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SuperGTヨコモコンボのESC設定について！すでに使用してる方はご承知の内容。これから使う！って方に向けの記事になります初期設定はフワッとした優しいフィーリングなので、ここではリニアなスロットルフィーリングにする設定を紹介します！迷わずPunch30に！ブレーキなどはお好みで僕のマシンはDAYZ仕様なので、タイヤ回転数を3600以下に設定してます。ギヤ比5.344モーター進角は10を少し切るくらい。ほんぐうは3800回転なので、進角上げればOKですモー
『大容量×深重心×大重心角』やさしさを徹底的に追求したRomaRoのNewチタンユーティリティRomaRoRayαUTチタンは軽量で飛距離性能に優れる素材一方で軽量化しやすい反面重量が一点に集中しやすくヘッドの開閉が大きくなりコントロールが難しくなるという側面もありますそこでロマロが10年以上の歳月をかけて開発したのが【異素材面接合】上から圧倒的な力で素材を叩き変形させながら異なる素材同士を強固に噛み合わせることでチタンと
スバル360というか旧車のほとんどはデスビにポイントが使ってあります。点火系の改造で一般的なのがフルトラ(フルトランジスター)化。トランジスターの電気信号を利用して信号をコイルに送る方式。あとポイントはそのままで、電子回路を使って信号の増幅をおこなうセミトラというのもありますよね。デスビローターの凹凸を利用して電気接点を機械的に開閉するポイントに比べて、電子信号の場合電気のロスがなくなり、瞬間的に信号が流れるのでコイルに発生する電圧が高く、流れる電流も大きくなるといわれてます。また、
【MGAluminumFrontKnuckle】OS.KnuckleMGアルミフロントナックル（OSナックル）10月1日発売予定です‼️新潟のオオシマ氏をアドバイザーに迎えて製作。その名も「OSナックル‼️」TT/RDX/GRKに装着して、走行テストを行いました。実際に走らせてみると、・コントロール性が高い・ラインをトレースしやすい・安定感がある・追走でも扱いやすいそんなフィーリングに仕上がっています。850フランジベアリングを使用します。「切れ方がキレ
今月１３日に発売になったタイトリストのＮＥＷボール３タイプ！『ツアーソフト』『ベロシティ』『トゥルーフィール』を打ち比べてみましたのでレポートいたします！（＾Ｏ＾）パッケージも新しくなって高級感がアップ⤴️タイトリストさんのお話しだと性能もアップしているようです！どれだけ進化したのか？今回は同時に打ち比べしてみました！（＾＿＾）☆まずは中価格帯の『ツアーソフト』です！(^O^)『隠れた名器』と言われているトータルパフォーマンスの高いボールです！d(￣￣)ティーショットでの打感も良く！ロ
はい、フロントタイヤもダンロップtt93gpに履き替えました！いつものバイク屋さんでS君と談笑しながらタイヤ交換の終了を待ちました。本来ならチェーン交換も込みで予約していましたが、そこはちょっとアレな事情が出来たので今回はタイヤ交換のみ。フロントタイヤもダンロップに替えて乗った時のファーストインプレッション。フィーリングが柔らかくなった。旋回性能が増した。まず最初のフィーリングが柔らかくなったですが、純正タイヤは硬くてポンポン跳ねる感じなのに対してtt93gpはだいぶゴムが柔らかい感
こんばんは！今回は、VolkswagenGolf7オーナー様からお問い合わせの多い**BILSTEINB6DampTronic（純正DCC対応ダンパー）**をご紹介します。純正の乗り味は気に入っているけれど、最近足回りのヘタリが気になる…DCC機能はそのまま使いたい！ローダウンはせず、純正車高を維持したい！そんな方におすすめなのがBILSTEINB6DampTronicです。純正DCCの機能をそのまま活かせるB6DampTronicは、純正DCC（電子制御ダンパー）に
ウオタニSPⅡを導入したのは2012/3/21。私のモーターサイクル閻魔帳別冊「FCRセッティング.xls」にそう記されているから間違いないだろう。(ナニ言ってんだか分からんわ)ウオタニSPⅡにはダイヤルが2個付いていて、1個はレブリミットの設定。今は「2」の8000rpmにセットしてある。もっとも、そこまで回すことは今はあんまり無い。もう1個、右側の設定ダイヤルが点火カーブの設定。進角4.5°から遅角6.0°で9段階の調整が可能。私のSRXは高圧縮ピストンを組んである為にノッキング防止、
手打そば処道香庵札幌市北区太平六条5丁目1-23マイカーをお持ちの方は、自動車産業を守るための車検制度ってので大枚はたくのが宿命です。無事に安価に通りました。特に不具合はないんですが、日本車ってよくできているわけで、ドライバーとかレンチ、そして好奇心があれば、カプラーと各種センサーを外して、シューッとホムセンで購入したパーツクリーナーで洗浄。交換が必要な消耗品は別として、自分でメンテナンスすることでも何十万キロでも乗れる道具（クルマ）の一助になるみたいです。都度、車検を機にシュー
