますが、実物もファイバーでドライバーの背中とお尻を型取りして変な形なのであまりきれいにしなくてもいいかと思います。ウチのリューターはとても大袈裟なのですが低速高トルク回
皆さんこんばんは。セルモです。今日からゴールデンウイークの方も多いのかな?最大で10日とか、、、😒連休明け会社行きたくなくなるな(笑)ちなみに私セルモは暦通りの連休ですね。さて今日はホットウィール&マッチボックスの発売日でしたね。皆さんお目当てのミニカー買えましたか?今日発売のホットウィールはご覧のラインナップですね。とりあえずコレクターセット以外は全て買いました、、、🤣給料出たばっかで金銭的にヤバいな(笑)ではまずチームトランスポートから紹介しちゃいましょう。ホットウィールカー
前回の続きです。製材所で拉致されるも脱出し、お手製木材大砲で敵を迎え撃つAチーム。逃走するトラック(5代目フォード・F-250)に向けて、フェイス(ダーク・ベネディクト)がダイナマイトを投げこみ、爆撃を受けたトラックは、木材を台に、ジャンピングロールオーバーでクラッシュする。中盤もやる気のあるカーチェイスを見せてくれましたが、終盤にも破壊がきちんと用意されておりました。得意のDIYで形成逆転のAチームですが、今回は角材をロケット弾代わりに、木材で作った大砲で発射と、アイデア満載でしたね(笑)。
どうも皆様。今日発売のTeamTransportは買われましたか?中でもこのAARクーダは買った人も多いのではないでしょうか?AllAmericanRacersの創設者、ダン・ガーニー氏のクーダ!アメ車好きなら見過ごす事は出来ないはずです。既に#48を持っている人は比較してみましょう!結構違いがありますよ。氏はF1やル・マン等にも出場しており少し前にホットウィールでリリースされた'67FordGT40MKIVにも搭乗してます。これですね。今回はコレと氏にまつわる、
トレー整形から始めます。エキマニは作り直すのでトレーに付いている後端部分を切り落とします。整形してサフ。さてこいつです。このキットとフェラーリF189は前サスがこの建て付け。このまま作業すると完成品に合わせ目が残りますが。オリジナルには繋ぎ目がないので工作で消します。アームをカット。切り口に洋白線0.4ミリを挿してあとで繋ぐようにします。思う存分整形できます。
ギックリ腰というものになりました。座りすぎだそうです。模型のせいですね。カウルはクリア吹いて研ぎ出し待ちです。簡単な割に見た目が上がる加工を。キットのローターとキャリパーを切り離します。タミヤのエッチングノコで割と簡単にきれいに切れます。それとは別にパーツ取りキットのローターを、使うローターの欠けた部分を補えるくらい切り取っておきます。キャリパーに穴を開けてその穴をニッパーで繋げて細長い穴が空いたらヤスリで整えます。欠けたローターを足して整形し、さっき作ったキャリパーをつけ、洋白線を後
こんにちは。チーム紹介最後は、私の推しメーカーフォードです。新型マスタング、ダークホースを発表しこの世の終わりまでV8マスタングを作り続けると宣言した漢の中の漢のメーカー。そんなフォードのチーム達を紹介していきます。TEAMPENSKEチャンピオンチームのペンスキーです。20-21年はヘンドリックが2年連続チャンピオンとなり、その後はペンスキーが22年に22ロガーノ、23年に12ブレイニーと2年連続チャンピオン。最近は2年連続チャンピオンがトレンドになってますね。昨年は2年目